မီးပွားပလပ်တွေကို ဆီနဲ့ ဘာကြောင့် ရေမြုပ်တာလဲ။

ပစ္စတင်ကွင်းများ ပွန်းသွားပါက Pumping Effect ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ အင်ဂျင်အလုပ်လုပ်ပြီးနောက် ဆီသည် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ စုပ်ယူသွားခြင်းဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်လုံးဝရပ်သွားသည်အထိ အရည်စီးဆင်းမှုမှာ အချိန်အကြာကြီး ရပ်မသွားပါ။

ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏ မီးပွားပလပ်များတွင် ဆီများပြည့်နေပါက ယင်းအတွက် အကြောင်းရင်းများစွာ ရှိနိုင်ပါသည်။ ဤဖြစ်စဉ်သည် ကားရပ်တန့်ခြင်း သို့မဟုတ် လုံးဝမစတင်ခြင်းဟူသောအချက်ကို ဦးတည်စေသောကြောင့် ပြဿနာကို အမြန်ဆုံးဖြေရှင်းရမည်ဖြစ်သည်။

မီးပွားပလပ်များတွင် ဆီများရခြင်းအကြောင်းရင်းများ

အောင်မြင်သော ခရီးတစ်ခုပြီးနောက် ကားကို သော့ခတ်ထားသော ကားဂိုဒေါင်တွင် ထည့်ထားသော်လည်း နောက်တစ်နေ့နံနက်တွင် အင်ဂျင်စက်မပွင့်တော့သည့်အချိန်တွင် ကားပိုင်ရှင်အများစုသည် အခြေအနေကို ရင်းနှီးကြသည်။ ဒါမှမဟုတ် အင်ဂျင်က အေးတဲ့စက်မှာ ကောင်းကောင်းအလုပ်မလုပ်တော့ဘဲ ရုတ်တရက် ရပ်သွားတယ်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ နှိုးစက်သည် အလုပ်လုပ်နေပြီး ဓာတ်ဆီအလုံအလောက်ရှိသည်။

အကြောင်းရင်းကတော့ မီးပွားပလပ်တွေပေါ် ဓာတ်ဆီနဲ့ ပစ်ပေါက်တာ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ခဏကြာပြီးနောက် အင်ဂျင်ပြန်တက်လာသည်။ ပြဿနာကို သူ့အလိုလို ဖြေရှင်းလိုက်ပုံရတယ်၊ ဒါပေမယ့် မဟုတ်ဘူး။ အခြေအနေက နောက်မှ ပြန်ဖြစ်နိုင်တယ်။

valve လမ်းညွှန်များ

မီးပွားပလပ်များတွင် ဆီများပြည့်နေပါက အကြောင်းရင်းမှာ စားသုံးမှုအဆို့ရှင်များတွင် ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ အချိန်အကြာကြီး အစားထိုးခြင်းမပြုဘဲ ဝတ်ဆင်သည့်အခါ ဒြပ်ဝင်ရိုးနှင့် လမ်းညွှန်ဘုရှ်ကြား ကွာဟချက်တစ်ခု ပေါ်လာသည်။ ထို့နောက် တုံ့ပြန်မှုသည် အတုံးများမှ ဆီများကို ဖယောင်းတိုင်များသို့ တိုက်ရိုက် စီးဆင်းစေပါသည်။

အဆီပြန်သော မီးပွားပလပ်

လေဝင်လေထွက်စနစ်ကို ဖျက်သိမ်းခြင်း၊ ဟောင်းနွမ်းနေသော အစိတ်အပိုင်းများ အစားထိုးခြင်းနှင့် သင့်လျော်သော တပ်ဆင်ခြင်းတို့သည် အခြေအနေကို ပြုပြင်ရန် ကူညီပေးပါလိမ့်မည်။

Valve ဆီတံဆိပ်များ

ဖျံများသည် အရည်များ ယိုစိမ့်နိုင်သည်။ ဤအတွက် အကြောင်းရင်းများစွာ ရှိပါသည်။

• အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲသောအခါ၊
• compression spring သည် stuffing box ကိုယ်ထည်၏ မျက်နှာပြင်မှ ထွက်လာပြီး၊
• လမ်းညွှန်ချုံပေါ်ရှိ ဒြပ်စင်၏ အနေအထားသည် ပြောင်းလဲသွားပါသည်။

bushings များ ဆိုးရွားစွာ ပွန်းပဲ့ပါက valve သည် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်မလုပ်ပါ။ ဖယောင်းတိုင်ပေါ်လောင်းရတဲ့ အကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်လာတဲ့ အစွန်းကို မပိတ်ပါဘူး။ တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်သူများက ဖျံများကို မပြောင်းဘဲ အဆို့ရှင်လမ်းညွှန်များကို အကြံပေးသည်။ မဟုတ်ပါက ဝင်ပေါက် အစိတ်အပိုင်းများ ကြောင့် ပွန်းပဲ့ခြင်း များ ဖြစ်တတ်ပါသည်။

ပစ္စတင်ကွင်း

ပစ္စတင်ကွင်းများ ပွန်းသွားပါက Pumping Effect ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ အင်ဂျင်အလုပ်လုပ်ပြီးနောက် ဆီသည် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ စုပ်ယူသွားခြင်းဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်လုံးဝရပ်သွားသည်အထိ အရည်စီးဆင်းမှုမှာ အချိန်အကြာကြီး ရပ်မသွားပါ။

မီးပွားပလပ်ကို အစားထိုးခြင်း။

စုတ်ပြဲနေသော လက်စွပ်များ၏ လက္ခဏာများ

• ဖယောင်းတိုင်ကြိုးများပေါ်တွင် ဆီခြေရာများ၊
• insulator တွင်လည်းဆီ၏အသွင်အပြင်;
• ဖယောင်းတိုင်များ ပွင့်သွားသဖြင့် စစ်ဆေးနေစဉ် ဆလင်ဒါများတွင် ဖိသိပ်မှု မရှိပါ။

ပစ္စတင်ကွင်းများ ပွန်းစားပါက၊ အခန်းကန့်ရှိ အက်ကွဲပုံသဏ္ဌာန်သည် ၎င်းကို ဆုံးဖြတ်ရန် ကူညီပေးသည်။ ဤချိုးဖောက်မှုကို သင်သတိပြုမိပါက၊ ထို့နောက် compression ကိုစစ်ဆေးပြီး ပစ္စတင်ကွင်းများကို အစားထိုးပါ။

ပိတ်ဆို့နေသော ဆီစနစ် လေဝင်လေထွက်

အကြောင်းအရင်းမှာ ဆီစနစ်၏ အခြေအနေနှင့် ဆက်စပ်နေသည့် ချို့ယွင်းချက်တစ်ခု ဖြစ်လာသောအခါ Spark Plug များသည် ဆီဖြည့်ပါသည်။

ရွေးချယ်မှု ၃ ခုသာရှိသည်။

1. ဆီအဆင့် မြင့်လွန်းခြင်း အကြောင်းရင်းမှာ အရည်များ ပြည့်လျှံနေခြင်း ဖြစ်သည်။
2. လေဝင်လေထွက်စနစ်ကို ဖျက်သိမ်းရန် လိုအပ်သည့် ချွတ်ယွင်းချက်တစ်ခုကြောင့် အဆင့်ကို ကျော်လွန်သွားခဲ့သည်။

ဆီပြန်ဖြည့်တဲ့အခါ အရည်ကို ရိုးရှင်းစွာ ဖြည့်ထားရင် ဒီပြဿနာကို ဖြေရှင်းဖို့ လွယ်ကူပါတယ်။ ပိုနေတဲ့ အရည်တွေကို စုပ်ထုတ်ပြီး အင်ဂျင်ကို ပြန်စဖို့ လုံလောက်ပါတယ်။

coolant ၏ဝင်ရောက်မှုကြောင့် ဆီပမာဏမြင့်တက်လာပါက၊ စနစ်၏ ပြီးပြည့်စုံသော ရောဂါရှာဖွေမှုကို လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ အအေးခံဆေးထိုးခြင်းသည် အင်ဂျင်ကို ပြီးပြည့်စုံသော သို့မဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ပြုပြင်ရန်လိုအပ်ကြောင်း ညွှန်ပြနိုင်သည်။

မီးပွားပလပ်တွင်းဆီ

ဖယောင်းတိုင်ရေတွင်းထဲသို့ အရည်များ ဝင်လာပါက၊ ဆက်စပ်ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်လာသည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ: ကားမီးဖိုပေါ်တွင် အပိုပန့်တစ်လုံးထည့်နည်း၊ အဘယ်ကြောင့် လိုအပ်သနည်း။

• အင်ဂျင်စတင်ပြီးနောက်အချိန်အတန်ကြာပျက်ကွက်, ပါဝါဆုံးရှုံး;
• လောင်စာဆီနှင့် လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှု မြန်ဆန်ခြင်း၊
• အိတ်ဇောသည် ပိုအဆိပ်ဖြစ်လာသည်။
• လောင်စာအရောအနှောသည် သူ့အလိုလို လောင်ကျွမ်းသည်၊
• မောင်းနှင်မှု ဒိုင်းနမစ်သည် မတည်ငြိမ်ပါ။

ဆုံးရှုံးမှုနည်းပါးစေရန်အတွက် အဆိုပါဖြစ်စဉ်များကို တတ်နိုင်သမျှ အမြန်ဖယ်ရှားပစ်ရမည်။ ထို့အပြင် ဖယောင်းတိုင်အား ပြင်းပြင်းထန်ထန် ဆီလိမ်းခြင်းသည် ဆလင်ဒါတစ်ခုတွင် ရပ်တန့်သွားတတ်ပြီး အင်ဂျင်ကို ရပ်တန့်ရန်နှင့် အချိန်မတန်မီ အင်ဂျင်ယိုယွင်းမှုကို ခြိမ်းခြောက်စေသည်။

မီးပွားပလပ်များတွင် ကာဗွန်အနည်များ

မီးပွားပလပ်များသည် ဓာတ်ဆီနှင့်ပြည့်နေသည့် အကြောင်းရင်းသည် ဖယောင်းတိုင်တုံးများပေါ်ရှိ ဆီများဝင်ရောက်မှုတွင် ရှိနေကြောင်း သင်နားလည်ပါက၊ ရိုးရှင်းသော အစားထိုးခြင်းသည် သင့်အား ခဏတာ သက်သာစေမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်၏ ပြီးပြည့်စုံသော ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု၊ ဒြပ်စင်အားလုံးကို ရောဂါရှာဖွေမှု လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

မီးပွားပလပ်တွေမှာ ဆီတွေပြည့်နေတယ်ဆိုရင် အကြောင်းရင်းကို ရှာဖွေပြီး ဖယ်ရှားပစ်ရပါမယ်။ ကြိုးများပေါ်ရှိ အရည်များသည် အင်ဂျင်ကို ရပ်တန့်ခြင်းမှ အခြားသော နောက်ဆက်တွဲ အစိတ်အပိုင်းများ အရွယ်မတိုင်မီ အိုမင်းခြင်းအထိ နောက်ဆက်တွဲ အခက်အခဲများကို ဖြစ်စေသည်။

သတိထား!!! ဆလင်ဒါထဲမှာ ဆီ၊ SPARK PlugS အပေါ်သက်ရောက်မှု။