Fuse နှင့် relay Renault Duster
အကြောင်းအရာ
အခြားကားများတွင်ကဲ့သို့ Renault Duster ရှိ fuses များသည် on-board လျှပ်စစ်ကွန်ရက်ကို short circuit များမှကာကွယ်ရန်အတွက်အခြေခံဖြစ်သည်။ မီးလောင်သောအခါတွင် ၎င်းတို့ချိတ်ဆက်ထားသော လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ အလုပ်မလုပ်တော့ပါ။ ဤဆောင်းပါးသည် Renault Duster HS၊ 2015-2021 ထုတ်ဝေမှု၏ ပုံစံသစ်ဗားရှင်းတွင် ၎င်းတို့သည် မည်သည့်နေရာတွင်ရှိသနည်း၊ တည်နေရာပြကွက်များနှင့် ဒြပ်စင်တစ်ခုစီ၏ ရည်ရွယ်ချက်ကို ကုဒ်လုပ်ခြင်းအကြောင်း ပြောပြပါမည်။
အင်ဂျင်ခန်းရှိ fuses နှင့် relays များဖြင့် ပိတ်ဆို့ထားသည်။
ပုံစံပြောင်းထားသော Renault Duster ရှိ fuse နှင့် relay box ၏တည်နေရာသည် 2010 ဗားရှင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပြောင်းလဲခြင်းမရှိပါ- ၎င်းကို ဘယ်ဘက် suspension strut ပံ့ပိုးမှုခွက်ဘေးရှိ ဘယ်ဘက်တောင်ပံတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
အသွင်အပြင် 
အစီအစဉ်
တိုက်နယ်အနိုင်အထက်
| ပုံကြမ်းပေါ်တွင် သတ်မှတ်ခြင်း။ | ဂိုဏ်းခွဲ၊ | ကူးယူဖော်ပြပါသည်။ |
|---|---|---|
| Ef1 | 10 | မြူခိုးအလင်းအိမ် |
| Ef2 | 7,5 | လျှပ်စစ် ECU |
| ဧဖက် ၁ | သုံးဆ | အနောက်ပြတင်းပေါက် အပူပေး၊ အပြင်မှန်ကို အပူပေးပါ။ |
| ဧဖက် ၁ | 25 | တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု module |
| ဧဖက် ၁ | 60 | Cabin Mount Block (SMB) |
| ဧဖက် ၁ | 60 | ပါဝါခလုတ် (သော့ခတ်; SME |
| ဧဖက် ၁ | ငါးဆယ် | ECU တည်ငြိမ်မှုစနစ် |
| ဧဖက် ၁ | 80 | နှာမောင်းထဲမှာ socket |
| Ef9 | နှစ်ဆယ် | ဘွတ်ကင် |
| Ef10 | 40 | အပူကားရှေ့မှနျ |
| Ef11 | 40 | အပူကားရှေ့မှနျ |
| Ef12 | သုံးဆ | အစ |
| Ef13 | တဆယ် | ဘွတ်ကင် |
| Ef14 | 25 | OSB |
| Ef15 | တဆယ် | လေအေးပေးစက်တွန်း clutch |
| Ef16 | ငါးဆယ် | ဝါသနာရှင် |
| Ef17 | 40 | ECU အော်တိုဂီယာ |
| Ef18 | 80 | ပါဝါစတီယာရင်ပန့် |
| Ef19 | - | ဘွတ်ကင် |
| Ef20 | - | ဘွတ်ကင် |
| Ef21 | တဆယ် | အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာများ; Adsorber သန့်စင်မှုအဆို့ရှင်; Camshaft အနေအထားအာရုံခံကိရိယာ; Phase switch valve |
| Ef22 | IEC; အအေးပေးစနစ်၏လျှပ်စစ်ပန်ကာ ECU; စက်နှိုးကွိုင်; လောင်စာဆီထိုး; လောင်စာဆီစုပ်စက် | |
| Ef23 | လောင်စာဆီစုပ်စက် |
Relay
| ပုံကြမ်းပေါ်တွင် သတ်မှတ်ခြင်း။ | ကူးယူဖော်ပြပါသည်။ |
|---|---|
| Er1 | အသံအချက်ပြ |
| Er2 | အသံအချက်ပြ |
| Er3 | အစ |
| Er4 | အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်၏အဓိက relay |
| Er5 | လေအေးပေးစက်တွန်း clutch |
| Er6 | လောင်စာဆီစုပ်စက် |
| Er7 | အပူလေကာမှန်; အအေးခံပန်ကာ (လေအေးပေးစက်မပါဘဲ စက်ပစ္စည်း) |
| Er8 | အပူကားရှေ့မှနျ |
| Er9 | အစ |
ကားအတွင်းခန်းကိုပိတ်ထားပါ
၎င်းသည် ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ ဘယ်ဘက်ခြမ်းတွင် တည်ရှိသည်။
တည်နေရာ
စီးကရက်မီးခြစ် fuse သည် F260 (အနောက်) နှင့် F1 (ရှေ့) ဒီဇိုင်းများအောက်တွင် ပင်မဘောင် 32-33 တွင် တည်ရှိသည်။
အသွင်အပြင်
အစီအစဥ်နှင့် စကားဝှက်
အကန့် ၂၆၀-၂
| Relay/fuse သတ်မှတ်ခြင်း။ | ဂိုဏ်းခွဲ၊ | ရည်မှန်းချက် |
|---|---|---|
| F1 | - | ဘွတ်ကင် |
| F2 | 25 | အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်၊ ဘယ်ဘက်ရှေ့မီး၊ ညာဘက်ရှေ့မီး |
| F3 | 5 | ECU 4WD |
| F4 | တဆယ် | အပိုပစ္စည်း/အပိုလျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် |
| F5 | တဆယ် | နောက်ဘက်အသုံးအဆောင်ပေါက် (အထီး) |
| F6 | 5 | လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှု module |
| F7 | - | ဘွတ်ကင် |
| F8 | 7,5 | မသိဘူး |
| F9 | - | ဘွတ်ကင် |
| F10 | - | ဘွတ်ကင် |
| К | နောက် Power Window Lock Relay |
အကန့် ၂၆၀-၂
| Relay/fuse သတ်မှတ်ခြင်း။ | ဂိုဏ်းခွဲ၊ | ရည်မှန်းချက် |
|---|---|---|
| F1 | သုံးဆ | ပါဝါပြတင်းပေါက်များဖြင့် အိမ်ရှေ့တံခါးများ |
| F2 | 10 | ဘယ်ဘက် high beam ရှေ့မီး |
| F3 | 10 | High Beam ရှေ့မီး၊ ညာဘက် |
| F4 | 10 | ဘယ်ဘက်အလင်းတန်း ရှေ့မီး |
| F5 | 10 | ညာဘက်အနိမ့်အလင်းတန်း |
| F6 | 5 | အမြီး |
| F7 | 5 | ရှေ့ကားရပ်နားရန်မီး |
| F8 | သုံးဆ | နောက်တံခါးပါဝါပြတင်းပေါက် |
| F9 | 7,5 | နောက်ဘက်မြူမီးအိမ် |
| F10 | တဆယ် | ရော့ |
| F11 | နှစ်ဆယ် | အလိုအလျောက်တံခါးသော့ခတ် |
| F12 | 5 | ABS, ESC စနစ်များ; ဘရိတ်မီးခလုတ် |
| F13 | 10 | မီးချောင်းများ; ပင်စည်အလင်းရောင်၊ လက်အိတ်ပုံး |
| F14 | - | အဘယ်သူမျှမ |
| F15 | တဆယ် | Wiper |
| F16 | တဆယ် | မာလ်တီမီဒီယာစနစ် |
| F17 | 7,5 | နေ့အလင်းရောင် |
| F18 | 7,5 | ရပ်ရန် ဆိုင်းဘုတ် |
| F19 | 5 | ဆေးထိုးစနစ်; ဒက်ရှ်ဘုတ်; Cabin Maneuvering Electronic Control Unit (ECU) |
| F20 | 5 | လေအိတ် |
| F21 | 7,5 | All-wheel drive ဂီယာ; သက်သာခွင့်ပေးပါ။ |
| F22 | 5 | ပါဝါစတီယာရင် |
| F23 | 5 | Regulator / အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်; အနောက်ပြတင်းပေါက်အပူ; ထိုင်ခုံခါးပတ် ဆိုင်းဘုတ် မချိတ်ပါနှင့်။ ယာဉ်ရပ်နားထိန်းချုပ်မှုစနစ်; အပိုအတွင်းခန်းအပူ |
| F24 | တဆယ် | CECBS |
| F25 | 5 | CECBS |
| F26 | တဆယ် | Direction ညွှန်ကိန်းများ |
| F27 | နှစ်ဆယ် | စတီယာရင်ကော်လံခလုတ်များ |
| F28 | တဆယ် | ရော့ |
| F29 | 25 | စတီယာရင်ကော်လံခလုတ်များ |
| Ф30 | - | ဘွတ်ကင် |
| F31 | 5 | ဒိုင်ခွက် |
| F32 | 7,5 | အသံစနစ်; လေအေးပေးစက်ထိန်းချုပ်မှု panel ကို; အခန်းတွင်းလေဝင်လေထွက်; ပိုလွယ်လိုက်တာ |
| F33 | နှစ်ဆယ် | ပိုလွယ်လိုက်တာ |
| F34 | တဆယ် | ရောဂါရှာဖွေရေး socket; အသံပေါက် |
| Ф35 | 5 | အပူပေးထားသော နောက်ကြည့်မှန် |
| Ф36 | 5 | လျှပ်စစ်အပြင်ဘက်မှန်များ |
| F37 | သုံးဆ | CEBS; အစ |
| F38 | သုံးဆ | Wiper |
| F39 | 40 | အခန်းတွင်း လေဝင်လေထွက် |
| К | - | လေအေးပေးစက် ပန်ကာ |
| Б | - | အပူမှန်များ |
Panel 703
| Relay/fuse သတ်မှတ်ခြင်း။ | ဂိုဏ်းခွဲ၊ | ရည်မှန်းချက် |
|---|---|---|
| К | - | ပင်စည်ရှိ ထပ်လောင်း relay socket |
| В | - | ဘွတ်ကင် |
ဖယ်ရှားခြင်းနှင့်အစားထိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်
မေးခွန်းထုတ်သည့်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအတွက်၊ စံပလတ်စတစ်နဖူးညှပ်များသာ လိုအပ်သည်။
အခန်းထဲမှာ
လုပ်ထုံးလုပ်နည်းမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
- မီးပိတ်ပြီး ယာဉ်မောင်းတံခါးကိုဖွင့်ပါ။
- တပ်ဆင်ထားသော ဘလောက်အဖုံးကို ဖယ်ရှားပါ။
- အဖုံးနောက်ဘက်မှ ပလတ်စတစ် ခြစ်တံကို ယူပါ။
- လိုချင်သော fuse ကို tweezers ဖြင့် ဆွဲထုတ်ပါ။
- ဒြပ်စင်အသစ်တစ်ခုကို ထည့်သွင်းပြီး ဖျူးစ်ကာကွယ်ရေးကိရိယာ၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို စစ်ဆေးပါ။
- အဖုံးကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ပါ။
အဆိုပါပါးပျဉ်းအောက်တွင်
လုပ်ထုံးလုပ်နည်းမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
- မီးပိတ်ပြီးသော့ကို သော့ဖြုတ်ပါ။
- ကူရှင်မှ ပလပ်စတစ်ကလစ်များကို ဖယ်ရှားပါ။
- ခေါင်းအုံးကိုဖွင့်ပါ။
- အနှုတ်ဘက်ထရီဂိတ်ဘေးရှိ ပလပ်စတစ်လက်ကိုင်ကို နှိပ်ပြီး ကာဗာကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်ခန်းအဖုံးကိုဖွင့်ပါ။
- လိုချင်သောပစ္စည်းကို ခေါက်ဆွဲဖြင့် ဆွဲထုတ်ပါ။ relay ကိုရရန်၊ သင်သည် ၎င်းကို လွှင့်တင်ရန် လိုအပ်သည်။ မလှုပ်ပါက၊ ၎င်းကို နောက်ပြန်လှုပ်ပြီး ထပ်စမ်းကြည့်ပါ။
- ပစ္စည်းအသစ်များကို ထည့်သွင်းပြီး အလုပ်မလုပ်သော စက်ကို ဖွင့်ကြည့်ပါ။ စက္ကန့်အနည်းငယ်ကြာပြီးနောက် အလုပ်မလုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ရပ်တန့်ပါက၊ ၎င်းသည် ချို့ယွင်းချက် သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်ထားသော ကေဘယ်များ ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။
- ဖယ်ရှားထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို စိတ်တိုင်းမကျစေရန် တပ်ဆင်ပါ။
