မြေပုံပေါ်တွင်မော်စကို၌ရပ်နားခြင်းနှင့်ပန်းခြံ

ကားပါကင်နှင့် ပန်းခြံများသည် မြို့ကြီးပြကြီးများတွင် ယာဉ်မောင်းများအတွက် ဝန်ဆောင်မှုအသစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ မတ်လ 2014 ခုနှစ်အထိ၊ မော်စကိုတွင်ထိုကဲ့သို့သောကားပါကင်နေရာ 20 ရှိခဲ့ပြီး Varshavskoe Shosse ရှိ Annino မြေအောက်ဘူတာရုံဧရိယာတွင်အကြီးဆုံးကား 1048 ကားအတွက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားပြီးဘူတာတွင်အသေးဆုံးဖြစ်သည်။ မြေအောက်ရထားဘူတာရုံ "Zyablikovo" - 32 ခုံအတွက်။

Park and roll ဟူသော ဝေါဟာရ၏ အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်ကို ကြည့်ကြပါစို့။ ကားပါကင်ပြဿနာများ အမြဲပြင်းထန်လေ့ရှိသည့် မြို့တော်၏အလယ်ပိုင်းဒေသများတွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို လျှော့ချရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းသည် မော်စကိုအတွက် အတော်လေးအသစ်သော ဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သူ့ကားကို ပန်းခြံတစ်ခုမှာ ထားရစ်ပြီး စီးလာတဲ့ ကားမောင်းသူဟာ အများသူငှာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဖြစ်တဲ့ မက်ထရို၊ ဓာတ်ရထား၊ တွန်းလှည်းဘတ်စ်ကို လွှဲပြောင်းပြီး သူ့လုပ်ငန်းကို သွားပြီးတော့ ပြန်လာပြီး သူ့ကားကို ဘေးကင်းလုံခြုံစွာ ကောက်ယူလိုက်တယ်။

မျက်နှာပေါ်ရှိ ကားပါကင်များကို ကြားဖြတ်ခြင်း၏ အားသာချက်များ

• မြို့လယ်သည် လွတ်မြောက်ပြီ။
• ဒရိုင်ဘာသည် အလယ်ဗဟိုရှိ တစ်နေရာရာတွင် အခမဲ့နေရာရှာရန် မလိုအပ်ဘဲ ကားအတွက် စိတ်ပူစရာမလိုပါ။
• တွဲဆွဲကားသည် သင့်အား မထိရ။
• ကားပါကင်များကို စောင့်ကြပ်ထားပြီး သူခိုး-ပြန်ပေးသမားများကို ကြောက်စရာမလိုပါ။

ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ယာဉ်မောင်းများအားလုံးသည် ဤကားပါကင်အမျိုးအစားတွင် ၎င်းတို့၏ကားကို ချန်ထားခဲ့ကာ မြေအောက်ရထား သို့မဟုတ် မီနီဘတ်စ်တွင် လုပ်ငန်းဆက်လက်လုပ်ဆောင်ရန် အဆင်သင့်မဖြစ်သေးပါ။ သို့သော်လည်း ဥရောပတွင်၊ ထိုသို့သော ကားပါကင်နေရာတိုင်းတွင် အသုံးပြုကြပြီး ကျွန်ုပ်တို့နှင့်မတူဘဲ သတိရှိသော ကားပိုင်ရှင်အများအပြားသည် ၎င်းတို့၏ဇာတိမြို့၏ ဂေဟစနစ်ကို အလွန်စိုးရိမ်ကြပြီး မြို့ပြင်ခရီးများအတွက်သာ ကားများကို အသုံးပြုကြသည်။

ပန်းခြံနှင့် စီးနင်းမှုနှင့် ၎င်းတို့၏ နှိုင်းရစျေးသက်သာမှုတို့ကို ဆွဲဆောင်နိုင်သည် - သုံးနှုန်းထားဖြင့် ပေးချေနိုင်ပါသည်။

• အခြေခံ - တကယ်တော့ အခမဲ့ဖြစ်ပြီး မနက်ခြောက်နာရီကနေ ညနေ ဆယ်နာရီခွဲအထိ ယာဉ်မောင်းက ကားပါကင်ကို အသုံးပြုတဲ့နေ့မှာ အနည်းဆုံး မက်ထရိုကို နှစ်ကြိမ်စီးရမှာဖြစ်ပြီး၊ ယာဉ်ရပ်နားရာနေရာ၏ ဧရိယာအတွင်း မှားယွင်းသော ဘူတာရုံတွင် နောက်ဆုံးဝင်ရောက်မှုကို ပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။
• ညနှုန်း - ညနေကိုးနာရီခွဲမှ မနက်ခြောက်နာရီအထိ - ရူဘယ်တစ်ရာ၊
• စီးပွားဖြစ် - နံနက်ခြောက်နာရီမှညနေဆယ်နာရီခွဲအထိတစ်နာရီလျှင် 50 ရူဘယ်။

အခြေခံနှုန်းထားမှာ အစွန်အဖျားဒေသများမှ ယာဉ်မောင်းများအတွက် အလွန်အဆင်ပြေသည်၊ ကားမှထွက်ကာ အလုပ်သွားရန်၊ ပြန်လာသည့်အခါ မြေအောက်ရထားတွင် ခရီးသွားရန်အတွက် စာရွက်စာတမ်းများကို တင်ပြကာ ကားကို ကောက်ယူပါ။ ညပိုင်းနှင့် လုပ်ငန်းသုံးနှုန်းထားများသည် ပိုမိုစျေးကြီးသော်လည်း တွဲဆွဲထရပ်ကား၊ ကားပါကင်နှင့် နောက်ပိုင်းတွင် မလျော်ကန်သော ကားပါကင်အတွက် ဒဏ်ကြေးငွေပေးဆောင်ခြင်းထက် ရူဘယ် 200 ကို 4 နာရီအတွင်း ပေးဆောင်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူသေးသည်။

မော်စကိုရှိ ကားရပ်နားရန်နေရာများကို ကြားဖြတ်ပေးခြင်း - လိပ်စာများ

မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ နေထိုင်ကြသူများ တောင်ပိုင်းအုပ်ချုပ်ရေးခရိုင် သို့မဟုတ် ဤလမ်းညွှန်ချက်မှ မြို့တော်သို့ ရောက်ရှိပါက အောက်ပါလိပ်စာများတွင် ကားပါကင် ရှာနိုင်သည်-

• အနုပညာ။ m. "Annino" Varshavskoe shosse 170;
• အနုပညာ။ မြေအောက်ရထားဘူတာရုံ "Zyablikovo" - Orekhovy Boulevard နှင့်လမ်းဆုံတွင် Yaseneva လမ်း 3 ခုနှင့် Voronezhskaya လမ်းနှင့်လမ်းဆုံတွင်တစ်ခု။
• အနုပညာ။ မီတာ "Shipilovskaya" - Musa Jalil နှင့် Shipilovskaya လမ်းများဆုံရာ 4 ကားရပ်နားရန်နေရာ။
• အနုပညာ။ မီတာ "Krasnogvardeiskaya" - Orekhovy Boulevard၊ အဆောက်အဦ 24-2A။

ဒေသခံများ အနောက်တောင် ကားပါကင်နေရာများကို အောက်ပါလိပ်စာများတွင် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

• st.m. Admiral Ushakov Boulevard - လမ်းပေါ်တွင် ကားရပ်နားရန်နေရာ ၂ ခု။ ရေတပ်ဗိုလ်ချုပ် Lazarev နှင့် မြေအောက်ဘူတာရုံမှ Venevskaya လမ်းအထိ၊
• အနုပညာ။ m. “Boulevard Dm. Donskoy" - Grina လမ်းနှင့်လမ်းဆုံတွင်။

အရှေ့ပိုင်း အုပ်ချုပ်ရေး ခရိုင်လက်ရှိကားပါကင်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

• မြေအောက်ဘူတာရုံ "Vykhino" - စတုံ။ Veshnyakovskaya အိုး။ ၂၄-၂၆;
• မြေအောက်ဘူတာရုံ "Izmailovskaya" - Izmailovsky အလားအလာ vl. ၄၉။

နေထိုင်သူများနှင့် ဧည့်သည်များ အနောက်မြောက်အုပ်ချုပ်ရေးစက်ဝိုင်း သင့်ကားကို အောက်ပါကားပါကင်နေရာများတွင် ထားခဲ့နိုင်ပါသည်။

• "Strogino" - Stroginsky Boulevard အိုး။ ဆယ့်လေး၊
• "Volokolamskaya" - Novotushinsky ကျမ်းပိုဒ် vl.8 အဆောက်အဦ 1 ။

အနောက်ပိုင်း အုပ်ချုပ်ရေး ခရိုင်:

• Kutuzovsky အလားအလာရှိယာဉ်ရပ်နားရန်နေရာနှစ်ခု။

ယာဉ်ရပ်နားရန်နေရာများကို သင့်လျော်သော ဆိုင်းဘုတ်များနှင့် ဆိုင်းဘုတ်များဖြင့် ညွှန်ပြထားပြီး အသုံးပြုမှု စည်းမျဉ်းများ၊ ဆိုက်ရောက် လမ်းညွှန်များ စသည်တို့ကို ညွှန်ပြထားသည့် အချက်အလက် ဆိုင်းဘုတ်များကိုလည်း ချိတ်ဆွဲထားနိုင်သည်။

ထိုကဲ့သို့ ကားပါကင်ထဲသို့ ဝင်ပါက အတားအဆီးတစ်ခုကို သေချာပေါက်မြင်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ပလတ်စတစ်ခုံပေါ်ရှိ ခလုတ်ကို နှိပ်ခြင်းဖြင့် ဝန်ဆောင်မှုများအတွက် ငွေပေးချေရန် ပလတ်စတစ်ကတ်ကို ရရှိမည်ဖြစ်ပြီး၊ စာရင်းသွင်းမှုတစ်ခုကိုလည်း ဝယ်ယူနိုင်ပြီး စာဖတ်သူထံ ကပ်ထားခြင်းဖြင့် ယာဉ်ရပ်နားရန်နေရာသို့ ဝင်ရောက်နိုင်သည်။ . ဝန်ဆောင်မှုအားလုံးသည် ကားရပ်နားရန်နေရာ၌ အသုံးပြုသည့်အချိန်ကို ကိုယ်တိုင်တွက်ချက်ပေးသည့် ကိုယ်ပိုင်ဝန်ဆောင်မှုဂိတ်များကို အသုံးပြုခြင်းအတွက် ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။

မှတ်ထားပါ- သင့်ပလတ်စတစ်ပါကင်ကတ် ပျောက်ဆုံးပါက၊ဒဏ်ကြေးပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ 500 ရူဘယ် ကားပါကင်ပျက်စီးမှုအတွက်။

အခြေခံအခမဲ့ယာဉ်စီးခကို အသုံးပြုလိုပါက၊ မီထရိုဘူတာတစ်ခုစီ၏ ဧည့်ခန်းတွင် “ကားရပ်နားခွင့်” ကိုညွှန်ပြနိုင်ပြီး ညွှန်ကြားချက်များကို လိုက်နာနိုင်သည့် အချက်အလက်ပြခန်းတစ်ခုနှင့် ဂိတ်တစ်ခုရှိသည်။

တစ်နည်းအားဖြင့်ဆိုသော် ဤသည်မှာ အလွန်ကောင်းမွန်သော အကြံဥာဏ်ဖြစ်ပြီး အာဏာပိုင်များသည် ရိုးရှင်းသောလမ်းကို ရွေးချယ်ခဲ့သည် - မြို့လယ်ရှိ ကားပါကင်နေရာများကို တိုးချဲ့ခြင်းနှင့် စီစဉ်ခြင်းအစား ယာဉ်မောင်းများအား ယဉ်ကျေးမှု၏ အခြေခံစည်းမျဉ်းများနှင့် အပြန်အလှန်လေးစားမှုတို့ကို သင်ကြားပေးပါသည်။

၂၀၁၄ နှစ်ကုန်တွင် ကားရပ်နားရန်နေရာ ၁၄၄၇ နေရာ ထပ်မံပြုလုပ်ရန် စီစဉ်ထားပြီး ၂၀၂၀ ပြည့်နှစ်တွင် မော်စကိုတွင် ပန်းခြံ ၅၈ ခုရှိရန် စီစဉ်ထားသည်။

တင်နေသည်…