အအေးပေးစနစ် ပိုက်များ ရုတ်တရက် အဘယ်ကြောင့် ကားတစ်စီးတွင် ပေါက်ထွက်သနည်း။

ပူအိုက်သောနွေရာသီလများနှင့် သောကြာနေ့များတွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများ ရှည်လျားသောအချိန်များသည် အအေးခံပိုက်များဖောက်ထားသော "ပြုတ်" ကားများ အများအပြားကို ဖြစ်ပေါ်စေတတ်သည်။ AvtoVzglyad ပေါ်တယ်သည် ပျက်စီးခြင်း၏အကြောင်းရင်းများနှင့် ဤရောဂါကို ရှောင်ရှားရန် နည်းလမ်းများအကြောင်း ပြောပြပါမည်။

နွေရာသီအပူရှိန်နှင့် ကီလိုမီတာများစွာ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများသည် ကျွန်ုပ်တို့ကို နောက်ထပ်ကောင်းသောလအနည်းငယ်ကြာအောင် စောင့်မျှော်နေပါသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများသည် အဆင်သင့်မဖြစ်သေးသည့်အတွက် အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်တွင် ဝန်ပိုကြီးလာမည်ဖြစ်သည်။ ကိုရိုနာဗိုင်းရပ်သည် ရုရှားလူမျိုးအများစု၏အချိန်ဇယားကို ပြင်ဆင်လိုက်သည်- တစ်စုံတစ်ယောက်သည် ကားကိုဝန်ဆောင်မှုပေးရန် အချိန်မရှိ၊ တစ်စုံတစ်ယောက်သည် ဆောင်းတာယာများကို မောင်းနှင်နေဆဲဖြစ်ပြီး၊ တစ်စုံတစ်ဦးသည် အနည်းငယ် - ကိုယ်တိုင်သီးသန့်မောင်းနှင်မည်ဟုပင် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပြီး ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် သက်သာနိုင်သည်။ ဒါပေမယ့် စည်းကမ်းဖောက်ဖျက်တာက ရေခဲတောင်ရဲ့အဖျားပါပဲ။ စနစ်၏ဒြပ်စင်များကို အစားထိုးခြင်းတွင် နောက်ထပ်ပြဿနာများစွာရှိသည်။

ရေတိုင်ကီတွေကို ဆေးကြောရမယ်၊ coolant ကို ပုံမှန်ပြောင်းသင့်ပြီး ကားအတွက် စာရွက်စာတမ်းမှာ ရေးထားတဲ့ တစ်လုံးနဲ့သာ ဖြည့်ပေးရမယ်လို့ အကြိမ်ပေါင်း သန်းနဲ့ချီပြီး ပြောထားပြီးသားပါ။ သို့သော် တာဝန်မှကင်းလွတ်ခြင်းမရှိသော မသိနားမလည်မှုဖြင့် ငွေစုလိုစိတ်က ပိုအားကောင်းလာသည်။ ကားတွေဆူပွက်လာတယ်၊ နှင်းဆီပန်းလို ပိုက်တွေ ပြန့်ကျဲကျဲ၊ ကားသမားတွေက လက်သမားဆရာတွေနဲ့ ထုတ်လုပ်သူတွေက “ဘာကြီးလဲ” ဟု ကျိန်ဆဲကြသည်။ ပြဿနာကို ဖြေရှင်းပြီး ထာဝရမေ့ပစ်လိုက်ဖို့ အချိန်ရောက်ပြီလား။ အမှန်မှာ၊ နဖူးတွင် အလျားခုနစ်ခုရှိရန် မလိုအပ်ပါ။

အရိုးရှင်းဆုံး - ရောဂါရှာဖွေမှုများဖြင့် စတင်ကြပါစို့။ အအေးပေးစနစ်၏ ရော်ဘာပိုက်များသည် တစ်ခါတစ်ရံ - အို၊ အံ့ဖွယ်တစ်ခု။ - ဝတ်ဆင်ပါ။ သို့သော် တခဏချင်းတွင် ၎င်းတို့သည် မပေါက်ကွဲကြပေ၊ ပထမ၊ သေးငယ်သော အက်ကွဲကြောင်းများနှင့် အတွန့်များ ပေါ်လာပြီးနောက် ဖောက်ထွင်းဝင်ရောက်မှုများ ဖြစ်လာသည်။ စနစ်က အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း ကြိုတင်သတိပေးသော်လည်း၊ ဤအရာသည် ဖြစ်ရပ်တစ်ခုတွင်သာ ဖြစ်နိုင်သည်- အရည်အသွေးမြင့် အစိတ်အပိုင်းများကို ကနဦးတပ်ဆင်ခဲ့ပြီး အလုပ်ကိုယ်တိုင်က ရာနှုန်းပြည့် လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။

ပိုက်များသည် အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသောပုံပေါက်သော်လည်း အသွင်အပြင်သည် အမြဲတမ်းအရည်အသွေးမြင့်မားမှုကို ညွှန်ပြနေမည်မဟုတ်ပေ။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ စတိုးဆိုင်တစ်ဆိုင်တွင် အရည်အသွေးကောင်းသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို ရှာဖွေရန် ခက်ခဲသည်- မူရင်းသည် အမြဲတမ်း နေရာတိုင်းမဟုတ်သလို၊ များပြားလှသော analogue များသည် ဝေဖန်မှုများကို ခံနိုင်ရည်မရှိပေ။ ထို့အပြင်၊ မှတ်ပုံတင်ပြီးနောက်ချက်ချင်းအစားထိုးရန်လိုအပ်သောပြည်တွင်းမော်ဒယ်များစွာသည်ထိုကဲ့သို့သော "မူရင်း" ပါ ၀ င်သည်။ ဤအကြောင်းကြောင့် များစွာသော အားဖြည့်ဆီလီကွန်ပြွန်များကို တပ်ဆင်ရခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူအများအပြားရှိသည်၊ ထို့ကြောင့်အထူးသဖြင့်မော်ဒယ်တစ်ခုအတွက်ဖိုရမ်များ၏အကြံပြုချက်များကိုအခြေခံပြီးရွေးချယ်ပါ။

ပိုက်ပေါက်ပြဲရခြင်းအကြောင်းရင်းမှာ expansion tank ၏ဖော့ သို့မဟုတ် မအောင်မြင်သော valve ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ လေဟာနယ်စနစ်တွင် ဖန်တီးထားပြီး၊ ပြွန်များကို ဖိသွင်းကာ ပုံပျက်နေပြီး နောက်ဆုံးတွင် ပေါက်ကွဲသွားပါသည်။ ၎င်းသည်ချက်ချင်းမဖြစ်ပွားပါ၊ ကားသည်ယာဉ်မောင်းအား "တုံ့ပြန်ရန်" အမြဲတမ်းအချိန်ပေးသည်။ တိုးချဲ့တိုင်ကီ၏ ပလပ်သည် စျေးသက်သက်သာသာဖြင့် အစားထိုးလဲလှယ်ရန် ကျွမ်းကျင်မှုနှင့် အချိန်မလိုအပ်ပါ - အင်ဂျင်ကို အေးသွားစေရန်သာ လိုအပ်သည်။

စက်ပြင်ထံ အမြန်လာရောက်လည်ပတ်ရန် အာမခံသည့် တတိယ "ဆောင်းပါး" မှာ ဤရိုးရှင်းပုံရသော လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှု၏ ကျွမ်းကျင်မှုနှင့် အသိပညာ နည်းပါးခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ အတွေ့အကြုံရှိ လက်မှုပညာသည်များသည် ပိုက်များကို “ခြောက်သွေ့” ခြင်းမျိုး ဘယ်သောအခါမှ မထားကြဘဲ - ပိုက်ကို တပ်ဆင်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေရန် ချောဆီအနည်းငယ်ထည့်ကြသည်။ ပိုကောင်းတာက ပိုက်ကို နွေးအောင်လုပ်ပါ။ ပိုက်များအားလုံးသည် ကုပ်ကြိုးဖြင့်တင်းကြပ်ရန်မလိုအပ်ကြောင်း မှတ်သားရမည်ဖြစ်ပြီး လိုအပ်ပါက၊ အပိုအားထုတ်မှုမရှိဘဲ၊ တင်းကြပ်စွာဖော်ပြထားသောနေရာတွင် ဂရုတစိုက်လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်ကြောင်း သတိရသင့်သည်။ အိုး၊ ကုပ်ကုပ်တွေကလည်း ကွဲပြားပြီး Zhiguli ကနေ ဈေးအသက်သာဆုံးကို မပြောင်းသင့်ပါဘူး။ မော်တာကို ဖန်တီးတဲ့ အင်ဂျင်နီယာတွေက ပိုသိတယ်။

မှန်ကန်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၊ မှန်ကန်သော စားသုံးနိုင်သော ပစ္စည်းများ ရွေးချယ်မှုနှင့် အပတ်စဉ် ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် ကား၏ အအေးပေးစနစ်သည် ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုမရှိဘဲ ကီလိုမီတာ 200 သွားနိုင်သည် - ဥပမာများစွာရှိပါသည်။ သို့သော်၎င်း၏အသက်ရှည်မှုသည်ထုတ်လုပ်သူအပေါ်အသုံးပြုသူအပေါ်အများကြီးမမူတည်ပါ။ ထို့ကြောင့် ဤနေရာတွင် ကားထိန်းသိမ်းမှု၏ အခြားကဏ္ဍများတွင်ကဲ့သို့ ချွေတာခြင်းသည် မသင့်လျော်ပါ။ Miser က နှစ်ဆပေးတယ်။