Bent valves များနှင့် timing belt ကျိုးပြီးနောက် အခြားသော ပြဿနာများ

ချိန်ကိုက်ကြိုးကို လျစ်လျူရှုခြင်းသည် ငွေကုန်ကြေးကျများနိုင်သည်။ ချိန်ကိုက်ခါးပတ်များသည် မကြာခဏကွဲလေ့မရှိသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ပစ္စတင်များကို ပျက်စီးစေကာ ဆလင်ဒါခေါင်းများကို ဖျက်ဆီးကာ အင်ဂျင်အဆို့ရှင်များကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ အင်ဂျင်အကြောင်း တွေးကြည့်တဲ့အခါ...

ချိန်ကိုက်ကြိုးကို လျစ်လျူရှုခြင်းသည် ငွေကုန်ကြေးကျများနိုင်သည်။ ချိန်ကိုက်ခါးပတ်များသည် မကြာခဏကွဲလေ့မရှိသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ပစ္စတင်များကို ပျက်စီးစေကာ ဆလင်ဒါခေါင်းများကို ဖျက်ဆီးကာ အင်ဂျင်အဆို့ရှင်များကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။

သင့်အင်ဂျင်အကြောင်းတွေးတဲ့အခါ valves နဲ့ pistons တွေကို သင်စဉ်းစားမိကောင်းထင်နိုင်ပေမယ့် အဲဒါတွေကို ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်စေမယ့်အရာတွေကို နည်းနည်းစဉ်းစားပါ။ ရင်ဆိုင်ကြပါစို့ - ချိန်ကိုက်ခါးပတ်ထက် ပိုအရေးကြီးတာ ဘာမှမရှိပါဘူး။ ၎င်းသည် valve timing ကိုပံ့ပိုးပေးသော camshaft နှင့် pistons ကိုထိန်းချုပ်သည့် crankshaft တို့ကိုမောင်းနှင်သည်။ သင်၏ Timing Belt သည် ပစ္စတင်များကို မည်သည့်အချိန်တွင် အထမြောက်ရန်နှင့် ပြုတ်ကျရန်၊ အဆို့ရှင်များကို မည်သည့်အချိန်တွင် အဖွင့်နှင့်ပိတ်ရမည်ကို ပြောပြသည်။

မင်းရဲ့ Timing Belt မကောင်းရင် ဘယ်လိုပြောမလဲ။

အချိန်ကိုက် ခါးပတ်များသည် ကျိုးတော့မည်ကို မကြာခဏ သတိပေးလေ့ မရှိပါ။ ၎င်းတို့သည် ဟစ်အော် သို့မဟုတ် အော်ဟစ်နိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် ရုတ်တရက် ကျိုးသွားနိုင်သည်။ သို့သော် အချိန်ကိုက် ခါးပတ်ပတ်ခြင်းကြောင့် မကြာခဏ ထိခိုက်မှုများ ဖြစ်ပေါ်သည်။ အက်ကွဲကြောင်း၊ အကြည်ရောင်၊ သွားများ ပျောက်ဆုံးနေခြင်း၊ သို့မဟုတ် ဆီညစ်ညမ်းခြင်း ရှိ၊ မရှိ သိရန် အမြင်စစ်ဆေးမှုကို ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ဒါမှမဟုတ် စက်ပြင်ဆရာက သင့်အတွက် ခါးပတ်ကို စစ်ဆေးပေးနိုင်ပါတယ်။ ကားထုတ်လုပ်သူအများစုသည် မိုင် 60,000 တိုင်းကို ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် အချိန်ကိုက်ခါးပတ်အစားထိုးခြင်းကို အကြံပြုထားသည်။ အချို့သောခါးပတ်များသည် 100,000, XNUMX မိုင်အထိကောင်းသည်။ သံသယရှိပါက ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲကို ကိုးကားပါ သို့မဟုတ် သင့်အရောင်းကိုယ်စားလှယ် သို့မဟုတ် စက်ပြင်ဆရာထံ ဆက်သွယ်ပါ။

Interference နှင့် Non-interference အင်ဂျင်များ

ကျိုးနေသော အချိန်ကိုက် ခါးပတ်ကြောင့် ပျက်စီးမှု အဆင့်သည် သင့်ကားရှိ အင်ဂျင်အမျိုးအစားပေါ် မူတည်ပါသည်။ အင်ဂျင်သည် အဆို့ရှင်များနှင့် ပစ္စတင်များကြားတွင် အနှောင့်အယှက်မရှိဘဲ ကင်းရှင်းစေသောကြောင့် ချိန်ကိုက်ကြိုးပြတ်သွားပါက ကွေးထားသော valves များနှင့် အဆုံးသတ်နိုင်ပြီး ဆလင်ဒါခေါင်းများကို ပြန်လည်တည်ဆောက်ရန် လိုအပ်နိုင်သော်လည်း အင်ဂျင်ကို ဖျက်ဆီးနိုင်ဖွယ်မရှိပါ။

သို့သော်၊ အနှောင့်အယှက်ပေးသည့်အင်ဂျင်တစ်ခုတွင် (ယနေ့ခေတ်လမ်းပေါ်ရှိ ယာဉ်များ၏ 70% ခန့်တွင် ဤအင်ဂျင်အမျိုးအစားရှိသည်)၊ ပစ္စတင်များနှင့် အဆို့ရှင်များသည် ဆလင်ဒါအတွင်း ရွေ့လျားသော်လည်း တစ်ချိန်တည်းမဟုတ်ပေ။ ပစ္စတင်များနှင့် အဆို့ရှင်များသည် မတူညီသောအချိန်များတွင် ဆလင်ဒါကို ပိုင်ဆိုင်သည်။ ဒါပေမယ့် ဒီနေရာမှာ တစ်ခုရှိတာက - "ပိုင်ဆိုင်ခြင်း" အကြား အချိန်ကာလဟာ တစ်စက္ကန့်ထက် နည်းနိုင်ပါတယ်။ အချိန်ကိုက်ပိတ်ပါက၊ တစ်စက္ကန့်ထက်နည်းပါက၊ ပစ္စတင်များနှင့် ဆလင်ဒါများကို တိုက်မိခြင်းမှ ရပ်တန့်ရန် ဘာမျှမရှိပါ။ ၎င်းသည် ချိတ်ဆက်ထားသော ချောင်းများကို ဖယ်ရှားပြီး ဆလင်ဒါဘလောက်တွင် အပေါက်များကို စတင်ပေါက်စေသည်။ ရလဒ်အနေနဲ့ အင်ဂျင်က တစ်ဝက်လောက် ကွဲထွက်သွားပြီး ပြုပြင်ဖို့ မဖြစ်နိုင်ပါဘူး။

ချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကို လျစ်လျူရှုခြင်း၏ ဆိုးရွားသော အကျိုးဆက်များ - အဆို့ရှင်များနှင့် အင်ဂျင်ပစ္စတင်များ ပျက်စီးခြင်း၊ အဆို့ရှင်များ ကွေးခြင်း၊ ပြန်လည်တည်ဆောက်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် လိုအပ်သည့် ဆလင်ဒါခေါင်းများနှင့် အင်ဂျင်ကို လုံးဝပျက်စီးခြင်းပင် ဖြစ်နိုင်သည်။ ထိုဒေါ်လာဆိုင်းဘုတ်များ ထပ်မထည့်လိုပါက၊ အချိန်ကိုက်ကြိုးကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး စက်ပြင်ဆရာကို အချိန်မီ အစားထိုးခိုင်းပါ။