Lada Priore ပေါ်တွင် ကီလိုမီတာ 200 မောင်းနှင်ပါ။

မကြာသေးမီက ကျွန်ုပ်သည် ကားအငှားဖြင့် Lada Priora အသစ်တစ်လုံးကို ကျွန်ုပ်ကိုယ်တိုင်ဝယ်ခဲ့ပြီး ကားရောင်းဝယ်ရေးမှ အိမ်သို့ ကားမောင်းလာကာ အားလုံးကို စစ်ဆေးမေးမြန်းခဲ့ရာတွင် ကျွန်ုပ်၏ လက်နှိပ်စက်အသစ်ကို အလုံအလောက် မရရှိနိုင်တော့ပါ။ ငါ အဲဒါတွေအားလုံးကို ဆေးကြောပြီး တောက်ပြောင်အောင် ပွတ်တိုက်ပြီး ငါ့မျိုချလိုက်တဲ့လမ်းမှာ ဘယ်လိုခံစားရမလဲဆိုတာကို သိနိုင်ဖို့ အကွာအဝေးနည်းနည်းလောက်စီးဖို့ ဆုံးဖြတ်လိုက်တယ်။

မကြာသေးမီရက်အနည်းငယ်ကပင်၊ ဆွဇ်နာရီများအကြောင်း၊ သို့မဟုတ် ကော်ပီအကြောင်းထက် အင်တာနက်ပေါ်တွင် စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည့် ဆောင်းပါးတစ်ပုဒ်ကို တွေ့လိုက်ရသည်။ ဒါပေမယ့် ကျွန်တော်ကြားရသလောက်တော့ ဒီအရာနှစ်ခုဟာ တူညီလုနီးပါးဖြစ်ပြီး မူရင်းအတွက် ပေးချေဖို့ နည်းလမ်းတော့ မရှိပါဘူး။ ထို့ကြောင့်၊ မော်စကိုတွင် ဤဆွဇ်နာရီများ၏ မိတ္တူများကို ရှာတွေ့ခဲ့ပြီး မြို့သို့ ကီလိုမီတာ ၂၀၀ ခရီးထွက်ရန် ဆုံးဖြတ်ကာ တစ်ချိန်တည်းတွင် ကျွန်ုပ်၏ကားကို စမ်းသပ်ခဲ့သည်။

နောက်နေ့မနက် အစောကြီးမှာ လမ်းတွေပေါ်မှာ ကားအသွားအလာ နည်းသွားလို့ မော်စကိုကို ရောက်ပြီး ၃ နာရီကြာတော့ အဲဒီ ဆွဇ်နာရီတွေရဲ့ စတိုးဆိုင်ကို အချိန်အတော်ကြာအောင် ရှာနေခဲ့တယ်။ ကျွန်တော် အချိန်အတော်ကြာအောင် မရွေးချယ်ဘဲ လိုအပ်သော ဝယ်ယူမှုများ ပြုလုပ်ပြီး ပြန်မောင်းခဲ့သည်။ အိမ်အပြန်လမ်းမှာ ယာဉ်ထိန်းရဲက စာရွက်စာတမ်းတွေကို စစ်ဆေးဖို့ နှစ်ကြိမ်လောက် တားပြီး အမြဲလိုလို လုပ်လေ့ရှိသလို အောက်ခြေကို ရောက်သွားဖို့ တွေးထားပေမယ့် ဘာမှ တိုင်ကြားစရာ မရှိတဲ့အတွက် အမြန်လွှတ်လိုက်ပါတယ်။

ကျွန်တော် ရွေ့လျားနေသော ပျမ်းမျှအမြန်နှုန်းသည် တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ ၉၀ ထက် မကျော်လွန်ဘဲ၊ ကားက အသစ်ဖြစ်နေသေးသောကြောင့်၊ ၎င်းအတွက် မြန်နှုန်းမြင့်မှုမှာ မလိုလားအပ်ဘဲ၊ ပဉ္စမအမြန်နှုန်းကို မဖွင့်ရသေးပါ၊ ဝန်ဆောင်မှုစာအုပ်နှင့် လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှု ညွှန်ကြားချက်များတွင် ရေးသားထားသည်။ အင်ဂျင်သည် ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်သည်၊ ဤမျှသာယာသောအသံသည် ကားပါးပြင်အောက်မှ ထွက်ပေါ်လာသည်၊ အပိုဆူညံသံကိုမကြားရသေးပါ၊ တူရိယာအကန့်နှင့် တံခါးအနားကွပ်သည် VAZ 90 ကဲ့သို့ တုန်ခါမည်မဟုတ်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။ Noise isolation သည် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ထင်ရှားပါသည်။ ဒါဇင်များထက် မြင့်မားသော်လည်း ဒိုင်းနမစ်များသည် ကျွန်ုပ်ကို အံ့အားသင့်စေသည် - အရှိန်သည် တိုးမြင့်ရန်ပင် မသုံးဘဲ အရှိန်အေးသည်။

ယေဘူယျအားဖြင့်တော့ ဒီလောက်အကွာအဝေးမှာ တိုတောင်းလွန်းတဲ့ကားက လုံးဝကို လိုက်ဖက်တယ် - ငါ့နောက်ကျောက မပင်ပန်းဘူး၊ ထိုင်ခုံတွေက တော်တော် သက်တောင့်သက်သာရှိတယ်၊ ပါဝါစတီယာရင်ကြောင့် ထိန်းချုပ်ရတာ တော်တော်လွယ်တယ်၊ မှန်ချပ်ကြီးတွေက ကောင်းတယ်။ သေးသေးလေး၊ သူတို့နဲ့ ကားရပ်ရတာ အထူးအေးတယ်၊ ကားပါကင်မှာတောင် နောက်ပြန်မောင်းလို့ရတယ်။ မီးဖိုသည် Kalina တစ်ခုတည်းတွင်ပင် ပိုကောင်းနိုင်သည်၊ သို့သော် ၎င်းသည် အရေးမကြီးဟု ကျွန်ုပ်ထင်သည်၊ အေးခဲနေရန် မလိုအပ်ပါ။ ဒါကြောင့် Priora ရဲ့ လမ်းညွှန်မှုမှာ ငါ့ရဲ့ရွေးချယ်မှုအပေါ် အပြည့်အဝ ကျေနပ်မိပါတယ်၊ ဒါကြောင့် မုန်းတီးသူတွေဟာ သူမရဲ့ ဦးတည်ရာကို မပြောမိစေဖို့ပါပဲ။