alternator အတွက် fuse ဘယ်မှာလဲ။
အကြောင်းအရာ
မော်တော်ယာဥ်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ၏ ဆားကစ်များကို ဝိုင်ယာကြိုးများ အပူလွန်ကဲခြင်းနှင့် မီးလောင်ကျွမ်းခြင်းတို့ကို ကာကွယ်ပေးသော fusible links များဖြင့် ကာကွယ်ထားသည်။ Priora fuse circuit နှင့် ပတ်သက်၍ သိရှိပါက ပိုင်ရှင်သည် မှားယွင်းနေသော ဒြပ်စင်ကို ရှာဖွေနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် အော့ဖ်လိုင်းထုတ်လုပ်ခြင်းအစုံကို ထည့်သွင်းရန် မီးလောင်ထားသည့်ဒြပ်စင်ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
LADA Priora ကားပေါ်တွင် Relay နှင့် Fuse တုံးများ
VAZ Priora ခရီးသည်တင်ကားတွင် အင်ဂျင်အမျိုးအစား မခွဲခြားဘဲ လမ်းဆုံသေတ္တာများ တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းတို့သည် ကားအဖုံးအောက်နှင့် ကားအတွင်း၌ တည်ရှိကြသည်။ သေတ္တာအများအပြားကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဆားကစ်များကို ကြီးမားသောလျှပ်စီးကြောင်းငယ်များဖြင့် ခွဲခြားနိုင်စေခဲ့သည်။ ထို့အပြင်၊ ဖွဲ့စည်းမှုတိုးချဲ့လာသည်နှင့်အမျှ၊ သေးငယ်သော သီးခြားတပ်ဆင်ခြင်းတုံးများကို တပ်ဆင်ထားသည်။
ပင်မပါဝါဖျူးသေတ္တာ
ကား၏ ပါဝါဆားကစ်များကို ဘက်ထရီ၏ positive terminal တွင် တပ်ဆင်ထားသော ကြိုးများဖြင့် ကာကွယ်ထားသည်။ ယူနစ်သည် အမြင့်ဆုံးလျှပ်စီးကြောင်းများဖြင့် ဆားကစ်များကို ကာကွယ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ fuses များဝင်ရောက်ရန်၊ သင်သည် ပလပ်စတစ်အဖုံးကို ဖယ်ရှားရန်လိုအပ်ပြီး ၎င်းကို ကိရိယာများအကူအညီမပါဘဲ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
ကားအတွင်းရှိ ပုံကြမ်းနှင့် ၎င်း၏တည်နေရာကို ပိတ်ဆို့ပါ။
အားအပြင်ဆုံး Lada Priora ဆားကစ်များကို ဘက်ထရီဘေးတွင်ရှိသော သီးခြားယူနစ်တစ်ခုသို့ ဖယ်ရှားခြင်းသည် ကားအတွင်းပါဝါတက်လာခြင်းမှ အမြင့်ဆုံးကာကွယ်မှုပေးပါသည်။
ထည့်သွင်းမှုများ၏တည်နေရာနှင့် ဒီဇိုင်းကို ဓာတ်ပုံတွင် ဖော်ပြထားပါသည်။ ထုတ်လုပ်သည့်နှစ်နှင့် တပ်ဆင်ထားသည့် စက်ကိရိယာများပေါ် မူတည်၍ မတူညီသော အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များရှိသည့် fuses များကို တပ်ဆင်နိုင်သည်။
Priora stem တုံးထည့်ပါ။
Fuse Design ၏ ရှင်းလင်းချက်
ပင်မယူနစ်၏ ရည်ရွယ်ချက်နှင့် အရည်အချင်းများ။
| ဓာတ်ပုံပေါ်တွင်နံပါတ် | ဂိုဏ်းခွဲ၊ | ဒြပ်စင်၏ရည်ရွယ်ချက် |
| F1 | သုံးဆ | ECM စနစ်၏ ပါဝါဆားကစ်များကို ကာကွယ်ခြင်း (တွန်းကန်အားစနစ်၏ လည်ပတ်မှုကို စီမံခန့်ခွဲခြင်း) |
| F2 | 40 (60 A အတွက် ရွေးချယ်ခွင့်ရှိပါသည်) | အအေးခံပန်ကာ မော်တာပါဝါထောက်ပံ့မှု၊ အရန်မီးနှိုးထိန်းချုပ်ကိရိယာ၊ ဖန်အပူအမျှင်များ၊ မောင်းနှင်မှု ထိန်းချုပ်ယူနစ် |
| F3 | 30 (60 A အတွက် ရွေးချယ်ခွင့်ရှိပါသည်) | အအေးခံပန်ကာမော်တာ၊ ဟွန်း၊ စံနှိုးဆော်သံဥသြသံ၊ စက်နှိုးထိန်းချုပ်ခလုတ်၊ တူရိယာဘောင်ဆားကစ်များ၊ အတွင်းပိုင်းအလင်းရောင်၊ ဘရိတ်မီးနှင့် စီးကရက်မီးခြစ်တို့ကို ထိန်းချုပ်သည် |
| F4 | 60 | ပထမဦးစွာထုတ်ပေးသောဆားကစ် |
| F5 | ငါးဆယ် | လျှပ်စစ်စက်ပါဝါစတီယာရင်အတွက်ပါဝါနှင့်မော်တာထိန်းချုပ်မှု |
| F6 | 60 | ဒုတိယမီးစက်၏အစီအစဥ် |
အပေါ်က Lada Priora fuse diagram သည် anti-lock ဘရိတ်စနစ်မပါသောယာဉ်များအတွက်သက်ဆိုင်ပါသည်။ Priora-2 စီးရီး၏ကားတွင် ဟိုက်ဒရိုအီလက်ထရွန်းနစ် တပ်ဆင်ခြင်းအား မိတ်ဆက်ခြင်းသည် liners များ၏ ရည်ရွယ်ချက်ကို ပြောင်းလဲစေသည်။
ABS ပါသော Priora မော်တော်ကားများအတွက် ဘက်ထရီ fuses များ၏ လုပ်ဆောင်ချက် (terminal နှင့် အနီးဆုံးမှ စတင်သည်)
- F1 - ECU အကာအကွယ် (30A);
- F2 - ပါဝါစတီယာရင် (50 A);
- F3 - မီးစက်ဆားကစ် (60 A);
- F4 — F3 နှင့် ဆင်တူသည်။
- F5 - ABS ယူနစ် (40 A);
- F6- F5 နှင့် ဆင်တူသော်လည်း 30A တွင် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။
တပ်ဆင်ခြင်းပိတ်ဆို့ခြင်း- ကားအတွင်းခန်းအတွင်းရှိ relays နှင့် fuses များ
ယူနစ်တွင် လောင်ကျွမ်းသွားသော ထည့်သွင်းမှုများကို အစားထိုးခြင်းဆိုင်ရာ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို ရိုးရှင်းစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဖျူးများ၊ အမျိုးမျိုးသော relays နှင့် clamps များ ပါဝင်သည်။ စက်၏ဖြည့်သွင်းမှုသည်ကား၏ဖွဲ့စည်းပုံအပေါ် မူတည်သည်။
ကားအတွင်းရှိ ပုံကြမ်းနှင့် ၎င်း၏တည်နေရာကို ပိတ်ဆို့ပါ။
ယူနစ်သည် ယာဉ်မောင်းဘေးဘက်အောက်ခြေရှိ ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ ပလတ်စတစ်ဘောင်တွင် တည်ရှိသည်။ စတီယာရင်ကော်လံပတ်လည်တွင် ဖြုတ်တပ်နိုင်သောအဖုံးဖြင့် အပြင်ဘက်မှ ပိတ်ထားပြီး အောက်ခြေအစွန်းတစ်လျှောက်ရှိ သော့သုံးလုံးဖြင့် ပြုပြင်ထားသည်။ အဖုံးကို ဖယ်ရှားရန်၊ လက်ချောင်းများကို 90 ဒီဂရီ လှည့်ကာ သင့်ဆီသို့ ဆွဲတင်ခြင်းဖြင့် ၎င်းကို လက်ဆွဲများထဲမှ အစိတ်အပိုင်းကို ဖယ်ရှားပါ။
ဘဲဥပုံသည် ဘလောက်၏တည်နေရာကို အမှတ်အသားပြုသည်။
မော်တော်ယာဉ်များတွင်၊ ယာဉ်နှင့်စက်ကိရိယာများထုတ်လုပ်သည့်နှစ်ပေါ်မူတည်၍ fuse အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ ကွဲပြားနိုင်သည်။ fusible link ၏တန်ဖိုးကို ဆုံးဖြတ်ရန် Lada Priora အတွက် လမ်းညွှန်လက်စွဲကို အသုံးပြုပါ။
fuses များကို ပြုပြင်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် Lada Priora ကားအတွက် ညွှန်ကြားချက်များကို တစ်နှစ်လျှင် အကြိမ်များစွာ ပြောင်းလဲကြောင်း မှတ်သားထားပါ။ အခြားကား၏လက်စွဲစာအုပ်ကို အသုံးပြုရန် မအကြံပြုပါ။
လေအေးပေးစက် အပိုတပ်ဆင်မှုနှင့်အတူ "စံ" ဗားရှင်းတွင် Priora fuse circuit တွင် ကွဲပြားမှုများရှိသည်။ စက်ပစ္စည်းအတွက် အကာအကွယ်ပေးသည့် အစိတ်အပိုင်းများကို အောက်တွင် ဆွေးနွေးမည့် သီးခြားအင်ဂျင်ခန်းတစ်ခုတွင် တည်ရှိပါသည်။ ဦးထုပ်ကိုယ်တိုင်က မပြောင်းဘူး။
လေအေးပေးစက်၏ "ပုံမှန်" ဗားရှင်း
"lux" အော်တိုဗားရှင်းတွင် သာမာန်ထည့်သွင်းမှုများ၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ "စံ + လေအေးပေးစက်" ဗားရှင်းနှင့် မကွာခြားပါ။ ကားများတွင်၊ ဘလောက်မော်ဒယ် 1118-3722010-00 နှင့် Delphi မူကွဲ 15493150 နှစ်မျိုးလုံးကို သင်တွေ့နိုင်သည်။ သေတ္တာများသည် ပုံပန်းသဏ္ဌာန် အနည်းငယ် ကွဲပြားသည့်အပြင် လဲလှယ်နိုင်သော ထည့်သွင်းနိုင်သည့် တည်နေရာနှင့် Delphi calipers များပါရှိသည်။
Delphi Deluxe တပ်ဆင်ခြင်းဘလောက် ရွေးချယ်မှု
ခေတ်မီသော Priory-2 ကို စတင်ထုတ်လုပ်လိုက်သည်နှင့်အမျှ သင်္ဘောကိုယ်ထည်၏ ဖြည့်သွင်းမှုမှာ အနည်းငယ် ပြောင်းလဲသွားပါသည်။ ကားများ၏ အခန်းတွင်းတွင်၊ relay အတွက် တစ်နေရာတည်းသာရှိပြီး fuses အတွက် ဆဲလ်နှစ်ခုသာရှိသည်။
Priore-2 တွင် ပိတ်ပါ။
fuses နှင့် relay များ ၏ ဒီဇိုင်းများ ၏ ရှင်းလင်းချက်
"စံ" ရွေးချယ်မှုတွင် fuses များကိုပုံဖော်ခြင်း။
| အစီအစဉ်တွင်နံပါတ် | ဂိုဏ်းခွဲ၊ | ရည်မှန်းချက် |
| P-1 | 25 | ရေတိုင်ကီ ပန်ကာပါဝါ |
| P-2 | 25 | အနောက်ပြတင်းပေါက်ကို အပူပေးပါ။ |
| P-3 | 10 | ကားရှေ့မီးတန်းများ ကြယ်စင်ဘေးဘက်တွင် |
| P-4 | 10 | ဒီအတိုင်းပဲ ကျန်တယ်။ |
| P-5 | 10 | ရော့ |
| P-6 | 7,5 | ဘယ်ဘက်နိမ့်အလင်းတန်း |
| P-7 | 7,5 | ဆိုင်းဘုတ်ဘေးမှာလည်း အလားတူပါပဲ။ |
| P-8 | 10 | အချက်ပေးဥဩ |
| P-9 | 25 | လျှပ်စစ်အင်ဂျင်အပူပေးစက် |
| P-10 | 7,5 | တူရိယာအကန့် (terminal 30)၊ ဘရိတ်ကြိုးနှင့် အတွင်းပိုင်းအလင်းရောင်အတွက် ပါဝါထောက်ပံ့မှု |
| P-11 | နှစ်ဆယ် | လေကာမှန် သန့်ရှင်းရေးစနစ်။ နောက်ပြတင်းပေါက်အပူထိန်း |
| P-12 | 10 | ဒုတိယကိရိယာအကန့် ပါဝါချိတ်ဆက်မှု (terminal 15) |
| P-13 | တဆယ် | ပိုလွယ်လိုက်တာ |
| P-14 | 5 | ဘယ်ဘက်ခြမ်း အမှတ်အသားများ |
| P-15 | 5 | ညာဘက်မှာလည်း အလားတူပါပဲ။ |
| P-16 | 10 | ABS ယူနစ် (terminal 15) ၏ ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို ချိတ်ဆက်ခြင်း |
| P-17 | 10 | ဘယ်ဘက်မြူမီးခွက် |
| P-18 | 10 | ညာဘက်ခြမ်းမှာလည်း ဒီလိုပါပဲ။ |
| P-19 | တဆယ် | ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်ထိုင်ခုံအပူအမျှင်များ |
| P-20 | 5 | သမားရိုးကျ immobilizer စနစ် |
| P-21 | 7,5 | နောက်ဘက်မြူမီးအိမ် |
| R-22-30 | မည်သူမျှ | ဘွတ်ကင် |
| P-31 | သုံးဆ | အစားအသောက်ကွင်းဆက်များ |
| P-32 | မည်သူမျှ | ဘွတ်ကင် |
Relay ဖွဲ့စည်းမှု "စံ"-
- 1 - အအေးပေးစနစ်ပန်ကာ;
- 2 - ဖန်အပူ၏ပါဝင်မှု;
- 3 - starter;
- 4 - နောက်ထပ်စက်နှိုးဆားကစ်များ;
- 5 - အရံ;
- 6 - လေကာမှန်သို့ သန့်ရှင်းရေးနှင့် ရေပေးဝေခြင်းစနစ်၊
- 7 - မြင့်မားသောအလင်းတန်း;
- 8 - ဦးချို;
- 9 - စံနှိုးဆော်သံဥဩ;
- 10 - အရံ;
- 11 - အရံ;
- 12 - အရံ။
လေအေးပေးစက်ဖြင့် "စံ" ဗားရှင်းတွင် fuses များတာဝန်ပေးခြင်း။
| အစီအစဉ်တွင်နံပါတ် | ဂိုဏ်းခွဲ၊ | ရည်မှန်းချက် |
| P-1 | အဘယ်သူမျှမ | ထိုင်ခုံနေရာယူပါ။ |
| P-2 | 25 | ပြတင်းပေါက်အပူပေးကိရိယာများ၊ လျှပ်စစ်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ။ Glass Heating Power Schemes |
| P-3 | 10 | Starboard မြင့်မားသောအလင်း၊ တူရိယာအစုအဝေးနှင့် အလင်းတန်းမြင့်ညွှန်ပြချက် |
| P-4 | 10 | ဘယ်ဘက်အမြင့်တန်း |
| P-5 | 10 | ဟွန်းထိန်းချုပ်မှုနှင့် ဟွန်းပါဝါပတ်လမ်း |
| P-6 | 7,5 | ဘယ်ဘက်အလင်းတန်း ရှေ့မီး |
| P-7 | 7,5 | Starboard analogue |
| P-8 | 10 | စံပါဝါနှင့် ဥဩထိန်းချုပ်မှု |
| P-9 | မည်သူမျှ | ထိုင်ခုံနေရာယူပါ။ |
| P-10 | 10 | တူရိယာအစုအဝေး (terminal 20)၊ ဘရိတ်အချက်ပြဆားကစ်များ (အပိုဆောင်းအပါအဝင်)၊ အတွင်းပိုင်းအလင်းရောင်စနစ်များ |
| P-11 | နှစ်ဆယ် | လေကာမှန် wiper နှင့် washer ဆားကစ်များ (လေကာမှန်နှင့် အနောက်)၊ အပူပေးထားသော နောက်ပြတင်းပေါက်၊ ဘေးကင်းရေး ထိန်းချုပ်မှု (လေအိတ်များ) |
| P-12 | 10 | ကိရိယာအစုအဝေးရှိ Terminal 21၊ လျှပ်စစ်စနစ်၊ ပါဝါစတီယာရင်၊ ယာဉ်ရပ်နားအာရုံခံကိရိယာများ (တပ်ဆင်ထားပါက)၊ ပြောင်းပြန်ညွှန်ပြချက် |
| P-13 | တဆယ် | ပိုလွယ်လိုက်တာ |
| P-14 | 5 | LH ဘေးထွက် အမှတ်အသား ဆားကစ်များ၊ လိုင်စင်ပြား မီးရောင်၊ powertrain ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူးဆားကစ်များ အစိတ်အပိုင်း |
| P-15 | 5 | Starboard ပါကင်မီးဆားကစ်များနှင့် လက်အိတ်မီးပုံးမီးစနစ် |
| P-16 | 10 | ABS ဘလောက် |
| P-17 | 10 | ဘယ်ဘက်ရှေ့မီးခိုးလုံး |
| P-18 | 10 | ညာဘက်မှာလည်း အလားတူပါပဲ။ |
| P-19 | တဆယ် | ထိုင်ခုံအပူပေးပြီး ထိန်းချုပ်ခလုတ်များ |
| P-20 | 10 | ရှေ့မီးများ၊ အပူပေးကိရိယာ၊ မိုးအာရုံခံကိရိယာနှင့် ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု (အလိုအလျောက်) နှင့် အလင်းရောင်အတွက် ထပ်ဆင့်စတင်ခြင်း။ |
| P-21 | 5 | ရောဂါရှာဖွေရေးချိတ်ဆက်ကိရိယာ၊ နာရီနှင့် လေအေးပေးစက် ထိန်းချုပ်ကိရိယာ |
| R-22-30 | မည်သူမျှ | ထိုင်ခုံနေရာယူပါ။ |
| P-31 | သုံးဆ | လျှပ်စစ်ဆက်စပ်ပစ္စည်းယူနစ်၊ ယာဉ်မောင်းတံခါးခလုတ် မော်ဂျူး၏ထိန်းချုပ်မှု၊ ဘယ်ဘက်တံခါးအဖွင့်၏အလင်းရောင် |
| P-32 | မည်သူမျှ | ထိုင်ခုံနေရာယူပါ။ |
လေအေးပေးစက်ဖြင့် "စံ" ဗားရှင်းတွင် Relay:
- 1 - လပ်ထိုင်ခုံ;
- 2 - လျှပ်စစ်အပူပေးထားသောဝါယာကြိုးများဖြင့်အပူပေးထားသောနောက်ပြတင်းပေါက်;
- 3 - starter;
- 4 - အပို switch ကို;
- 5 - လပ်နေရာ;
- 6 - wipers များကို အဆက်မပြတ် မြင့်မားသော အရှိန်ဖြင့် လည်ပတ်နိုင်စေရန် (အလိုအလျောက် မုဒ်တွင်)၊
- 7 - မြင့်မားသောအလင်းတန်း;
- 8 - ဦးချို;
- 9 - စံနှိုးဆော်သံဥဩ;
- 10 - ရှေ့ဘန်ပါရှိ မြူမီး၊
- 11 - ရှေ့ထိုင်ခုံအပူထိန်းညှိ;
- 12 - လပ်တဲ့နေရာ။
အောက်ဖော်ပြပါ relay များကို "lux" ဗားရှင်း၏ Priora ယူနစ်များတွင် တွေ့ရှိရသည်-
- 1 - အလိုအလျောက် ရှေ့မီးထိန်းချုပ်မှု (အနေအထားနှင့် အလင်းတန်းများ ပါ၀င်သည်);
- 2 - နောက်ပြတင်းပေါက်အပူဝါယာကြိုးများ;
- 3 - ပစ်လွှတ်ထိန်းချုပ်မှု;
- 4 - အပိုဒြပ်စင်;
- 5 - အရံ;
- 6 - wiper blades များ၏ ပိုမိုမြန်ဆန်သော လုပ်ဆောင်ချက်ကို ဖွင့်ပါ (အလိုအလျောက်မုဒ်တွင်);
- 7 - မြင့်မားသောအလင်းတန်းထိန်းကိရိယာ;
- 8 - ဦးချို;
- 9 - စံနှိုးဆော်သံဥဩ;
- 10 - ရှေ့မီးခိုးမြူ;
- 11 - ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်ထိုင်ခုံအပူပေးခြင်းအလုပ်;
- 12 - ကြားဖြတ်မုဒ်တွင် သို့မဟုတ် အရှိန်နည်းသော wiper လည်ပတ်မှု။
ကိုလည်းကြည့်ပါ- အအေးဓာတ်ကို သင့်လက်ဖြင့်ပြုလုပ်နည်း
Priora-2 block ရှိ fuses များ၏ လုပ်ဆောင်ချက်များကို ဇယားအတိုင်း ဖြန့်ဝေပါသည်။
| အစီအစဉ်တွင်နံပါတ် | ဂိုဏ်းခွဲ၊ | ရည်မှန်းချက် |
| P-1 | 25 | ရေတိုင်ကီ ပန်ကာမော်တာ |
| P-2 | 25 | လျှပ်စစ်အပူပေးထားသော နောက်ပြတင်းပေါက် |
| P-3 | 10 | High beam ၏ မှန်ကန်သော လည်ပတ်မှုကို သေချာစေခြင်း။ |
| P-4 | 10 | ဘယ်ဘက်ခြမ်းမှာလည်း ဒီလိုပါပဲ။ |
| P-5 | 10 | ရော့ |
| P-6 | 7,5 | ဆိပ်ကမ်းဘက်တွင်အလင်းရောင်နည်းသည် |
| P-7 | 7,5 | ညာဘက်ခြမ်းမှာလည်း ဒီလိုပါပဲ။ |
| P-8 | မည်သူမျှ | ဘွတ်ကင် |
| P-9 | မည်သူမျှ | ဘွတ်ကင် |
| P-10 | 7,5 | တူရိယာအစုအဝေးနှင့် လျှပ်စစ်ဘရိတ်မီးများ |
| P-11 | နှစ်ဆယ် | ကိုယ်ထည် အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းချုပ်ယူနစ်နှင့် အဝတ်လျှော်စနစ် |
| P-12 | 10 | နောက်ထပ် တူရိယာအကန့် ပါဝါထောက်ပံ့မှု (terminal 15) |
| P-13 | တဆယ် | ပိုလွယ်လိုက်တာ |
| P-14 | 5 | ဆိပ်ကမ်း အချက်ပေး ဆားကစ်များနှင့် လိုင်စင်နံပါတ်ပြား မီးများ |
| P-15 | 5 | ဆိုင်းဘုတ်အရွယ်အစားများ၊ လက်အိတ်အခန်းနှင့် ပင်စည်အလင်းရောင် |
| P-16 | 10 | ABS အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည် |
| P-17 | 10 | ဘယ်ဘက်မြူမီးခွက် |
| P-18 | 10 | ညာဘက်မြူမီးခွက် |
| P-19 | တဆယ် | ထိုင်ခုံအပူပေးစနစ်နှင့် ထိန်းချုပ်မှုများ |
| P-20 | 10 | SAUKU (လေအေးပေးစက်၏ အလိုအလျောက်လည်ပတ်မှု) |
| P-21 | 10 | ကိုယ်ထည်အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်၊ ရောဂါရှာဖွေရေးချိတ်ဆက်ကိရိယာ၊ ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုစနစ် |
| P-22 | 5 | ယာဉ်မောင်းတံခါးတွင်ရှိသော ထိန်းချုပ်ယူနစ် |
| P-23 | 5 | Daytime Running Light စနစ် |
| P-24 | တဆယ် | လေအိတ်စောင့်ကြည့်ခြင်း။ |
| P-25 | နှစ်ဆယ် | ကိုယ်ထည်အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်၊ လေကာမှန်ဆေးစက်အရည်များထောက်ပံ့သည်။ |
| P-26 | 5 | နောက်ဘက်မြူဆိုင်းမီးများ |
| R-27-30 | မည်သူမျှ | ဘွတ်ကင် |
| P-31 | သုံးဆ | ကိုယ်ထည် အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းချုပ်မှု ယူနစ် (ပင်မ ပါဝါထောက်ပံ့မှု) |
| P-32 | သုံးဆ | အပူပေးပန်ကာ မော်တာ ပါဝါပတ်လမ်း |
Priora-2 relay စာရင်းမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
- 1 - အအေးခံစနစ်ပန်ကာ၏လျှပ်စစ်မော်တာကိုစတင်ပြီးရပ်တန့်ပါ။
- 2 - နောက်ကျောမှန်၏အပူပါဝင်မှု;
- 3 - boot boot;
- 4 - စက်နှိုးခလုတ်မှ အချက်ပြများ ကူးပြောင်းခြင်း၊
- 5 - အရံဆဲလ်;
- 6 - လေကာမှန်သန့်ရှင်းရေးစနစ်;
- 7 - မြင့်မားသောအလင်းတန်းပါဝါထိန်းချုပ်မှု;
- 8 - dipped beam ရှေ့မီးများအတွက် အလားတူကိရိယာ၊
- 9 - ချို၏အလုပ်;
- 10 - မြူမီးများ;
- 11 - ရှေ့တန်းထိုင်ခုံအပူစနစ်;
- 12 - ထပ်လောင်း relay ။
ထပ်လောင်းတပ်ဆင်ခြင်းပိတ်ဆို့
လောင်စာပန့်၏ကာကွယ်မှုအပါအဝင် အပိုအတုံးများဆီသို့ အမျိုးမျိုးသော ဖျစ်များကို ယူဆောင်လာသည်။ စက်ပစ္စည်းတွင် ကား၏ လျှပ်စစ်စနစ် တစ်ခုလုံး၏ လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည့် ပင်မထိန်းချုပ်မှု ထပ်ဆင့်လွှင့်လည်း ပါဝင်ပါသည်။
ကားအတွင်းရှိ ပုံကြမ်းနှင့် ၎င်း၏တည်နေရာကို ပိတ်ဆို့ပါ။
Priora အပိုယူနစ်သည် အလယ်ကွန်ဆိုးအနီးတွင် ရှေ့ခရီးသည်၏ခြေရင်း၌ တည်ရှိသည်။ စက်ကို ဖြုတ်တပ်နိုင်သော ပလပ်စတစ်အကန့်ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပြီး၊ ၎င်းကို ကိုယ်တိုင်နှိပ်နိုင်သောဝက်အူများပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ အဖုံးကို ဖြုတ်ထားသော ယူနစ်၏ တပ်ဆင်တည်နေရာနှင့် အလုံးစုံ မြင်ကွင်းကို အောက်တွင် ပြထားသည်။
fuses နှင့် relay များ ၏ ဒီဇိုင်းများ ၏ ရှင်းလင်းချက်
Priore ပေါ်ရှိ အပိုဆောင်းဘလောက်၏ ထည့်သွင်းမှုတာဝန်။
| ဒြပ်စင် သတ်မှတ်ခြင်း။ | ဂိုဏ်းခွဲ၊ | လုပ်ဆောင်ချက် |
| F1 | တဆယ် | Main controller power protection နှင့် starter interlock စနစ် |
| F2 | 7,5 | မော်တာဒရိုက်ဘာပတ်လမ်းကာကွယ်မှု |
| F3 | တဆယ် | ဆီပန့်မော်တာ အကာအကွယ် |
| K1 | Relay | အဓိက ထိန်းချုပ်ကိရိယာ |
| K2 | Relay | ဆီပန့်ထိန်းချုပ်မှု |
V Priore ချန်နယ်မှရိုက်ကူးထားသော လောင်စာပန့်ဖျူးကို အစားထိုးခြင်းအား ပြသထားသည်။
LADA Priora ကားများရှိ ရာသီဥတုဆိုင်ရာစက်ပစ္စည်းများအတွက် ထိန်းချုပ်မှုနှင့် အကာအကွယ်ယူနစ်
စက်ပေါ်တွင် လေအေးပေးစက်စနစ်ကို တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ relays နှင့် fuses များတည်ရှိသည့် နောက်ထပ်သေတ္တာတစ်ခုကို အသုံးပြုသည်။ ဒြပ်စင်များဖွဲ့စည်းရာတွင် ကွဲပြားသော စက်ပစ္စည်းအမျိုးအစားများစွာရှိပါသည်။
ကားအတွင်းရှိ ပုံကြမ်းနှင့် ၎င်း၏တည်နေရာကို ပိတ်ဆို့ပါ။
အဆိုပါအုပ်စုကို ဘယ်ဘက်ရှော့တိုက်စုပ်ကာ၏ ဖန်ခွက်တွင် ပံ့ပိုးထားသော အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း တပ်ဆင်ထားသည်။ ကိရိယာကို အပေါ်မှ အလွယ်တကူ ဖြုတ်တပ်နိုင်သော ပလပ်စတစ်ဘူးဖြင့် ပိတ်ထားသည်။ ဘူးခွံကို မတော်တဆ ဖယ်ထုတ်ခြင်းမှ ပလပ်စတစ်ကလစ်များဖြင့် ဆုပ်ကိုင်ထားသည်။
အောက်ဖော်ပြပါဓာတ်ပုံသည် Halla နှင့် Panasonic စက်ပစ္စည်းများကို နှိုင်းယှဉ်ပြသထားသည်။ ဘလောက်များကြားက ခြားနားချက်ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမြင်နိုင်သည်- Panasonic ထုတ်ကုန်သည် အပူပေးမော်တာရိုးတံ၏ ပိုမိုမြင့်မားသော လည်ပတ်အမြန်နှုန်းကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ထပ်လောင်းထပ်လောင်းကို အသုံးပြုသည်။
fuses နှင့် relay များ ၏ ဒီဇိုင်းများ ၏ ရှင်းလင်းချက်
ထုတ်လုပ်ရေးပိတ်ဆို့ခြင်း Halla ရှိဒြပ်စင်များဖြန့်ဖြူးခြင်း။
| အစီအစဉ်တွင်နံပါတ် | ဂိုဏ်းခွဲ၊ | လုပ်ဆောင်ချက် |
| а | သုံးဆ | ညာဘက်ပန်ကာပါဝါကာကွယ်မှု |
| два | သုံးဆ | လက်ဝဲဘက်မှာလည်း အလားတူပါပဲ။ |
| 3 | - | ညာဘက်ပန်ကာကို စတင်မောင်းနှင်ပါ။ |
| 4 | - | ပန်ကာမော်တာများ၏ ဆက်တိုက်ချိတ်ဆက်မှုအတွက် ထပ်လောင်းထိန်းချုပ်ကိရိယာ |
| 5 | - | ဘယ်ဘက်ပန်ကာဒရိုက်ကို စတင်ပါ။ |
| 6 | 40 | အပူခံဘလောက်တွင်ရှိသောပန်ကာ၏ပါဝါထောက်ပံ့ |
| 7 | တဆယ် | ကွန်ပရက်ဆာမှလျှပ်စစ်သံလိုက် clutch အကာအကွယ် |
| 8 | - | အပူပေးစက်ပေါ်တွင် ပန်ကာထိန်းချုပ်မှု |
| 9 | - | ကွန်ပရက်ဆာ clutch ထိန်းချုပ်မှု |
Panasonic ၏ ထုတ်လုပ်ရေးဌာနခွဲတွင် ဒြပ်စင်များ ဖြန့်ဖြူးခြင်း။
| အစီအစဉ်တွင်နံပါတ် | ဂိုဏ်းခွဲ၊ | လုပ်ဆောင်ချက် |
| а | - | အပူပေးစက်အထွက်ကို အမြင့်ဆုံးချဲ့ရန် (အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း) |
| два | - | ညာဘက်ပန်ကာကို စတင်မောင်းနှင်ပါ။ |
| 3 | - | ပန်ကာမော်တာများ၏ ဆက်တိုက်ချိတ်ဆက်မှုအတွက် ထပ်လောင်းထိန်းချုပ်ကိရိယာ |
| 4 | - | ဘယ်ဘက်ပန်ကာဒရိုက်ကို စတင်ပါ။ |
| 5 | သုံးဆ | ဘယ်ဘက်ပန်ကာပါဝါကာကွယ်မှု |
| 6 | သုံးဆ | ဥပဒေအတွက်လည်း အလားတူပါပဲ။ |
| 7 | 40 | အပူခံဘလောက်တွင်ရှိသောပန်ကာ၏ပါဝါထောက်ပံ့ |
| 8 | တဆယ် | ကွန်ပရက်ဆာမှလျှပ်စစ်သံလိုက် clutch အကာအကွယ် |
| 9 | - | အပူပေးစက်ပေါ်တွင် ပန်ကာထိန်းချုပ်မှု |
| 10 | - | ကွန်ပရက်ဆာ clutch ထိန်းချုပ်မှု |
ဒီဇိုင်းဖော်ပြချက်နှင့် fuse ဇယား
on-board network သည် 12 V အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အားဖြင့် တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်းဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကို single-wire circuit အရ ပြုလုပ်သည်- အရင်းအမြစ်များနှင့် လျှပ်စစ်သုံးစွဲသူများ၏ အနှုတ်လက္ခဏာများကို "မြေပြင်" နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်- ခန္ဓာကိုယ်နှင့်၊ ကား၏ ပါဝါယူနစ်သည် ဒုတိယကေဘယ်လ်တစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။
အင်ဂျင်ပိတ်သည့်အခါတွင် သုံးစွဲသူများသည် ဘထ္ထရီဖြင့် ပါဝါဖွင့်ထားကာ အင်ဂျင်ကို စတင်ပြီးနောက်တွင်၊ မီးစက်မှဖြစ်သည်။
ဂျင်နရေတာလည်ပတ်နေချိန်တွင် ဘက်ထရီအား အားသွင်းနေပါသည်။
ကားတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကင်းစင်သော ခဲအက်ဆစ်စတင် ဘက်ထရီ 6 ST-55 A (ဖြောင့် polarity) တပ်ဆင်ထားသည်။
မီးစက်-
1 - ပူလီ;
2 - အဖုံး;
3 - နောက်ဖုံး;
4 - coupling bolt;
5 - output "D +";
6 - casing;
7 - နိဂုံး "B +";
8 - casing fastening nut
generator သည် built-in rectifier unit နှင့် voltage regulator ပါရှိသော synchronous AC စက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
ဂျင်နရေတာ၏ အမြင့်ဆုံး output current သည် ဗို့အား 80 V တွင် 14 A ဖြစ်ပြီး ရဟတ်အမြန်နှုန်း 6000 min-1 ဖြစ်သည်။
ဂျင်နရေတာရဟတ်အား မီးစက်မောင်းစက်မှ V-ribbed ခါးပတ်ဖြင့် မောင်းနှင်သည်။
stator နှင့် generator အဖုံးများကို bolts လေးခုဖြင့် ချိတ်ထားသည်။ ဂျင်နရေတာ၏နောက်ကျောကို ပလပ်စတစ်ဘူးဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။ ရဟတ်ရှပ်သည် ဂျင်နရေတာအဖုံးများတွင် တပ်ဆင်ထားသော ဘောလုံးဝက်ဝံနှစ်ခုဖြင့် လှည့်သည်။ ၎င်းတို့တွင် အလုံပိတ်ဝက်ဝံများကို ချောဆီများဖြင့် ဂျင်နရေတာ၏ ဘဝတစ်ခုလုံးအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ နောက်ဘက် ဝက်ဝံကို ရဟတ်ရှပ်ပေါ်တွင် ဖိထားပြီး နောက်ဖုံးတွင် သေးငယ်သော ကွာဟချက်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။
ရှေ့ဘက် bearing အား အနည်းငယ်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုဖြင့် ဂျင်နရေတာ၏ ရှေ့အဖုံးပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ဖိအားပြားဖြင့် ပိတ်ထားသည်။ bearing သည် rotor shaft တွင် sliding fit ရှိသည်။
သုံးဆင့်အကွေ့အကောက်များသည် ဂျင်နရေတာ stator တွင် တည်ရှိသည်။ ဆီလီကွန်ဒိုင်အိုဒိတ်ခြောက်ခု (အဆို့ရှင်)၊ "အပြုသဘော" နှင့် အနုတ်လက္ခဏာ (၃) ခု ပါ၀င်သော rectifier ယူနစ်၏ ဂိတ်များထံ ဂဟေဆက်သည် (အပြုသဘောဆောင်သော" နှင့် အနုတ်လက္ခဏာသုံးပါး)၊ နှင့်အနုတ် - ကွဲပြားခြားနားသောပန်းကန်ပေါ်တွင်) ။ ပန်းကန်ပြားများကို မီးစက်၏နောက်ဖုံး (ပလပ်စတစ်ဘူးအောက်) တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဘုတ်များအနက် တစ်ခုတွင် အင်ဂျင်စတင်ပြီးနောက် ဂျင်နရေတာ၏ လှုံ့ဆော်မှုအကွေ့အကောက်များကို ပါဝါပေးသည့် အပိုဒိုင်အိုဒ့် သုံးခုလည်း ပါရှိသည်။
စိတ်လှုပ်ရှားမှုအကွေ့အကောက်များသည် ဂျင်နရေတာရဟတ်ပေါ်တွင်တည်ရှိပြီး ၎င်း၏ဦးတည်ချက်များကို ရဟတ်ရှပ်ပေါ်ရှိ ကြေးနီစလစ်ကွင်းနှစ်ခုသို့ ဂဟေဆော်ထားသည်။ လှုံ့ဆော်မှုအကွေ့အကောက်များသည် ဗို့အားထိန်းညှိကိရိယာဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော ဘရက်ရှ်ကိုင်ဆောင်ထားသော ဘရက်ရှ်နှစ်ခုမှတစ်ဆင့် ပါဝါရရှိပြီး ဂျင်နရေတာ၏နောက်ဖုံးတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
ဗို့အားထိန်းညှိကိရိယာ-
1 - အထွက် "မြေပြင်";
2 - ထိန်းညှိခန္ဓာကိုယ်;
3 - စုတ်တံကိုင်ဆောင်ထားသူအိမ်ရာ;
4 - စုတ်တံ;
5 - output "+"
ဗို့အားထိန်းညှိကိရိယာသည် ခွဲ၍မရသော ယူနစ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ချို့ယွင်းပါက ၎င်းကို အစားထိုးသည်။
စက်နှိုးခြင်းစနစ်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ပါဝါတက်လာခြင်းမှ ဘုတ်အဖွဲ့ကွန်ရက်ကို ကာကွယ်ရန်နှင့် "အပြုသဘော" နှင့် "အနုတ်" အဆို့ရှင်များအကြား ရေဒီယိုဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုကို လျှော့ချရန် (2,2 microfarad capacitor သည် "+" နှင့် "မြေပြင်" ကြားတွင် ချိတ်ဆက်ထားသည်) ဂျင်နရေတာ၏။
မီးဖွင့်ထားသောအခါ၊ မီးစက်၏လှုံ့ဆော်မှုအကွေ့အကောက်များဆီသို့ ဗို့အားအား ထုတ်ပေးသည် (မီးစက်၏ "D +" နှင့် ထိန်းညှိကိရိယာ၏ "+") ကိရိယာအစုအဝေးရှိ အချက်ပြကိရိယာကိုဖွင့်သည့် ဆားကစ်မှတဆင့် (အချက်ပြကိရိယာ ဖွင့်ထားသည်။) အင်ဂျင်ကိုစတင်ပြီးနောက်၊ စိတ်လှုပ်ရှားမှုအကွေ့အကောက်များကို rectifier ယူနစ်၏နောက်ထပ်ဒိုင်အိုဒများဖြင့် ပါဝါပေးသည် (အချက်ပြကိရိယာ ထွက်သွားသည်)။ အင်ဂျင်စတင်ပြီးနောက် သတိပေးမီးမီးပွင့်လာပါက၊ ၎င်းသည် ဂျင်နရေတာ သို့မဟုတ် ၎င်း၏ဆားကစ်များ ချွတ်ယွင်းသွားသည်ကို ညွှန်ပြသည်။
ဘက်ထရီ၏ "အနုတ်" သည် ကား၏ "ထုထည်" နှင့် အမြဲချိတ်ဆက်ထားရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဂျင်နရေတာ၏ "B+" terminal နှင့် "အပေါင်း" တို့ကို ချိတ်ဆက်ရပါမည်။ ပြောင်းပြန်ပြောင်းခြင်းသည် generator diodes များကို ပျက်စီးစေသည်။
Start:
1 - coupling bolt;
2 - စုတ်တံကိုင်ဆောင်ထားရန်ဝက်အူ;
3 - အဆက်အသွယ် bolts;
4 - traction relay ထိန်းချုပ်မှု output ကို;
5 - traction relay;
6 - နောက်ဖုံး;
7 - အဖုံး;
8 - ခန္ဓာကိုယ်;
9 - pinion
နှိုးစက်တွင် အမြဲတမ်းသံလိုက် လှုံ့ဆော်မှုရှိသော ပွတ်တံလေးခုပါသော DC မော်တာတစ်ခု၊ ဂြိုလ်ဂီယာတစ်ခု၊ အပြေးလွန်နေသော ရိုလာကလစ်တစ်ခုနှင့် အကွေ့အကောက်နှစ်သွယ်ရှိသော ဆွဲငင်အားပြန်တမ်းတစ်ခုတို့ ပါဝင်သည်။
အမြဲတမ်းသံလိုက်ခြောက်ခုကို starter ၏သံမဏိအိမ်ရာတွင်တွဲထားသည်။ စတားအိမ်ရာနှင့် အကာများကို ဘောလုံးနှစ်လုံးဖြင့် တွဲထားသည်။ armature shaft သည် bearings နှစ်ခုပေါ်တွင်လှည့်သည်။ Ball Bearing ကို စုဆောင်းသည့်ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ဂီယာဘက်ခြမ်းတွင် ရိုးရိုး bearing တစ်ခုကို တပ်ဆင်ထားသည်။ armature shaft မှ torque အား နေရောင်ဂီယာ နှင့် ring gear ( internal gearing ) နှင့် planetary carrier (drive shaft) တို့ ပါ၀င်သော planetary gearbox မှတဆင့် drive shaft သို့ ပေးပို့ပါသည်။
ဒရိုက်ဂီယာပါရှိသော overrunning clutch (freewheel clutch) ကို drive shaft တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။
traction relay သည် drive ဂီယာအား အင်ဂျင် crankshaft flywheel ၏ ring gear နှင့် ထိတွေ့စေပြီး starter ကိုဖွင့်ပေးပါသည်။ စက်နှိုးရန်သော့ကို “စတင်” အနေအထားသို့ လှည့်သောအခါ၊ ဗို့အားအား စတင်လွှင့်တင်မှ တစ်ဆင့် ဆွဲငင်အားပြန်တမ်း၏ အကွေ့အကောက်နှစ်ခုစလုံးသို့ သက်ရောက်သည် (ဆွဲထုတ်ပြီး ဖိထားပါ)။ relay ၏ armature သည် နောက်ပြန်ဆုတ်ပြီး drive lever ကို ရွှေ့ပေးသည်၊ ၎င်းသည် drive shaft ၏ splines တစ်လျှောက်တွင် drive ဂီယာဖြင့် freewheel ကို ရွေ့လျားစေပြီး ဂီယာကို flywheel ring gear နှင့် ချိတ်ဆက်ပေးသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ပြန်ဆုတ်နိုင်သောအကွေ့အကောက်များကို ပိတ်လိုက်ပြီး စတင်သည့်အပါအ ၀ င် traction relay ၏အဆက်အသွယ်များကို ပိတ်ထားသည်။ သော့ကို "ဖွင့်သည်" အနေအထားသို့ ပြန်သွားပြီးနောက်၊ ဆွဲငင်အား ထပ်လောင်း၏ အကွေ့အကောက်များကို ပိတ်သွားကာ relay armature သည် နွေဦး၏လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် ၎င်း၏ မူလအနေအထားသို့ ပြန်သွားပါသည်။ relay အဆက်အသွယ်များကိုဖွင့်ပြီး drive ဂီယာကို flywheel မှချိတ်ဆက်မှုပြတ်တောက်သည်။
စတားကို ဖြုတ်ပြီးနောက် စစ်ဆေးနေစဉ် စတားဒရိုက်ဗ် ချွတ်ယွင်းမှုကို တွေ့ရှိသည်။
bmw ဒက်ရှ်ဘုတ် vaz 2107 ကိုလည်းကြည့်ပါ။
မီးရှူးတန်ဆောင်ပိတ်ရန်-
1 - အနိမ့်အလင်းတန်းအဖုံး;
2 - အလျားလိုက်လေယာဉ်ရှိ ရှေ့မီးတန်းကို ချိန်ညှိရန်အတွက် ဝက်အူ၊
3 - လေဝင်လေထွက်အဆို့ရှင်;
4 - အလှည့်အချက်ပြမီးအိမ် socket;
5 - ဒေါင်လိုက်လေယာဉ်ရှိ ရှေ့မီးတန်းကို ချိန်ညှိရန်အတွက် ဝက်အူ၊
6 - high-beam နှင့် clearance lights များအတွက် အဖုံးများ၊
7 - လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ
အလင်းရောင်နှင့် အချက်ပေးစနစ်တွင် ရှေ့မီးနှစ်လုံးပါ၀င်သည်။ ဘေးထွက်လမ်းညွန်ညွှန်းကိန်းများ; နောက်မီးများ; လိုင်စင်နံပါတ်ပြားအလင်းရောင်၊ အပိုဘရိတ်အချက်ပြ; အတွင်းပိုင်းအလင်းရောင်၊ ပင်စည်နှင့်လက်အိတ်သေတ္တာများအတွက်မျက်နှာကျက်မီးအိမ်; ဥဩနှင့် သူခိုးအချက်ပေးသံ။
ရှေ့မီးတွင် H7 ဟေလိုဂျင်အနိမ့်အလင်းတန်း၊ H1 ဟေလိုဂျင်မြင့်မားသောအလင်း၊ W5W ဘေးဘက်အလင်း၊ ရှေ့မီးအလင်းတန်း၏ ဦးတည်ရာကို ထိန်းချုပ်ရန် ကွေ့အချက်ပြမီး PY21W (လိမ္မော်ရောင်) နှင့် actuator (ဂီယာမော်တာ)။
နောက်မီး၏ တည်နေရာ-
1 - နောက်ပြန်မီးခွက်;
2 - အမှတ်အသားအလင်းနှင့်ဘရိတ်အလင်း;
3 - အလှည့်အချက်ပြ;
4 - မြူမီး
အောက်ပါမီးများကို နောက်မီးတွင် တပ်ဆင်ထားသည်- အနေအထားနှင့် ဘရိတ်မီး P21/4W၊ လမ်းညွှန်ညွှန်ပြချက် PY21W (လိမ္မော်ရောင်အလင်း)၊ မြူအလင်းရောင် P21W၊ ပြောင်းပြန်အလင်း P21W။
မင်္ဂလာပါလူတိုင်းအတွက်!
ကား၏လျှပ်စစ်စနစ်များတွင် ချို့ယွင်းမှုတစ်စုံတစ်ရာဖြစ်ပေါ်ပါက တပ်ဆင်ခြင်းဘလောက်ရှိ fuses များကို စစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။
သို့သော်၊ အထက်ဖော်ပြပါ အမျိုးအစားများစွာရှိသောကြောင့် တစ်ခါတစ်ရံတွင် လွင့်နေသောဖျစ်ကို အစားထိုးရှာဖွေခြင်းသည် ပြဿနာများကို ဖြစ်စေသည်။
ထို့ကြောင့် ကျွန်တော်သည် ၎င်းတို့နှင့်ပတ်သက်သည့် အချက်အလက်အားလုံးကို တစ်နေရာတည်းတွင် စုဆောင်းရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ အင်တာနက်မှ ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် တစ်စုံတစ်ဦးမှ တစ်ခုခုထည့်လိုပါက သို့မဟုတ် ဖြည့်စွက်လိုပါက ရေးပါ။
start ရဲ့ကြပါစို့။
ပထမဆုံး ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့် ဘလောက်မှာ စံဖွဲ့စည်းမှုဖြစ်သည်။
K1 Relay သည် အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်၏ ရေတိုင်ကီ၏ လျှပ်စစ်ပန်ကာကို ဖွင့်ရန်
K2 အပူပေးထားသော နောက်ပြတင်းပေါက် relay
စတင်သူသည် relay K3 ကိုဖွင့်ပါ။
K4 Auxiliary relay (စက်နှိုးရန်း)
အရန်ကူးယူခြင်းအတွက် K5 Space
K6 Wiper နှင့် washer relay
K7 အလင်းတန်းမြင့် relay
K8 Horn relay
နှိုးစက် relay K9
K10 အား ထပ်ဆင့်လွှင့်ရန်နေရာ
အရန်ကူးယူခြင်းအတွက် K11 Space
အရန်ကူးယူခြင်းအတွက် K12 Space
fuses များဖြင့်ကာကွယ်ထားသော circuits များ
F1(25A) အင်ဂျင်အအေးခံရေတိုင်ကီ ပန်ကာ
F2(25A) အနောက်ပြတင်းပေါက်ကို အပူပေးထားသည်။
F3(10A) အလင်းတန်းမြင့် (ကြယ်စင်ဘေး)
F4(10A) အလင်းတန်းမြင့် (ပို့တ်ဘေး)
F5(10A) ဘီပီ
F6(7,5A) အလင်းတန်းနိမ့် (ဆိပ်ကမ်း)
F7(7.5A) Dipped beam ( starboard side )
F8(10A) နှိုးစက်
F9(25A) အပူပေးပန်ကာ
F10(7.5A) ဒက်ရှ်ဘုတ် (terminal "30")။ အတွင်းပိုင်းအလင်းရောင်။ ဆိုင်းဘုတ်များ ရပ်ပါ။
F11(20A) Wiper၊ အပူပေးထားသော နောက်ပြတင်းပေါက် (ထိန်းချုပ်မှု)
F12(10A) Output devices "15
F13(15A) စီးကရက်မီးခြစ်
F14(5A) တည်နေရာအလင်း (ပို့တ်ဘေး)
F15(5A) တည်နေရာအလင်းရောင် ( starboard side )
F16(10A) Output "15" ABS
F17(10A) မီးခိုးမြူ၊ ဘယ်ဘက်
F18(10A) ညာဘက်မီးခိုးမြူ
F19 (15A) ထိုင်ခုံအပူ
F20(5A) Immobilizer ထိန်းချုပ်ယူနစ်
F21(7.5A) နောက်ဖေးမီးခိုး
အရန်ဖျူးတည်နေရာ F22-F30
F31(30A) ပါဝါဝင်းဒိုး ထိန်းချုပ်ယူနစ်
F32 Reserved fuse တည်နေရာ
အရန်ကူးယူခြင်းအတွက် K1 Space
K2 အပူပေးထားသော နောက်ပြတင်းပေါက် relay
စတင်သူသည် relay K3 ကိုဖွင့်ပါ။
K4 အပိုထပ်ဆင့်လွှင့်မှု
အရန်ကူးယူခြင်းအတွက် K5 Space
မြန်နှုန်းမြင့် wiper ကိုပြောင်းရန်အတွက် K6 Relay (အလိုအလျောက်မုဒ်
K7 အလင်းတန်းမြင့် relay
K8 Horn relay
K9 နှိုးဆော်သံ ဟွန်းဖွင့် relay
K10 Fog lamp relay
ရှေ့ထိုင်ခုံများ၏အပူပေးရန်အတွက် K11 Relay
အရန်ကူးယူခြင်းအတွက် K12 Space
fuses များဖြင့်ကာကွယ်ထားသော circuits များ
F1 ကိုကြိုတင်မှာယူပါ။
F2(25A) တပ်ဆင်ခြင်း ပိတ်ဆို့ခြင်း၊ အပူပေးထားသော နောက်ပြတင်းပေါက် relay (အဆက်အသွယ်များ)။ လျှပ်စစ်အထုပ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၊ ပိတ်ဆို့ XP10 ၏ "2" ကို ဆက်သွယ်ပါ။ အနောက်ပြတင်းပေါက်အပူဒြပ်စင်။
F3(10A) ညာဘက်ရှေ့မီး၊ အလင်းတန်းမြင့်။ တူရိယာအစုအဝေး၊ အလင်းတန်းမြင့် သတိပေးချက်မီး။
F4(10A) ဘယ်ရှေ့မီး၊ အလင်းတန်းမြင့်။
F5(10A) တပ်ဆင်ခြင်း ဘလောက်၊ ဟွန်း ထပ်ဆင့်လွှင့်ခြင်း။
F6(7.5A) ဘယ်ရှေ့မီး၊ အလင်းတန်းနိမ့်။
F7(7.5A) ညာဘက်ရှေ့မီး၊ အလင်းတန်းနိမ့်။
F8(10A) တပ်ဆင်ခြင်း ဘလောက်၊ ဟွန်း ထပ်ဆင့်လွှင့်ခြင်း။ အချက်ပေးသံ။
F9 ကိုကြိုတင်မှာယူပါ။
F10(10A) တူရိယာအစုအဝေး၊ terminal "20"။ မှတ်တိုင်ခလုတ်။ ဆိုင်းဘုတ်များ ရပ်ပါ။ အခန်းမီးအလင်းရောင်ယူနစ်။ အတွင်းပိုင်းအလင်းရောင်ကိရိယာ။ မျက်နှာကျက်မီးအိမ်ဖြင့် ညာဘက်အရှေ့တံခါး၏ တံခါးခုံကို လင်းစေပါသည်။ အပိုဘရိတ်အချက်ပြမှု။
F11(20A) တပ်ဆင်ခြင်း ဘလောက်၊ အရှိန်မြင့် လှိုင်းတံပိုး။ Windshield wiper နှင့် washer switch၊ terminal "53a" Wiper နှင့် washer ခလုတ်၊ terminal "53ah"။ နောက်ပြတင်းပေါက်အပူခလုတ်။ Mounting block, rear window heating relay (winding)။ Wiper မော်တာ။ နောက် wiper motor (2171,2172)။ လေကာမှန်ဆေးစက် မော်တာ။ နောက်ပြတင်းပေါက်ရေဆေးမော်တာ (၂၁၇၁၊၂၁၇၂)။ လေအိတ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်၊ ဂိတ် "2171,2172" ။
F12(10A) တူရိယာအစုအဝေး၊ terminal "21"။ လျှပ်စစ်အထုပ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၊ "9" ဘလောက် X2 ကို ဆက်သွယ်ပါ။ လျှပ်စစ်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပါဝါစတီယာရင်အတွက် ထိန်းချုပ်ယူနစ်၊ "1" ဘလောက် X2 ကို ဆက်သွယ်ပါ။ အလင်းပြောင်းပြန်ပြောင်းပြန်ပြောင်းပြန်မီးခလုတ်။ ကားပါကင်စနစ်၊ ဂိတ် "11" နှင့် "14" ၏ဒိုင်း။
F13(15A) စီးကရက်မီးခြစ်
F14(5A) ဘေးဘက်မီးခွက်များ (ဘယ်ဘက်ခြမ်း) တူရိယာအကန့်၊ ခေါင်းမီးညွှန်ပြချက် လိုင်စင်ပြားမီးခွက် နှာမောင်း မီးခွက် Powertrain ထိန်းချုပ်မှု module X2 ဂိတ် "12
F15(5A) တည်နေရာ မီးခွက် ( starboard side) လက်အိတ်ပုံး မီးချောင်း
F16(10A) ဟိုက်ဒရောလစ်ယူနစ်၊ ဂိတ် "18"
F17(10A) မီးခိုးမြူ၊ ဘယ်ဘက်
F18(10A) ညာဘက်မီးခိုးမြူ
F19 (15A) ထိုင်ခုံအပူပေးခလုတ်၊ "1" ရှေ့ထိုင်ခုံအပူကို ဆက်သွယ်ပါ။
F20(10A) ပြန်လည်လည်ပတ်မှုခလုတ် (အချက်ပြပါဝါထောက်ပံ့မှု) တပ်ဆင်ခြင်း ဘလောက်၊ ရှေ့မီးနှင့် ဘေးဘက်မီးများ (အလိုအလျောက် အလင်းထိန်းချုပ်မှုစနစ်) ပေါ်တွင် ကူးပြောင်းရန်အတွက် ထပ်လောင်းခလုတ် (အလိုအလျောက် မီးထိန်းစနစ်) လျှပ်စစ်အပူပေးကိရိယာ ပန်ကာထပ်ဆင့် အလိုအလျောက်အလင်းထိန်းချုပ်ခလုတ် Wiper နှင့် အပြင်ပိုင်းအလင်းရောင်ထိန်းချုပ်ယူနစ်၊ ဂိတ် "3 " , " 11" ထိန်းချုပ်ကိရိယာ အလိုအလျောက် ရာသီဥတု ထိန်းချုပ်စနစ်များ၊ အလိုအလျောက် လေကာမှန် သန့်ရှင်းရေးအတွက် ပင်နံပါတ် "1" အာရုံခံကိရိယာ (မိုးရွာအာရုံခံကိရိယာ)၊ ပင်နံပါတ် "1"၊
F21(5A) မီးခလုတ်၊ Terminal "30" Diagnostic Terminal၊ Terminal "16" Clock Climate control system controller၊ terminal "14"
F22 (20A) Wiper မော်တာ (အော်တိုမုဒ်) တပ်ဆင်ခြင်း ဘလောက်၊ relay ရှိ wiper နှင့် wiper high speed relay၊ (အဆက်အသွယ်များ)
F23 (7,5A) Wiper နှင့် ပြင်ပအလင်းရောင်ထိန်းချုပ်ယူနစ်၊ "20" ကို ဆက်သွယ်ပါ။
F24 - F30 သီးသန့်
F31(30A) ပါဝါပေးဝေမှု ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၊ ဘလောက် X2 ပါဝါထောက်ပံ့ရေး ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၏ ဂိတ် "1"၊ ပိတ်ဆို့ X3 ယာဉ်မောင်း၏တံခါး module ၏ "1" ဂိတ်၊ ဂိတ် "6" ဘယ်ဘက်ရှေ့တံခါးမှ မီးခွက်
F32 Reserve
K1 Relay သည် dipped beam နှင့် ရှေ့မီးများ၏ အနေအထား (အလိုအလျောက် မီးထိန်းစနစ်)
K2 အပူပေးထားသော နောက်ပြတင်းပေါက် relay
စတင်သူသည် relay K3 ကိုဖွင့်ပါ။
K4 အပိုထပ်ဆင့်လွှင့်မှု
အရန်ကူးယူခြင်းအတွက် K5 Space
မြန်နှုန်းမြင့် wiper ကိုပြောင်းရန်အတွက် K6 Relay (အလိုအလျောက်မုဒ်
K7 အလင်းတန်းမြင့် relay
K8 Horn relay
K9 နှိုးဆော်သံ ဟွန်းဖွင့် relay
K10 Fog lamp relay
ရှေ့ထိုင်ခုံများ၏အပူပေးရန်အတွက် K11 Relay
K12 Wiper activation relay (ကြားဖြတ်နှင့် အလိုအလျောက်)
fuses များဖြင့်ကာကွယ်ထားသော circuits များ
F1 ကိုကြိုတင်မှာယူပါ။
F2(25A) တပ်ဆင်ခြင်း ပိတ်ဆို့ခြင်း၊ အပူပေးထားသော နောက်ပြတင်းပေါက် relay (အဆက်အသွယ်များ)။ လျှပ်စစ်အထုပ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၊ ပိတ်ဆို့ XP10 ၏ "2" ကို ဆက်သွယ်ပါ။ အနောက်ပြတင်းပေါက်အပူဒြပ်စင်။
F3(10A) ညာဘက်ရှေ့မီး၊ အလင်းတန်းမြင့်။ တူရိယာအစုအဝေး၊ အလင်းတန်းမြင့် သတိပေးချက်မီး။
F4(10A) ဘယ်ရှေ့မီး၊ အလင်းတန်းမြင့်။
F5(10A) တပ်ဆင်ခြင်း ဘလောက်၊ ဟွန်း ထပ်ဆင့်လွှင့်ခြင်း။
F6(7.5A) ဘယ်ရှေ့မီး၊ အလင်းတန်းနိမ့်။
F7(7.5A) ညာဘက်ရှေ့မီး၊ အလင်းတန်းနိမ့်။
F8(10A) တပ်ဆင်ခြင်း ဘလောက်၊ ဟွန်း ထပ်ဆင့်လွှင့်ခြင်း။ အချက်ပေးသံ။
F9 ကိုကြိုတင်မှာယူပါ။
F10(10A) တူရိယာအစုအဝေး၊ terminal "20"။ မှတ်တိုင်ခလုတ်။ ဆိုင်းဘုတ်များ ရပ်ပါ။ အခန်းမီးအလင်းရောင်ယူနစ်။ အတွင်းပိုင်းအလင်းရောင်ကိရိယာ။ မျက်နှာကျက်မီးအိမ်ဖြင့် ညာဘက်အရှေ့တံခါး၏ တံခါးခုံကို လင်းစေပါသည်။ အပိုဘရိတ်အချက်ပြမှု။
F11(20A) တပ်ဆင်ခြင်း ဘလောက်၊ အရှိန်မြင့် လှိုင်းတံပိုး။ Windshield wiper နှင့် washer switch၊ terminal "53a" Wiper နှင့် washer ခလုတ်၊ terminal "53ah"။ နောက်ပြတင်းပေါက်အပူခလုတ်။ Mounting block, rear window heating relay (winding)။ Wiper မော်တာ။ နောက် wiper motor (2171,2172)။ လေကာမှန်ဆေးစက် မော်တာ။ နောက်ပြတင်းပေါက်ရေဆေးမော်တာ (၂၁၇၁၊၂၁၇၂)။ လေအိတ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်၊ ဂိတ် "2171,2172" ။
F12(10A) တူရိယာအစုအဝေး၊ terminal "21"။ လျှပ်စစ်အထုပ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၊ "9" ဘလောက် X2 ကို ဆက်သွယ်ပါ။ လျှပ်စစ်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပါဝါစတီယာရင်အတွက် ထိန်းချုပ်ယူနစ်၊ "1" ဘလောက် X2 ကို ဆက်သွယ်ပါ။ အလင်းပြောင်းပြန်ပြောင်းပြန်ပြောင်းပြန်မီးခလုတ်။ ကားပါကင်စနစ်၊ ဂိတ် "11" နှင့် "14" ၏ဒိုင်း။
F13(15A) စီးကရက်မီးခြစ်
F14(5A) ဘေးဘက်မီးခွက်များ (ဘယ်ဘက်ခြမ်း) တူရိယာအကန့်၊ ခေါင်းမီးညွှန်ပြချက် လိုင်စင်ပြားမီးခွက် နှာမောင်း မီးခွက် Powertrain ထိန်းချုပ်မှု module X2 ဂိတ် "12
F15(5A) တည်နေရာ မီးခွက် ( starboard side) လက်အိတ်ပုံး မီးချောင်း
F16(10A) ဟိုက်ဒရောလစ်ယူနစ်၊ ဂိတ် "18"
F17(10A) မီးခိုးမြူ၊ ဘယ်ဘက်
F18(10A) ညာဘက်မီးခိုးမြူ
F19 (15A) ထိုင်ခုံအပူပေးခလုတ်၊ "1" ရှေ့ထိုင်ခုံအပူကို ဆက်သွယ်ပါ။
F20(10A) ပြန်လည်လည်ပတ်မှုခလုတ် (အချက်ပြပါဝါထောက်ပံ့မှု) တပ်ဆင်ခြင်း ဘလောက်၊ ရှေ့မီးနှင့် ဘေးဘက်မီးများ (အလိုအလျောက် အလင်းထိန်းချုပ်မှုစနစ်) ပေါ်တွင် ကူးပြောင်းရန်အတွက် ထပ်လောင်းခလုတ် (အလိုအလျောက် မီးထိန်းစနစ်) လျှပ်စစ်အပူပေးကိရိယာ ပန်ကာထပ်ဆင့် အလိုအလျောက်အလင်းထိန်းချုပ်ခလုတ် Wiper နှင့် အပြင်ပိုင်းအလင်းရောင်ထိန်းချုပ်ယူနစ်၊ ဂိတ် "3 " , " 11" ထိန်းချုပ်ကိရိယာ အလိုအလျောက် ရာသီဥတု ထိန်းချုပ်စနစ်များ၊ အလိုအလျောက် လေကာမှန် သန့်ရှင်းရေးအတွက် ပင်နံပါတ် "1" အာရုံခံကိရိယာ (မိုးရွာအာရုံခံကိရိယာ)၊ ပင်နံပါတ် "1"၊
F21(5A) မီးခလုတ်၊ Terminal "30" Diagnostic Terminal၊ Terminal "16" Clock Climate control system controller၊ terminal "14"
F22 (20A) Wiper မော်တာ (အော်တိုမုဒ်) တပ်ဆင်ခြင်း ဘလောက်၊ relay ရှိ wiper နှင့် wiper high speed relay၊ (အဆက်အသွယ်များ)
F23 (7,5A) Wiper နှင့် ပြင်ပအလင်းရောင်ထိန်းချုပ်ယူနစ်၊ "20" ကို ဆက်သွယ်ပါ။
F24 - F30 သီးသန့်
F31(30A) ပါဝါပေးဝေမှု ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၊ ဘလောက် X2 ပါဝါထောက်ပံ့ရေး ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၏ ဂိတ် "1"၊ ပိတ်ဆို့ X3 ယာဉ်မောင်း၏တံခါး module ၏ "1" ဂိတ်၊ ဂိတ် "6" ဘယ်ဘက်ရှေ့တံခါးမှ မီးခွက်
F32 ကိုကြိုတင်မှာယူပါ။
လှည့်အချက်ပြမှုများကိုလည်း ကြည့်ရှုပါ။
လေအေးပေးစက်စနစ်၏ ဘလောက်တစ်ခု ထပ်တိုးတပ်ဆင်ခြင်းလည်း ရှိပါသည်။
ပါဝါဖျူး F1 (30 A) အီလက်ထရွန်နစ်အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှု (ECM) ပါဝါထောက်ပံ့မှု ဆားကစ်များ
F2 fuse (60 A) အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ် (ပါဝါဆားကစ်)၊ လျှပ်စစ်ပန်ကာ၏ ပါဝါထောက်ပံ့သည့်ပတ်လမ်းအတွက်၊ ထပ်လောင်းထပ်ဆင့်လွှင့်မှု (ignition relay)၊ အပူပေးထားသော နောက်ပြတင်းပေါက်၊ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၊
F3 (60A) အင်ဂျင် Cooling Fan Power Circuit Fuse (Relay Control Circuit)၊ Horn၊ Alarm၊ Ignition Switch၊ Instrument Cluster၊ အတွင်းခန်းမီး၊ Stop Lamp၊ Cigarette Lighter
မီးစက်ပါဝါဆားကစ်အတွက် F4၊ F6 (60 A) fuses;
လျှပ်စစ်စက်ပါဝါစတီယာရင်၏ပါဝါစတီယာရင်ပတ်လမ်းအတွက် Fuse F5 (50 A)
1 - ညာဘက်လျှပ်စစ်ပန်ကာ (30 A);
2 - ဘယ်ဘက်လျှပ်စစ်ပန်ကာ (30 A) ၏ power supply circuit အတွက် fuse ။
3 - ညာဘက်ရှိလျှပ်စစ်ပန်ကာ relay;
4 - ထပ်လောင်း relay (လျှပ်စစ်လေဝင်လေထွက်ကို ဆက်တိုက်ဖွင့်ပါ။
လက်ဝဲနှင့်လက်ယာ ရှေ့နေများ);
5 - ဘယ်ဘက်လျှပ်စစ်ပန်ကာ relay;
6 - အပူပေးကိရိယာ၏လျှပ်စစ်ပန်ကာ၏ပါဝါထောက်ပံ့ရေးပတ်လမ်းအတွက်ဖျူး (40 A);
7 - ကွန်ပရက်ဆာပါဝါဆားကစ်အတွက် fuse (15 A);
8 - အပူပေးလျှပ်စစ်ပန်ကာ relay;
9 - compressor relay ။
