#YellowNegel PLK ဖြင့် လုံခြုံရေးကို ဂရုစိုက်ပါ။

ရထားလမ်းဖြတ်ကူးရာတွင် လမ်းအသုံးပြုသူ အမှားလုပ်မိတိုင်း ဆိုးရွားသော အကျိုးဆက်များ ရှိနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ အပြေးအလွှားရထား၏ဘရိတ်အကွာအဝေးသည် 1300 မီတာအထိရှိပြီး၊ ပုံဆောင်သဘောအရပြောရလျှင် ဘောလုံးကွင်းတစ်ခု၏အရှည် 13 ခုနှင့်ညီမျှသည်။ PKP Polskie Linie Kolejowe SA သည် "Safe Crossing" ဟုခေါ်သော လူမှုကမ်ပိန်းကို ၁၆ နှစ်ကြာ အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့ပြီး ယင်းရည်ရွယ်ချက်မှာ မီးရထားဖြတ်ကျော်မှုနှင့် လမ်းဖြတ်ကူးရာတွင် ဘေးကင်းစေရန်အတွက် ဖြစ်သည်။

လွန်ခဲ့သည့်ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း နှစ်စဉ် မီးရထားလမ်းဆုံများတွင် မတော်တဆမှု ၂၀၀ ခန့် ဖြစ်ပွားသည်။ ၎င်းတို့သည် ယာဉ်မတော်တဆမှုအားလုံး၏ ၁ ရာခိုင်နှုန်းအောက်သာရှိသော်လည်း ၎င်းတို့မှာ အလွန်များပြားနေသေးသည်။ အာရုံစူးစိုက်မှု သို့မဟုတ် မိနစ်အနည်းငယ်ကြာအောင် သိမ်းဆည်းလိုသောဆန္ဒသည် တစ်ယောက်ယောက်၏ အသက် သို့မဟုတ် ကျန်းမာရေးကို ထိခိုက်စေသည်။ မတော်တဆမှုများသည် ကိုယ်ရေးကိုယ်တာဒရာမာတစ်ခုသာမက ရထားလမ်းနှင့် လမ်းအသွားအလာများတွင်ပါ အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေကာ ကုန်ကျစရိတ်ကြီးမားပါသည်။

တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ရထားလမ်းဖြတ်ကူးခြင်းမပြုမီ မီးနီသည် သတိပေးချက်တစ်ခုသာဖြစ်ပြီး လမ်းတွင်ဝင်ရောက်ခြင်းအား အတိအကျတားမြစ်ခြင်းမဟုတ်ကြောင်း လူအများအပြားက ယုံကြည်ဆဲဖြစ်သည်။ စွန့်ပစ်ထားတဲ့ တိုးဂိတ်တွေကြားက Slalom စီးနင်းတာဟာ ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးရဲ့ လက္ခဏာတစ်ခု၊ အလွန်မိုက်မဲပြီး တာဝန်မဲ့မှုမဟုတ်ဘူးလို့ ယုံကြည်သူတွေရှိပါတယ်။ စက်ခေါင်းမှ ကားကိုဝင်တိုက်သည့် တွန်းအားသည် အလူမီနီယံ ဘူးကို ကားမှ ကြိတ်မိသည့် အင်အားနှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။ ကားကိုဖြတ်ပြေးသွားတဲ့ အလူမီနီယံဘူးတစ်လုံးမှာ ဘာဖြစ်သွားမလဲဆိုတာ တွေးကြည့်နိုင်ပါတယ်။ ဘေးကင်းရေး စည်းမျဉ်းများကို သိရှိခြင်းသည် အသက်များကို ကယ်တင်နိုင်သောကြောင့် လမ်းအသုံးပြုသူအားလုံးကို အမြဲမပြတ် အသိပညာပေးရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

# ŻółtaNaklejkaPLK၊ ဆိုလိုသည်မှာ အဆင့်ဖြတ်ကျော်မှုများတွင် အသက်သွေးကြော

2018 ခုနှစ်မှစ၍ PKP Polskie Linie Kolejowe SA မှလုပ်ဆောင်သော ပိုလန်ရှိ အဆင့်ဖြတ်ကျော်မှုတိုင်းတွင် နောက်ထပ်အမှတ်အသားတစ်ခုရှိသည်။ St. Andrey သို့မဟုတ် disks များပေါ်တွင်စုဆောင်းတာဝန်များကိုဒါခေါ်ရှိပါတယ်. အရေးကြီးအသေးစိတ်သုံးခုပါရှိသော အဝါရောင်စတစ်ကာများ- ဂဏန်း 9 လုံးရထားလမ်းဖြတ်ကူးမှု၊ အရေးပေါ်နံပါတ် 112 နှင့် အရေးပေါ်နံပါတ်။

အဝါရောင် PLK စတစ်ကာကို မည်သည့်အချိန်တွင် အသုံးပြုရမည်နည်း။ ကားသည် ချို့ယွင်းချက်ကြောင့် အတားအဆီးများကြားတွင် ပိတ်မိနေပါက၊ မတော်တဆမှုတစ်ခုနှင့် တစ်စုံတစ်ဦး၏ အသက်ကို ကယ်တင်ရန် လိုအပ်လာပါက သို့မဟုတ် လမ်းပေါ်တွင် အတားအဆီးတစ်ခု (ဥပမာ- သစ်ပင်ပြိုလဲခြင်း)၊ အရေးပေါ်နံပါတ် 112 သို့ ချက်ချင်းဖုန်းခေါ်ဆိုရပါမည်။ တစ်ဖန် ကျိုးပေါက်နေသော ဂိတ်ပေါက်၊ ပျက်စီးနေသည့် ဆိုင်းဘုတ် သို့မဟုတ် မီးပွိုင့်ကဲ့သို့ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာတစ်ခုကို သတိပြုမိပါက အရေးပေါ်နံပါတ်ကို ခေါ်ဆိုပါ။ မည်သည့်ဖြစ်ရပ်ကိုမဆို သတင်းပို့သည့်အခါတွင် အဝါရောင်စတစ်ကာပေါ်တွင် ထည့်ထားသည့် မီးရထား-လမ်းဖြတ်ကူးသည့် တစ်ဦးချင်း မှတ်ပုံတင်နံပါတ်ကို ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် တည်နေရာကို တိကျစွာ ဆုံးဖြတ်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး ဝန်ဆောင်မှုများ၏ နောက်ထပ်လုပ်ဆောင်မှုများကို များစွာလွယ်ကူချောမွေ့စေမည်ဖြစ်သည်။

ကိန်းဂဏန်းတွေက သူတို့အတွက် ပြောတာပါ။

ပညာပေးလှုပ်ရှားမှုများ၊ လေ့ကျင့်မှုများနှင့် သတင်းအချက်အလတ် လှုပ်ရှားမှုများကြောင့် မီးရထားဖြတ်ကျော်မှုများတွင် ယာဉ်မတော်တဆမှု အရေအတွက်နှင့် ယင်းကဲ့သို့ မတော်တဆမှုတွင် သေဆုံးသူအရေအတွက်ကို လျှော့ချရာတွင် အပြုသဘောဆောင်သော လမ်းကြောင်းကို မှတ်သားနိုင်သည်။ 

Safe Transition မူဘောင်အတွင်း 2018 ခုနှစ်မှစ၍ - "အတားအဆီးသည် အန္တရာယ်ကျရောက်နေပြီ!" အဝါရောင်စတစ်ကာကို မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး 2020 ခုနှစ်တွင်၊ လမ်းဖြတ်ကူးခြင်းနှင့် လမ်းဖြတ်ကူးရာတွင် ယာဉ်များနှင့် လမ်းသွားလမ်းလာများပါရှိသော ယာဉ်မတော်တဆမှုနှင့် ယာဉ်တိုက်မှုအရေအတွက် ၂၃ ရာခိုင်နှုန်းနီးပါး လျော့ကျသွားခဲ့သည်။ တစ်ဖန်၊ 23* အစပိုင်းမှစတင်၍ Yellow Sticker သုံးပြီး အစီရင်ခံစာများမှတစ်ဆင့် တုံ့ပြန်မှု 2021 ကြိမ်အထိ မှတ်တမ်းတင်ခဲ့သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ရထားအသွားအလာ ၂၁၅ မှုတွင် ကန့်သတ်ထားပြီး ၇၈ မှုတွင် လုံးဝရပ်ဆိုင်းထားသောကြောင့် အသက်အန္တရာယ်ဖြစ်နိုင်ခြေကို လျော့နည်းစေသည်။

 

* 1.01 မှ 30.06.2021 ဒေတာ