ဆောင်းဦးပေါက်မှာတောင် နှင်းတွေကျနေတဲ့ တာယာတွေကို ဘာကြောင့် လိုအပ်တာလဲ။

အထူးသဖြင့် မြို့ကြီးတွေမှာ လမ်းတွေ ပိုကောင်းလာတဲ့အတွက် စတီးလ်တာယာတွေဟာ ဆက်စပ်မှု ဆုံးရှုံးသွားပြီး စတီးလ်မပါသော တာယာတွေကို တပ်ဆင်တာက ပိုကောင်းတယ်လို့ ကျွမ်းကျင်သူအချို့က ပြောပါတယ်။ Portal "AutoVzglyad" က အလျင်စလိုမလုပ်သင့်ဘူးလို့ ဆိုပါတယ်။ နှင်းအနည်းငယ် သို့မဟုတ် မရှိသည့်တိုင် စကပ်များသည် အားသာချက်များစွာရှိသည်။

အမှန်စင်စစ်၊ မြှားများသည် ကတ္တရာပေါ်တွင် ထိုးထွင်းခံရပြီး ဤအချက်သည် လူအများကို စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည်။ သို့သော်၊ ဤသည်မှာ သေးငယ်သော တုန်ခါမှုဖြစ်ပြီး၊ “ကျယ်လောင်သော” တာယာများ၏ အကျိုးကျေးဇူးများမှာ အနှိုင်းမဲ့ သာ၍များသောကြောင့် ဖြစ်သည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ "သံချောင်း" သည် အေးခဲသောအခြေအနေတွင် ကားကိုရပ်တန့်ရန် ကူညီပေးပါလိမ့်မည်။ ရာသီဥတုပြောင်းလဲသောအခါ ဤအန္တရာယ်ရှိသောဖြစ်စဉ်သည် ဆောင်းဦးနှောင်းပိုင်းတွင် လမ်းပေါ်တွင်ပေါ်လာသည်။ ညဘက်တွင် စိုစွတ်နေပြီး အပူချိန်သည် သုညဝန်းကျင်ဖြစ်သည်။ ထိုသို့သောအခြေအနေများသည် ကတ္တရာပေါ်တွင် ရေခဲလွှာများဖွဲ့စည်းရန် လုံလောက်ပါသည်။ စည်းကမ်းအရ၊ ကားမောင်းသူ မမြင်နိုင်လောက်အောင်သေးငယ်သည်။ ကောင်းပြီ၊ သူနှေးကွေးလာတဲ့အခါ၊ ဒါကို စောစောကပဲ လုပ်သင့်တယ်ဆိုတာ သူနားလည်တယ်။ စကပ်မပါသော နှင့် ရာသီတိုင်းတာယာများသည် ထိုသို့သောအခြေအနေများတွင် ကူညီမည်မဟုတ်ပါ။ အမှန်မှာ၊ ၎င်းသည် ရေခဲပေါ်တွင် နှေးကွေးသော ငြောင့်ဖြစ်သည်။ “သံချောင်းများ” တွင်ကားသည် ပို၍ယုံကြည်မှုရှိပြီး ပိုမြန်လာမည်ဖြစ်သည်။

ဖုန်ထူတဲ့လမ်းကို ဆင်းတဲ့အခါ အလားတူအခြေအနေမျိုး ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်ပါတယ်။ ညအချိန်တွင် သဲများထဲတွင် ရေခဲများပေါ်လာသည်။ ဒါက နွေရာသီတာယာ ချော်ထွက်နိုင်ခြေကို တိုးစေပါတယ်။ ဖုန်လမ်းသည် မတ်စောက်ပြီး ဒရတ်ပိုနက်ပါက၊ ဆင်းနှုန်း၏အရှိန်သည် စတီယာရင်ဘီးကို လှည့်လိုက်သောအခါတွင် အပြင်ဘက်ဘီးသည် ဒရွတ်တိုက်အစွန်းကိုထိသွားကာ တုန်ခါမှုဖြစ်ပေါ်မည်ဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့် ကားကို သူ့ဘေးမှာ ထားနိုင်ပါတယ်။ ဤကိစ္စတွင် Spikes သည် အခြား "ဖိနပ်များ" ထက် ကားကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ထိန်းချုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

စကားမစပ်၊ "သွားကြိတ်သော" တာယာအများစုသည် ဦးတည်ရာနင်းသည့်ပုံစံရှိသောကြောင့်၊ ၎င်းတို့သည် မညီမညွတ်သောပုံစံဖြင့် "စမကပ်ထားသော" တာယာများထက် ရွှံ့ထဲတွင် ပိုကောင်းသည်။ ထိုသို့သောအကာအကွယ်သည် အညစ်အကြေးများနှင့် နှင်းရေဂျုံယာဂုကို ထိတွေ့ဖာထေးမှုမှ ပိုမိုထိရောက်စွာ ဖယ်ရှားနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ပိုမိုနှေးကွေးစွာ ပိတ်ဆို့နေပါသည်။

နောက်ဆုံးတွင်၊ ခြောက်သွေ့သောလမ်းခင်းပေါ်တွင် "စွတ်ဒ်သောတာယာ" နှေးကွေးသည်ဟုထင်မြင်ချက်တစ်ခုရှိသည်။ ဒါက လုံးဝမမှန်ပါဘူး။ Studs များသည် တာယာ၏ adhesion ၏ coefficient ကို မထိခိုက်စေပါ။ "သံချောင်းများ" သည် ကတ္တရာအပြင် ရေခဲထဲသို့ တူးထားသဖြင့် ၎င်းတို့အပေါ် ဝန်ကသာ အဆများစွာ တိုးလာသည်။ ဒါကြောင့် ချွန်းတွေ ပျံထွက်သွားတယ်။

ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်သည် နင်း၏ဒီဇိုင်းနှင့် ရော်ဘာဒြပ်ပေါင်း၏ဖွဲ့စည်းမှုအပေါ်တွင် ပိုမိုမူတည်သည်။ ထိုသို့သောတာယာသည် ရာသီဥတု အလုံးစုံသောတာယာထက် ပို၍ ပျော့ပျောင်းသောကြောင့်၊ ၎င်းသည် သုညအပူချိန်အနီးတွင် ပိုမိုထိရောက်စွာအလုပ်လုပ်သည်။ ဆိုလိုတာက ကားက ပိုမြန်လာမယ်။