အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကားရေတိုင်ကီများကို ဆေးကြောခြင်းသည် အလွန်အန္တရာယ်များပါသည်။

ကားရေတိုင်ကီများသည် ဖုန်မှုန့်များကို သန့်စင်ရန် လိုအပ်ကြောင်း၊ မဟုတ်ပါက အင်ဂျင် သို့မဟုတ် အလိုအလျောက် ဂီယာနှင့် ပတ်သက်သော ပြဿနာများကို ရှောင်လွှဲ၍မရနိုင်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ အမြဲတစေ ပြောထားပါသည်။ ဒါပေမယ့် လက်ဆေးတိုင်း အတူတူတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ AvtoVzglyad ပေါ်တယ်သည် ထိုကဲ့သို့သော ရေလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည့် ပြိုကွဲမှုများအကြောင်း ပြောပြသည်။

ကားတစ်စီးတွင် ရေတိုင်ကီအများအပြားရှိနိုင်သည် - အော်တိုဂီယာတစ်ခု၊ အားသွင်းလေအေးပေးစက်၊ လေအေးပေးစက် condenser နှင့်နောက်ဆုံးတွင်နောက်ဆုံးတပ်ဆင်ထားသည့်အင်ဂျင်အအေးခံရေတိုင်ကီ။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ဝင်လာနေသော စီးဆင်းမှုကြောင့် အားလုံးထဲတွင် အဆိုးဆုံး လွင့်နေပါသည်။ "moidodyr" စီစဉ်ပေးရခြင်းမှာ သူ့ကြောင့်ဖြစ်သည်။

သို့သော်လည်း ရေတိုင်ကီများကို သန့်စင်ပေးနိုင်ရမည်၊ မဟုတ်ပါက ပြဿနာများကို ရှောင်လွှဲ၍မရပါ။ ပထမဆုံးစဉ်းစားရမည့်အချက်မှာ ရေဖိအားဖြစ်သည်။ အကယ်၍ ဂျက်လေယာဉ်သည် အလွန်အားကောင်းပါက၊ ရေတိုင်ကီအများအပြား၏ ဆဲလ်များကို တစ်ပြိုင်နက် ကွေးသွားမည်ဖြစ်သည်။ ပြီးတော့ ဒါက သူတို့ကို လေမှုတ်ဖို့ ပိုခက်စေလိမ့်မယ်။ ရလဒ်ကတော့ သူတို့ အေးအေးဆေးဆေး နေလိုက်တာ မဟုတ်ပါဘူး။ ဆန့်ကျင်ဘက်တွင်၊ အပူလွှဲပြောင်းမှုသည် ပိုဆိုးလာပြီး အပူလွန်ကဲခြင်းမှ မဝေးပါ။

အဆိုးဆုံးကတော့ ရေတိုင်ကီက ဟောင်းနေတယ်ဆိုရင် ဂျက်လေယာဉ်က ဖောက်သွားပါလိမ့်မယ်။ ထို့နောက် တန်ဖိုးကြီးသော အပိုပစ္စည်းကို ပြောင်းလဲရမည်ဖြစ်ပြီး သို့မဟုတ် အအေးခံစနစ်ကို အအေးခံစနစ်ထဲသို့ လောင်းထည့်ရမည်ဖြစ်သည်။ စကားမစပ်၊ ယိုစိမ့်မှုကြီးမားပါက sealant သည်ကူညီလိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။

နောက်ထပ်ထူးခြားချက်တစ်ခု။ ကားသည် လေအေးပေးစက်မရှိပါက စည်းကမ်းအတိုင်း ၎င်း၏အအေးခံရေတိုင်ကီအား ကားမှမဖယ်ရှားဘဲ ဆေးကြောနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် အဆင်ပြေသော်လည်း ဆေးကြောသည့်အခါတွင် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည့် drive belt၊ alternator၊ ဗို့အားမြင့်ဝါယာကြိုးများနှင့် မီးပွားပလပ်များကဲ့သို့သော အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် ဖုန်များဝင်ရောက်တတ်သည်ကို သတိထားပါ။ ရေနှင့် အအေးခံပန်ကာမော်တာဖြင့် ရေဖြည့်ရန် လွယ်ကူသည်။ ထို့ကြောင့်၊ သင်သည် ဥယျာဉ်ရေပိုက်မှ စမ်းချောင်းကို ၎င်းသို့ တိုက်ရိုက် ညွှန်ရန် မလိုအပ်ပါ။

အင်ဂျင်ခန်းထဲကို အညစ်အကြေးတွေမဝင်အောင် ရေတိုင်ကီနောက်မှာ ပလပ်စတစ်ဖလင်စခရင်ကို ထားလိုက်တာကောင်းပါတယ်။ မော်တာဆီသို့ ရေနှင့် အညစ်အကြေးများ ပိတ်ဆို့သွားမည်ဖြစ်သည်။

စကားမစပ်၊ အင်ဂျင်ရေတိုင်ကီသည် ပြင်ပမှသာမက အတွင်းပိုင်းမှ အညစ်အကြေးများဖြင့် ပိတ်ဆို့နေပါသည်။ ၎င်းသည် သံချေးနှင့်စကေးအမှုန်အမွှားများအပြင် အလူမီနီယမ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဓာတ်တိုးပစ္စည်းများကို စုဆောင်းသည်။ ၎င်းကိုမလိုက်နာပါက၊ အထူးသဖြင့်နွေရာသီအပူရှိန်တွင်မော်တာသည်အပူလွန်သွားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဂီယာဘောက်စ်ရှိ အအေးခဲနှင့် အလုပ်လုပ်သော အရည်များကို အစားထိုးသည့်အချိန်ကို လိုက်နာပါ။ ကား၏မိုင်အကွာအဝေး 60 ကီလိုမီတာသို့ ချဉ်းကပ်ပါက၊ ၎င်းသည် ၎င်းတို့အား မဖြစ်မနေ ရေထုတ်စနစ်ဖြင့် အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းတွင် အနှောင့်အယှက်မရှိပါ။

စည်းကမ်းအနေဖြင့် ဤလုပ်ငန်းများကို ရေတိုင်ကီကို ဖယ်ရှားခြင်းမပြုဘဲ လုပ်ဆောင်နိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများ၏ ပြင်ပသန့်ရှင်းရေးနှင့် တပြိုင်နက် လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ဤနေရာတွင် ခဲထားသော အညစ်အကြေးများကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် ပြင်းထန်သော ဓာတုပစ္စည်းများ အသုံးပြုရန် မလိုအပ်ဘဲ၊ မဟုတ်ပါက ရေတိုင်ကီများ၏ အလူမီနီယမ် ပြွန်များနှင့် ပါးလွှာသော အပူဖယ်ရှားသည့် ပန်းကန်ပြားများမှတစ်ဆင့် စားသုံးရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ရေတိုင်ကီ ဆူးတောင်များကို ကွေးစေမည့် အလွန်မာကျောသော စုတ်တံများကို အသုံးမပြုသင့်ပါ။ ပုံမှန် ကားခေါင်းလျှော်ရည်နဲ့ အလယ်အလတ် မာကျောတဲ့ စုတ်တံကို ယူတာက ပိုကောင်းပါတယ်။

သီးခြားစကားပြောဆိုမှု၏အကြောင်းအရာမှာ အင်ဂျင်တာဘိုအားသွင်းစနစ်၏ အပူဖလှယ်ခြင်း (သို့) အင်တာကူလာဟု မကြာခဏခေါ်ဝေါ်သည့်အတိုင်း ဖြစ်သည်။ စနစ်ကိုယ်တိုင်၏ ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များကြောင့် ဤရေတိုင်ကီအမျိုးအစားကို အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း အလျားလိုက် ထားရှိလေ့ရှိသည်။ ထိုသို့သောအနေအထားတွင်၊ ၎င်း၏ဆဲလ်များသည် ပါးပျဉ်းအောက်ရှိ အညစ်အကြေးများထက် များစွာပိုမိုတွယ်ကပ်နေကြကြောင်း ထင်ရှားပါသည်။

အထူးသဖြင့် intercooler ၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကိုနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော poplar fluff သည်ထိုနေရာတွင်ပျံတက်သောအခါနွေရာသီတွင်၎င်းသည်အထူးသဖြင့်သိသာသည်။ အဆီပြန်တဲ့ ရွှံ့တွေနဲ့ ရောစပ်ပြီး သူ့ကိုယ်ပိုင် အားဖြည့်အရောအနှောကို ဖန်တီးပေးပါတယ်။ ၎င်းသည် ရေတိုင်ကီဆဲလ်များ၏ အပြင်ဘက်လမ်းကြောင်းများကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ပိတ်ဆို့စေပြီး၊ ၎င်းသည် အပူကိုချက်ချင်း စုပ်ယူမှုကို ထိခိုက်စေသည်။ ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်ပါဝါ သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားသည်။ ပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန်၊ တော်ရုံတန်ရုံတစ်ပြားတစ်ချပ်ပေးသောသခင်ထံလှည့်ရမည်။

သို့သော်လည်း ဂျာမန်ကုမ္ပဏီ Liqui Moly မှ အဆိုပြုထားသည့် ရေတိုင်ကီများ သန့်ရှင်းရေးအတွက် အလွန်စျေးမကြီးသော ရွေးချယ်စရာတစ်ခု ရှိပါသည်။ သူမသည် ဤအတွက် မူလ Kuhler Aussenreiniger aerosol ဖော်မြူလာကို တီထွင်ခဲ့သည်။ အဆီပြန်သော အညစ်အကြေးများကို ထိရောက်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်စေသော ထိုးဖောက်နိုင်စွမ်း မြင့်မားသည်။ မိနစ်အနည်းငယ်ကြာ ကုသမှုခံယူပြီးသည်နှင့် ၎င်းသည် ရေတိုင်ကီပျားလပို့၏ အပြင်ဘက်မျက်နှာပြင်မှ ဖယ်ရှားပြီး ရေအားနည်းသောဖိအားအောက်တွင်ပင် အလွယ်တကူ ဖယ်ရှားနိုင်သည်။ အဆိုပါကိရိယာသည် intercoolers များနှင့်အခြားကားရေတိုင်ကီအမျိုးအစားများကိုသန့်ရှင်းရေးအတွက်သင့်လျော်သည်။