ဗူးထဲက ဆီတွေကို သတိရပါ။

ဂီယာဘောက်ဆီ အပြောင်းအလဲအကြောင်း မေးသောအခါ ယာဉ်မောင်းများသည် ရက်ချိန်းပေးရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ ဂီယာအုံရှိ ဆီသည် အင်ဂျင်ကဲ့သို့ အရေးကြီးသော လုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်သည်။

ဆီပြောင်းနည်းကို မှတ်မိလားလို့ မေးတဲ့အခါ ယာဉ်မောင်းအများစုက အင်ဂျင်ထဲက ဆီတွေကို ရည်ညွှန်းပြီး အတည်ပြုချက်နဲ့ ဖြေပါလိမ့်မယ်။ ဂီယာအုံရှိ ဆီပြောင်းခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ မေးမြန်းသောအခါတွင် ၎င်းတို့သည် ၎င်း၏ရက်စွဲကို ညွှန်ပြနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ ဂီယာအုံရှိ ဆီသည် အင်ဂျင်ကဲ့သို့ အရေးကြီးသော လုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်သည်။

ဂီယာအုံရှိ ဆီပြောင်းခြင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏အာရုံကို မကြာခဏ ရှောင်ရှားတတ်သည်၊ အကြောင်းမှာ ကားအဟောင်းများတွင်ပင် အပြောင်းအလဲများကြားကာလသည် အလွန်ရှည်လျားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ယနေ့ထုတ်လုပ်သောကားအများစုတွင်၊ manual ဂီယာများတွင်ဆီသည်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတစ်ခုလုံးတွင်ပြောင်းလဲရန်မလိုအပ်ပါ။ အခြေအနေက အော်တိုဂီယာတွေနဲ့ လုံးဝမတူပါဘူး။ ထိုသေတ္တာအားလုံးနီးပါးသည် အချိန်အခါအလိုက် ဆီပြောင်းလဲမှု လိုအပ်သည်။ ကြိမ်နှုန်းသည် အလွန်ကွာခြားသည်- ၄၀ မှ ၁၂၀,ဝဝဝ။ ကီလိုမီတာ။

အစာကိုလည်းဖတ်ပါ

မော်တော်ဆီများ - ဘယ်လိုရွေးချယ်မလဲ။

ဆီဘယ်အချိန်ပြောင်းလဲ။

သင့်ကားတွင် မည်သည့်ဂီယာဘောက်စ်ရှိစေကာမူ ဆီအဆင့်ကို အခါအားလျော်စွာ စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ အကောင်းဆုံးကတော့၊ manual ဂီယာတွေလိုပဲ အင်ဂျင်ဆီပြောင်းတဲ့အခါ ကားအောက်ဆင်းပြီးမှသာ ဆီအဆင့်ကို စစ်ဆေးနိုင်ပါတယ်။ မှန်ကန်သောအဆင့်ရှိ ဆီသည် အဖြည့်ခံပလပ်သို့ ရောက်ရှိသင့်သည်။ ဝက်အူများစွာကြားတွင် ၎င်း၏အရွယ်အစား (အချင်း ၁၅ မှ ၂၀ မီလီမီတာ) ဖြင့် ထင်ရှားသောကြောင့် ဤပလပ်သည် ရှာရလွယ်ကူသည်။ တစ်ဖက်တွင်၊ အော်တိုဂီယာများတွင် ဆီအဆင့်ကို checker ဖြင့်စစ်ဆေးပြီး အင်ဂျင်အတွင်းရှိ ဆီပမာဏကို တိုင်းတာရာတွင် အသုံးပြုသည့်အတိုင်းနီးပါးဖြစ်သည်။ အရောင်းစက်များ၏ အဆင့်သည် ကွဲပြားစွာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။ အချို့ကားများတွင် အအေးဘောက်စ်ပါရှိပြီး အချို့ကားများတွင် ပူသောဘောက်စ်ပါရှိပြီး အချို့ကားများတွင် အင်ဂျင်လည်ပတ်နေပါသည်။

ဂီယာဆီများကို ဂီယာအုံများတွင် အသုံးပြုကြပြီး အရည်အသွေးနှင့် ပျစ်ဆိမ့်မှုအဆင့်များအလိုက် ပိုင်းခြားထားသည်။ API အမျိုးအစားခွဲခြားမှုအရ ဂီယာဆီများကို GL အက္ခရာများနှင့် နံပါတ်များ မှ အမှတ်အသားပြုပါသည်။ အရေအတွက်များလေ၊ ဆီသည် ပိုမိုပြင်းထန်သော အခြေအနေများတွင် အလုပ်လုပ်နိုင်သည်။ viscosity အမျိုးအစားခွဲခြင်းသည် ဆီတစ်ခုလည်ပတ်နိုင်သည့် အပူချိန်ကို ပြောပြသည်။ Multigrade ဆီများကို လက်ရှိအသုံးပြုနေပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ရာသီဥတုဇုန်တွင် 75W/90 သို့မဟုတ် 80W/90 ကို အကြံပြုထားသည်။ သို့သော် အချို့သောထုတ်လုပ်သူများသည် ဂီယာအုံထဲသို့ အင်ဂျင်ဆီဖြည့်ရန် လိုအပ်သည် (ဥပမာ၊ လွန်ခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်က Honda မော်ဒယ်များအားလုံး)။ အထူ၊ ပါးလွှာသော သို့မဟုတ် အမျိုးမျိုးသော ဆီအမျိုးအစားကို အသုံးပြုခြင်းသည် ရွေ့လျားမှု ညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် အချိန်မတန်မီ ကူးစက်မှု အားနည်းခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

အလိုအလျောက် ဂီယာများသည် ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူ၏ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော ATF အမျိုးအစားဆီ လိုအပ်သည်။ ဆီ မှားသုံးရင် ဆိုးရွားတဲ့ အကျိုးဆက်တွေ ရှိလာမယ်။

ဆီပြောင်းသောအခါ၊ အချို့သော ပလပ်ပေါက်များတွင် သေချာသန့်စင်ရန် လိုအပ်သော သံလိုက်တစ်ခု ပါရှိသည်ကို သတိပြုပါ။ ဆီဖြည့်ရန် ကြီးမားသော ဆေးထိုးအပ်တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ ရှေ့ဘီးယက်ကားတစ်စီး၏ ဂီယာအုံထဲသို့ ပျမ်းမျှဆီ ၂ လီတာခန့် လောင်းသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်၊ အော်တိုဂီယာအများစုတွင် အဆင့်ကိုစစ်ဆေးရန် dipstick မှတဆင့် ဆီဖြည့်ပါသည်။ ကား၏ ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့်သာ အစားထိုးရန် သတိပြုသင့်သည်။ ကျန်တာဘတ်စ်ကားပေါ်မှာရှိနေလို့ သေတ္တာထဲမှာပါတဲ့ဆီ။