ကားကို သတ္တုဖြင့် ပန်းချီဆွဲခြင်း- နည်းပညာ

ခေတ်မီကားပိုင်ရှင်တစ်ဦး၏ဘဝသည် လွန်ခဲ့သောနှစ်ပေါင်း 15-20 တွင်တွေ့ကြုံခဲ့ရသောအခက်အခဲများနှင့် အခြေခံအားဖြင့်ကွဲပြားပါသည်။ သင့်ကား၏ ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ချိန်ညှိခြင်းအတွက် အပိုပစ္စည်းအမျိုးမျိုးနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၊ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများနှင့် ပစ္စည်းများရရှိနိုင်မှုအကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ပြောနေပါသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် ကားကိုယ်ထည်ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပန်းချီကားတစ်ကားကို သင့်ကိုယ်ပိုင်လက်ဖြင့် လုပ်ဆောင်ရန်အတွက် အရာအားလုံးရှိနေပြီဖြစ်သည်။

ကားကို သတ္တုဖြင့် ပန်းချီဆွဲရန် ပစ္စည်းများ

ကျန်သောအရာမှာ သေးငယ်သော အရာဖြစ်သည်- သင်လုပ်ချင်စိတ်နှင့် သင်ယူလိုစိတ်။ ၎င်းကိုပြုလုပ်လိုသောဆန္ဒသည် သင့်အပေါ်တွင်မူတည်သည်၊ သို့သော် ကျွန်ုပ်တို့သည် သတ္တုကားပန်းချီကို မည်သို့လုပ်ဆောင်ပုံ၏ သီအိုရီပိုင်းကို ကျွန်ုပ်တို့ ခင်းကျင်းပါမည်။

ကားတစ်ကားကို သတ္တုနဲ့ဖြစ်ဖြစ်၊ သတ္တုနဲ့ပဲဖြစ်ဖြစ် ကိုယ်တိုင်လုပ်ရတာက ခက်ခဲပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာ ခက်ခဲတဲ့အလုပ် မဟုတ်ပါဘူး။ ကားတစ်စီးကို သတ္တုဆေးနဲ့ ပန်းချီဆွဲတဲ့နည်းပညာဟာ ယေဘူယျအားဖြင့် ကားဆေးရေးနည်းပညာနဲ့ သိပ်မကွာခြားပါဘူး။ မူအရကဲ့သို့ပင်၊ ချစ်ပ်ပြားများ သို့မဟုတ် အက်ကြောင်းများကို ပြုပြင်ပြီးနောက် ခန္ဓာကိုယ်၏ ပန်းချီကားအပြည့်အစုံ သို့မဟုတ် ဒေသန္တရပန်းချီအတွက် နည်းပညာ၊ ပစ္စည်းများနှင့် ပစ္စည်းကိရိယာများသည် ကွဲပြားခြင်းမရှိပါ။

နည်းပညာအရ ကားတစ်စီးကို သတ္တုဆေးဖြင့် ပန်းချီဆွဲခြင်းသည် အလွှာနှစ်ထပ်ပါရှိသောကြောင့် စံပန်းချီနှင့် ကွဲပြားသည်။ အခြေခံအင်္ကျီနှင့်အရောင်တင်ဆီ။

အခြေခံအုတ်မြစ် (ကားဆေးဆရာများ၏ဘန်းစကားတွင် ရိုးရိုး "အခြေခံ")။ အောက်ခံသည် နိုက်ထရိုအခြေခံဆေးဖြစ်သည်။ အနှစ်သာရအားဖြင့်၎င်းသည်အရောင်နှင့်သတ္တုအကျိုးသက်ရောက်မှုကိုပေးသည်။ အောက်ခံသည် အရောင်တောက်မှုမရှိသည့်အပြင် ရာသီဥတုဒဏ်ကိုလည်း ခံနိုင်ရည်မရှိပါ။ အောက်ခံအင်္ကျီများကြားတွင် အခြောက်ခံချိန်သည် များသောအားဖြင့် ၁၅-၂၀ မိနစ်ဖြစ်သည်။ အရမ်းအရေးကြီးတယ်။ အောက်ခံ၏လျှောက်လွှာအပူချိန်သည် 20 ဒီဂရီခန့်ဖြစ်သင့်သည်။ အပူချိန် 5-10 ဒီဂရီ နိမ့်ပါက အခြောက်ခံချိန် တိုးလာပြီး အောက်ခံအရည်အသွေး ယိုယွင်းလာသည်။

အရောင်တင်ဆီ. acrylic base နဲ့ ပြုလုပ်ထားပါတယ်။ ဒုတိယအချက်မှာ ကားကို သတ္တုဆေးဖြင့် ပန်းချီရေးဆွဲခြင်း၏ ပထမအရေးကြီးဆုံးအချက်ဖြစ်သည်။ ယွန်းသည် ခန္ဓာကိုယ်၏ ဆေးသုတ်ခြင်းများကို အကာအကွယ်ပေးသည့် လုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်သည်။ သတ္တုပန်းချီအတွက် အရောင်တင်ဆီ နှစ်မျိုးရှိသည်။

အရောင်တင်ဆီအမျိုးအစား MS. ဤအရောင်တင်ဆီသည် နူးညံ့သောအရောင်တင်ဆီဟု ယူဆပါသည်။ ၎င်းကို အလွှာ 3 တွင် လိမ်းရန် လိုအပ်သည်။ ခန္ဓာကိုယ်ကို ပွတ်ရတာ လွယ်ကူတဲ့အတွက် ကောင်းပေမယ့် အားနည်းချက်အနေနဲ့ကတော့ အလုပ်အတွက် သက်သက်သာသာဖြစ်ပြီး တာရှည်ခံမှုလည်း နည်းပါးပါတယ်။

အရောင်တင်ဆီအမျိုးအစား NS. ဤသည်မှာ အကြမ်းခံသော အရောင်တင်ဆီတစ်မျိုးဖြစ်သည်။ အင်္ကျီ ၁.၅ ထည်သာ လိုအပ်ပါသည်။ ပထမနည်းနည်း၊ ဒုတိယကို နှိုက်နှိုက်ချွတ်ချွတ်။ ပန်းချီဆွဲတဲ့အခါ အစွန်းအထင်းတွေကို သက်သာစေပါတယ်။ တာရှည်ခံသော်လည်း အရောင်တင်ရန် ခက်ခဲသည်။

သတ္တုဆေးပန်းချီကို သမားရိုးကျ ပစ္စည်းများနှင့် ကိရိယာများ ဖြစ်သော အဖြည့်ခံများ၊ primers၊ airbrush စသည်တို့ကို အသုံးပြု၍ ပြုလုပ်ပါသည်။ ဒါတွေအားလုံးဟာ ပန်းချီဆရာရဲ့ လုပ်အားရဲ့ တူညီတဲ့ ကိရိယာတွေပဲ ဖြစ်ပါတယ်။

ကားတစ်စီးကို သတ္တုဖြင့် ပန်းချီရေးဆွဲခြင်းနည်းပညာသည် ကားတစ်စီးကို ပုံမှန်အရောင်ဖြင့် ပန်းချီရေးဆွဲခြင်းနည်းပညာနှင့် လုံးဝတူညီပါသည်။ ၎င်းတွင် ပန်းချီဆွဲရန်၊ ကားပြင်ဆင်ခြင်း၊ လိမ်းရန်နေရာ၊ ပန်းချီဆွဲရန် နေရာပြင်ဆင်ခြင်း၊ ပန်းချီဆွဲပြီးနောက် ခန္ဓာကိုယ်ကို ပွတ်တိုက်ခြင်းသည် မဖြစ်မနေလုပ်ထုံးလုပ်နည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ လုပ်ငန်းစဉ်သည် လက်မှုပညာဆိုင်ရာအခြေအနေများနှင့် ဖုန်မှုန့်-ဖုန်မှုန့်များ လိုအပ်မည်ကို မမေ့ပါနှင့်။

ငွေရောင်သတ္တုဖြင့် Toyota Prius ကားကို ပန်းချီဆွဲသည်။

ကားကို သတ္တုဖြင့် ပန်းချီဆွဲခြင်း၏ အင်္ဂါရပ်များ

အောက်ခံဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသောအခါ ပထမအလွှာကို အစုအဝေးဟုခေါ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ခန္ဓာကိုယ်ပေါ်ရှိ အစွန်းအထင်းများအားလုံးကို ပိတ်ရန်အတွက် ၎င်းသည် တည်ရှိနေပါသည်။

အထူးသဖြင့် ပေါ့ပါးသောသတ္တုများအတွက် "ပန်းသီး" အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရှောင်ရှားရန်၊ ပိုကောင်း 150 atm ရှိသော ဖိအားကို 200 atm မှ မျက်နှာပြင်ဆီသို့ 3-XNUMX mm အကွာအဝေးတွင်ထားရှိရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ပြီးတော့ အရေးအကြီးဆုံးကတော့၊ ဧရိယာတစ်ခုမှာ ပက်ဖြန်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို မရပ်တန့်သင့်ပါဘူး။ သေနတ်၏လှုပ်ရှားမှုကိုတစ်စက္ကန့်ရပ်တန့်ရန်လိုအပ်သည်၊ "ပန်းသီး" ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုပေးသည်။

အခြေခံအတွက်၊ ထုတ်လုပ်သူမှ အကြံပြုထားသည့် ဆားရည်ကို အတိအကျအသုံးပြုရန် ပြင်းပြင်းထန်ထန် အကြံပြုထားသည်။ ပုံမှန် 646 ပါးလွှာခြင်းကို မသုံးပါနှင့်။ ပန်းချီဆွဲဖို့ ပိုက်ဆံစုပြီးပြီ။

"ကုလားထိုင် 12 ခု" အစီအစဉ်အရ လုပ်ဆောင်ရန် အကြံပြုထားခြင်း မရှိပါ။ ညနေပိုင်းတွင် အခြေခံ၊ နံနက်ပိုင်းတွင် အရောင်တင်ဆီလိမ်းပါ။ မိနစ် 30 သည် အခြေခံ အခြောက်ခံရန် အများဆုံးဖြစ်သည်။ အောက်ခံကို စောစောကတည်းက ဆေးမလိမ်းဖို့ အရေးကြီးတယ်။ မဟုတ်ရင် အောက်ခံဆေးက တက်လာနိုင်ပါတယ်။

တကယ်တော့ ဒီနည်းပညာက ကားတစ်စီးကို သတ္တုနဲ့ ပန်းချီဆွဲခြင်းပါပဲ။ သီအိုရီအရ၊ ဘာမှ ရှုပ်ထွေးတာ မရှိဘူး၊ ဒါပေမယ့် စိတ်လျှော့မထားသင့်ပါဘူး။ အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုမှာ ကားကို သတ္တုဖြင့် မခြယ်သမီ ကိုယ်ထည်ဟောင်းကို လေ့ကျင့်ရန် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။

ကားချစ်သူများ ကံကောင်းကြပါစေ။

ငွေရောင်သတ္ထု (အလျားလိုက် ခေါင်းစွပ်)