ခရီးထွက်ပြီးချင်းမှာ သဘာဝအတိုင်း အင်ဂျင်ကို ဘာကြောင့် မပိတ်သင့်တာလဲ။

တာဘိုချာချာပါရှိသော အင်ဂျင်သည် ခရီးတစ်ခုပြီးသည်နှင့် အရှိန်မလျှော့ဘဲ တာဘိုအားသွင်းထားသော အင်ဂျင်ကို ကားပိုင်ရှင်အများအပြားက သိကြသည်။ သို့သော် ဤစည်းမျဉ်းသည် လေထုအင်ဂျင်များနှင့်လည်း သက်ဆိုင်သည်ဟု မည်သူမျှမထင်ကြပေ။

အမှန်မှာ၊ အင်ဂျင်ရုတ်တရက်ပိတ်သွားသောအခါတွင်၊ ရေစုပ်စက်သည်လည်း အလုပ်မလုပ်တော့သည့် "RussianAvtoMotoClub" တွင် အရေးပေါ်နည်းပညာအကူအညီအတွက် ပြည်ထောင်စုဝန်ဆောင်မှု၏ စက်ပြင်များကို အလေးထားပါသည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ အအေးခံခြင်းကို ရပ်တန့်စေသည့်အချက်ကို ဦးတည်စေသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ၎င်းတို့သည် လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်း အပူလွန်ကဲပြီး ပြာများပေါ်လာသည်။ ဤအရာအားလုံးသည် မော်တာအရင်းအမြစ်ကို ထိခိုက်စေပါသည်။

ထို့အပြင်၊ စက်နှိုးပိတ်ပြီးနောက်ချက်ချင်း၊ relay-regulator ကိုပိတ်သွားသော်လည်း ဆက်လက်လည်ပတ်နေသော shaft မှမောင်းနှင်သော generator သည် ယာဉ်ပေါ်ရှိ network သို့ ဗို့အားဆက်လက်ထောက်ပံ့ပေးနေပါသည်။ တစ်ဖန် အီလက်ထရွန်းနစ်၏ လုပ်ဆောင်မှုကို ဆိုးရွားစွာ ထိခိုက်စေနိုင်သည်။

ထို့ကြောင့် အိမ်အနီးတွင် ကားကိုရပ်ပြီး မိနစ်အနည်းငယ်ကြာအောင် “ကြိတ်” ထားခြင်းဖြင့် မပျင်းပါနှင့်။