အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကားကိုယ်ထည်ပေါ်သို့ ဓာတ်ဆီတစ်စက်မျှ မတက်စေရန် တင်းတင်းကျပ်ကျပ် တားမြစ်ထားသည်။

ဓာတ်ဆီဆိုင်များရှိ ယာဉ်မောင်းများ၏ မသန့်ရှင်းမှုနှင့် ဂရုမစိုက်မှုတို့သည် စုတ်ပြတ်နေသော အဖြည့်ခံ Nozzles များ၊ ဘမ်ဘာများ တံခါးများကို ကန့်သတ်သူများနှင့် ရိုက်နှက်ပြီး မီးလောင်ကျွမ်းမှု ပြဿနာများစွာကို ကြုံတွေ့ရသည်။ သို့သော် ကားသမားအများစုသည် ဓာတ်ဆီဆိုင်များတွင် စုဆောင်းရန် ကြိုးစားဆဲဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း သိသာထင်ရှားသော ခြိမ်းခြောက်မှုများကို ထိန်းချုပ်ရန် ယာဉ်မောင်းများသည် နှောင့်နှေးသည့် လုပ်ဆောင်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို မေ့လျော့နေကြသည်။ ဥပမာ- တောင်ပံပေါ် လောင်စာဆီ မတော်တဆ ဖိတ်ကျတဲ့ အကြောင်း။ ဒါကဘာကိုဖြစ်ပေါ်စေသလဲ၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ပေါ်တယ် "AvtoVzglyad" ကိုတွေ့ရှိခဲ့သည်။

ဒေါသကြောင့်မဟုတ်သော်လည်း မတော်တဆ ယာဉ်မောင်းများကိုယ်တိုင် သို့မဟုတ် ဓာတ်ဆီဆိုင်ဝန်ထမ်းများသည် ဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီဖြည့်သွင်းသည့်နေရာ သို့မဟုတ် နောက်ကာအကာသို့ လောင်စာဆီအကြွင်းအကျန်များ ယိုဖိတ်တတ်သည်။ အညစ်အကြေးတွေကို အ၀တ်စုတ်နဲ့ ချက်ချင်းဖယ်ရှားရင် ဒါမှမဟုတ် ဆေးကြောလိုက်ရင် ကောင်းပါတယ်။ သို့သော် ပျင်းရိခြင်းနှင့် ရုရှားသည် ယာဉ်မောင်း သို့မဟုတ် ရေနံတင်သင်္ဘော၏ စရိုက်လက္ခဏာတွင် လွှမ်းမိုးနိုင်ပြီး နောက်ရေဆေးသည့်အချိန်အထိ အစွန်းအထင်းများ ကျန်ရစ်ပါက မည်သို့ဖြစ်မည်နည်း။

ဓာတ်ဆီသည် ရေနံထွက်ပစ္စည်း အများအပြားကဲ့သို့ပင်၊ ကောင်းမွန်သော ဓာတုပစ္စည်းတစ်မျိုးဖြစ်သည်။ ခေတ်ဟောင်းနည်းလမ်းဖြင့် အတွေ့အကြုံရှိသော ယာဉ်မောင်းများသည် ၎င်းအား လက်ဆေးခြင်း၊ bituminous နှင့် ဆီအစွန်းအထင်းများကို ပျော်ဝင်စေသည့်အပြင် ဆေးသုတ်ခြင်းအဖြစ် အသုံးပြုကြသည်။ ဓာတ်ဆီနှင့် ကြာရှည်စွာ ထိတွေ့မိပါက အရောင်တင်ဆီ၏ အကာအကွယ်အလွှာ ဆုံးရှုံးသွားသည့် ကား၏ ဆေးသုတ်ခြင်းအတွက် အန္တရာယ်မှာ ဤဂုဏ်သတ္တိများ ရှိနေသည်။

ရလဒ်အနေဖြင့် ရေလက်ကြားတွင် ထင်ရှားသောနေရာတစ်ခု ကျန်ရှိနေပါသည်။ အနာဂတ်တွင်၊ ဖြည့်ထားသော နော်ဇယ်များ လွဲချော်မှုကြောင့် ပျက်စီးနေပြီး ခြစ်မိနေသော ဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီအတွက်၊ ၎င်းသည် စောစီးစွာ သံချေးတက်ခြင်းကို ခြိမ်းခြောက်နိုင်သည်။ တောင်ပံများအတွက် - အရောင်ပြောင်းလဲမှု၊ အနည်းဆုံး။

ပြဿနာဖြေရှင်းချက်သည် ချုပ်တည်းမှုနှင့် ဓာတ်ဆီဆိုင်ဝန်ထမ်းများ၏ လုပ်ရပ်များကိုသာ အာရုံစိုက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အကယ်၍ သင် သို့မဟုတ် ရေနံတင်သင်္ဘောသည် အကာအရံတွင် လောင်စာဆီယိုဖိတ်ပါက၊ သင်သည် ကားကို ကားဆေးကြောရန် မောင်းနှင်ပြီး ဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီနှင့် အကာအကာကို ရေနှင့် ဆပ်ပြာဖြင့် သေချာစွာ ဆေးကြောသင့်သည်။ အကယ်၍ ရေနံတင်သင်္ဘောသည် ထိုအဖြစ်အပျက်အတွက် အပြစ်တင်ရမည်ဆိုလျှင်၊ ၎င်းသည် အကျိုးဆက်များကို ဖယ်ရှားပစ်ရန် သူနှင့် သူ့ပိုက်ဆံအိတ်ကို အပ်နှင်းထိုက်သည်။ မှန်ပါတယ်၊ သင်က လုပ်ငန်းစဉ်ကို လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်တင်ထားဖို့ မလိုအပ်ပါဘူး - ရေနံတင်သင်္ဘောက လှည့်စားနိုင်သလို ကားကိုတောင် ခြစ်မိနိုင်ပါတယ်။ လုပ်ငန်းပြီးဆုံးသောအခါ၊ အရည်ပျော်နေသော ရေလက်ကြားနေရာကို အဝတ်ခြောက်ဖြင့် သုတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

အစွန်းအထင်း ဟောင်းနေပါက အမြှုပ်များကို ထပ်ခါတလဲလဲ လိမ်းကာ တခါတရံ အလိုအလျောက် ဓာတုပစ္စည်းများဖြင့် ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပါသည်။ သို့ရာတွင်၊ အစွန်းအထင်းကျန်နေပါက၊ အားပျော့သောပျော်ရည်၊ acetone သို့မဟုတ် bituminous အစွန်းအထင်းများကိုဖယ်ရှားသည့်နည်းလမ်းဖြင့် လေးလံသောအမြောက်များကို အသုံးပြုရန်ထိုက်တန်သည်။ ညစ်ညမ်းသောနေရာကို ဖိအားမပေးဘဲ သန့်စင်သောအ၀တ်အထည်သို့ သုတ်လိမ်းပါ။ ပိုပြင်းထန်ပါက၊ ပျက်စီးနေပြီဖြစ်သော အကာအကွယ်အရောင်တင်ဆီအလွှာကို ဖယ်ရှားနိုင်သည်။

ပိုမိုပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင် - ပန်းချီလက်ရာ၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်ကြာအစွန်းအထင်းရှိနေသောအခါ, တူညီသောဆေးကြောခြင်းသည်ကူညီလိမ့်မည်သာမကအရည်အသွေးမြင့်သောပွတ်တိုက်ခြင်းလည်းဖြစ်သည်။ သို့ရာတွင်၊ အထူးသဖြင့် အရောင်ဖျော့သော ကားများတွင် သိသာထင်ရှားသည့် အစွန်းအထင်းဟောင်းများကို အပြီးအပြတ် ဖယ်ရှားပစ်ရန်ပင် အာမမခံနိုင်ပါ။