ကားများတွင် စွမ်းဆောင်ရည်ကျခြင်း - မည်သို့နှင့် အဘယ်ကြောင့်နည်း
အကြောင်းအရာ
- စျေးနှုန်းသက်သာပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို အကာအကွယ်ပေးပါတယ်။
- အာရုံခံကိရိယာများ ချို့ယွင်းခြင်းသည် အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။
- အသက်အရွယ်သည် တစ်ခုတည်းသော အကြောင်းပြချက်မဟုတ်ပါ။
- အင်ဂျင်ချို့ယွင်းမှုကို သတိပေးအချက်ပြခြင်း
- စွမ်းဆောင်ရည်ကန့်သတ်ချက်အနေဖြင့် EGR အဆို့ရှင်
- အသက်ကြီးလာသည်နှင့်အမျှ စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းလာသည်။
- Turbocharger သည် အားနည်းသောအချက်ဖြစ်သည်။
- သတိထားပါ။
သင်သည် ကားလမ်းပေါ်တွင် အေးအေးဆေးဆေး မောင်းနှင်နေပြီး ဤအရာမှာ ဖြစ်ပျက်နေသည်- ကားသည် အရှိန်ကို ရုတ်ခြည်း အရှိန်လျှော့ကာ ပုံမှန်အတိုင်း ဆက်လက်ရွေ့လျားနေသည်။ ဤဖြစ်စဉ်ကို "စွမ်းဆောင်ရည်ဆုံးရှုံးမှု" ဟုလူသိများသော၊ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ အကြောင်းရင်းများစွာရှိသည်။ ဤကိစ္စတွင် အဘယ်အရာလုပ်ဆောင်နိုင်သည်ကို ဤဆောင်းပါးတွင်ဖတ်ပါ။
စျေးနှုန်းသက်သာပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို အကာအကွယ်ပေးပါတယ်။
ကားတစ်စီးရွှေ့ရန် အချက်သုံးချက် လိုအပ်သည်- လေ၊ လောင်စာနှင့် မီးပွားမီးပွား . ဤအချက်များထဲမှ တစ်ခုကို လုံလောက်စွာ မပံ့ပိုးပါက၊ ၎င်းသည် ကား၏ စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။
ထို့ကြောင့်၊ ယာဉ်အိုကြီးများတွင် စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းရခြင်းအကြောင်းရင်းကို လျင်မြန်စွာ ဖော်ထုတ်နိုင်သည်-
| အင်ဂျင်ကို လေကောင်းလေသန့် ပေးသည်- လေစစ်စစ်၊ ယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ (လေမမှန်သောလေ သို့မဟုတ် ဒုတိယလေဟု ခေါ်သည်)။ |
| လောင်စာ လောင်စာပန့်နှင့် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှုကို စစ်ဆေးပါ။ |
| မီးပွားမီး ignition coil၊ ignition distributor၊ ignition cable နှင့် spark plugs များကို စစ်ဆေးပါ။ |
ဤသေးငယ်သောအတိုင်းအတာဖြင့် ၁၉၈၅ ခုနှစ်မတိုင်မီကတည်ဆောက်ခဲ့သောကားများသည်စွမ်းဆောင်ရည်ဆုံးရှုံးမှုကိုရှာဖွေရန်လုံလောက်သောတပ်ဆင်ထားသည်။ အရန်စနစ်များနှင့် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ ကုသမှု မော်ဂျူးများစွာကြောင့် ဖြစ်သည်။ ယနေ့ခေတ် စွမ်းဆောင်ရည် ဆုံးရှုံးမှုကို ဖယ်ရှားရန်မှာ ပို၍ ခက်ခဲသည်။
ထို့ကြောင့် ပထမအဆင့် ဒါဟာဖြစ်ပါသည် စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းရခြင်း အကြောင်းရင်းကို ရှာဖွေပါ။ မှတ်ဉာဏ်ဖတ်ခြင်းအမှား .
အာရုံခံကိရိယာများ ချို့ယွင်းခြင်းသည် အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။
အာရုံခံကိရိယာ ထိန်းချုပ်ယူနစ်သို့ တိကျသောတန်ဖိုးတစ်ခုပေးပို့ရန် အသုံးပြုသည်။ ထို့နောက် ထိန်းချုပ်ယူနစ်သည် လေကောင်းလေသန့် သို့မဟုတ် လောင်စာဆီ ထောက်ပံ့မှုကို ထိန်းညှိပေးသောကြောင့် ယာဉ်သည် အမြဲတမ်း အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
သို့သျောလညျး အာရုံခံကိရိယာတစ်ခု မှားယွင်းနေပါက၊ ၎င်းသည် မည်သည့်တန်ဖိုးများကိုမျှ ထုတ်ပေးမည်မဟုတ်ပါ၊ သို့မဟုတ် ၎င်းသည် မှားယွင်းသောတန်ဖိုးများကို ပေးလိမ့်မည်။ ထိန်းချုပ်မှုပိတ်ပင်တားဆီးမှု ပြီးတော့ နားလည်မှုလွဲတယ်။ သို့သော်လည်း ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်များသည် ယုံမှားဖွယ်မရှိသော တန်ဖိုးများကို အသိအမှတ်ပြုနိုင်စွမ်းရှိသည်။ ဒီတော့ ဖိုးမှား ဖတ်ရှုနိုင်သည့်နေရာမှ memory တွင်သိမ်းဆည်းထားသည်။ ဤနည်းအားဖြင့်၊ မှားယွင်းသောအာရုံခံကိရိယာကို သင့်လျော်သောစာဖတ်သူနှင့်အတူ လျင်မြန်စွာ တွေ့ရှိနိုင်သည်။ .
အာရုံခံကိရိယာ တိုင်းတာရေးဦးခေါင်းနှင့် အချက်ပြလိုင်းတစ်ခု ပါဝင်သည်။ တိုင်းရေးခေါင်း ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေပေါ်မူတည်၍ ၎င်း၏တန်ဖိုးကို ပြောင်းလဲပေးသည့် ခုခံအားတစ်ခု ပါဝင်သည်။ . ထို့ကြောင့် တိုင်းတာမှု ခေါင်းတွင် မှားယွင်းနေသည်။ သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေသောအချက်ပြလိုင်း အာရုံခံကိရိယာချို့ယွင်းမှုဆီသို့ဦးတည်။ အထွေထွေအာရုံခံကိရိယာများ-
လေထုထုထည်မီတာ- လေထုထုထည်ပမာဏကို တိုင်းတာသည်။
ဖိအားမြှင့်အာရုံခံကိရိယာ- တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ၊ G-စူပါအားသွင်းကိရိယာ သို့မဟုတ် ကွန်ပရက်ဆာမှ ထုတ်ပေးသော ဖိအားကို တိုင်းတာသည်။
အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ- လေထုအပူချိန်ကို တိုင်းတာသည်။အာရုံခံကိရိယာများကို ဝတ်ဆင်သည့် အစိတ်အပိုင်းများအဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်လေ့ရှိသည်။ . ၎င်းတို့ကို အစားထိုးရန်မှာ အတော်လေး လွယ်ကူသည်။ အစားထိုးရန်အတွက် ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သော ပူးတွဲပါဖိုင်များ အရေအတွက်မှာ အတော်လေး နည်းပါးပါသည်။ အဲဒါတွေကို ဝယ်ယူစျေးနှုန်း အခြားအစိတ်အပိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလွန်ကျိုးကြောင်းဆီလျော်ဆဲဖြစ်သည်။ အာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးပြီးနောက်၊ ထိန်းချုပ်ယူနစ်ရှိ အမှားမှတ်ဉာဏ်ကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ရပါမည်။ . ဒါမှ ကုန်ထုတ်စွမ်းအား ဆုံးရှုံးမှုကို အချိန်နဲ့အမျှ ဖယ်ရှားပစ်ရမယ်။
အသက်အရွယ်သည် တစ်ခုတည်းသော အကြောင်းပြချက်မဟုတ်ပါ။
အာရုံခံကိရိယာများသည် သက်တမ်းအကန့်အသတ်ဖြင့် ဝတ်ဆင်သည့် အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ . ထို့ကြောင့်၊ အာရုံခံကိရိယာချွတ်ယွင်းမှုကို ဂရုတစိုက်လေ့လာရန် အကြံပြုထားသည်။ သိသိသာသာ လောင်ကျွမ်းသွားသော အာရုံခံကိရိယာသည် အသက်ကြီးခြင်းကြောင့် စုတ်ပြဲပျက်စီးခြင်းနှင့် ဘာမှမဆိုင်ပါ။ ဤကိစ္စတွင်၊ ပြုပြင်ရန် လိုအပ်သော နောက်ထပ် နက်နဲသော ချို့ယွင်းချက်တစ်ခု ရှိသေးသည်။ .
ဟုတ်ပါတယ်၊ အာရုံခံကိရိယာမှပေးသောတန်ဖိုးများသည် မှန်ကန်ကြောင်းလည်း ဖြစ်နိုင်သော်လည်း တန်ဖိုးများကို တိုင်းတာသည့် အစိတ်အပိုင်းများအုပ်စုသည် မှားယွင်းနေပါသည်။ အချိန်အတန်ကြာပြီးနောက် အလုပ်လုပ်နိုင်စွမ်း ဆုံးရှုံးသွားသောအခါ သူ့အလိုလို ပေါ်လာခြင်း မရှိပါ။ အစားထိုးအာရုံခံကိရိယာမှတဆင့် တူညီသော error message ကို ထပ်မံပြသမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းနောက်တွင် " နက်ရှိုင်းသည်။ "။
စွမ်းဆောင်ရည်ကျခြင်း၏ အကြောင်းရင်းများစွာသည် အလွန်ရိုးရှင်းပါသေးသည်။ ပိတ်ဆို့နေသော လေစစ်စစ်များ၊ မီးပွားပလပ်များ ချို့ယွင်းနေသော မီးပွားကြိုးများ သို့မဟုတ် အပေါက်ဖောက်ထားသော ပိုက်ပေါက်များသည် ခေတ်မီကားများတွင်ပင် သိသာထင်ရှားသော ပြဿနာများကို ဖြစ်စေနိုင်သည် . သို့သော်လည်း လက်ရှိတွင် အာရုံခံကိရိယာများက ၎င်းတို့ကို စိတ်ချယုံကြည်စွာ ဖော်ထုတ်နိုင်ကြသည်။
အင်ဂျင်ချို့ယွင်းမှုကို သတိပေးအချက်ပြခြင်း
အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ၊ ခေတ်မီယာဉ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် ကားကိုယ်တိုင် ပျက်စီးလုနီးပါးမဖြစ်စေရန် တားဆီးနိုင်သည်။ . ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ ထိန်းချုပ်ယူနစ်က အင်ဂျင်ကို "" လို့ ခေါ်ပါတယ်။ အရေးပေါ်အစီအစဉ် "။
၎င်းသည် သိသာထင်ရှားသော စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းခြင်းနှင့် တူးလ်ဘားရှိ အကြောင်းကြားချက်တစ်ခု ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဥပမာအားဖြင့် အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲလာသောအခါ ဤအရေးပေါ်ပရိုဂရမ်ကို အသက်သွင်းထားသည်။ . အရေးပေါ်အစီအစဉ်၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ တတ်နိုင်သမျှ ဘေးကင်းစွာ ကားကို နောက်အလုပ်ရုံသို့ ပို့ဆောင်ရန်ဖြစ်သည်။ ထိုကွောငျ့ ကားက နည်းနည်းနှေးသွားတာကို ဘယ်တော့မှ လျစ်လျူမရှုသင့်ဘူး။ အကြာကြီးစောင့်ပါက အရေးပေါ်အစီအစဉ်ရှိသော်လည်း အင်ဂျင်ကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ . အပူဒဏ်ကြောင့် အလွယ်တကူ ဖြစ်ပွားနိုင်ပါတယ်။
စွမ်းဆောင်ရည်ကန့်သတ်ချက်အနေဖြင့် EGR အဆို့ရှင်
ဒီဇယ်ကားများအတွက် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ ကုသမှုစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုမှာ EGR valve ဖြစ်သည်။ . ၎င်းသည် လောင်ကျွမ်းပြီးသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကို လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ပြန်လည်ဖြည့်သွင်းပေးကာ လည်ပတ်အပူချိန်ကို လျှော့ချပေးသည်။ ထို့ကြောင့် a နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် နည်းပါးသည်။ .
သို့သော် EGR အဆို့ရှင်သည် "အတော်လေးထိခိုက်နိုင်သည်" မီးခိုးများ ” . ဆိုလိုသည်မှာ အိုးမဲမှုန်များ စုပုံနေခြင်း ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် valve ၏ actuating function ကိုကန့်သတ်ပြီး channel ကိုကျဉ်းစေသည်။ ထို့ကြောင့် EGR အဆို့ရှင်ကို ပုံမှန်သန့်စင်ပေးရမည်။ . EGR အဆို့ရှင် ချို့ယွင်းပါက၊ ၎င်းကို ထိန်းချုပ်ယူနစ်သို့လည်း သတင်းပို့ပါသည်။ ချို့ယွင်းမှု တိုးတက်မှုရှိလာပါက ထိန်းချုပ်ယူနစ်သည် အင်ဂျင်၏ အရေးပေါ်ပရိုဂရမ်ကို ပြန်လည်စတင်နိုင်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည် လျော့ကျသွားမည်ဖြစ်သည်။
အသက်ကြီးလာသည်နှင့်အမျှ စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းလာသည်။
အင်ဂျင်များသည် ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများစွာဖြင့် လှုပ်ရှားနေသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ . ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို လောင်စာ-လေအရောအနှော၏ ဖိသိပ်မှုပမာဏ၊ ဖိသိပ်မှုအချိုးဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်။
ဤနေရာတွင် အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုသည် အရေးကြီးပါသည်။ အဆို့ရှင်များနှင့် ပစ္စတင်ကွင်းများ။ ယိုစိမ့်သောအဆို့ရှင်သည် ဆလင်ဒါတစ်ခုလုံးနီးပါးကို ချက်ချင်းချို့ယွင်းသွားစေပါသည်။ သို့သော် ဤချို့ယွင်းချက်ကို လျင်မြန်စွာ သတိပြုမိနိုင်သည်။
ဒါပေမယ့် piston ring မှားနေတယ်။ အချိန်အတော်ကြာ သတိမထားမိနိုင်ပါ။ ဤနေရာ၌ စွမ်းဆောင်နိုင်မှု ဆုံးရှုံးမှုသည် အလွန်ဆိုးရွားပြီး တဖြည်းဖြည်း ဆိုးရွားသွားမည်ဖြစ်သည်။ ပစ္စတင်ကွင်းမှ ချောဆီများကို လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ဝင်ရောက်ခွင့်ပြုသောအခါမှသာ ၎င်းကို အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့၏ အပြာရောင်ဖြင့် သိရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အဲဒီအချိန်ရောက်တော့သို့သော်လည်း အင်ဂျင်သည် ပါဝါများစွာ ဆုံးရှုံးနေပြီဖြစ်သည်။ ဤပြုပြင်မှုသည် ကားတစ်စီးပေါ်တွင် သင်ရနိုင်သော အခက်ခဲဆုံးတစ်ခုဖြစ်သည်။ .
Turbocharger သည် အားနည်းသောအချက်ဖြစ်သည်။
တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများကို စားသုံးမှုလေကို ဖိသိပ်ရန်နှင့် စားသုံးမှုဖိအားကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။ .
၎င်းတို့လုပ်ဆောင်ပုံသည် အခြေခံအားဖြင့် အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။ ပန်ကာနှစ်လုံးကို အိမ်ရာရှိ ရှပ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ . ဝက်အူတစ်ခုအား အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ စီးဆင်းမှုဖြင့် မောင်းနှင်သည်။ ၎င်းသည် ဒုတိယဝက်အူကို လှည့်စေသည်။ ၎င်း၏တာဝန်မှာ လေဝင်လေထွက်ကို ဖိသိပ်ရန်ဖြစ်သည်။ မအောင်မြင်သော တာဘိုအားသွင်းကိရိယာသည် လေကို ဖိသိပ်မှုမရှိတော့ပါ။ အင်ဂျင်ပါဝါဆုံးရှုံးပြီး ယာဉ်သည် နှေးကွေးစွာ မောင်းနှင်သည်။ Turbochargers များသည် အစားထိုးရန် အလွန်လွယ်ကူသော်လည်း အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့် အလွန်စျေးကြီးပါသည်။ .
သတိထားပါ။
ယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည် ဆုံးရှုံးမှုသည် အသေးစား၊ စျေးသက်သာသော၊ အသေးအဖွဲ အကြောင်းရင်းတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ သို့သော် မကြာခဏဆိုသလို ၎င်းသည် အင်ဂျင်ပျက်စီးမှု၏ ပြင်းထန်သော အရိပ်အယောင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် သင်သည် ဤရောဂါလက္ခဏာကို ဘယ်သောအခါမှ လျစ်လျူမရှုသင့်ဘဲ အကြောင်းရင်းကို ချက်ချင်းစုံစမ်းပြီး ပျက်စီးမှုကို ပြုပြင်ပါ။ ဤနည်းဖြင့် သင်ကံကောင်းပါက၊ ကြီးကြီးမားမား ချွတ်ယွင်းချက်ကို ကာကွယ်နိုင်သည်။
