ငါ့ကားက ဘာကြောင့် စထွက်ပေမယ့် မစတာလဲ။

ကားစတက်သော်လည်း မစတင်ဘဲနှင့် ရှုပ်ထွေးမှု ဒီဂရီအမျိုးမျိုးဖြင့် ပြဿနာများစွာရှိနိုင်သည်။ ဤချို့ယွင်းချက်အားလုံးသည် ငွေကုန်ကြေးကျမများပေ၊ အချို့မှာ fuse အစားထိုးခြင်းကဲ့သို့ပင် ရိုးရှင်းပါသည်။

ဘယ်သူကမှ အပြင်ထွက်ပြီး ဒါကို သဘောပေါက်တာ မကြိုက်ဘူး။ အကြောင်းတစ်ခုခုကြောင့် ကားမစတင်နိုင်ပါ။. အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ကြိုးစားနိုင်သော်လည်း မဖွင့်နိုင်သေးပါ။

ယာဉ်များသည် ယာဉ်၏လည်ပတ်မှုကို တာဝန်ယူသည့်စနစ်များစွာဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ကားမစတင်ရတဲ့ အကြောင်းရင်းများစွာရှိပါတယ်။. ဤသည်မှာ အမှားသည် ပြင်းထန်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်များသည်ဟု မဆိုလိုပါ၊ သို့သော် ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းသည် အချိန်ကုန်နိုင်သည်။

ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများအတွက် အထူးပြုစက်ပြင်စစ်ဆေးခြင်းပြုလုပ်ရန် အကြံပြုထားသော်လည်း ၎င်းကို သင်ကိုယ်တိုင်ဖြေရှင်းနိုင်သည်၊ စစ်ဆေးရမည့်အရာနှင့် ချို့ယွင်းချက်များကို သိရှိရန်သာ လိုအပ်ပါသည်။

ထို့ကြောင့် ဤနေရာတွင် သင့်ကားစတင်စတင်သော်လည်း မစတင်ရသည့် အကြောင်းရင်းအချို့ကို သင့်အားပြောပြပါမည်။

1.- ဘက်ထရီပြဿနာများ

အားနည်းသော သို့မဟုတ် သေနေသောဘက်ထရီသည် အထူးသဖြင့် အလိုအလျောက် ဂီယာပါသော ယာဉ်များတွင် အင်ဂျင်စတင်စနစ်များစွာကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။

လျှပ်စစ်စတင်စနစ်သည် ကားကိုရပ်လိုက်တိုင်း အင်ဂျင်ကို ရပ်တန့်ရန် မလိုအပ်သော်လည်း ဘက်ထရီအားနည်းသော သို့မဟုတ် သေဆုံးပါက စနစ်ကို အနှောင့်အယှက်ပေးနိုင်သည်။ ဘက်ထရီ အလွန်အားနည်းနေပါက အင်ဂျင်ကို မစတင်နိုင်အောင်ပင် တားဆီးနိုင်ပါသည်။

2.- လောင်စာဆီပြဿနာများ

ကားထဲမှာ လောင်စာဆီမရှိရင် ကားစမတက်နိုင်တော့ဘူး။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းတို့သည် ဓာတ်ဆီမထောက်ပံ့ခြင်း သို့မဟုတ် မှားယွင်းသောလောင်စာအမျိုးအစားကို ပေးဆောင်ခဲ့ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။

ပြဿနာသည် မီးလောင်ရာလေပင့်သည့် fuse သို့မဟုတ် relay မှ လောင်စာဆီ injector မှ မှန်ကန်သော လောင်စာပမာဏကို လောင်ကျွမ်းခန်းသို့ ပေးပို့ခြင်းမှ တားဆီးထားသည့် လွင့်ပြယ်နေသော fuse သို့မဟုတ် relay ကြောင့်လည်း ဖြစ်နိုင်သည်။ 

နောက်ထပ်ပြဿနာတစ်ခုကတော့ လောင်စာဆီပန့်ပါ။ အလုပ်မလုပ်လျှင် သို့မဟုတ် ချွတ်ယွင်းပါက အင်ဂျင်ကို မနှိုးနိုင်ပါ။

3.- ECU အာရုံခံကိရိယာ မှားယွင်းနေပါသည်။

ခေတ်မီကားအများစုတွင် အင်ဂျင်သို့ သတင်းအချက်အလတ်များကို ပေးပို့သည့် အာရုံခံကိရိယာများရှိသည်။ အင်ဂျင်ရှိ အဓိကအာရုံခံကိရိယာနှစ်ခုမှာ camshaft position sensor နှင့် crankshaft position sensor တို့ဖြစ်သည်။ ဤအာရုံခံကိရိယာများသည် အင်ဂျင်၏အဓိကလည်ပတ်နေသောအစိတ်အပိုင်းများရှိရာ ECU အား ပြောပြသည်၊ ထို့ကြောင့် ECU သည် လောင်စာဆီထိုးကိရိယာများကိုဖွင့်ပြီး မည်သည့်အချိန်တွင် မီးပွားပလပ်များဖြင့် လောင်စာဆီအရောအနှောကို လောင်ကျွမ်းစေသည်ကို သိရှိသည်။

ဤအာရုံခံကိရိယာများ ပျက်ကွက်ပါက အင်ဂျင်စတင်နိုင်တော့မည်မဟုတ်ပါ။ 

4.- မတ်လ

စတားသည် ချို့ယွင်းနေပါက၊ စက်နှိုးခြင်းစနစ်နှင့် လောင်စာထိုးစက်ကို စတင်ရန်အတွက် လိုအပ်သော amps ပမာဏကို ဆွဲထုတ်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။