ကိုယ်ပိုင်လေယာဉ်

ရုပ်ပြနှင့်ရုပ်ရှင်များတွင် ဂျက်ပက်အိတ်များနှင့် ပျံသန်းနေသောကားများကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ဖူးသည်။ "ကိုယ်ပိုင်လေယာဉ်" ၏ ဒီဇိုင်နာများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ လျင်မြန်စွာ ရွေ့လျားနေသော စိတ်ကူးစိတ်သန်းများကို အမီလိုက်နိုင်ရန် ကြိုးစားနေကြသည်။ သက်ရောက်မှုတွေ ရောထွေးနေတယ်။

Georgia Institute of Technology မှ Hummingbuzz သည် GoFly ပြိုင်ပွဲတွင် ဝင်ရောက်ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့သည်။

GoFly ကိုယ်ပိုင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လေယာဉ်အတွက် Boeing ပြိုင်ဆိုင်မှု ပထမအဆင့်သည် ယခုနှစ် ဇွန်လတွင် ပြီးဆုံးခဲ့သည်။ ပြိုင်ပွဲတွင် လူ ၃ ဦးခန့် ပါဝင်ခဲ့သည်။ ကမ္ဘာ့နိုင်ငံပေါင်း ၉၅ နိုင်ငံမှ ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းရှင်များ ဖမ်းယူရန်အတွက် ဒေါ်လာ ၂ သန်းတန် ငွေသားဆုအပြင် အဖွဲ့များအား အလုပ်နမူနာပုံစံကို တည်ဆောက်ရာတွင် ကူညီနိုင်သည့် အင်ဂျင်နီယာများ၊ သိပ္ပံပညာရှင်များနှင့် အာကာသလုပ်ငန်းရှိ အခြားသူများနှင့် အဖိုးတန်သော အဆက်အသွယ်များလည်း ရှိပါသည်။

ဤပထမအကျော့၏ ထိပ်တန်းဆုရှင် XNUMX ဦးတွင် အမေရိကန်၊ နယ်သာလန်၊ ယူကေ၊ ဂျပန်နှင့် လတ်ဗီးယားတို့မှ အသင်းများ ပါဝင်ပြီး လီယိုနာဒို ဒါဗင်ချီ၏ ပျံသန်းနိုင်သော စက်ရုပ်ပုံများ သို့မဟုတ် သိပ္ပံစိတ်ကူးယဉ် ဖန်တီးသူများ၏ လက်ရာများကဲ့သို့ ပရောဂျက်များ ပါဝင်ပါသည်။

ပထမအဆင့်တွင်၊ အဖွဲ့များသည် ဒီဇိုင်းနှင့် အကိုးအကားစည်းကမ်းများကို မြင်သာစေရန်သာ လိုအပ်သည်။ ဒီကားတွေ မရှိသေးဘူး။ ထိပ်သီးဆယ်သင်းမှ 20 ရရှိသည်။ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ရှေ့ပြေးပုံစံကို တီထွင်ဖန်တီးရန် ဒေါ်လာ။ ဒုတိယအဆင့်သည် 2019 ခုနှစ် မတ်လတွင် ပြီးဆုံးမည်ဖြစ်သည်။ ဤရက်စွဲတွင်၊ အဖွဲ့များသည် လုပ်ငန်းခွင်ရှေ့ပြေးပုံစံကို ပံ့ပိုးပေးပြီး စမ်းသပ်ပျံသန်းမှုကို သရုပ်ပြရမည်ဖြစ်သည်။ 2019 ခုနှစ် ဆောင်းဦးရာသီတွင် နောက်ဆုံးယှဉ်ပြိုင်မှုအား အနိုင်ရရန်အတွက် မော်တော်ယဉ်သည် ဒေါင်လိုက်အတက်အဆင်းရှိပြီး ခရီးသည်တစ်ဦးအား မိုင် 20 အကွာအဝေး (32 ကီလိုမီတာ) သယ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ဆုရရှိသူများသည် $ 1,6 သန်းဆုရရှိမည်ဖြစ်သည်။

လေယာဉ်မောင်းလိုင်စင် မလိုအပ်ပါ။

Personal Aircraft (PAV) သည် Vehicle Integration၊ Strategy and Technology Assessment (VISTA) ဟုခေါ်သော မတူညီသော လေယာဉ်အမျိုးအစားများကို ဖန်တီးရန်အတွက် ကြီးမားသောပရောဂျက်တစ်ခု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် NASA မှ စတင်အသုံးပြုသည့် ဝေါဟာရဖြစ်သည်။ လက်ရှိတွင် ကမ္ဘာပေါ်တွင် ထိုင်ခုံတစ်ခုတည်း ခရီးသည်တင် ဒရုန်းများမှ ဤအတန်းအစား တည်ဆောက်ပုံများ၏ ရှေ့ပြေးပုံစံများစွာ ရှိနေပြီဖြစ်သည်။ ဆင်းသက်ပြီး ခေါက်ပြီးနောက် လမ်းများတစ်လျှောက်၊ လူတစ်ဦး ပျံသန်းနေသည့် လှိုင်းစီးဘုတ်ကဲ့သို့ ခပ်ဆင်ဆင်ရှိသော အပျံစား ပလပ်ဖောင်းများဆီသို့ ရွေ့လျားသည့် "Flying Cars"။

အချို့သော ဒီဇိုင်းများသည် လက်တွေ့အခြေအနေတွင် စမ်းသပ်ပြီးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် တရုတ်ထုတ်လုပ်သူ Ehang မှ ဖန်တီးထားသည့် Ehang 184 ခရီးသည်တင်မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်ဖြစ်ပြီး 2014 ခုနှစ်တွင် ဖန်တီးခဲ့ပြီး ဒူဘိုင်းတွင် လေကြောင်းတက္ကစီအဖြစ် အချိန်အတော်ကြာ စမ်းသပ်ပျံသန်းခဲ့သည်။ Ehang 184 သည် ခရီးသည်များနှင့် ၎င်းတို့၏လက္ခဏာများကို ကီလိုဂရမ် 100 အထိ သယ်ဆောင်နိုင်သည်။

အမှန်တော့၊ Elon Musk သည် လျှပ်စစ်ဒေါင်လိုက် အတက်အဆင်းနှင့် ဆင်းသက်နိုင်သည့် အလားအလာများအကြောင်း မီဒီယာအား ပြောကြားခဲ့သူ Elon Musk သည် ခေတ်ဆန်သော နည်းပညာအသစ်အဆန်းတိုင်းလိုလိုပင် ဤကိစ္စကို စိတ်ဝင်စားနေရမည်ဖြစ်သည်။ Uber သည် ၎င်း၏ စီးနင်းမှု ကမ်းလှမ်းမှုတွင် တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ 270 နှုန်းဖြင့် VTOL တက္ကစီများကို ပေါင်းထည့်မည်ဖြစ်ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။ Google ၏မိခင်ကုမ္ပဏီ Alfabet ၏ဥက္ကဌ Larry Page သည် အသေးစားလျှပ်စစ်လေယာဉ်ငယ်များပေါ်တွင်အလုပ်လုပ်နေသော Zee.Aero နှင့် Kitty Hawk တို့၏ startup များတွင်ပါ၀င်သည်။

Texas A&M University မှ Harmony concept ဖြစ်သော GoFly ပြိုင်ပွဲသို့ ဝင်ရောက်ခြင်း။

Page သည် အထက်ဖော်ပြပါ Kitty Hawk ကုမ္ပဏီမှ တည်ဆောက်ထားသော Flyer ဟုခေါ်သော ကားတစ်စီးကို မကြာသေးမီက ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီ၏ အစောပိုင်း ပျံသန်းနိုင်သော ကားရှေ့ပြေးပုံစံများသည် အလွန်အဆင်မပြေဖြစ်ပုံရသည်။ 2018 ခုနှစ် ဇွန်လတွင်၊ Kitty Hawk သည် ပိုသေးငယ်၊ ပေါ့ပါးပြီး ပိုမိုလှပသော ဒီဇိုင်းဖြစ်သော Flyer ကိုပြသသည့် ၎င်း၏ YouTube ချန်နယ်တွင် ဗီဒီယိုတစ်ခုကို တင်ခဲ့သည်။

မော်ဒယ်အသစ်သည် အဓိကအားဖြင့် ယာဉ်မောင်းသူထံမှ ကြီးမားသော ပိုင်းလော့ကျွမ်းကျင်မှုမလိုအပ်သော အပန်းဖြေယာဉ်ဖြစ်သင့်သည်။ Kitty Hawk သည် စက်တွင် ပျံသန်းမှု အမြင့်ကို လျှော့ချနိုင်သည့် ခလုတ်တစ်ခု နှင့် ပျံသန်းမှု လမ်းကြောင်းကို ထိန်းချုပ်ရန် Joystick တပ်ဆင်ထားကြောင်း Kitty Hawk က ဖော်ပြခဲ့သည်။ ခရီးထွက်ကွန်ပြူတာသည် တည်ငြိမ်မှုရှိစေရန် အနည်းငယ်သော ချိန်ညှိမှုများ ပြုလုပ်ပေးပါသည်။ လျှပ်စစ်မော်တာဆယ်လုံးဖြင့် မောင်းနှင်သည်။ သမားရိုးကျ ဆင်းသက်သည့် ဂီယာအစား၊ Flyer တွင် ကြီးမားသော မျှော့များ ပါရှိသည်။ လုံခြုံရေးအရ၊ ကား၏အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းကို 30 km/h ကန့်သတ်ထားပြီး ပျံသန်းမှုအမြင့်ကို သုံးမီတာအထိ ကန့်သတ်ထားသည်။ ဘက်ထရီအားပြန်မသွင်းမီ 12 မိနစ်မှ 20 မိနစ်အထိ မြန်နှုန်းမြင့်ပျံသန်းနိုင်သည်။

US တွင်၊ Flyer ကို ultralight လေယာဉ်အဖြစ် ခွဲခြားသတ်မှတ်ထားပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းသည် လည်ပတ်ရန် အထူးလိုင်စင်မလိုအပ်ပါ။ Kitty Hawk သည် ကော်ပီကို ကြိုတင်မှာယူရန်အတွက် ၎င်း၏တရားဝင်ဝဘ်ဆိုဒ်တွင် လင့်ခ်တစ်ခုပေးရုံမျှဖြင့် Flyer ၏ လက်လီစျေးနှုန်းကို မကြေငြာသေးပါ။

Flyer နှင့် တပြိုင်နက်နီးပါး ကိုယ်ပိုင်လေယာဉ်ဈေးကွက်တွင် နောက်ထပ် အသစ်အဆန်းတစ်ခု ပေါ်လာသည်။ ၎င်းသည် ကနေဒါကုမ္ပဏီ Opener မှ လျှပ်စစ် VTOL လေယာဉ် BlackFly (5) ဖြစ်သည်။ ဝန်ခံသည်မှာ၊ ဤဒီဇိုင်းသည် UFO များနှင့် နှိုင်းယှဉ်လေ့ရှိပြီး ယခုအချိန်အထိ အဆိုပြုထားသည့် ပျံသန်းနေသော ကားအများစုနှင့် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရရဟတ်ယာဉ်များထက် ကွဲပြားပုံရသည်။

Opener သည် ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းသည် စမ်းသပ်ပျံသန်းမှု ကီလိုမီတာ တစ်သောင်းကျော်ကို ပြုလုပ်ထားပြီးဖြစ်ကြောင်း အာမခံပါသည်။ ၎င်းသည် ဒရုန်းများနှင့် ဆင်တူသော အလိုအလျောက်ဆင်းသက်ခြင်းနှင့် ပြန်လည်ဝင်ရောက်ခြင်းဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပေးဆောင်သည်။ အဆိုပါစနစ်ကို Joysticks များအသုံးပြု၍ ခရီးသည်တစ်ဦးမှ လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်ပြီး အနည်းဆုံး US တွင်တရားဝင်လေယာဉ်မှူးလိုင်စင်လည်း မလိုအပ်ပါ။ ၎င်းသည် အကွာအဝေး 40 ကီလိုမီတာနှင့် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 100 km/h US တွင်ရှိသည်။ BlackFly ပျံသန်းခြင်းသည် ခြောက်သွေ့သောရာသီဥတု၊ အေးခဲသောအပူချိန်နှင့် လေအနည်းငယ်သာ လိုအပ်သည်။ ၎င်း၏ အလင်းတန်းယာဉ်အဖြစ် အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်းသည် ညအချိန်တွင် သို့မဟုတ် US မြို့ပြဒေသများထက် ပျံသန်းခြင်းမပြုနိုင်ဟု အဓိပ္ပါယ်ရသည်။

“နောက်နှစ်မှာ ပထမဆုံး ပျံသန်းနိုင်တဲ့ တက္ကစီ ရှေ့ပြေးပုံစံကို ပျံသန်းနိုင်ဖို့ ကျွန်တော်တို့ မျှော်လင့်ပါတယ်” ဟု Boeing ၏ CEO ဖြစ်သူ Dennis Muilenburg က ယခုနှစ် Farnborough Airshow တွင် အင်တာနက်အသုံးပြုသူများ၏ မေးခွန်းများကို ဖြေကြားရာတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ “လူထူထပ်တဲ့မြို့ပြတွေမှာ လူနှစ်ယောက်လိုက်ပါစီးနင်းနိုင်တဲ့ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရလေယာဉ်အကြောင်း စဉ်းစားနေပါတယ်။ ယနေ့ ကျွန်ုပ်တို့သည် ရှေ့ပြေးပုံစံကို လုပ်ဆောင်နေပါသည်။" Uber နှင့် ပူးပေါင်း၍ ထိုပရောဂျက်ကို တီထွင်ခဲ့သည့် Aurora Flight Sciences ကုမ္ပဏီသည် အဆိုပါလုပ်ငန်းတွင် ပါဝင်ခဲ့ကြောင်း ၎င်းက ပြန်ပြောပြသည်။

ERA Aviabike သည် GoFly ပြိုင်ပွဲတွင်ပါဝင်နေသော Latvian အသင်း Aeoroxo LV ၏တည်ဆောက်မှု။

သင်တွေ့မြင်ရသည့်အတိုင်း၊ ကိုယ်ပိုင်လေကြောင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ပရောဂျက်များတွင် ကြီးကြီးမားမား၊ အသေးအဖွဲ၊ ကျော်ကြားပြီး အမည်မသိ ပါဝင်သည်။ ဒါကြောင့် Boeiga ပြိုင်ပွဲမှာ တင်ထားတဲ့ ဒီဇိုင်းတွေကို ကြည့်တဲ့အခါ စိတ်ကူးယဉ်လို့ မဖြစ်ဘူး။

လက်ရှိ ပျံသန်းနေသော ကားများ၊ တက္ကစီဒရုန်းများနှင့် အလားတူ ကိုယ်ရေးကိုယ်တာ လေယာဉ်များပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်နေသည့် အရေးကြီးဆုံးကုမ္ပဏီများ (နယူးယောက်တိုင်းမ်) Terrafugia၊ Kitty Hawk၊ Airbus အုပ်စု၊ Moller International၊ Xplorair၊ PAL-V၊ Joby Aviation၊ EHang၊ Wolokopter၊ Uber၊ Haynes Aero၊ Samson Motorworks၊ AeroMobil၊ Parajet၊ Lilium။

Kitty Hawk ပျံသန်းမှုသရုပ်ပြမှု