Peugeot 508. လူတိုင်းကိုဆန့်ကျင်သလား။

အပိုင်း D က ငြီးငွေ့လာတယ်။ ကားများအားလုံး ကောင်းမွန်စွာ မောင်းနှင်နိုင်ပြီး နေရာများစွာ ပေးထားကာ စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသည်။ လမ်းမတွေပေါ်မှာ ပြည့်နေပြီး ငါတို့အတွက် သာမာန်ဖြစ်မလာမချင်း စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတယ်။ Peugeot 508 သည် ဤလမ်းကြောင်းကို ပြောင်းပြန်လှန်မလား။

မကြာသေးမီက ကျွန်ုပ်တို့သည် ပိုလန်တင်ဆက်မှုတစ်ခုသို့ ဖိတ်ကြားချက်တစ်ခု လက်ခံရရှိခဲ့သည်။ peugeot 508 အသစ် Olsztyn အနီး။ တိုက်ဆိုင်စွာနဲ့ နောက်ဆုံးအခိုက်အတန့်မှာ အဲဒါကို ဘယ်လိုစီမံခန့်ခွဲလဲဆိုတာကို သိဖို့ အဲဒီကို သွားခဲ့ရတာပါ။ Peugeot 508 အသစ်.

ပြန်လာပြီးရင် အရမ်းပျော်တယ်။ အဘယ်ကြောင့်?

Peugeot 508 သည် ပြိုင်ဆိုင်မှုနှင့် လုံးဝကွဲပြားသည်။

Peugeot 508 လက်ရှိကို ဆန့်ကျင်သွားတယ်။ ဖောက်သည်တွေက အလယ်တည့်တည့်မှာ ထိုင်ခုံမရရင် ပြိုင်ဖက်တွေ ထလာတဲ့အခါ၊ 508 ပိုသေးလာတယ်…။ ပိုမိုသေးငယ်သည် - ၎င်းသည် 8 စင်တီမီတာပိုတိုပြီး 5 စင်တီမီတာပိုတိုသော်လည်း 3 စင်တီမီတာပိုကျယ်သည်။

ဤသည်မှာ ခန္ဓာကိုယ်ကို ပိုမိုတက်ကြွစေရန်အတွက် အချိုးအစားများကို ပြောင်းလဲခြင်း၏ နမူနာစာအုပ်ဖြစ်သည်။ ပြီးတော့ သူတို့ အသံလွှင့်တယ်။ Peugeot 508 လှတယ်။

ဒါပေမယ့် အသေးစိတ်အချက်အလက်တွေလည်း တာဝန်ရှိတယ်။ တဖန် အခြားနေရာများနှင့် မတူ။ ခြင်္သေ့အစွယ်များအသွင်ဖြင့် ဒေါင်လိုက် LED အကွက်များသည် ပင်မမီးအိမ်များကို ကျဉ်းမြောင်းစေပြီး အခြားရည်ရွယ်ချက်ကိုလည်း ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။ Peugeot 508 မီတာရာဂဏန်းကနေတောင် မှတ်မိနိုင်ရမယ်။ သင်အောင်မြင်ကြောင်း ဝန်ခံပါသလား။

အခြားလှပသောအသေးစိတ်အချက်မှာ - ဘောင်များမပါသောတံခါး။ ပြိုင်ကားတစ်စီးလိုပါပဲ။

"ပြည်သူ့ပရီမီယံ" ဘာဖြစ်သလဲ?

Peugeot People's Premium အမျိုးအစားကားများကို ဈေးကွက်တွင် စတင်ရောင်းချရန်အတွက် မဟာဗျူဟာကို အကောင်အထည်ဖော်သည်။ တင်ဆက်မှုမှာ လူတိုင်းက စကားဝှက်က ဘာလဲဆိုတာ ခဏလောက် သိချင်နေကြပေမယ့် ဝင်ဖို့ လုံလောက်ပါတယ်။ peugeot 508 အသစ်ခံစားပါ။

အလှပြင်ဆိုင်ကို ပါးလွှာသောသားရေဖြင့် ညှပ်ထားနိုင်ပြီး၊ ချယ်ရီရောင်ကူရှင်သည် အထူးနှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းသော စွဲမက်ဖွယ်ဖြစ်စေသည်။ အမျှ Peugeot ထို့ကြောင့် စတီယာရင်ဘီးသည် အလွန်သေးငယ်ပြီး ယာဉ်မောင်းသူ၏ မြင်ကွင်းမှ ကြည့်သောအခါ ၎င်း၏အထက်တွင်ရှိသော virtual နာရီကို တပ်ဆင်ထားသည်။

ကွန်ဆိုးလ်တွင်၊ ကောင်းမွန်သောခလုတ်များပါရှိသော မာလ်တီမီဒီယာစနစ်၏ ကြီးမားသောစခရင်ကိုလည်း ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ရပါမည်။ အံဝင်ခွင်ကျရှိသော အနည်းငယ်မျှသာဝါဒသည် ကားအတွင်းခန်းတစ်ခုလုံးတွင် စိုးစံသော်လည်း တစ်ချိန်တည်းတွင် ၎င်းသည် "peuge-like" futuristic ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် အလွန်ကြီးမားသော အပေါင်းလက္ခဏာဖြစ်သည်။

နေရာအလုံအလောက်ရှိပါသလား။ ဟုတ်တယ် မဟုတ်ဘူး ။ ကျွန်ုပ်၏နောက်တွင်ထိုင်နေသော (အရပ် 186 စင်တီမီတာ)၊ ခြေသလုံး သို့မဟုတ် ခေါင်းခန်းပမာဏနှင့်ပတ်သက်၍ မကျေနပ်နိုင်ပါ။ ကားက နည်းနည်းသေးပုံရပေမယ့် ဒါက အရမ်းကောင်းပါတယ်။

အံ့သြစရာကောင်းတာက ပစ္စည်းစာရင်း။ လမ်းကြောထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် အရှိန်ထိန်းခြင်းများ၊ ဆိုင်းဘုတ်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေမည့် တက်ကြွသော ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု - ၎င်းသည် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်သည်ကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ခဲ့ရသော်လည်း ဤအပိုင်းရှိ ပိုမိုကြီးမားသောစကေးတွင် ၎င်းသည် မထူးခြားပါ။ သို့သော်၊ ညဘက်အလင်းရောင်နည်းသောနေရာများတွင် တိရစ္ဆာန်များ သို့မဟုတ် လူများကို မှတ်မိနိုင်စေသောကြောင့် ညဘက်အမြင်အာရုံစနစ်၏ရှိနေခြင်းသည် အထင်ကြီးစရာကောင်းသည်။

Так что же собой представляет эта «Народная премия»? Эти автомобили лучше отделаны, с лучшим оснащением, но и по цене, не превышающей уровень БМВ, Ауди или Мерседес. Итак, мы купим 508 за 123 900 злотых, но самые разумные версии стоят более 130 злотых. злотый. Кажется, что если смотреть сквозь призму дизайна или оснащения, то это хорошая цена. Однако тех, кто напрямую совмещает размер автомобиля с ценой, ждет разочарование.

အရေးကြီးဆုံးကတော့ ဒီ Peugeot 508 က ဘယ်လိုစီးလဲ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် အင်ဂျင်ရွေးချယ်စရာများစွာဖြစ်သည့် 1.6 hp 225 ဓာတ်ဆီနှင့် 160 hp ဒီဇယ်နှစ်မျိုးလုံးကို စမ်းသပ်ခဲ့သည်။

ပြီးတော့ ဆောင်းရာသီမှာ ပျက်စီးသွားတဲ့လမ်းတွေပေါ်မှာ သူတို့စမ်းသပ်ပြီး “ကောင်းကင်ကို အော်ဟစ်ကြတယ်လေ။” ဒရာမာ။ အပေါက်တစ်ပေါက်၊အချို့နေရာများတွင် စက်ဝိုင်းချန်ထားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် စီးနင်းမှုမှာ အာရုံစူးစိုက်မှု လိုအပ်ပြီး 2cm ထက် ပိုနက်သော မည်သည့်အပေါက်များကိုမှ မကျော်ဖြတ်နိုင်သောကြောင့် စီးနင်းလိုက်ပါ ။

ချက်တုန်းဘဲ Peugeot 508 adaptive suspension ကို ကောင်းမွန်စွာ ကိုင်တွယ်နိုင်သည် ။ ကြီးမားသော 18 လက်မဘီးများရှိနေသော်လည်း၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် အတော်လေး တိတ်ဆိတ်ပြီး ခရီးသွားလာမှု များပြားသောကြောင့် အဖုအထစ်များ နည်းပါးသည်။

Mazury တွင် ပျက်စီးနေသောလမ်းများအပြင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အမှန်တကယ် ကောင်းမွန်သော ကတ္တရာလမ်းများရှိသည့် ဧရိယာများကို ရှာဖွေနိုင်ပြီး၊ ထို့အပြင် ပိုမိုမြန်ဆန်သွက်လက်စွာ မောင်းနှင်နိုင်စေရန် အထောက်အကူဖြစ်စေသော သစ်ပင်များကြားတွင် ကွေ့ကောက်သွားနိုင်သည်။ ဤအရပ်၌ Peugeot 508 သူ့ရဲ့ အားကစားစတိုင်နဲ့ ယုံကြည်မှုရှိစွာ ကိုင်တွယ်ပုံကို ပြသခဲ့ပါတယ်။ ဒီကိုယ်ထည်ရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်တွေကို စူးစမ်းဖို့ ကြိုးစားနေချိန်မှာတောင် စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေတဲ့ အပြုအမူမျိုး မကြုံခဲ့ရပါဘူး။

ဟုတ်ပါတယ်၊ စတီယာရင်ဘီးက နည်းနည်းပိုပြီး ပေါင်းသင်းဆက်ဆံနိုင်ပေမယ့် တစ်ဖက်မှာတော့ ဒီကားဟာ ပြိုင်ကားတစ်စီးမဟုတ်သလို ပြိုင်ကားတစ်စီးလို ဟန်ဆောင်လို့တောင် မရပါဘူး။ ထို့ကြောင့်၊ ၎င်း၏တုံ့ပြန်မှုကို ချောမွေ့စေခြင်းသည် နားလည်နိုင်ပြီး၊ တိုက်ရိုက်ဂီယာသည် တိကျမှုနှင့် မောင်းနှင်မှုပျော်ရွှင်မှုကို တိုးမြှင့်ရန် ရည်ရွယ်သည်။

ဒါပေမယ့် တစ်ယောက်ယောက်က 225 hp ရှိတယ်။ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်တွင် အနည်းငယ်သာရှိပြီး ရှေ့ဘီးယက်မလုံလောက်ပါက အလွန်စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသော ဗားရှင်းကို ကမ်းလှမ်းချက်တွင် မကြာမီထည့်သွင်းမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မြင်းကောင်ရေ 400 ရှိသော All-wheel Drive Hybrid ဖြစ်သည်။ စိတ်လှုပ်ရှားစရာ ကောင်းသည် ။

ခဏအကြာတွင် ၎င်းကို အနီးကပ်ကြည့်ရှုပါမည်။

ပထမအကြိမ်စီးခြင်းမှ ကျွန်ုပ်တို့သည် အသစ်အဆန်းဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။ Peugeot 508 ပြီးတော့ ဒီ first impression က အရမ်းကောင်းတယ်ဆိုတာ ဝန်ခံရမယ်။ ရုပ်ထွက်ကောင်းမွန်ပြီး အနာဂတ်ဆန်သော အတွင်းခန်းပါရှိပြီး အလှည့်ကျနှင့် အမြန်မောင်းနှင်ရန် မကြောက်ပါ။

ဒါပေမယ့်အတိအကျဘာလဲ? မကြာခင် သိလာလိမ့်မယ်။