Honda Fit အတွက် Fuses နှင့် Relay Blocks
အကြောင်းအရာ
Fuse Block Diagram (Fuse Location), Fuse and Relay Locations and Functions Honda Fit (Base, Sport, DX and LX) (GD; 2006, 2007, 2008)။
fuses များကို စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း။
သင့်ကားရှိ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းတစ်ခုခု အလုပ်မလုပ်တော့ပါက fuse ကို ဦးစွာစစ်ဆေးပါ။ စာမျက်နှာများပေါ်ရှိ ဇယားနှင့်/သို့မဟုတ် ဤယူနစ်ကို ထိန်းချုပ်သည့် fuse box အဖုံးပေါ်ရှိ ဇယားကို ဆုံးဖြတ်ပါ။ ဤ fuses များကို ဦးစွာစစ်ဆေးပါ၊ သို့သော် လွင့်နေသော fuse ကို မဆုံးဖြတ်မီ fuse အားလုံးကို စစ်ဆေးပါ။ လွင့်နေသော ဖျစ်များကို အစားထိုးပြီး စက်ပစ္စည်း အလုပ်လုပ်ခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
- မီးခလုတ်ကို LOCK (0) အနေအထားသို့ လှည့်ပါ။ ရှေ့မီးများနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများအားလုံးကို ပိတ်ပါ။
- fuse box အဖုံးကို ဖြုတ်ပါ။
- အတွင်းဝါယာကြိုးကိုကြည့်ခြင်းဖြင့် အဖုံးအောက်ရှိ fuse box အတွင်းရှိ ကြီးမားသော fuse box တစ်ခုစီကို စစ်ဆေးပါ။ Phillips ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ဝက်အူများကို ဖြုတ်ပါ။
- အတွင်းဖျစ်ဘောက်စ်အတွင်းရှိ သေးငယ်သော ဖျစ်များကို စစ်ဆေးပြီး အတွင်း ဖျစ်ဘောက်စ်အတွင်းရှိ ဖျစ်များအားလုံးကို အတွင်း ဖျစ်ဘောက်စ်တွင်ရှိသော ဖျစ်ဆွဲစက်ဖြင့် ဖျစ်တစ်ခုစီကို ဆွဲထုတ်ပါ။
- fuse အတွင်းရှိ မီးလောင်နေသော ဝါယာကြိုးကို ရှာပါ။ လေလွင့်ပါက တူညီသော သို့မဟုတ် သေးငယ်သည့် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်၏ အားလပ်သည့် ဖျစ်များထဲမှ တစ်ခုကို အစားထိုးပါ။
အကယ်၍ သင်သည် ပြဿနာကို မဖြေရှင်းဘဲ မောင်းနှင်နိုင်ပြီး သင့်တွင် အပို fuse မရှိပါက၊ အခြားဆားကစ်တစ်ခုမှ တူညီသော သို့မဟုတ် သေးငယ်သည့် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို ရယူပါ။ ဤပတ်လမ်းကို ယာယီဖြတ်ကျော်နိုင်ကြောင်း သေချာပါစေ။ (ဥပမာ၊ ရေဒီယို သို့မဟုတ် အရန်ပလပ်ပေါက်မှ)။
လွင့်နေသော fuse ကို အောက်အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော fuse ဖြင့် အစားထိုးပါက၊ ၎င်းသည် ထပ်မံမှုတ်နိုင်သည်။ ဘာမှ မဖော်ပြပါဘူး။ အမြန်ဆုံး အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဖျူးစ်ကို မှန်ကန်သော ဖျူးစ်ဖြင့် အစားထိုးပါ။ - တူညီသောအဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အစားထိုးဖျူးစ်တစ်ခုသည် အချိန်တိုအတွင်း လေတိုက်ပါက၊ သင့်ကားသည် ဆိုးရွားသော လျှပ်စစ်ပြဿနာတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ ဤပတ်လမ်းကြောင်းတွင် လွင့်နေသောဖျူးကို ထားခဲ့ကာ အရည်အချင်းပြည့်မီသော ပညာရှင်တစ်ဦးမှ ယာဉ်ကို စစ်ဆေးခိုင်းပါ။
အသိပေးစာ
- ဖျူးအား ပိုကြီးသော fuse ဖြင့် အစားထိုးခြင်းသည် လျှပ်စစ်စနစ် ပျက်စီးနိုင်ခြေကို များစွာ တိုးစေသည်။ သင့်တွင် ဆားကစ်အတွက် သင့်လျော်သော အားလပ်သည့် fuse မရှိပါက၊ အဆင့်နိမ့်သော fuse ကို တပ်ဆင်ပါ။
- လွင့်နေသော fuse ကို fuse အသစ်မှလွဲ၍ အခြားမည်သည့်အရာနှင့်မှ အစားမထိုးပါနှင့်။
ခရီးသည်ခန်း
- ဖျူးသေတ္တာ
- လုံခြုံရေးထိန်းချုပ်ရေးအဖွဲ့
- အီလက်ထရွန်းနစ်ပါဝါစတီယာရင် (EPS) ထိန်းချုပ်ယူနစ်
- တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်စနစ် (TPMS) ထိန်းချုပ်ယူနစ်
- နေ့ခင်းဘက်သုံး မီးလုံးထိန်းချုပ်ယူနစ်
- အသံစနစ်
- Throttle Actuator ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး
- Low beam relay ဖြစ်သည်
- နေ့အလင်းရောင် အလံကိုင်
- Imoes အဖွဲ့
- Uni သော့မဲ့လက်ခံကိရိယာ
ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ fuse box ၏ ပုံကြမ်း
ယာဉ်မောင်း၏ အကြွေစေ့ဗန်းတွင် ပြထားသည့်အတိုင်း အတွင်းပိုင်း ဖျစ်ဘောက်စ်သည် တဲဘ်များနောက်တွင် ရှိသည်။ ၎င်းကိုဝင်ရောက်ရန်၊ ဒစ်ပြားကို နာရီလက်တံပြောင်းပြန်လှည့်ခြင်းဖြင့် ဗန်းကိုဖယ်ရှားပြီးနောက် သင့်ဆီသို့ဆွဲတင်လိုက်ပါ။ အကြွေစေ့ဗန်းကို တပ်ဆင်ရန်၊ အောက်ခြေရှိ တဲဘ်များကို ချိန်ညှိပါ၊ ၎င်း၏ဘေးထွက်ကလစ်များကို လုံခြုံစေရန်အတွက် ဗန်းကို အပေါ်ဘက်လှည့်ကာ ဒိုင်ခွက်ကို နာရီလက်တံအတိုင်း လှည့်ပါ။
ဂဏန်း | К | ကာကွယ်ထားသောအစိတ်အပိုင်း |
---|---|---|
а | 10 | နောက်ပြန်မီးခွက်၊ အလိုအလျောက်ဂီယာပြောင်းပြန် relay |
два | - | - |
3 | 10 | အာရုံခံထိန်းချုပ်မှု module၊ သော့မဲ့လက်ခံကိရိယာ၊ ဘေးကင်းရေးထိန်းချုပ်မှုယူနစ်၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ပါဝါစတီယာရင် (EPS) ထိန်းချုပ်ယူနစ်၊ Imoes ယူနစ်၊ တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးစနစ် (TPMS) ထိန်းချုပ်ယူနစ် |
4 | 10 | အချက်ပြထိန်းချုပ်ယူနစ် (အကွေ့အချက်ပြ/အန္တရာယ်ပတ်လမ်း) |
5 | - | - |
6 | သုံးဆ | Wiper မော်တာ၊ လေကာမှန်ဆေးစက်မော်တာ၊ နောက်ပြတင်းပေါက်လျှော်စက်မော်တာ |
7 | 10 | Presence Detection System (ODS) Unit၊ Supplemental Restraint System (SRS) Unit |
8 | 7,5 | နေ့ခင်းဘက်သုံး မီးလုံးထိန်းချုပ်ယူနစ် |
9 | နှစ်ဆယ် | နောက်ဘက်ပြတင်းပေါက်အပူ |
10 | 7,5 | ဘယ်ဘက်မှန်၊ ညာကြည့်မှန်၊ အပူပေးနောက်ဘက်ပြတင်းပေါက်ညွှန်ပြချက်၊ အပူပေးနောက်ဘက်ပြတင်းပေါက်ဖောက်ပြန်၊ လျှပ်စစ်ပန်ကာကြိုး၊ ရေတိုင်ကီပန်ကာ၊ A/C Compressor Clutch Relay၊ Condenser C Fan Relay |
11 | တဆယ် | ECM/PCM၊ immobilizer ထိန်းချုပ်မှု module-receiver၊ လောင်စာပန့် |
12 | 10 | Power Window Relay၊ Power Window Master Switch၊ Rear Wiper Motor |
ဆယ့်သုံး | 10 | Supplemental Restraint System (SRS) ယူနစ် |
14 | တဆယ် | PGM-FI ပင်မ Relay #1၊ PGM-FI ပင်မ Relay #2၊ ECM/PCM |
တဆယ် | နှစ်ဆယ် | နောက်ဘယ်ဘက်ပြတင်းပေါက်မော်တာ |
ဆယျ့ခွောကျ | နှစ်ဆယ် | နောက်မှန် ပါဝါ Window Motor |
17 | နှစ်ဆယ် | ရှေ့ခရီးသည်ပြတင်းပေါက်မော်တာ |
18 | 10 | နေ့ခင်းဘက်သုံး မီးလုံးထိန်းချုပ်ယူနစ် |
7,5 | တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်စနစ် (TPMS) ထိန်းချုပ်ယူနစ် | |
ночь | - | - |
နှစ်ဆယ် | - | - |
21 တစ်နှစ် | နှစ်ဆယ် | မြူခိုးအလင်းအိမ် |
22 | 10 | ကားနောက်မီး၊ အလင်းတန်း၊ ရှေ့ဘယ်ဘက်ခြမ်း အမှတ်အသား/ ကားပါကင်မီး၊ ရှေ့ညာဘက်ဘေး အမှတ်အသား/ ကားပါကင်မီး၊ နောက်ဘယ်မီး၊ နောက်ညာဘက်မီး၊ လိုင်စင်ပြားမီး၊ နောက်ဘယ်ဘက်ခြမ်း အမှတ်အသား/နောက်မီး၊ နောက်မီး/ယာဘက် အမှတ်အသား မီးနောက်မီး |
23 | 10 | Air-Fuel Ratio (A/F) Sensor၊ Canister Vent Shutoff Valve (EVAP) |
24 | - | - |
25 | 7,5 | ABS modulator ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် |
26 | 7,5 | အသံစနစ်၊ Gauge Control Module၊ Key Interlock Solenoid |
27 | တဆယ် | ဆက်စပ်ပစ္စည်းများအတွက် ပါဝါချိတ်ဆက်ကိရိယာ |
28 | နှစ်ဆယ် | Driver Door Lock Actuator, Front Passenger Door Lock Actuator, Rear Left Door Lock Actuator, Rear Right Door Lock Actuator, Rear Door Lock Actuator |
29 | နှစ်ဆယ် | Driver Power Window Motor, Power Window Master Switch |
သုံးဆ | - | - |
31 တစ်နှစ် | 7,5 | Air Fuel Ratio (A/F) Sensor Relay |
32 | တဆယ် | Throttle Actuator ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး |
33 | တဆယ် | Ignition coil relay |
Relay | ||
R1 | အစပိုင်း ပြီးခြင်း | |
R2 | Window lifter | |
R3 | ပန်ကာမော်တာ | |
R4 | A/T ပြောင်းပြန် | |
R5 | သော့ဖြင့်ပိတ်ပါ။ | |
R6 | ယာဉ်မောင်းတံခါးကို သော့ဖွင့်ခြင်း။ | |
R7 | ခရီးသည်တံခါးသော့ဖွင့်ခြင်း/ နောက်တံခါးသော့ဖွင့်ခြင်း။ | |
R8 | အလင်းပြန် | |
R9 | စက်နှိုးကွိုင် | |
R10 | ပင်မ PGM-FI #2 (ဆီပန့်) | |
R11 | PGM-FI အဓိက #1 | |
R12 | Throttle Actuator ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး | |
R13 | နောက်ဘက်ပြတင်းပေါက်အပူ | |
R14 | Air Fuel Ratio (A/F) အာရုံခံကိရိယာ | |
R15 | မြူခိုးအလင်းအိမ် |
အင်ဂျင်ခန်း
- ဖျူးသေတ္တာ
အင်ဂျင်ခန်း ဖျစ်ဘောက်စ် ပုံကြမ်း
ကားခေါင်းဖုံးအောက်ရှိ ပင်မဖျူးဘောက်စ်သည် ယာဉ်မောင်း၏ဘေးဘက်ရှိ အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း၌ တည်ရှိသည်။ ၎င်းကိုဖွင့်ရန် ပြထားသည့်အတိုင်း တက်ဘ်များကို နှိပ်ပါ။ Secondary fuse box သည် positive battery terminal ပေါ်တွင် တည်ရှိသည်။
ဂဏန်း | К | ကာကွယ်ထားသောအစိတ်အပိုင်း |
---|---|---|
а | 80 | ဘက်ထရီ၊ ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးခြင်း။ |
два | 60 | အီလက်ထရွန်းနစ်ပါဝါစတီယာရင် (EPS) ထိန်းချုပ်ယူနစ် |
3 | ငါးဆယ် | ပါဝါသော့ခတ် |
4 | သုံးဆ | ABS modulator ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် |
5 | 40 | ပန်ကာမော်တာ |
6 | 40 | Fuses- #14၊ 15၊ 16၊ 17၊ 28၊ 29 |
7 | သုံးဆ | Fuses- #18၊ 21 |
8 | 10 | သော့မပါသော ဝင်ပေါက်ယူနစ်၊ အာရုံခံထိန်းချုပ်မှုယူနစ်၊ လုံခြုံရေးထိန်းချုပ်ယူနစ်၊ Immobilizer လက်ခံသူထိန်းချုပ်ယူနစ်၊ အသံစနစ်၊ Imoes ယူနစ် |
9 | သုံးဆ | Fuses- #22၊ 23 |
10 | သုံးဆ | ရေတိုင်ကီ ပန်ကာမော်တာ |
11 | သုံးဆ | A/C Condenser Fan Motor၊ A/C Compressor Clutch |
12 | နှစ်ဆယ် | ညာဘက်ရှေ့မီး |
ဆယ့်သုံး | နှစ်ဆယ် | ဘယ်ဘက်ရှေ့မီး၊ အလင်းတန်းမြင့်ညွှန်ပြချက် |
14 | 10 | အချက်ပြထိန်းချုပ်ယူနစ် (အကွေ့အချက်ပြ/အန္တရာယ်ပတ်လမ်း) |
တဆယ် | သုံးဆ | ABS modulator ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် |
ဆယျ့ခွောကျ | တဆယ် | ဟွန်း ထပ်လောင်း၊ ဟွန်း၊ ECM/PCM၊ ဘရိတ်မီး၊ ဘရိတ်မီးမြင့် |
Relay | ||
R1 | Electrical Load Detector (ELD) | |
R2 | ရေတိုင်ကီပန်ကာ | |
R3 | ရော့ | |
R4 | ဖာရာ | |
R5 | လေအေးပေးစက် condenser ပန်ကာ | |
R6 | လေအေးပေးစက်တွန်း clutch | |
အပို fuse box (ဘက်ထရီပေါ်) | ||
- | 80A | ဘက်ထရီ |