ကားမှန်၊ မှားချိန်- Kia Stinger၊ Holden Cruze၊ Ford Territory Turbo နှင့် မော်တော်ယာဥ်ကမ္ဘာ၏ အခြားအရှုံးသမား
Holden Commodore နဲ့ ယှဉ်ပြိုင်ဖို့ နှစ်အနည်းငယ်စောပြီး ထွက်လာခဲ့ရင် Kia Stinger က ပိုအောင်မြင်မှာလား။
မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းအတွက် အကြီးမားဆုံးသော စိန်ခေါ်မှုတစ်ရပ်မှာ မှန်ကန်သည့်အချိန်၌ မော်တော်ကားတစ်စီးကို စတင်ရန်ဖြစ်သည်။
အဲဒါကို မှန်မှန်ကန်ကန်လုပ်ပါ ဆုလာဘ်တွေက ကြီးမားပြီး အရောင်းရဆုံးမော်ဒယ်တွေ ဖြစ်လာဖို့ မဖြစ်နိုင်ပါဘူး။ ဥပမာအားဖြင့် Audi သည် SQ5 ကို စတင်ရောင်းချသောအခါတွင် လူများစွာသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို အာရုံစိုက်သော ဒီဇယ် SUV ၏ ဆွဲဆောင်မှုကို မေးခွန်းထုတ်ခဲ့ကြသည်။ ဒါပေမယ့် သမိုင်းက လူတွေ လိုချင်တာ အတိအကျ ဖြစ်တယ်ဆိုတာကို ပြသခဲ့ပြီး စွမ်းဆောင်ရည် မြင့်မားတဲ့ SUV အစိတ်အပိုင်း တစ်ခုလုံးဟာ အဲဒီအချိန်ကတည်းက ကြီးထွားလာခဲ့ပါတယ်။
သို့မဟုတ် 70,000 တွင် ရဲရဲဝံ့ဝံ့ရွေးချယ်မှုဟုထင်ရသည့် 2018 ခုနှစ်တွင် စျေးနှုန်း $XNUMX အထက်ရှိသော စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် SUV ကား Ford Ranger Raptor ကို ယူပါ၊ သို့သော် အရောင်းနှင့် အလားအလာရှိသော ပြိုင်ဖက်များစာရင်းကို ချဲ့ထွင်ပြသထားသောကြောင့် ၎င်းသည် မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ အချိန်မှန်ကား။
ပြောင်းပြန်ကော။ ကားကောင်းတစ်ကားကို သင်စတင်ရောင်းချနေသော်လည်း စျေးကွက်သည် မြေပြင်မှ ရွေ့လျားသွားပါက အဘယ်နည်း။ ဒါမှမဟုတ် ကွက်လပ်တစ်ခုကို ဖြည့်ပေးပေမယ့် ဖောက်သည်တွေကို ရသင့်သလောက် မဆွဲဆောင်တဲ့ ကားတစ်စီးကို သင် မိတ်ဆက်နေတာလား။
ဤသည်မှာ ၎င်းတို့နှင့် ပြီးဆုံးခဲ့သည်ထက် ပိုမိုအလားအလာရှိပုံပေါက်သည့် ကားများ၏ နမူနာအချို့ဖြစ်သည်။
Kia Stinger
အစပိုင်းတွင်၊ Stinger သည် ရောင်းချဆဲဖြစ်ပြီး၊ စျေးကွက်သို့ရောက်ရှိချိန်မှစ၍ Kia သည် အမြဲတစေ ဝယ်လိုအားရှိနေသည်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် မျိုးဆက်သစ်တွင် ပါဝင်လာသောအခါတွင် ၎င်းသည် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ရှင်သန်နေခြင်းမရှိခဲ့ဘဲ Holden Commodore SS နှင့် Ford Falcon XR6 တို့ကို သြစတြေးလျ၏ အကြိုက်ဆုံး စျေးသက်သာသော ပြိုင်ကားဆီဒင်အဖြစ် အစားထိုးမည်ဟု လူအများက ခန့်မှန်းကြသည်။
ပြဿနာက Kia က နှစ်အနည်းငယ် နောက်ကျနေပုံရတယ်။ Commodores နှင့် Falcons တို့သည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်မှုတွင် အရောင်းအားကောင်းခဲ့သော်လည်း၊ ၎င်းသည် စိတ်ခံစားမှု သို့မဟုတ် လွမ်းဆွတ်ခြင်းများကြောင့် မောင်းနှင်လာသည်ဟု ထင်ရပြီး Stinger ကဲ့သို့သော ကားစျေးကွက်အများစုသည် ကားများနှင့် SUV များကို ဝယ်ယူရန် ကူးပြောင်းသွားခဲ့သည်။
Stinger သည် စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ကောင်းသော ကား၊ အထူးသဖြင့် twin-turbo V6 မျိုးကွဲများဖြစ်ပြီး မြင့်တက်လာသော တောင်ကိုရီးယားအမှတ်တံဆိပ်၏ ရည်မှန်းချက်များကို ပြသသောကြောင့် ရှက်စရာဖြစ်သည်။
Ford Territory Turbo
ဩစတေးလျမော်တော်ကားလုပ်ငန်းအတွက် ကြီးကျယ်ခမ်းနားသော အချိန်ကာလများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပါသည် - Ford သည် တာဘို-ဓာတ်ဆီမော်ဒယ်ထက် 2006 ခုနှစ်တွင် Territory ၏ တာဘို-ဒီဇယ်ဗားရှင်းကို မိတ်ဆက်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့လျှင်ကော။
ထိုအချိန်တွင် Ford Australia သည် ဖောက်သည်များသည် စီးပွားရေးထက် စွမ်းဆောင်ရည်ကို တန်ဖိုးထားသည်ဟု ယုံကြည်ခဲ့ပြီး Falcon ၏ လက်ရှိ turbocharged inline-six ၏ စျေးသက်သာသော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် လုပ်ငန်းကိစ္စရပ်ကို ရိုးရှင်းစေသည်။
Ford အတွက် ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ 2000 ခုနှစ်များအလယ်ပိုင်းတွင် သြစတြေးလျလူမျိုးများသည် အထူးသဖြင့် SUV ကားကြီးများကို မောင်းနှင်သည့်အခါ ရေနံတင်သင်္ဘောပေါ်တွင် ငွေစုချင်နေပုံရပြီး 2011 ခုနှစ်တွင် facelifted diesel များ စျေးကွက်တွင် အမြန် SUV များအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားသည့်တိုင်အောင် မဖြစ်သေးပါ။ (Audi ကို ဘယ်လောက်တောင် ပြောင်မြောက်အောင် ယူခဲ့လဲ)။
Territory Turbo ၏ပျက်ကွက်မှုသည် Ford Australia သည် Puma ST၊ Edge ST နှင့် Bronco ကဲ့သို့သော အားကစားသုံးယာဉ်များကို ထုတ်လွှတ်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ အဘယ်ကြောင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းရှင်းပြနိုင်သနည်း၊ ထိုကဲ့သို့သောကားများအတွက် ၀ယ်လိုအား မြင့်တက်နေသော်လည်း၊
Ford EcoSport
တရားမျှတစေရန်အတွက် Ford သည် အမှတ်တံဆိပ်အများစုထက် ပိုမိုမြန်ဆန်သော မြို့ပြ SUV ကားများဆီသို့ ကူးပြောင်းရန် ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ Mazda၊ Hyundai နှင့် Volkswagen တို့သည် ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင် compact မော်ဒယ်များကို မမိတ်ဆက်မီ နှစ် 2013 ခုနှစ်တွင် Fiesta အခြေစိုက် EcoSport မှ သြစတြေးလျသို့ ရောက်ရှိလာခဲ့သည်။
Blue Oval အတွက် ပြဿနာမှာ အယူအဆမဟုတ်သော်လည်း အကောင်အထည်ဖော်မှုမှာ EcoSport သည် မှန်ကန်သောအရွယ်အစားရှိသော်လည်း စီးနင်းသူ Hatchback ထက် SUV နှင့် ပိုတူသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
Mazda CX-3၊ Hyundai Venue နှင့် Volkswagen T-Cross တို့၏ အောင်မြင်မှုသည် ဝယ်ယူသူများသည် EcoSport နှင့် ကွဲပြားသော တစ်ခုခုကို လိုချင်ကြကြောင်း အကြံပြုသည်။
Holden Cruz
Holden သည် ဤပန်းကန်ပြားကို နှစ်ကြိမ်မှားအောင် ထိန်းထားနိုင်သောကြောင့် ပြန်လည်အဆိုးထုတ်ထားသော Suzuki Ignis နှင့် နောက်ဆုံးတွင် ပြည်တွင်းထုတ် Daewoo-based သေးငယ်သော sedan နှင့် hatchback တို့သည် အချိန်မှား၍ မှန်သောကားများ ဖြစ်နိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။
General Motors သည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင် Ignis ဗားရှင်းကို တည်ဆောက်ရန် သဘောတူညီချက်တစ်ခုတွင် ပါဝင်ခဲ့ပြီး 2001 ခုနှစ်တွင် Compact SUV ကားကို စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်၊ ယင်း၏အချိန်မတိုင်မီ ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုအထိ ဖြစ်နိုင်သည်၊ ဒါပေမယ့် ဒါက နောက်တစ်နေ့အတွက် ပုံပြင်တစ်ပုဒ်ပါပဲ...
ပြည်တွင်း၌ တည်ဆောက်ထားသော အသေးစား Cruze သည် ဆီဒင်နှင့် သြစတြေးလျစတိုင် Hatchback ကိုယ်ထည်ပုံစံများ နှစ်မျိုးလုံးတွင် ရရှိနိုင်သည့် ကားဖြစ်ပြီး အချိန်မှား၍ မှန်ကန်သောကားကို ပြသခြင်း၏ အကောင်းဆုံး ဥပမာဖြစ်သည်။
ပြည်တွင်းထုတ် 2009 တွင်မစတင်မီ 2011 ခုနှစ်တွင် Cruze အရောင်းပြခန်းများတွင် တင်သွင်းထားသော ဗားရှင်းများ။ ဤအချိန်သည် Commodore အရောင်းအတော်လေးအားကောင်းနေချိန်ဖြစ်သောကြောင့် စားသုံးသူအများအပြားက Cruze ကို ညီငယ်ဟုယူဆကြသည်။
Cruze သည် 2016 ခုနှစ်တွင် ထုတ်လုပ်မှုကို ရပ်ဆိုင်းခဲ့ပြီး ပြန်လာသော Astra ဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။ ကားမှန်၊ နာမည်မှား၊ Holden သည် ဖောက်သည်များကြား ကာလကြာရှည်စွာ သိထားသည့် Astra တံဆိပ်ကို စွဲကိုင်ထားခြင်းက ပိုကောင်းပြီး သက်တမ်းတို Suzuki-based light SUV နှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။
BMW ကား i3
BMW သည် iX3 နှင့် iX တို့ကို showroom ကြမ်းပြင်တွင်ရှိနေပြီဖြစ်ပြီး i4 သည် ယခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် ၎င်းတို့နှင့်ပူးပေါင်းရန်စီစဉ်ထားသောကြောင့် BMW သည် လျှပ်စစ်တိုက်ခိုက်မှုများကြားတွင်ရှိနေပါသည်။ BMW အရောင်းကိုယ်စားလှယ်တွေ မရှိတော့ဘူး ဆိုတာကတော့ ခေတ်မမီတော့တဲ့ အမိုက်စား ကား i3 ပါ။
ဟုတ်ပါတယ်၊ ကီလိုမီတာ 180-240 အကွာအဝေးက မကူညီနိုင်ပါဘူး (ပျမ်းမျှအားဖြင့် သြစတြေးလျခရီးသည်တွေအတွက် လုံလောက်ပေမယ့်) i3 ဟာ ပုံစံအမျိုးမျိုးနဲ့ အလွန်စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့ ကားတစ်စီးပါ။
ရေရှည်တည်တံ့မှုနှင့် ဒီဇိုင်းအပေါ် အာရုံစူးစိုက်မှုသည် သူ့ကိုစက်မှုလုပ်ငန်းခေါင်းဆောင်တစ်ဦးဖြစ်လာစေခဲ့ပြီး လွန်ခဲ့သည့်နှစ်ပေါင်း 40 အတွင်း စိတ်ဝင်စားစရာအကောင်းဆုံး BMW ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ယနေ့ခေတ် ကားအသစ်ဝယ်တိုင်း စားသုံးသူများ စဉ်းစားရမည့်အရာများ။
ဒါပေမယ့် i3 ကို 2013 မှာ စတင်ရောင်းချချိန်မှာတော့ ကားဝယ်သူတွေက မကြာခဏ အားပြန်သွင်းဖို့ လိုအပ်ပုံပေါ်တဲ့ ကားတစ်စီးကို သိသိသာသာ ကွဲပြားတဲ့ပုံစံအတွက် အဆင်သင့်မဖြစ်သေးပါဘူး။
၎င်း၏ သမားရိုးကျမဟုတ်သော BMW-ness ကို သဘောကျသူများအတွက် ငိုကြွေးရန် ရှက်ဖွယ်ဖြစ်သည်။
