buzzer ဘာကြောင့် အလုပ်မလုပ်တာလဲ။
အကြောင်းအရာ
ကားဟွန်းများသည် လုံခြုံရေးအင်္ဂါရပ်များဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ၎င်းတို့သည် ယာဉ်အားလုံးတွင် ရှိနေရမည်ဖြစ်ပြီး အခြေအနေ ကောင်းမွန်ရမည်။ ၎င်းသည် သင့်အား အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများကို အချိန်မီ အချက်ပြပေးခြင်း၊ ချဉ်းကပ်မှုအကြောင်း အသိပေးခြင်း၊ တိုက်မိခြင်းများနှင့် အခြားအန္တရာယ်ရှိသော အခြေအနေများကို ရှောင်ရှားနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။
သို့သော် တစ်ချိန်ချိန်တွင် စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိ အသံအချက်ပြမှု ရုတ်တရက် အလုပ်မလုပ်တော့ဘဲ ဖြစ်သွားသည်။ အသံအချက်ပြမှုမရှိဘဲ ကားကို ဆက်လက်လည်ပတ်ရန် အန္တရာယ်ရှိသောကြောင့် ရောဂါရှာဖွေမှုများကို အမြန်ဆုံးလုပ်ဆောင်သင့်သည်။
ဘယ်လိုဤလုပ်ငန်းကိုတတ်
အကြောင်းပြချက်မရှာမီ ဤအခြေအနေမှ နည်းလမ်းများကို ရှာဖွေခြင်းမပြုမီ၊ လည်ပတ်မှုနိယာမနှင့် အချက်ပြကိရိယာကို နားလည်ရန် မလိုအပ်ပါ။
ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ၊ ဦးချိုတွင် အောက်ပါတို့အပါအဝင် များစွာသောဒြပ်စင်များစာရင်းပါရှိသည်။
- ကျောက်ဆူး;
- အခြေခံ;
- ဗဟို;
- တန်စတင်အဆက်အသွယ်များ;
- ဘောင်များ;
- capacitor;
- ထပ်ဆင့်လွှင့်သူ၊
- အသက်သွင်းခလုတ်;
- ပဲ့တင်ထပ်သောဒစ်;
- အမြှေးပါး;
- အဆက်အသွယ် relay စသည်တို့
ယာဉ်မောင်းသည် အထူးခလုတ်တစ်ခုကို နှိပ်လိုက်သောအခါတွင် လျှပ်စီးကြောင်းသည် အကွေ့အကောက်များမှတစ်ဆင့် စီးဆင်းသွားပြီး အူတိုင်ကို သံလိုက်ကာ သံချပ်ကာကို ဆွဲဆောင်သည်။ ကျောက်ဆူးနှင့်အတူ၊ လှံတံသည် အမြှေးပါးကို ရွေ့လျားစေသည်။
အထူး nut ကြောင့် အဆက်အသွယ်အုပ်စုတစ်ခုပွင့်လာပြီး လျှပ်စစ်ပတ်လမ်း ပြတ်တောက်သွားသည်။ ထို့အပြင်၊ ဟွန်းဒြပ်စင်အများအပြားသည် ၎င်းတို့၏ မူလအနေအထားသို့ ပြန်သွားကြသည်။ တဆက်တည်းတွင်၊ ၎င်းသည် အဆက်အသွယ်များကို ပြန်ပိတ်ပြီး အကွေ့အကောက်များထဲသို့ စီးဆင်းသွားပါသည်။ ဒရိုင်ဘာက ခလုတ်တစ်ခုကို နှိပ်လိုက်တာနဲ့ အဖွင့်ဟာ ဖြစ်ပေါ်ပါတယ်။
ယာဉ်မောင်းကိုယ်တိုင်အတွက်၊ အရာအားလုံးက ပိုလွယ်ပါတယ်။ ခလုတ်ကို နှိပ်လိုက်ရုံဖြင့် စက်သည် ပြင်းထန်သော လက္ခဏာရပ်တစ်ခု ထုတ်လွှတ်မည်ဖြစ်သည်။
ကွဲပြားသော အချက်ပြမှုများပါရှိသော အလားတူစနစ်များကို အသုံးပြုကြသည်၊ သို့သော် လုပ်ဆောင်မှု၏ ထပ်တူကျသော နိယာမတစ်ခုဖြစ်သည်။
- Niva ပေါ်မှာ;
- Gazelle ၌;
- VAZ 2110 ကားများ;
- VAZ-2107;
- VAZ-2114;
- Renault Logan;
- Renault Sandero;
- Lada Priora;
- Deu Llanos;
- Lada Kalina;
- Chevrolet Lacetti;
- Skoda Fabia နှင့်အခြားသူများ
အသံကြားနိုင်သော အချက်ပေးကိရိယာသည် ရုတ်တရက် အလုပ်မလုပ်တော့ဘဲ သို့မဟုတ် ချွတ်ယွင်းမှု လက္ခဏာများ ပြသပါက၊ ချက်ချင်း အရေးယူဆောင်ရွက်ရပါမည်။
ကားမောင်းသူသည် ပြဿနာများ၏ လက္ခဏာများ နှင့် ဟွန်းသတိပေးသံများ မပြုလုပ်ရသည့် အဓိကအကြောင်းရင်းများကို သိရှိရန် လိုအပ်သည်။
ပြဿနာများ၏ လက္ခဏာများ
စပီကာသည် အလုပ်မလုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုခုရှိနေကြောင်း ယေဘုယျအားဖြင့် သင်မည်သို့ဆုံးဖြတ်နိုင်သနည်း။ တကယ်တော့ အရမ်းရိုးရှင်းပါတယ်။
ကားဟွန်းပြဿနာရဲ့ အဓိက လက္ခဏာ 2 ခုရှိပါတယ်။
- အချက်ပြမှု လုံးဝအလုပ်မလုပ်ပါ။ ခလုတ်ကို နှိပ်လိုက်သောအခါ ယာဉ်မောင်းသည် အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများကဲ့သို့ မည်သည့်အရာမျှ မကြားရပေ။ ဤသည်မှာ စနစ်ကျရှုံးကြောင်း ရှင်းရှင်းလင်းလင်း လက္ခဏာတစ်ရပ်ဖြစ်သည်။
- အချက်ပြမှု ပြတ်တောင်းပြတ်တောင်း ပေါ်လာသည်။ Beep သည် စာနယ်ဇင်းတိုင်းနှင့် အလုပ်မလုပ်သောအခါ အနည်းငယ်ကွဲပြားသည့် အခြေအနေတစ်ခုလည်း ရှိပါသည်။ ပြောချင်တာက တစ်ကြိမ်နှိပ်လိုက်တာနဲ့ အရာအားလုံး အဆင်ပြေသွားပြီး နောက်တစ်ကြိမ်ထပ်မြည်ဖို့ ကြိုးစားတဲ့အခါ ပီပီက ရပ်တန့်သွားပြီး နှိပ်ဖို့ တုံ့ပြန်မှုမရှိပါဘူး။ နောက်တော့ အခြေအနေက ပြန်ဖြစ်သွားတယ်။
အမှားများ၏ သဘောသဘာဝကို ဆုံးဖြတ်ရာတွင် ရှုပ်ထွေးပြီး ထူးထူးခြားခြား မရှိပါ။ ဒါပေမယ့် အခု ဘာကြောင့် ဒီလိုဖြစ်ရတာလဲ၊ အကြောင်းရင်းတွေကို ဘယ်မှာရှာရမလဲဆိုတာ နားလည်ဖို့လိုတယ်။
အဖြစ်များသော အမှားများ
ထိုသို့သောအခြေအနေများ ဖြစ်ပေါ်လာရခြင်းအကြောင်းနှင့် ဟွန်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြန်လည်ရရှိရန်အတွက် ကားမောင်းသူကိုယ်တိုင် လုပ်ဆောင်ရမည့်အရာများအကြောင်း ဆွေးနွေးရန်သာ ကျန်ရှိတော့သည်။
ကားအချက်ပြမှုတွင် အစိတ်အပိုင်းများစွာပါဝင်သောကြောင့် အကြောင်းရင်းများကို ရှာဖွေရမည်ဖြစ်သည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ သတိပေးစနစ်ရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်၊ ဒီဇိုင်းနဲ့ နိယာမကို နားလည်ဖို့ကောင်းပါတယ်။
- ဖျူး လွင့်သွားပြီ။ ဗန်းပြပေမယ့် အဖြစ်များတဲ့ ပြဿနာပါ။ ဖျူးသည် အထူးဘလောက်တစ်ခုတွင် တည်ရှိသည်။ အသုံးပြုသူလက်စွဲစာအုပ်တွင် အချက်အလက်ကိုရှာဖွေပါ။ တခါတရံတွင် fuse ကိုအစားထိုးရုံဖြင့်လုံလောက်သည်။
- မီးလောင်ထားသော အလံကိုင်။ Siren ကို fuse နှင့် relay မှတဆင့် ပါဝါသုံးထားသောကြောင့် တပ်ဆင်ခြင်းဘလောက်ကို စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက အစားထိုးရပါမည်။
- Klaxon ပြိုကွဲခြင်း။ Relay နှင့် fuse ဖြင့် အရာအားလုံးသည် စည်းစနစ်တကျ ဖြစ်နေပါက၊ အကြောင်းအရင်းမှာ စက်တွင် ရှိနေနိုင်သည်။ စစ်ဆေးရန်၊ သင်သည် ဒြပ်စင်ကိုယူ၍ ဘက်ထရီမှတစ်ဆင့် ပါဝါကို တိုက်ရိုက်သုံးနိုင်သည်။ ဟွန်းအလုပ်လုပ်သောအခါ၊ အချက်ပြမှုတစ်ခုပေါ်လာသည်။
- ဝါယာရှော့။ လုံခြုံရေးအသိုက်မှ ရှာဖွေမှုကို စတင်ရကျိုးနပ်သည်။ ထို့နောက် ကွင်းဆက်အတိုင်း ရွှေ့ပါ။
- စုတ်ပြဲနေသော ဘီးတပ် အဆက်အသွယ် လက်စွပ်။ လိုအပ်ပါက အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါမည်။
- ကော်လံပေါ်ရှိ ကုပ်နံပါတ်များ ဟောင်းနွမ်းသွားပါပြီ။ ပြည်တွင်းကားများ၏ထူးခြားချက်;
- အဆက်အသွယ်များ oxidized ။ သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဓာတ်တိုးခြင်းအတွက် အဆက်အသွယ်အဖွဲ့ကို စစ်ဆေးပါ။
- အကွေ့အကောက်တွေ မီးလောင်သွားတယ်။ ပြဿနာကို အစားထိုးခြင်းဖြင့် ဖြေရှင်းသည်။
- လျှပ်စစ်အဆက်အသွယ်ချိုးဖောက်မှု;
- စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိ ကြိုးသည် စုတ်ပြဲနေပြီး လေအိတ်ပါရှိသည်။
ကိစ္စအများစုတွင်၊ ဆန္ဒရှိပါက၊ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသောပြဿနာအများစုကို ကျွန်ုပ်တို့ကိုယ်တိုင်ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။
သို့သော် ၎င်းအတွက် သင်သည် tester သို့မဟုတ် multimeter ကို ကိုင်တွယ်နိုင်ရန်လိုအပ်သည်။ ဤအရာများသည် ပြဿနာ၏ရင်းမြစ်ကို ဆုံးဖြတ်ရန်၊ လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းအခြေအနေကို စစ်ဆေးရန်၊ အသံအချက်ပြမှုနှင့် အခြားအချက်များကို ဖွင့်ရန် ကူညီရန်အတွက် အမှန်တကယ်လိုအပ်သောကိရိယာများဖြစ်သည်။
ကားစတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိ အရေပြားကို သင့်ကိုယ်ပိုင်လက်ဖြင့် အလွယ်တကူ ပြန်လည်ရယူနည်း
အဆိုးဆုံးမှာ၊ ပြီးပြည့်စုံသော အစားထိုးမှု သို့မဟုတ် ဟွန်းအသစ် သို့မဟုတ် စတီယာရင်ဘီးအသစ်ကိုပင် တပ်ဆင်ရပါမည်။ ဒါပေမယ့် ဒီလိုဖြစ်တာ အလွန်ရှားပါတယ်။
အများစုတွင်၊ ယာဉ်မောင်းသူများသည် ဓာတ်တိုးခြင်းကြောင့် banal oxidation နှင့် ထိတွေ့မှု ညံ့ဖျင်းခြင်းတို့ကို ကြုံတွေ့ရတတ်ပါသည်။ အဆက်အသွယ်များကို ဖယ်ရှားပြီး ၎င်းတို့ကို ပြန်လည်ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းသည်။
အကြောင်းတစ်ခုခုကြောင့် ပြဿနာကို သင်ကိုယ်တိုင် ရှာမတွေ့နိုင်ပါ သို့မဟုတ် အခြေအနေကို ကိုယ်တိုင်မဖြေရှင်းဝံ့ပါက အတွေ့အကြုံရှိ အထူးကုဆရာဝန်များနှင့် ဆက်သွယ်ပါ။ ၎င်းတို့သည် လျင်မြန်စွာ ရောဂါရှာဖွေခြင်း၊ ပြဿနာ၏ အရင်းအမြစ်ကို ရှာဖွေပြီး ပြဿနာကို ဖြေရှင်းပေးလိမ့်မည်။ ဒါပေမယ့် သင့်ပိုက်ဆံအတွက် တိုက်ရိုက်ပြီးနေပြီ။
