BVP-1 ကို ခေတ်မီစေရန် Poznań ၏ အဆိုပြုချက်
ယခုနှစ် MSPO 2019 အတွင်း Poznań Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA သည် ရာစုနှစ်တစ်ခု၏ လေးပုံတစ်ပုံအတွင်း ပိုလန်ကာကွယ်ရေးစက်မှုလုပ်ငန်းမှ အဆိုပြုထားသော လွန်ခဲ့သည့်သုံးလပတ်အတွင်း စိတ်ဝင်စားစရာအကောင်းဆုံးသော BWP-1 ၏ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ခေတ်မီတိုးတက်ရေးဆိုင်ရာ အဆိုပြုချက်ကို တင်ပြခဲ့သည်။
ပိုလန်စစ်တပ်တွင် BWP-1250 ခြေလျင်တိုက်ခိုက်ရေးယာဉ် ၁၂၅၀ ကျော်ရှိသည်။ ဤရွေ့ကားများသည် 1 နှောင်းပိုင်းမော်ဒယ်များ၏စက်များဖြစ်သည် လွန်ခဲ့သော ရာစုနှစ်လေးပုံတစ်ပုံ၏ ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုများကြောင့် သံချပ်ကာနှင့်စက်မှုလက်မှုစနစ်တပ်များသည် ၎င်းတို့၏ဆက်ခံမည့်နေရာကို စောင့်မျှော်နေကြဆဲဖြစ်သည်... ထို့ကြောင့် မေးစရာရှိလာသည်- ယနေ့ခေတ်ယာဉ်ဟောင်းများကို ခေတ်မီအောင်ပြုလုပ်ရကျိုးနပ်ပါသလား။ Poznań မှ Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA သည် ၎င်းတို့၏အဖြေကို ပြင်ဆင်ထားသည်။
ခြေလျင်တိုက်ခိုက်ရေးယာဉ် BMP-1 (Object 765) သည် ဆိုဗီယက်တပ်မတော်တွင် ၁၉၆၆ ခုနှစ်တွင် စတင်တာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့သည်။ အနောက်နိုင်ငံများတွင် ရည်ညွှန်းထားသော ခြေလျင်သံချပ်ကာတပ်သားများအဖြစ် အနောက်နိုင်ငံများတွင် ရည်ညွှန်းထားသော တိုက်ခိုက်ရေးယာဉ် အမျိုးအစားသစ်၏ ရှေ့ပြေးပုံစံကို အများအပြားက မှန်ကန်စွာ မယူဆပါ။ Vehicle (BMP) နှင့် ပိုလန်တွင် ၎င်း၏ အတိုကောက်အတိုကောက် ဘာသာပြန်ဆိုခြင်း၏ ရိုးရှင်းသော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု - ခြေလျင်တိုက်ခိုက်ရေးယာဉ်များ။ ထိုအချိန်က သူတကယ်ကို အထင်ကြီးနိုင်သည် - သူသည် အလွန်မိုဘိုင်း (ကတ္တရာလမ်းပေါ်တွင် 1966 km/h အရှိန်၊ သီအိုရီအရ 65 km/h အထိ၊ ကတ္တရာလမ်းပေါ်တွင် 50 ကီလိုမီတာအထိ အပြေးအလွှား) ရေကူးနိုင်မှု၊ အပေါ့စား (တိုက်ခိုက်ရေးအလေးချိန် 500 တန်) အပါအဝင် ၎င်းသည် တပ်ဖွဲ့ဝင်များနှင့် သင်္ဘောသားများအား လက်နက်ငယ်များနှင့် ကျည်ဆန်များမှ ကာကွယ်ထားပြီး သီအိုရီအရ - အလွန်ပြင်းထန်သော လက်နက်ဖြစ်သည်- 13,5 မီလီမီတာ အလတ်စား ဖိအားသုံးသေနတ် 73A2 Grom ၊ 28 မီလီမီတာ PKT နှင့် တင့်ကားဆန့်ကျင် တပ်ဆင်မှု 7,62M9M တစ်ခုတည်း လမ်းညွှန်ချက် Malyutka။ ဤအစီအစဥ်သည် ကောင်းမွန်သောအခြေအနေအောက်တွင် တင့်ကားများနှင့်ပင် တိုက်ခိုက်နိုင်စေခဲ့သည်။ လက်တွေ့တွင် ချပ်ဝတ်တန်ဆာနှင့် ချပ်ဝတ်တန်ဆာများသည် အလွန်အားနည်းလာပြီး အတွင်းခန်းကျဉ်းမြောင်းသောကြောင့် အထူးသဖြင့် လမ်းကြမ်းကို အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်းကြောင့် စစ်သားများ အလွန်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်နေပါသည်။ ထို့ကြောင့် နှစ်ဒါဇင်ကြာပြီးနောက် USSR တွင် ၎င်း၏ဆက်ခံမည့် BMP-14 ကို လက်ခံကျင့်သုံးခဲ့သည်။ 2s နှင့် 80s အလှည့်တွင်၊ ၎င်းတို့သည် ပိုလန်စစ်တပ်တွင် တပ်ရင်းနှစ်ရင်း (ထိုအချိန်က အလုပ်အရေအတွက်အရ) တပ်ဆင်ရန် ဖြစ်နိုင်သည့်ပမာဏဖြင့် ၎င်းတို့သည် ပိုလန်စစ်တပ်တွင် ပေါ်လာခဲ့သော်လည်း ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကြာအောင် လည်ပတ်ပြီးနောက်တွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော ယာဉ်များဟု ယူဆရသည်။ နိုင်ငံခြားကိုရောင်းတယ်။ ထိုအချိန်တွင် ယနေ့အထိ ဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်နေသော အခက်အခဲများသည် BVP-90 ၏ ခေတ်မီသော ဆက်ခံသူအား ရှာဖွေခြင်း သို့မဟုတ် ရှိပြီးသား စက်များ ခေတ်မီအောင် လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့ဖြင့် ချိတ်ဆက်နေပါသည်။
BVP-1 - ကျွန်ုပ်တို့သည် တစ်မိနစ်အတွင်း ခေတ်မမီသောကြောင့်၊
Warsaw Pact ပြိုကွဲပြီးနောက် ပထမဆယ်စုနှစ်နှစ်ခုအတွင်း BVP-1 ကို ခေတ်မီစေရန် ပိုလန်တွင် မတူညီသော အဆိုပြုချက်များစွာကို ပြင်ဆင်ခဲ့သည်။ 1998 ခုနှစ်မှ 2009 ခုနှစ်အထိ ကြာမြင့်ခဲ့သော Puma ပရိုဂရမ်သည် အကောင်ထည်ဖော်ရန်အတွက် အကြီးမားဆုံး အခွင့်အလမ်းများ ရရှိခဲ့သည်။ ယာဉ်စီးရေ 668 စီး (12 ဌာနခွဲ၊ ဒီဇင်ဘာ 2007) တွင် စံနှုန်းသစ်သို့ ယူဆောင်လာမည်ဟု ယူဆရပြီး ယင်းအရေအတွက်ကို 468 သို့ လျှော့ချလိုက်သည် (၈ ဌာနခွဲနှင့်၊ ကင်းထောက်တပ်ဖွဲ့ (၂၀၀၈)၊ ၂၁၆ (တပ်ရင်းလေးရင်း၊ ၂၀၀၈ ခုနှစ်၊ အောက်တိုဘာလ)၊ နောက်ဆုံး (၁၉၂) (ဇူလိုင် ၂၀၀၉) အထိ။ 2008 ခုနှစ်တွင် လူမနေသော တာဝါတိုင် အမျိုးအစား အမျိုးမျိုးဖြင့် ဆန္ဒပြသူများကို မစမ်းသပ်မီတွင် အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော BVP-216 သည် 2008 ခုနှစ်အထိ လည်ပတ်နိုင်မည်ဟု ယူဆရပါသည်။ စမ်းသပ်မှုများမှာ မရှင်းလင်းသော်လည်း စီစဉ်ထားသည့် ကုန်ကျစရိတ်မှာ မြင့်မားပြီး အကျိုးသက်ရောက်မှု ညံ့ဖျင်းပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ပရိုဂရမ်ကို ရှေ့ပြေးပုံစံအဆင့်တွင် ပြီးစီးခဲ့ပြီး၊ ၂၀၀၉ ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင်၊ BVP-192 ကို Puma-2009 စံနှုန်းသို့ အဆင့်မြှင့်တင်ရန်အတွက် အဝေးထိန်းတာဝါတိုင်စနစ်အသစ်ဖြင့် စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းများတွင် ပါဝင်သော လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုပရိုဂရမ်များစာရင်းမှ ဖယ်ထုတ်ထားသည်။ အကိုးအကား။ 2009-1 ခုနှစ်အတွက် ပိုလန်လက်နက်ကိုင်တပ်ဖွဲ့များ ခေတ်မီရေးအစီအစဥ် စမ်းသပ်မှုများ၏ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့်၎င်းနှင့်ဆက်စပ်သောတိုက်ခိုက်ရေးစွမ်းရည်များတိုးမြှင့်ခြင်းအပြင် Puma-2040 ကိုစွန့်ခွာရခြင်းအကြောင်းရင်းမှာ byups ၏ဆက်ခံသူပိုလန်စစ်တပ်တွင်အံ့မခန်းသောအသွင်အပြင်ဖြစ်သည်။
အမှန်မှာ၊ ထိုကဲ့သို့သောယာဉ်ကိုရှာဖွေရန် ပြိုင်တူကြိုးပမ်းခဲ့သည်။ ငွေကြေးနှင့် အဖွဲ့အစည်းဆိုင်ရာ အပါအဝင် အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့်၊ ပြည်တွင်းပရောဂျက်ပေါင်းမြောက်မြားစွာ (BWP-2000၊ UMPG သို့မဟုတ် Chariot ပရိုဂရမ်ကို အခြေခံ၍) နှင့် နိုင်ငံခြားအဆိုပြုချက်များ (ဥပမာ၊ CV90) အပါအဝင် များပြားလှသောပြည်တွင်းပရောဂျက်များကို တင်ပြခဲ့သော်လည်း မဖြစ်နိုင်သည့်ပုံပေါက်ခဲ့သည်။
ပိုလန်ကာကွယ်ရေးစက်မှုလုပ်ငန်းမှ 24 ခုနှစ်အောက်တိုဘာလ 2014 ရက်ကတည်းကအကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သော NBPRP ၏ Borsuk ပရိုဂရမ်သာလျှင်အောင်မြင်စွာအဆုံးသတ်နိုင်ပုံရသည်။ သို့သော်လည်း 2009 ခုနှစ်တွင် BVP-1 သည် ခေတ်မမီတော့ဘဲ ယခု 2019 တွင် ၎င်းတို့သည် ပိုမိုခေတ်မီလာပြီး ဟောင်းနွမ်းမှုမရှိတော့ဘဲ ပထမဆုံး Badgers များ တာဝန်ထမ်းဆောင်ရန် အနည်းဆုံး နောက်ထပ်သုံးနှစ် စောင့်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဝန်ဆောင်မှုများ။ BWP-1 ကို ပိုမိုကွဲပြားမှုတွင် အစားထိုးရန်လည်း အချိန်အတော်ကြာမည်ဖြစ်သည်။ လက်ရှိတွင် ကြည်းတပ်တွင် မော်တော်ယဉ်တပ်ရင်း ၂၃ ရင်းရှိပြီး တစ်ခုစီတွင် တိုက်ခိုက်ရေးယာဉ် ၅၈ စီးရှိသည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ ရှစ်ဦးတွင် BWP-23s များကို မဝေးတော့သောအနာဂတ်တွင် Rosomak ဘီးတပ်တိုက်ခိုက်ရေးယာဉ်များဖြင့် အစားထိုးမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ သီအိုရီအရ BWP-58 ကို လုံးဝအစားထိုးရန်အတွက် 1 Borsuków သည် BMP မျိုးကွဲတွင်သာ ထုတ်လုပ်သင့်သည် - နှင့် Wolverine မရခဲ့ရင်တော့ အမှတ် (၁၉) စက်မှုလယ်ယာ တပ်မဟာကို ဖွဲ့စည်းသင့်ပါတယ်။ BWP-870 သည် 1 ခုနှစ်နောက်ပိုင်းတွင် ပိုလန်စစ်သားများနှင့်အတူ ရှိနေမည်ဟု သတိကြီးကြီးထားပြီး ယူဆနိုင်သည်။ ဤစက်များသည် ခေတ်မီစစ်မြေပြင်တွင် အသုံးပြုသူများအား စစ်မှန်သောအခွင့်အရေးများ ပေးဆောင်ရန်အတွက် PGZ Capital Group မှ ပိုင်ဆိုင်သော Poznań Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA သည် ၎င်း၏သမိုင်းတွင် နောက်ထပ်ခေတ်မီအောင်လုပ်ဆောင်ရန်အတွက် ကမ်းလှမ်းချက်တစ်ခုကို ပြင်ဆင်ခဲ့သည်။ အဟောင်း "bewup"။
Poznań အဆိုပြုချက်
Poznan မှ ကုမ္ပဏီသည် ဤကဲ့သို့သော ပရောဂျက်များနှင့် ပတ်သက်သည့် ထုံးစံအတိုင်း ကျယ်ပြန့်သော ခေတ်မီမှုဆိုင်ရာ ပက်ကေ့ခ်ျကို ကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။ အပြောင်းအလဲများသည် အဓိကနယ်ပယ်အားလုံးတွင် အကျုံးဝင်သင့်သည်။ အဓိကကတော့ ကာကွယ်ရေးနဲ့ ပစ်ခတ်မှုအဆင့်ကို တိုးမြှင့်ဖို့ပါပဲ။ ထပ်လောင်းသံချပ်ကာ၊ မျှောနိုင်စွမ်းကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင်၊ အဆင့် 3 သည် ပန်းတိုင်ဖြစ်သော်လည်း STANAG 4569A အဆင့် 4 ပဲ့ထိန်းမှုအား ပံ့ပိုးပေးသင့်သည်။ မိုင်းခုခံမှုသည် STANAG 1B အဆင့် 4569 (သေးငယ်သောပေါက်ကွဲစေတတ်သောပစ္စည်းများကို ကာကွယ်ခြင်း) ဖြစ်သည် - ပြင်းထန်သောဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုမရှိဘဲ နောက်ထပ်မရနိုင်ပါ။ ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ရေကူးနိုင်မှု ဆုံးရှုံးမှု။ SSP-1 "Obra-3" လေဆာရောင်ခြည်ထောက်လှမ်းခြင်းစနစ် သို့မဟုတ် အလားတူ ခေတ်မီမီးကာကွယ်ရေးစနစ်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းမှုကို မြှင့်တင်နိုင်ပါသည်။ လူမနေသော တာဝါတိုင်အသစ်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် မီးအားတိုးမြှင့်ပေးသင့်သည်။ သိသာထင်ရှားသောအလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်များကြောင့်၎င်း၏ရွေးချယ်မှုသည်မလွယ်ကူသောကြောင့်၊ 30th INPO ကာလအတွင်း Kongsberg Protector RWS LW-600 အလေးချိန် 30 ကီလိုဂရမ်ခန့်သာရှိသောအဝေးထိန်းယာဉ်ကိုတင်ပြခဲ့သည်။ ၎င်းအား 230mm Northrop Grumman (ATK) M64LF တွန်းကန်အား (AH-30 Apache တိုက်ခိုက်ရေးရဟတ်ယာဉ်အမြောက်အမျိုးအစား) 113×7,62mm ခဲယမ်းမီးကျောက်များနှင့် 805mm စက်သေနတ်များ တပ်ဆင်ထားသည်။ ပင်မလက်နက် တပ်ဆင်မှုကို တည်ငြိမ်အောင် ထိန်းထားသည်။ ရွေးချယ်နိုင်သောအားဖြင့်၊ Raytheon / Lockheed Martin Javelin ၏ တင့်ကားဖျက် ပဲ့ထိန်းဒုံးကျည်များ (ဤဖွဲ့စည်းပုံတွင် တင်ပြထားသည်) အပြင် Rafael Spike-LR၊ MBDA MMP သို့မဟုတ် ဥပမာအားဖြင့် ပြည်တွင်း Pirata သည် ဘူတာရုံနှင့် ပေါင်းစပ်နိုင်သည်။ ကနဦးအမြန်နှုန်း 1080 m/s (30 m/s နှင့် တူညီသောခဲယမ်းမီးကျောက် 173 × 2 mm HEI-T) သည် တိကျသောပြဿနာဖြစ်လာနိုင်သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အကောင်းမြင်စိတ်ဖြင့် ယူဆပါက၊ ရုရှား BMP-3/-300 (အနည်းဆုံး အခြေခံပြုပြင်မွမ်းမံမှုများတွင်) နှင့် ဆန့်ကျင်ပါက ဗဟိုဥရောပပြဇာတ်၏ လည်ပတ်မှုပုံမှန်အကွာအဝေးတွင် ထိရောက်မှုရှိပြီး တင့်ကားဆန့်ကျင်ရေးစနစ်များကို အသုံးပြုရန် ဖြစ်နိုင်ချေမရှိသင့်ပါ။ မေ့ပျောက်။ တနည်းအားဖြင့်၊ AEI Systems မှ ဗြိတိသျှ 30mm Venom LR အမြောက်များဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော Slovenian Valhalla Turrets မှ Midgard 30 ကဲ့သို့သော လူနေထိုင်သူမရှိသော အပေါ့စား ခံတပ်များကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
ယာဉ်၏အဓိကပြဿနာများထဲမှတစ်ခုမှာ - တပ်သားအခန်း၏တင်းကျပ်မှုနှင့် ergonomics ကိုလည်းတိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည်။ ကား၏ခေါင်မိုးကို မြှင့်တင်ထားပါသည် (ယူကရိန်းဖြေရှင်းချက်များနှင့် အတန်ငယ်သတိရသည်) အပိုနေရာများစွာရရှိသောကြောင့်၊ အဆုံးစွန်အားဖြင့် ဆီတိုင်ကီကို အင်ဂျင်ခန်း (ကြယ်ဘုတ်ဘက်ခြမ်းရှိ တပ်ခန်းရှေ့)၊ အင်ဂျင်ခန်း၏ အလယ်ပိုင်းရှိ ကျန်ကိရိယာများကို အလားတူ ရွှေ့သည် (အသစ်များဖြင့် အစားထိုးသည်)။ . တံမြက်တောင်းဟောင်းကို ဖယ်ရှားလိုက်ခြင်းဖြင့် ကိရိယာနှင့် လက်နက်များအတွက် နောက်ထပ်နေရာတစ်ခု ဖန်တီးပေးမည်ဖြစ်သည်။ အမှုထမ်းတွင် လူ ၂ ဦးမှ ၃ ဦးနှင့် လေထီးသမား ခြောက်ဦး ပါဝင်သည်။ အပြောင်းအလဲများ ပိုမိုရှိလာမည် - ယာဉ်မောင်းသည် တူရိယာအကန့်အသစ်တစ်ခုရရှိမည်ဖြစ်ပြီး၊ စစ်သားအားလုံးသည် ခေတ်မီဆိုင်းထိန်းထိုင်ခုံများ ရရှိမည်ဖြစ်ပြီး၊ လက်နက်နှင့် ပစ္စည်းကိရိယာများအတွက် ထိန်သိမ်းများနှင့် ကိုင်ဆောင်သူများလည်း ပေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ခေတ်မီ turret စောင့်ကြည့်ခြင်း နှင့် လမ်းညွှန်မှု ကိရိယာများ နှင့် ဘက်စုံ ထောက်လှမ်းခြင်း စနစ် (ဥပမာ SOD-1 Atena) သို့မဟုတ် ခေတ်မီ ပြည်တွင်း နှင့် ပြင်ပ ဆက်သွယ်မှု စနစ်များ အပြင် အိုင်တီ ပံ့ပိုးမှု (ဥပမာ BMS) တို့မှ တိုးမြင့်လာသော အခြေအနေ ဆိုင်ရာ အသိအမြင် များကို ပံ့ပိုးပေးပါမည်။ ကား၏ထုထည် တိုးလာခြင်းသည် ကိုယ်ထည်အား အားကောင်းစေခြင်း၊ လမ်းသစ်များအသုံးပြုခြင်း သို့မဟုတ် နောက်ဆုံးတွင် ပိုမိုအားကောင်းသော (20 kW / 240 hp) MTU 326R 6 TD106 အင်ဂျင်ကို အင်ဂျင်အဟောင်းကို အစားထိုးခြင်းဖြင့် လျော်ကြေးပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်။ Jelch 21 442.32×4 မှ။ ၎င်းကို လက်ရှိဂီယာဘောက်စ်ဖြင့် ပါဝါရထားတွင် ပေါင်းစပ်မည်ဖြစ်သည်။
ခေတ်မီအောင်လုပ်ဆောင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြန်လည်ရှင်သန်ခြင်းလား။
သင့်ကိုယ်သင် မေးနိုင်သည် - ဤမျှခေတ်မီသော ဖြေရှင်းနည်းများ (ဥပမာ၊ SOD သို့မဟုတ် BMS မပါဘဲ) ခေတ်မမီသောကားများတွင် ခေတ်မီဖြေရှင်းနည်းများစွာကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းသည် အဓိပ္ပာယ်ရှိပါသလား။ ပထမတစ်ချက်တွင်မဟုတ်သော်လည်း ကာလလတ်နှင့် ရေရှည်တွင်၊ လူမနေသောမျှော်စင်ကဲ့သို့သော ခေတ်မီစက်ကိရိယာများကို အခြားစက်များသို့ လွှဲပြောင်းနိုင်သည်။ ဤဥပမာကိုပြီးနောက်၊ RWS LW-30 မတ်တပ်ရပ်ကို JLTV သံချပ်ကာကား သို့မဟုတ် AMPV ခြေရာခံထားသော ကယ်ရီယာပေါ်တွင် ပြသခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် အနာဂတ်တွင်၊ ၎င်းကို Pegasus (ဝယ်ဖူးပါက ...) သို့မဟုတ် 12,7 mm WEIGHT ရှိသော ရာထူးအစား Borsuk ၏ အရန်မျိုးကွဲများတွင် တွေ့ရှိနိုင်သည်။ အလားတူ၊ ရေဒီယို-အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ (ရေဒီယိုစခန်းများ) သို့မဟုတ် စောင့်ကြည့်ထောက်လှမ်းခြင်းနှင့် ပစ်မှတ်သတ်မှတ်ခြင်းစနစ်များ၏ အစိတ်အပိုင်းများကို အဓိပ္ပာယ်ပြန်ဆိုနိုင်သည်။ ဤအလေ့အကျင့်ကို ပိုလန်ထက် ချမ်းသာသော နိုင်ငံများစွာတွင် အသုံးပြုသည်။
WZM SA သည် BWP-1 ကို အခြေခံ၍ စက်များနှင့် ပတ်သက်သည့် အလွန်စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသော အယူအဆတစ်ခု ရှိပါသည်။ Poznań ရှိ စက်ရုံများသည် BWR-1S (WiT 10/2017 ကိုကြည့်ပါ) နှင့် BWR-1D (WiT 9/2018 ကိုကြည့်ပါ) ကင်းထောက်တိုက်ခိုက်ရေးယာဉ်များကို အဆင့်မြှင့်တင်နေပြီး ၎င်းတို့သည် အဆိုပါယာဉ်များနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများ လုပ်ဆောင်ရာတွင် အတွေ့အကြုံများစွာကို စုဆောင်းထားပြီး၊ . ပြုပြင်ခြင်းအပြင် ၎င်းတို့၏ စံ "Puma" နှင့် "Puma-1" တို့အား ခေတ်မီအောင် ပြုပြင်ခြင်း။ အနာဂတ်တွင် ခေတ်မီသော BVP-1 ကို အခြေခံ၍ အထူးပြုယာဉ်များကို ဖန်တီးနိုင်သည်၊ ဥပမာတစ်ခုသည် ခေတ်မီသော BVP-1 ကို အထက်တွင်ဖော်ပြထားသည့် ခေတ်မီရေးအဆိုပြုချက်နှင့်အတူ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ပေါင်းစည်းထားသည့် Ottokar Brzoza ပရိုဂရမ်တွင် အဆိုပြုချက်ဖြစ်သည် (ဥပမာ၊ တူညီသော ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ၊ တယ်လီသတင်းကွန်ရက်၊ BMS တပ်ဆင်မှုများတွင် အဆင်ပြေစေရန်) တင့်ကားဖျက်သင်္ဘောအတွက် အခြေခံဖြစ်လာပါမည်။ နောက်ထပ်ရွေးချယ်စရာများရှိသည် - BVP-1 ကိုအခြေခံ၍ လူနာတင်ယာဉ်၊ အမြောက်ကင်းထောက်ယာဉ် (တင့်ကားဖျက်သင်္ဘောနှင့်အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်ခြင်းအပါအဝင်)၊ မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်တင်သင်္ဘော (BSP DC01 "Fly" ဖြင့် Droni မှ BSP DC250 "ပျံသန်း" ဖြင့် တည်ဆောက်နိုင်သည်။ ယာဉ်ကို Poznań ရှိ ပိုလန်အောင်မြင်မှုဖိုရမ်တွင် တင်ပြခဲ့သည်) သို့မဟုတ် အနာဂတ်တွင် Borsuk နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သည့် RCV နှင့် OMFV နှင့် မောင်းသူမဲ့ တိုက်ခိုက်ရေးယာဉ်ပင် ဖြစ်သည်။ သို့သော် ပထမဦးစွာ၊ အရေအတွက်အနည်းငယ်သာရှိသော်လည်း ခေတ်မီခြင်း (ဥပမာ၊ ၂၅၀-၃၀၀ အပိုင်းပိုင်း) သည် ပိုလန်မော်တော်ယာဥ်ခြေလျင်တပ်အား Borsuk မွေးစားခြင်းနှင့် နောက်ဆုံး BMP-300 ဆုတ်ခွာခြင်းကြားကာလတွင် ရှင်သန်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ စစ်မှန်သော တိုက်ပွဲတန်ဖိုးကို ထိန်းသိမ်းပါ။ အဆင့်မြှင့်ခြင်းအစား T-1 ကဲ့သို့ အဆင့်မြှင့်တင်ရန် သင်ရွေးချယ်နိုင်သော်လည်း၊ ထို့နောက် အသုံးပြုသူမှ စက်ကိရိယာများကို ဆက်လက်အသုံးပြုရန် သဘောတူပြီး အများစုမှာ စစ်အေးခေတ်စက်များနှင့် ကွဲပြားခြင်းမရှိပါ။ .
