ကားတစ်စီးရဲ့ အရည်အသွေးမြင့် ကိုယ်ထည်ကို ပြုပြင်ပြီးနောက်မှာတောင် ပူတင်းအက်ကွဲကြောင်း ဘာကြောင့်လဲ။

Puttying သည် ကားဘော်ဒီအပိုင်းကို ပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်းလုပ်ငန်း၏ မဖြစ်မနေ၊ အခြေခံတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း၊ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် World Wide Web တွင် သံသယများစွာဖြစ်စေခဲ့သည်။ AvtoVzglyad ပေါ်တယ်သည် လူကြိုက်များစိတ်ပျက်မှု၏ခြေထောက်များ "ကြီးထွားလာ" သည့်နေရာကို ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။

ထို့ကြောင့်၊ တံခါး၊ တောင်ပံ၊ အမိုးနှင့် ထပ်ဆင့်၍ ကောက်ကျစ်သော သံအပိုင်းအစများနှင့် ဆွဲထုတ်၍မရသော စာရင်းတွင် ပေါက်သွားပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ စက်ဝန်းတစ်ခုလုံးတွင် ပြုပြင်ရန် လိုအပ်သည်- အပေါ်ယံအလွှာဟောင်းကို ဖယ်ရှားကာ အသစ်တစ်လုံး၊ အဆင့်နှင့် ဆေးသုတ်ရန် လိုအပ်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ အသစ်အဆန်းမဟုတ်ပုံပေါ်သည် - ကားများသည် လွန်ခဲ့သောနှစ်ပေါင်း 50-60 အတွင်း ဤနည်းအတိုင်း ပြုပြင်ခဲ့သည်။

သို့သော်၊ ထိုသို့ပြုပြင်ခြင်း၏အကျိုးဆက်များကိုဖော်ပြသည့် ဓာတ်ပုံအထောက်အထားများဖြင့် ပံ့ပိုးထားသော ပြန်လည်သုံးသပ်မှုများကို ပို၍ပို၍များလာလေ့ရှိသည်- သုတ်ဆေးနှင့်အတူ ပူတင်းအက်ကွဲသွားကာ ရေကန်နက်အထိ နက်ရှိုင်းသည့်နေရာ၌ ပျက်ကွက်မှုများ၊ ဘိုင်ကယ်လ်။ အဘယ်ကြောင့်? ဒီမေးခွန်းကို ဖြေဖို့အတွက် သီအိုရီကို နားလည်ဖို့ လုံလောက်ပါတယ်။

ဒီတော့ ပူတင်း၊ ပထမအချက်က အရမ်းကွာခြားပါတယ်။ အစိတ်အပိုင်းသည် ကြီးမားပြီး ပျက်စီးနေသည့်နေရာတွင် လက်ချောင်းဖြင့် ကွေးနိုင်လျှင် (ဥပမာ၊ ပါးပြား သို့မဟုတ် အကာအကာ) ဆိုလျှင် ရိုးရိုးပူတင်းသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ သတ္တုဒြပ်စင်နှင့် “ကစား” မည့် အလူမီနီယံ ချစ်ပ်များပါသည့် ပစ္စည်းကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်သည်- အပူ၌ ချဲ့ထွင်ကာ အအေးတွင် ကျုံ့နိုင်သည်။ သခင်သည် ရိုးရိုးပူတင်းကို အသုံးပြု၍ လိမ်လည်ကာ ငွေစုရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့လျှင်၊ ဖိစီးမှုမှ ရုန်းထွက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ဒုတိယအနေနဲ့၊ အတွေ့အကြုံရှိတဲ့ ပန်းချီဆရာက အထူတစ်ထပ်ထက် အလွှာဆယ်လွှာကို လိမ်းတာက ပိုကောင်းတယ်လို့ ပြောပြပါလိမ့်မယ်။ သို့သော်၊ ထိုသို့သောခွဲစိတ်မှုသည် ၁၀ ဆပိုကြာသည် - အလွှာတစ်ခုစီသည်အနည်းဆုံးမိနစ် 10 ခန့်အခြောက်ခံရမည်။

ထို့ကြောင့် အရည်အသွေးမမီသော ကားဂိုဒေါင်ပြင်ဆိုင်များတွင် ပိုင်ရှင်ကို စိတ်ဝင်စားသည့် တစ်ခုတည်းသောအချက်မှာ ပြုပြင်ထားသော ကားအရေအတွက်ဖြစ်ပြီး၊ ကားစက်ပြင်သူသည် အလုပ်၏ အရှိန်အဟုန် နိမ့်ပါးမှုကို ရှင်းပြနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ အသားပိုထူပြီး မကြာခဏလိမ်းပေးပါ။ သို့သော် ပူတင်းပါးပါးလွှာသော အလွှာများကို တစ်ခုပြီးတစ်ခု လိမ်းရုံဖြင့် ပစ္စည်းသည် ပျော့ပြောင်းခြင်း၊ ကွဲထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြုတ်ကျခြင်း မရှိကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။

တတိယ "ပါးလွှာသောအခိုက်အတန့်" သည် အမှုန့်ဖြစ်ထွန်းသည်။ "စံပြအဖြစ်သို့ ယူဆောင်လာရန်" တွင်၊ ကြိတ်ခွဲမှုတွင် ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုကို သရုပ်ပြသော အမှုန့်များနှင့် အမှန်တကယ်တူသည့် အထူးအစုအဝေးတစ်ခုကို အသုံးချရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဟုတ်တယ်၊ ဒီနည်းနဲ့ အလုပ်လုပ်တဲ့ သခင်ကို ရှာရခက်တယ်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ အမှုန့်ဖွံ့ဖြိုးခြင်းသည် ပညာရှင်တစ်ဦး၏ ညွှန်ပြချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ပစ္စည်းနံပါတ် 4 ကို primer၊ အားဖြည့်ထားသော putty၊ primer၊ finish ကိုအသုံးပြုရန်အလို့ငှာအသုံးပြုသင့်သည်။ “ဤအသစ်အစွယ်ပါသော အလွန်ခေတ်မီသောပစ္စည်းသည် မြေဆီလွှာမလိုအပ်” ဟူသောအချက်နှင့်ပတ်သက်သည့် ပုံပြင်များသည် ပုံပြင်များသာဖြစ်သည်။

အပြောင်းအရွှေ့တစ်ခုစီမလုပ်မီ မျက်နှာပြင်ကို အုပ်ထားရပါမည်။ ကြိတ်ပြီးနောက် - degrease ။ ထိုအခါမှသာ ပူတင်းသည် ကြာရှည်ခံမည်ဖြစ်ပြီး ပထမအဖုတွင် ပြုတ်ကျမည်မဟုတ်ပါ။

ကောင်းမွန်ပြီး အရည်အသွေးမြင့် ဆေးသုတ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းသည် အသစ်တစ်ခုနှင့် မတူပါ - ၎င်းသည် တူညီသောပမာဏ ကြာရှည်ကာ နှစ်ပေါင်းများစွာ မျက်လုံးကို နှစ်သက်စေမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ယင်းအတွက်၊ သခင်သည် လျှောက်ထားခြင်းနှင့် ဖယ်ရှားရန် နာရီပေါင်းများစွာ အချိန်ယူရန် လိုအပ်သည်။ ထို့ကြောင့် အရည်အသွေးမြင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပန်းချီဆရာတစ်ဦး၏ လက်ရာသည် စျေးသက်သက်သာသာဖြင့် မရနိုင်ပါ။