Porsche ကြာချိန် 962 stradale - ဒဏ္ဍာရီကားများ - အားကစားကားများ - အိုင်ကွန်ဘီးများ

အကြောင်းအရာ

Porsche ကြာမြင့်ချိန် 962 stradale - ဒဏ္ဍာရီဆန်ဆန်ကားများ - အားကစားကားများ - ဘီးများ Icon
လမ်းက ညင်သာစွာ ချထားတယ်။
အင်ဂျင်နှင့်စွမ်းဆောင်ရည်

Porsche ကြာမြင့်ချိန် 962 stradale - ဒဏ္ဍာရီဆန်ဆန်ကားများ - အားကစားကားများ - ဘီးများ Icon

လမ်းစည်းကမ်းပြိုင်ကားပြိုင်ပွဲ၏ရှေ့ပြေးပုံစံထက် ပို၍ စွဲမက်ဖွယ်ရာရှိပါသလား။ ဟုတ်ပါတယ် Dower Porsche 962

ပြိုင်ကားတစ်စီးကို လမ်းပေါ်မောင်းမောင်းခြင်းသည် ကားဝါသနာအိုးတိုင်းအတွက် တားမြစ်ထားသော အိပ်မက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ထူးခြားဆန်းပြားသောအချိုးအစား၊ မတန်တဆအတိုင်းအတာ၊ ဆူညံသံ၊ စွမ်းဆောင်ရည်။

အိမ်နီးချင်းများကခင်မင်ရင်းနှီးရန်မသင့်တော်ပါ၊ ရွေ့လျားမှုအတွက်စိတ်မ ၀ င်စားပါ၊ ကန့်သတ်ချက်များကိုလိုက်နာရန်အလွန်စိတ်မ ၀ င်စားပါ၊ သို့သော်အများသုံးလမ်းများပေါ်တွင် Le Mans ရှေ့ပြေးပုံစံမောင်းနှင်ရန်စိတ်ကူးသည်အသက်အရွယ်မရွေးပင်ကလေးများအားစိတ်လှုပ်ရှားစေလိမ့်မည်။ ကြီးလာပြီ။ ငါတို့ကဲ့သို့

မေးစရာကား Porsche ကြာချိန် ၉၆၂ လမ်းရူးသွပ်သောစိတ်ကူးမှမွေးဖွားသည် Jochen ၏ကြာချိန်၊ လေယာဉ်မှူးနှင့် နာမည်တူ ကုမ္ပဏီပိုင်ရှင်။ မရင်းနှီးသောသူများအတွက် Porsche 962 သည် 90s အစောပိုင်းရှေ့ပြေးပုံစံဖြစ်ပြီး မြင်းကောင်ရေ 800-1000 ပြိုင်ကားများဖြင့် လာရောက်လေ့ရှိသော Group C တွင် ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့သည်။ သူသည် 956 ၏အမွေဆက်ခံသူဖြစ်ပြီး 1984 တွင် Nürburgring ကို 6,11 မိနစ်တွင်အနိုင်ရရှိခဲ့သည်။ အလွန်မြန်သောကား။

လမ်းက ညင်သာစွာ ချထားတယ်။

ရှည်ကြာခြင်း ၁၉၉၃ တွင်သူ၏ပံ့ပိုးမှုဖြင့်လမ်းပုံစံများကိုစတင်တည်ဆောက်ခဲ့သည် Porscheပြိုင်ကား၏ရိုင်းပျသောစရိုက်ကိုအတတ်နိုင်ဆုံးချောမွေ့အောင်ကြိုးစားသည်။ မည်မျှစောင်ရေမည်မျှတည်ဆောက်ခဲ့သည်ကိုအတိအကျမသိရပါ၊ ၎င်းကိန်းဂဏန်းသည်ဆယ်စုနီးနီးဖြစ်သင့်သည်။

Il ဘောင် in ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ ၎င်းသည်ပြိုင်ကားတစ်စီး (Dower မသုံးသောဘောင်များ ၀ ယ်သည်) နှင့် Kevlar ကိုယ်ထည်နှင့်တူသည် push-road suspension ဖြစ်သည် နှစ်ဆထပ်နေသောတြိဂံပုံများနှင့် ကားတွင်မူမမှန်မှုများကိုရင်ဆိုင်နိုင်ရန်နှာခေါင်းကိုမီလီမီတာအနည်းငယ်မြှင့်တင်နိုင်သော pneumatic system တပ်ဆင်ထားသည်။ အကျယ် ၂ မီတာနီးပါး၊ ၄.၇ အရှည်နှင့် ၁.၁ မြင့်သော၎င်းသည်လမ်းပေါ်တွင်အာကာသယာဉ်တစ်ခုနှင့်တူသည်။

ပိတ်လိုက်တယ် လေယာဉ်မှူး ၎င်းသည်ဂျက်လေယာဉ်တစ်စင်းနှင့်ပိုတူရန်လွယ်ကူသည်၊ သို့သော် Dower သည်သက်ရှိဖြစ်စေရန်အလွန်ရှည်လျားသည်။ ကတ်ကြေးတံခါးများသည် pneumatic pump ကြောင့်ဖွင့်ရန်လွယ်ကူသည်။ ထို့နောက်အတွင်းပိုင်းကိုအလှဆင်ပြီးလေအေးပေးစက်နှင့်ပျော့ပျောင်းသောထိုင်ခုံပါ ၀ င်သည့်အပြင်ပိုအဆင်ပြေစေသည်။

Le Mans၊ ပြင်သစ် - ဇွန် 18- အီတလီမှ ယာဉ်မောင်း Mauro Baldi၊ ပြင်သစ်မှ Yannick Dalmas နှင့် USA မှ Hurley Heywood တို့သည် နံပါတ် 962 Dauer Porsche 36LM ကို မောင်းနှင်ပြီး Le Mans တွင် ဇွန် 24-18၊ 19 ခုနှစ် ဇွန်လ 1994-18 ရက်၊ မာနက်၊ ပြင်သစ်။ . (Photo: Pascal Rondo/Getty Images) - Credits: LE MANS, FRANCE - June 962: အီတလီမှ ယာဉ်မောင်း Mauro Baldi၊ ပြင်သစ်မှ Yannick Dalmas နှင့် USA မှ Hurley Haywood တို့က နံပါတ် 36 Dauer Porsche 24LM ကို 18 နာရီအတွင်း ဆွတ်ခူးနိုင်ခဲ့သည်။ Le Mans ဇွန်လ 19-1994၊ XNUMX ပြင်သစ်နိုင်ငံ Le Mans တွင်ပြိုင်ပွဲ။ (ဓာတ်ပုံ- Pascal Rondo/Getty Images)

အင်ဂျင်နှင့်စွမ်းဆောင်ရည်

ဤတိုးတက်မှုများသည်မဟုတ်ပါ Porsche ကြာချိန် ၉၆၂ Stradale နာခံမှုနှင့်နှေးကွေးသောစက် သူ့ရဲ့ ၆ လီတာ ၃.၀ ဆလင်ဒါလက်ဝှေ့သမား အလယ်၌တကယ့်နဂါးတစ်ကောင်ရှိသည်။

၎င်းတွင် double overhead camshaft၊ Bosch electronic injection နှင့်အခြားအရာအားလုံးပါ ၀ င်သည်။ KKK တာဘိုင်ကြောင့် ပါဝါပေးထားသည် ကိုယ်အလေးချိန် ၃၇၅၀ ဖြင့် ၁၈၀ CV နှင့်အများဆုံး torque 700 Nm @ 5.000 g / min ဤသဘာဝစွမ်းအားသည် 285 / 40ZR18 နောက်ဘီးများနှင့် 5 မြန်နှုန်း Manual ဂီယာပေါ်တွင်သာသီးသန့်တည်ရှိသည်။ ABS နှင့် ၃၃၀ မီလီမီတာရှေ့ disc များတပ်ဆင်ထားသော Brembo 4-piston ဘရိတ်စနစ်ဖြင့်ပူသောစိတ်ကိုသက်သာစေသည်။

С အလေးချိန် တစ်ခုတည်း အခြောက် ၁၂၂၀ ကီလို၊ ထိုအခါသင်သည်ဤစက်၏အံ့သြဖွယ်ကောင်းသောဝိသေသလက္ခဏာများကိုသင်စိတ်ကူးနိုင်သည်။ ၂.၀ စက္ကန့်အတွင်း ၀-၁၀၀ ကီလိုမီတာ / နာရီ၊ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း ၄၀၂ ကီလိုမီတာ / နာရီ၊ လမ်းဗားရှင်း၏အကောင်းဆုံးဂီယာမြှင့်တင်မှုနှင့်အနည်းဆုံးလေခွင်းအား (၄၀ ရာခိုင်နှုန်းလျော့နည်း) ဖြင့်ပင်အမြန်နှုန်းဖြစ်နိုင်သည်။