ကားဆိုင်းထိန်းစနစ်- အရေးကြီးသောအသေးစိတ်အချက်များနှင့် ပျော့ပြောင်းရန် နည်းလမ်း ၅ ခု

အန္တရာယ်များကို အကဲဖြတ်ပါ။ ထို့အပြင်၊ သင်သည် ပို၍စျေးကြီးသော်လည်း လုံခြုံသောလမ်းကို လျှောက်ရလိမ့်မည်- ဥပမာ၊ Michelin သို့မဟုတ် Pirelli ထံမှ နူးညံ့သောတာယာအသစ်တစ်ခုကို ဝယ်ပါ။

ပြည်တွင်းလမ်းများ၏ အရည်အသွေးသည် ကားဖြင့်သွားလာရာတွင် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေရန် အထောက်အကူမပြုကြောင်း သိရှိရပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ယာဉ်မောင်းများသည် ကား၏ဆိုင်းထိန်းမှုကို ပိုမိုပျော့ပျောင်းစေမည့် နည်းလမ်းများကို ရှာဖွေနေကြသည်- အကြောင်းအရာဆိုင်ရာ ဖိုရမ်များသည် သိုးမွှေး၊ ကားမဂ္ဂဇင်းများကို လှန်လှောကာ ကားဂိုဒေါင်မှ လက်သမားဆရာများကို တောင်းဆိုကြသည်။

ကားဆိုင်းထိန်း၏ ပျော့ပျောင်းမှုကို မည်ကဲ့သို့ အကျိုးသက်ရောက်သနည်း။

ဝယ်သူအတွက် ရုန်းကန်မှုတွင်၊ ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ကားကိုယ်ထည်ကို ပြည်တွင်းလမ်းများ၏ အဖြစ်မှန်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် တပ်ဆင်ရေးလိုင်းတွင် ရှိနေပြီဖြစ်သည်။ ပရီမီယံအပိုင်း၏ ကားများသည် ကိုယ်ထည်ပိုင်းဖြတ်ခြင်းစနစ်ကို ချက်ချင်းရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ဘတ်ဂျတ်ကားများ ပိုင်ရှင်များသည် အကြောင်းအရာကို လွတ်လပ်စွာ လေ့လာပြီး လမ်းမပေါ်ရှိ အဖုအထစ်များကို ကောင်းစွာစုပ်ယူနိုင်စေရန် တိုင်းတာမှုများ ပြုလုပ်ရန် ကျန်နေပါသည်။

ဆိုင်းငံ့မှုသည် အောက်ပါတို့ကြောင့်ဖြစ်သည်

• အလေးချိန်နှင့်ခန္ဓာကိုယ်ပုံသဏ္ဍာန်;
• ပါဝါနှင့်အရှိန်လက္ခဏာများ;
• wheelbase အရွယ်အစား။

ကားဘောင်၏ တုန်ခါမှုအကြိမ်ရေသည် ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် parameter သည် 1 Hz (Hertz) ဖြစ်သည်။ ညွှန်ကိန်းတစ်ခုထက် မြင့်ပါက စီးနင်းရခက်မည်ဖြစ်ပြီး နိမ့်ပါက ခရီးသည်များ ယိမ်းယိုင်သွားကာ တွင်းပေါက်ရှိ ဆိုင်းထိန်းသည် ဖြတ်သွားမည်ဖြစ်သည်။

suspension - springs ၏ elastic အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု၏အကူအညီဖြင့်အလိုရှိသောတန်ဖိုးကိုရောက်ရှိသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ လေးလံသော မှိုပေါက်နေသည့် ထုထည် (ကိုယ်ထည်နှင့် အမှုထမ်းများနှင့် ခရီးဆောင်အိတ်) အတွက် အားကောင်းပြီး တောင့်တင်းသော စပရိန်တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ နူးညံ့မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာ စီးနင်းမှုကို လွှမ်းမိုးနိုင်စေသည်။ သို့သော် အချို့သော ဒီဇိုင်းများတွင် စမ်းချောင်းများသည် တိုက်ရိုက်လုပ်ဆောင်ခြင်းမရှိသော်လည်း ဤဒြပ်စင်မှတဆင့် လီဗာကို လျစ်လျူရှု၍မရပါ။

သင့်ကား၏ Suspension ကို ပျော့ပျောင်းစေမည့် နည်းလမ်း ၅ ခု

ပျော့ပျောင်းသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် စိတ်အားထက်သန်မှုမဟုတ်သော်လည်း လိုအပ်သည်- တွင်းများနှင့် တွင်းပေါက်များမှတစ်ဆင့် ခရီးရှည်သွားလာခြင်းသည် ယာဉ်မောင်း၏အောက်ပိုင်းနောက်ကျောတွင် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုနှင့် နာကျင်မှုတို့ကို တုံ့ပြန်သည်။ ကားပိုင်ရှင်များသည် ကား suspension ပိုမိုပျော့ပျောင်းအောင်ပြုလုပ်နည်းနှင့်ပတ်သက်၍ အတွေ့အကြုံများစွာရရှိထားကြသည်။ ထိရောက်တဲ့ နည်းလမ်း ၅ ခုကို ကြည့်လိုက်ရအောင်။

ကား၏ Suspension နှင့် ကိုယ်ထည်

တာယာပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် ဖိအားလျှော့ချခြင်း။

တာယာတွေနဲ့ အလုပ်လုပ်ပါ။ တစ်ပြားတစ်ချပ်မှ မရင်းနှီးဘဲ လေထွက်ရုံဖြင့် တာယာဖိအားကို လျှော့ချနိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ သင်သည်-

• တိုးမြှင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု;
• ပိုဆိုးသောကားကိုင်တွယ်;
• အရှိန်ပြင်းစွာ ဝတ်ဆင်ခြင်းကြောင့် တာယာများ မကြာခဏ လဲလှယ်ခြင်း၊
• ရှည်လျားသောရပ်တန့်အကွာအဝေး။

အန္တရာယ်များကို အကဲဖြတ်ပါ။ ထို့အပြင်၊ သင်သည် ပို၍စျေးကြီးသော်လည်း လုံခြုံသောလမ်းကို လျှောက်ရလိမ့်မည်- ဥပမာ၊ Michelin သို့မဟုတ် Pirelli ထံမှ နူးညံ့သောတာယာအသစ်တစ်ခုကို ဝယ်ပါ။

shock absorber springs များကို အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ဖြတ်တောက်ခြင်း။

Shock absorber springs များကို သန့်စင်ခြင်းသည် စဉ်ဆက်မပြတ် အငြင်းပွားမှုများ ဖြစ်စေသည်။ ကားဂိုဒေါင်လက်သမားဆရာများသည်ဒြပ်စင်များကိုဖြတ်ရန်သို့မဟုတ်ပြောင်းလဲရန်ကမ်းလှမ်းသည်။ သို့သော် ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များသည် နည်းလမ်းနှစ်မျိုးလုံးကို ဆန့်ကျင်သည်။ ကားဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုတွင်၊ သင့်ကားတွင်၊ ၎င်းတို့သည် မည်သည့်ပြဿနာမျှမရှိဘဲ စပရိန်များကို အတိုချုံ့ပေးမည် သို့မဟုတ် ကွိုင်များ၏ ပြောင်းလဲနိုင်သော pitch ရှိသော ပျော့ပြောင်းသည့်အပိုင်းကို ပေးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။

သင်သည် သွေးဆောင်မှုကို အရှုံးမပေးပါက၊ သင်သည် အောက်ပါပြဿနာများကို ရင်ဆိုင်ရလိမ့်မည်-

• ပါဝါဘောင်၏ ဆွဲငင်အားဗဟိုသည် ပြောင်းလဲသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်း ကျဆင်းသွားမည်။
• ကား၏ဆင်းသက်မှုလျော့နည်းလိမ့်မည်၊ ထို့ကြောင့်ယခင်ကဲ့သို့ကားကိုတင်ခြင်းအလုပ်မလုပ်ပါ။ သင်လမ်း၏အောက်ခြေကိုထိလိမ့်မည်။
• အတိုချုံ့ထားသော နွေဦးသည် ခန္ဓာကိုယ်ကို ထိန်းထားနိုင်မည်မဟုတ်ပေ (မကြာခဏဆိုသလို ဒြပ်စင်များသည် ၎င်းတို့နေရာမှပင် ပျံထွက်သွားသည်)။
• အပေါက်များကို အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် ကျော်လွှားခြင်းသည် အင်ဂျင်နှင့် အခြားကိုယ်ထည် အစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေသည်။

ပိုပျော့ပျောင်းသော စပရိန်အသစ်ကို ကောက်ယူရန် မခက်ခဲသော်လည်း ဆိုင်းထိန်း၏ အလုပ်သည် စုတ်ပြဲသွားလိမ့်မည်- ကွဲအက်မှုများ ဖြစ်နိုင်သည်။

ကားလေကြောင်းဆိုင်းထိန်းစနစ်

shock absorbers များအစားထိုးခြင်း

Shock absorber သည် ခန္ဓာကိုယ်တုန်ခါမှုကို သက်သာစေသည်။ ၎င်းတို့သည် ဒီဇိုင်းနှင့် ဖိသိပ်မှုအဆင့် (အလုပ်လုပ်လေဖြတ်ခြင်း) တွင် များစွာကွာခြားပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ စံစပရိန်အတွက် အချို့သော လည်ပတ်မှုဘောင်များပါရှိသော ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများကို ရွေးချယ်ရပါမည်။

ပျော့ပျောင်းမှုလွန်ကဲစွာ ပြီးဆုံးသွားပါက ကားသည် တွင်းပေါက်လေးများပေါ်တွင် စကားပြောဆိုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ထိန်သိမ်းဝယ်သောအခါ၊ ဆီအမျိုးအစားကိုရွေးချယ်ပါ။

အလွိုင်းဘီးများ တပ်ဆင်ခြင်း။

ချောမွေ့သောမောင်းနှင်မှုကိုလိုက်စားရာတွင်၊ ကောင်းမွန်သော (သို့သော်စျေးကြီးသည်) ရွေးချယ်မှု - အလွိုင်းဘီးများကိုစဉ်းစားပါ။ အံ့မခန်း ပြင်ပသွန်းလုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများသည် သံမဏိထက် ပေါ့ပါးသည်။ ကား၏ မပေါက်ရောက်သော ထုထည်ကို သင် လျှော့ချနိုင်လိမ့်မည်- ၎င်းသည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ဖျက်ဆီး၍မရတော့ဘဲ ချောမွေ့စွာ စီးနင်းလိုက်ပါလိမ့်မည် (အဓိကရလဒ်ကို ထည့်မတွက်ပါ)။

ကိုလည်းကြည့်ပါ: Steering rack damper - ရည်ရွယ်ချက်နှင့် တပ်ဆင်ခြင်း စည်းမျဉ်းများ

တစ်ခုတည်းသောအားနည်းချက်မှာ cast wheels များကို ပြုပြင်နိုင်ခြင်း မရှိခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ထိခိုက်မှုအပေါ်တွင် ၎င်းတို့သည် မကွေးဘဲ အက်ကွဲသည်။ ထို့ကြောင့် အလွိုင်းဘီးများကို ပြန်လည်ထိန်းသိမ်းရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။

Air suspension တပ်ဆင်ခြင်း။

လုံး၀ ခေတ်မီအောင် ပြုလုပ်ထားပြီး မတူညီသော နိယာမတစ်ခုပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်နေသောကြောင့် လေထုဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် အမှန်တကယ် လက်တွေ့တွင် ဖျက်ဆီး၍မရပါ။ pneumatic elastic ဆလင်ဒါများပေါ်ရှိ ယန္တရား (အခြားရွေးချယ်စရာများ ရှိသော်လည်း) သည် ကားအမှုထမ်းများအတွက် ပြိုင်ဆိုင်မှုမရှိသော အဆင်ပြေမှုကို ပေးစွမ်းပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းမှုကို တိုးမြင့်စေသည်။

တိုးတက်သောဒီဇိုင်းကို ကားငယ်များတွင် ထည့်သွင်း၍မရပါ၊ စျေးနှုန်းသည် node တစ်ခုလျှင် ရူဘယ် 100 မှ စတင်ပါသည်။ ဤအခြေအနေနှစ်ခုသည် သက်တောင့်သက်သာ ခရီးသွားလိုသော ပရိသတ်ကို အလွန်ကန့်သတ်ထားသည်။

ဆိုင်းငံ့ထားမှုကို ပိုမိုပျော့ပျောင်းအောင် မည်သို့ပြုလုပ်မည်နည်း။