P2563 Turbocharger Control Position Sensor Circuit
OBD2 အမှားကုဒ်များ

P2563 Turbocharger Control Position Sensor Circuit

ပြဿနာကုဒ် P2563 OBD-II ဒေတာစာရွက်

Turbocharger Control Position Sensor Circuit သည် Range / Performance မပြည့်ပါ

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

ဤရောဂါရှာဖွေရေးပြဿနာကုဒ် (DTC) သည်တာဘိုချာဂျာ (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota စသည်) နှင့် OBD-II တပ်ဆင်ထားသောယာဉ်များနှင့်သက်ဆိုင်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်ယေဘူယျအားဖြင့်အမှတ်တံဆိပ် / မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ သီးခြားပြုပြင်မှုအဆင့်များကွဲပြားနိုင်သည်။

ဤ DTC သည်အများအားဖြင့် OBDII တပ်ဆင်ထားသောတာဘိုချာဂျာအင်ဂျင်များအားလုံးနှင့်သက်ဆိုင်သော်လည်း Hyundai နှင့် Kia မော်တော်ယာဉ်အချို့တွင်ပိုအဖြစ်များသည်။ တာဘိုချာဂျာထိန်းချုပ်စနစ်အနေအထားအာရုံခံကိရိယာ (TBCPS) သည်တာဘိုင်အားသွင်းအားဖိအားကိုလျှပ်စစ်အချက်ပြအား powertrain control module (PCM) သို့ပြောင်းသည်။

Turbocharger Control Position Sensor (TBCPS) သည် Turbo boost pressure ကို transmission control module (သို့) PCM သို့အပိုဆောင်းသတင်းအချက်အလက်များပေးသည်။ တာဘိုတာချာဂျာအားအင်ဂျင်သို့ပို့ပေးသည့်မြှင့်တင်မှုပမာဏကိုညှိရန်ဤအချက်အလက်များကိုအများအားဖြင့်သုံးသည်။

boost pressure sensor သည် PCM ကို boost pressure ကိုတွက်ရန်လိုအပ်သောကျန်သတင်းအချက်အလက်များကိုပေးသည်။ TBCPS တွင်လျှပ်စစ်ပြသနာတစ်ခုရှိတိုင်း၊ ထုတ်လုပ်သူသည်ပြဿနာကိုမည်သို့ဖော်ထုတ်လိုသည်၊ ပေါ် မူတည်၍ PCM သည်ကုဒ် P2563 ကိုသတ်မှတ်လိမ့်မည်။ ဤကုဒ်ကိုဆားကစ်ချွတ်ယွင်းမှုအဖြစ်သာယူဆသည်။

၎င်းသည် TBCPS အာရုံခံကိရိယာမှဗို့အားအချက်ပြကိုလည်းအင်ဂျင်အစပိုင်းတွင်ပိတ်ထားလျှင်မှန်သလားဆိုသည်ကိုစစ်ဆေးသည်။ ဤကုဒ်ကိုစက်ပိုင်းဆိုင်ရာ (အများအားဖြင့်အိတ်ဇောဖိဖိအား / စားသုံးမှုကန့်သတ်ချက်) သို့မဟုတ်လျှပ်စစ် (ဖိအားဖိအားအာရုံခံကိရိယာ / မြှင့်တင်ထိန်းချုပ်မှုအနေအထားအာရုံခံဆားကစ်) တို့ကြောင့်သတ်မှတ်နိုင်သည်။

ထုတ်လုပ်သူ၊ အာရုံခံအမျိုးအစားနှင့်အာရုံခံကိရိယာမှဝါယာအရောင်များပေါ် မူတည်၍ ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းအဆင့်များကွဲပြားနိုင်သည်။

အမှား P2563 ၏လက္ခဏာများ

P2563 ကုဒ်၏လက္ခဏာများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

  • အမှားအချက်ပြမီးဖွင့်ထားသည်
  • ညံ့ဖျင်းသောစွမ်းဆောင်ရည်
  • အရှိန်မြှင့်နေစဉ်တုန်ခါမှု
  • ဆီစားနှုန်းသက်သာတယ်
  • စစ်ဆေးသည့်အင်ဂျင်မီးပွင့်လာပြီး P2563 ကို ECM မမ်မိုရီတွင် ချွတ်ယွင်းချက်တစ်ခုအဖြစ် သတ်မှတ်မည်ဖြစ်သည်။
  • အင်ဂျင်တွင် တာဘိုအားသွင်းမှု အနည်းငယ်မျှသာရှိပြီး အရှိန် သို့မဟုတ် ဝန်အောက်၌ ပါဝါမရှိပါ။
  • ECM သည် ချို့ယွင်းချက်စီမံခန့်ခွဲမှုမုဒ်သို့ ရောက်သွားနိုင်ပြီး အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့ကျစေသည်။

အမှားအယွင်း P2563 ၏အကြောင်းရင်းများ

ဤကုဒ်သတ်မှတ်ရန်ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများ -

  • TBCPS အာရုံခံကိရိယာသို့ အချက်ပြပတ်လမ်းတွင် ဖွင့်ထားသည် - ဖြစ်နိုင်ခြေအများဆုံး
  • TBCPS sensor ရှိ signal circuit တွင်ဗို့အားပေါ်တွင် short circuit ဖြစ်သည်
  • TBCPS sensor ၏ signal circuit တွင်အလေးချိန်အပေါ် short circuit
  • TBCPS တွင် ပါဝါ သို့မဟုတ် မြေပြင်ပတ်လမ်းတွင် ဖွင့်ထားသည် - ဖြစ်နိုင်ခြေအများဆုံး
  • TBCPS အာရုံခံကိရိယာ မှားယွင်းနေသည် - ဖြစ်နိုင်သည်။
  • PCM မအောင်မြင်ပါ - မဖြစ်နိုင်ပါ။

ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့်ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

ကောင်းမွန်သောစမှတ်တစ်ခုသည်သင်၏အထူးယာဉ်အတွက်နည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုစာစောင်များ (TSB) ကိုအမြဲစစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။ သင်၏ပြဿနာသည်လူသိများသောထုတ်လုပ်သူဖြန့်ချိသောဖြေရှင်းချက်တွင်လူသိများသောပြသနာတစ်ခုဖြစ်နိုင်ပြီးရောဂါရှာဖွေစဉ်ကာလအတွင်းသင်အချိန်နှင့်ငွေကုန်သက်သာစေနိုင်သည်။

ထို့နောက်သင်၏သတ်မှတ်ထားသောယာဉ်ပေါ်တွင် TBCPS sensor ကိုရှာပါ။ ဤအာရုံခံကိရိယာသည်အများအားဖြင့်တာဘိုချာဂျာအိမ်ရာပေါ်သို့တိုက်ရိုက်လွဲချော်သည်။ တွေ့ရှိပြီးသောအခါ connector နှင့် wiring တို့ကိုအမြင်အာရုံစစ်ဆေးပါ။ ခြစ်ရာများ၊ ပွတ်တိုက်ခြင်း၊ ထိတွေ့ထားသောဝါယာများ၊ မီးလောင်ကျွမ်းသောအမှတ်အသားများ (သို့) အရည်ပျော်ထားသောပလတ်စတစ်များကိုရှာပါ။ connector ကိုဖြုတ်ပြီး terminal ကို (သတ္ထုအစိတ်အပိုင်းများ) ကိုဂရုတစိုက်စစ်ဆေးပါ။ ၎င်းတို့သည်မီးရှို့ခံရသည် (သို့) ပျက်စီးမှုကိုညွှန်ပြသောအစိမ်းရောင်အရောင်ရှိမရှိကြည့်ပါ။ သင် terminal များကိုသန့်ရှင်းလိုလျှင်လျှပ်စစ်အဆက်အသွယ်သန့်ရှင်းရေးနှင့်ပလပ်စတစ်အမွေးအမှင်ကိုသုံးပါ။ အခြောက်ခံရန်နှင့်တာယာများထိသည့်နေရာတွင်လျှပ်စစ်အဆီကိုလိမ်းပါ။

သင့်တွင်စကင်ဖတ်ကိရိယာရှိပါက DTC များကိုမှတ်ဥာဏ်မှရှင်းထုတ်ပြီး P2563 ပြန်လာသည်ကိုကြည့်ပါ။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်တော့ဖြစ်နိုင်ချေအချိတ်အဆက်အများဆုံးရှိနေတယ်။

P2563 ကုဒ်ပြန်ရောက်လာပါကစက်ဖိအားတိုင်းတာစက်ဖြင့်စစ်ဆေးခြင်းဖြင့်ကောင်းမွန်သောတာဘိုဖိအားရှိနေကြောင်းသေချာပါစေ။ သင်၏မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူ၏သတ်မှတ်ချက်များကိုစစ်ဆေးပါ။ ဖိအားမြင့်တက်မှုမလွန်ပါကအနိမ့်မြှင့်ဖိအား (ဖြစ်နိုင်သောအိတ်ဇောကန့်သတ်ချက်များ၊ အမှိုက်စွန့်ပစ်ပြဿနာ၊ မှားယွင်းသောတာဘိုချာဂျာ၊ ဓာတ်ငွေ့ယိုစိမ့်မှုစသည်) အတွက်ပြဿနာအရင်းအမြစ်ကိုဆုံးဖြတ်ပါ၊ ရှင်းရန်ကုဒ်များနှင့်ပြန်လည်စစ်ဆေးပါ။ P2563 ယခုမရှိလျှင်ပြဿနာသည်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာသာဖြစ်သည်။

P2563 ကုဒ်ပြန်လာလျှင်ကျွန်ုပ်တို့သည် TBCPS အာရုံခံကိရိယာနှင့်ဆက်စပ်ဆားကစ်များကိုစမ်းသပ်ရန်လိုအပ်လိမ့်မည်။ သော့ပိတ်ပြီး TBCPS အာရုံခံကိရိယာမှလျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုကိုဖြုတ်လိုက်ပါ။ DVM မှအနက်ရောင်ခဲကို TBCPS ၏ harness connector တွင် ground terminal နှင့်ချိတ်ဆက်ပါ။ DVM ၏အနီရောင်ခဲကို TBCPS အာရုံခံကိရိယာ၏ TBCPS အာရုံခံကိရိယာနှင့်ချိတ်ဆက်ပါ။ အင်ဂျင်ကိုဖွင့်ပါ၊ ပိတ်ပါ။ ထုတ်လုပ်သူသတ်မှတ်ချက်များကိုစစ်ဆေးပါ။ voltmeter သည် ၁၂ ဗို့သို့မဟုတ် ၅ ဗို့ဖြင့်ဖတ်သင့်သည်။ မဟုတ်လျှင်ပါဝါသို့မဟုတ်မြေဝါယာကြိုးအားဖွင့ ်၍ ပြုပြင်ပါသို့မဟုတ် PCM ကိုအစားထိုးပါ။

ယခင်စမ်းသပ်မှုအောင်မြင်လျှင်အချက်ပြဝါယာကြိုးအားစစ်ဆေးရန်လိုအပ်လိမ့်မည်။ connector ကိုမဖြုတ်ဘဲအနီရောင် voltmeter ဝါယာကြိုးအား power wire terminal မှ signal signal terminal သို့ရွှေ့ပါ။ ဗို့မီတာသည်ယခု ၅ ဗို့ဖတ်သင့်သည်။ မဟုတ်လျှင်အချက်ပြကြိုးအားဖွင့ ်၍ ပြုပြင်ပါသို့မဟုတ် PCM ကိုအစားထိုးပါ။

အကယ်၍ ယခင်စမ်းသပ်မှုများအားလုံးပြီးလျှင်သင် P2563 ကိုဆက်လက်လက်ခံရရှိပါက TBCPS အာရုံခံကိရိယာကိုမအစားထိုးမချင်းပျက်ကွက်သော TBCPS အာရုံခံကိရိယာကိုညွှန်ပြလိမ့်မည်။ သင်မသေချာလျှင်အရည်အချင်းပြည့်မီသောမော်တော်ယာဉ်စစ်ဆေးသူထံမှအကူအညီရယူပါ။ မှန်မှန်ကန်ကန်တပ်ဆင်ရန် PCM သည်ယာဉ်အတွက်အစီအစဉ်ချခြင်း (သို့) ချိန်ညှိပေးရမည်။

ကုဒ် P2563 ကို စစ်ဆေးရာတွင် အဖြစ်များသော အမှားများ။

  • ကုဒ် P2563 သည် အခြားကုဒ်များရှေ့တွင် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခြင်းမရှိပါ။ ဤကုဒ်သည် အခြားသော တာဘိုဆက်စပ်ကုဒ်များကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
  • ကုဒ်များကို ပြုပြင်ပြီး ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းကို အတည်ပြုရန် ပြန်လည်စစ်ဆေးပြီးနောက် ECM ကုဒ်များကို ရှင်းလင်းရန် မအောင်မြင်ပါ။

မည်မျှပြင်းထန်သောကုဒ် P2563 ဖြစ်သည် ။

  • ကုဒ် P2563 သည် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ မြှင့်တင်မှု ဖိအားအာရုံခံကိရိယာနှင့် ဆက်စပ်နေပြီး ECM သည် အင်ဂျင်စတင်ချိန်တွင် အနေအထားကို စောင့်ကြည့်သောအခါ ဗင်ကားများသည် မှားယွင်းနေသည့် အနေအထားဖြစ်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ အိုးမဲများစုပုံခြင်းသည် အတောင်များကို မလှုပ်နိုင်ဘဲ ကောင်းစွာဆုပ်ကိုင်နိုင်ခြင်း မရှိစေပါ။

ကုဒ် P2563 ကို မည်ကဲ့သို့ ပြုပြင်မှုများ ပြုလုပ်နိုင်သနည်း။

  • Turbo Control System မှ အမှိုက်များကို သန့်စင်ပေးခြင်း
  • စုဝေးရာတွင် တာဘိုကွန်ပရက်ဆာ၏ စီမံခန့်ခွဲမှု drive ကို အစားထိုးခြင်း။
  • Turbocharger တပ်ဆင်မှုကို အစားထိုးခြင်း။
  • ဝါယာကြိုးကြိုး သို့မဟုတ် ပါဝါစတီယာရင်ချိတ်ဆက်မှုကို ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်း။

ကုဒ် P2563 ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုနှင့်ပတ်သက်သော နောက်ထပ်မှတ်ချက်များ

ကုဒ် P2563 သည် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာသည် ချိန်ညှိနိုင်သော တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများပေါ်တွင် အလွန်အကျွံမဲပေါက်နေကြောင်း ညွှန်ပြနိုင်သည်။ အိုးမဲများကို နှစ်ကြိမ် ဖယ်ရှားခြင်းသည် ကုဒ်များကို မရှင်းလင်းပါက၊ Turbocharger ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။

ကုဒ် p2563 အတွက်နောက်ထပ်အကူအညီလိုသလား။

မင်း DTC P2563 ကိုအကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။

4 မှတ်ချက်

  • Anonym

    Ford Focus MK3 1,6TDCI-Econetic Error P2563 ပေါ်လာသည် - Turbocharger position sensor နှင့် vacuum solenoid valve ကိုအစားထိုးထားသည် - တူညီသောအမှား။ Terminal position sensor connector 1-” +1,4V” 2- “+5V” 3 – GND rez ” 0 ohms” ၊ ” 77 ohms ၊ ignition key မပါဘဲ XNUMX ohms ။ PCM မှားနိုင်ပါသလား။

  • Florescu Cristinel

    Ford Focus MK3 1,6TDCI-Econetic Error P2563 ပေါ်လာသည် - Turbocharger position sensor နှင့် vacuum solenoid valve ကိုအစားထိုးထားသည် - တူညီသောအမှား။ Terminal position sensor connector 1-” +1,4V” 2- “+5V” 3 – GND rez ” 0 ohms” ၊ ” 77 ohms ၊ ignition key မပါဘဲ XNUMX ohms ။ PCM မှားနိုင်ပါသလား။

  • Toni Regalado Quito Ecuador

    amarok 2013 mono turbo Diesel တွင် ပေါက်ကြားခြင်းမရှိသောကြောင့် ဆားကစ်များအားလုံးကို စစ်ဆေးပြီးသော ကုတ်နံပါတ် P 25 63 သည် ရုတ်တရက် ပေါ်လာသည် ၊ ဤကားအမျိုးအစားအတွက် အထူးညွှန်ပြချက်အချို့ရှိပါသည်။

  • Francesco P.

    အားလုံးပဲ မင်္ဂလာပါ ၊ တခါတရံ တောက်ပြောင်တဲ့ ပလပ်မီး ပေါ်လာပြီး ပါဝါဆုံးရှုံးသွားတဲ့အတွက် ရောဂါရှာဖွေမှုတွေကို လုပ်ဆောင်နေတာ တစ်လလောက်ရှိပါပြီ။
    ၎င်းသည် Audi A3 8v 2013 150 cv ဖြစ်သည်။

    P256300 Sens di pos ။ ရန်။ စာနယ်ဇင်း။ စူပါလီမီ
    မယုံနိုင်စရာ အချက်
    POOAFOO Exhaust gas turbocharger control unit ၁
    စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းမှု

    ဒီအမှားတွေ ပေါ်လာပြီး ရက်အနည်းငယ်အကြာမှာတော့ ပျက်သွားတဲ့အတွက် တာဘိုင်ကို အစားထိုးဖို့ မဖြစ်ခင်မှာ စပါရစေ။
    ကံမကောင်းစွာဖြင့် ကျွန်ုပ်သည် အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲများစွာကို သွားရောက်ဖူးသော်လည်း ပြဿနာကို မည်သူမျှ မဖြေရှင်းနိုင်ခဲ့ပါ။
    ဒီအကြောင်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီး တစ်ယောက်ယောက်က ကျွန်တော့်ကို ရှင်းလင်းချက်ပေးနိုင်မလား။ ကျေးဇူးတင်ပါသည်

မှတ်ချက် Add