P2260 A အဆင့်မြင့်အလယ်တန်းလေထိုးဆေးထိန်းချုပ်မှုတိုက်နယ် B

P2260 A အဆင့်မြင့်အလယ်တန်းလေထိုးဆေးထိန်းချုပ်မှုတိုက်နယ် B

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

Secondary air injection system control circuit B ၌ high signal ကို signal

P2260 ဆိုတာဘာကိုဆိုလိုတာလဲ။

ဤ Diagnostic Trouble Code (DTC) သည်ယေဘူယျအားဖြင့်ထုတ်လွှင့်သောကုဒ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး OBD-II ယာဉ်များ (၁၉၉၆ နှင့်အသစ်များ) နှင့်များစွာသက်ဆိုင်သည်။ ၎င်းတွင် Mazda, BMW, Ford, Dodge, Saab, Range Rover, Jaguar စသည်ဖြင့်အကန့်အသတ်မပါ ၀ င်ပါ၊ ယေဘုယျသဘောသဘာဝရှိသော်လည်းအတိအကျပြုပြင်အဆင့်များသည်မော်ဒယ်နှစ်၊ ပုံစံ၊ ပုံစံနှင့်တည်ဆောက်ပုံပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။

P2260 ကိုသိုလှောင်သောအခါ၊ ဆိုလိုသည်မှာ B အားဖြင့်ညွှန်ပြသောဒုတိယလေထိုးဆေးထိန်းချုပ်မှုဆားကစ်တွင် powertrain control module (PCM) သည် high voltage ကိုတွေ့ရှိပြီဟုဆိုလိုသည်။

ဒုတိယမြောက်လေထိုးစနစ်သည်ခါးပတ်မောင်းနှင်သောစုပ်စက်သို့မဟုတ်လျှပ်စစ်စုပ်စက်ပေါ်တွင်အခြေခံသည်။ စုပ်စက်သည်ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရန်ပတ်ဝန်းကျင်လေကိုအင်ဂျင်မှစုပ်ထုတ်သည်။ ဆီလီကွန်အခြေခံအပူခံနိုင်ရည်ရှိသောပိုက်များကိုဘုံဘိုင်မှအေးသောပတ်ဝန်းကျင်လေနှင့်စုပ်ရန်သုံးသည်။ ပတ်ဝန်းကျင်လေထုအားဒုတိယလေထိုးဆေးစနစ်များအတွက်အထူးဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသောလေစစ်အိမ်ရာ (သို့) အဝေးထိန်းအဝင်အိမ်များမှတဆင့်မဆွဲခင်စစ်ထုတ်သည်။

ပတ်ဝန်းကျင်လေထုကိုအပူချိန်မြင့်ဆီလီကွန်နှင့်သံမဏိပိုက်များမှပိုက်များထဲသို့ပိုက်များမှတဆင့်စုပ်ထုတ်ပြီး၊ စုပ်စက်အတွင်းသို့ငွေ့ရည်များ ၀ င်ရောက်မှုကိုကာကွယ်ပေးပြီး၎င်းကိုအလုပ်မလုပ်စေအောင်ကာကွယ်ရန်တစ်လမ်းသွားစစ်ဆေးအဆို့ရှင်များကိုစုပ်ထုတ်သည်။ ဒီအဆို့ရှင်တွေကပုံမှန်ပျက်တယ်။

PCM သည်အင်ဂျင်အပူချိန်၊ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း၊ အခိုးအငှေ့ညှိရာဌာနစသည်တို့ပေါ် မူတည်၍ Secondary Air Injection Pump ၏လည်ပတ်မှုကိုထိန်းချုပ်သည်။

PCM မှတွေ့ရှိလျှင် Secondary Air Injection B B control circuit တွင်ဗို့အားအဆင့်ကိုလွန်ကဲစွာတွေ့ရှိလျှင်ကုဒ် P2260 ကိုသိုလှောင်ထားပြီးမီးပျက်သွားသည့်အချက်ပြမီး (MIL) သည်တောက်ပလာလိမ့်မည်။ MIL သည်တောက်ပရန်စက်နှိုးခြင်းအကြိမ်ကြိမ် (ပျက်ကွက်ခြင်း) ဖြင့်လိုအပ်နိုင်သည်။

Secondary air supply components များ၊

ဒီ DTC ရဲ့ပြင်းထန်မှုကဘာလဲ။

P2260 ကုဒ်၏တည်မြဲမှုကိုအထောက်အကူပြုသောအခြေအနေများသည်ဒုတိယလေထိုးဆေးစုပ်စက်ကိုပျက်စီးစေနိုင်သည်။ ဤအကြောင်းကြောင့်ဤကုဒ်ကိုလေးနက်သောအမျိုးအစားအဖြစ်သတ်မှတ်သင့်သည်။

ကုဒ်၏လက္ခဏာအချို့မှာအဘယ်နည်း။

P2260 ဒုက္ခကုဒ်၏လက္ခဏာများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

• Secondary air injection system ပိတ်ထားသည်
• သိသာထင်ရှားတဲ့လက္ခဏာတွေမရှိနိုင်ပါဘူး။
• အင်ဂျင်ခန်းမှထူးခြားသောအသံများ

ကုဒ်အတွက်အဖြစ်များသောအကြောင်းရင်းအချို့ကားအဘယ်နည်း။

ဤကုဒ်အတွက်အကြောင်းပြချက်များပါဝင်နိုင်သည်။

• ဖျူးလွင့်သည်
• control circuit များတွင် open သို့မဟုတ် short circuit ကိုသုံးပါ
• ပန့်မော်တာ၏အဖွင့်သို့မဟုတ်ဝါယာရှော့ဖြစ်သည်
• မှားယွင်းသော PCM သို့မဟုတ် PCM ပရိုဂရမ်အမှား

P2260 ကိုဖြေရှင်းရန်အဆင့်အချို့မှာအဘယ်နည်း။

P2260 ကုဒ်အားတိကျမှန်ကန်စွာစစ်ဆေးရန်အတွက်ရောဂါရှာဖွေစကင်နာ၊ ဒစ်ဂျစ်တယ် volt / ohmmeter (DVOM) နှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောယာဉ်သတင်းအချက်အလက်အရင်းအမြစ်တို့လိုအပ်လိမ့်မည်။

သိုလှောင်ထားသောကုဒ်၊ မော်တော်ယာဉ် (နှစ်၊ ထုတ်လုပ်၊ မော်ဒယ်နှင့်အင်ဂျင်) နှင့်ရောဂါလက္ခဏာများတွေ့ရှိသောနည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုစာစောင်များ (TSBs) ကိုရှာဖွေခြင်းဖြင့်အချိန်ကုန်သက်သာစေနိုင်သည်။ ဤအချက်အလက်များကိုသင်၏ယာဉ်သတင်းအချက်အလက်အရင်းအမြစ်တွင်တွေ့နိုင်သည်။ သင်မှန်ကန်သော TSB ကိုရှာလျှင်၎င်းသည်သင်၏ပြဿနာကိုလျင်မြန်စွာဖြေရှင်းနိုင်သည်။

သင်စကင်နာကိုယာဉ်အဖြေရှာတဲ့ဆိပ်ကမ်းနှင့်ချိတ်ဆက်ပြီးသိမ်းထားသောကုဒ်များနှင့်ဆက်စပ်ထားသောအေးခဲထားသောဘောင်ဒေတာအားလုံးကိုရယူပါ။ အဲဒီနောက်မှာကုဒ်တွေကိုရှင်းပစ်လိုက်ပြီးကားနှစ်စီးထဲကတစ်ခုခုဖြစ်လာရင်မောင်းစမ်းပါ။ ကုဒ်ကိုပြန်လည်ရယူသည် (သို့) PCM သည်အဆင်သင့် mode သို့ ၀ င်သည်။

PCM သည်အဆင်သင့်အနေအထားသို့ ၀ င်လာလျှင်ဤကုဒ်သည်ခဏရပ်ရန်ခက်ခဲနိုင်သည်။ P2260 ၏တည်မြဲမှုကို ဦး တည်စေသောအခြေအနေသည်တိကျသောရောဂါရှာဖွေမှုမပြုလုပ်မီပိုမိုဆိုးရွားရန်လိုအပ်နိုင်သည်။ ကုဒ်ကိုပြန်ယူပါကရောဂါရှာဖွေမှုကိုဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပါ။

သင်၏ယာဉ်သတင်းအချက်အလက်အရင်းအမြစ်ကို သုံး၍ connector အမြင်များ၊ connector pinouts၊ အစိတ်အပိုင်းတည်နေရာများ၊ ဝါယာကြိုးပုံများနှင့်အဖြေရှာတဲ့ block diagram များ (ယာဉ်ကုဒ်နှင့်ပတ်သက်သောမေးခွန်းများ) ကိုသင်၏ယာဉ်အချက်အလက်အရင်းအမြစ်ကို သုံး၍ ရနိုင်သည်။

ဆက်စပ်ဝါယာများနှင့်ချိတ်ဆက်မှုများကိုအမြင်အာရုံစစ်ဆေးပါ။ ဖြတ်တောက်ခြင်း၊ မီးရှို့ခြင်း (သို့) ပျက်စီးနေသောဝါယာကြိုးများကိုပြုပြင်ခြင်းသို့မဟုတ်အစားထိုးပါ။

Connector ပေါ်ရှိသင့်လျော်သော pin တွင်ဒုတိယလေထိုးဆေးထိန်းချုပ်မှုဗို့အားစမ်းသပ်ရန် DVOM ကိုသုံးပါ။ ဗို့အားမတွေ့ပါက system fuse ကိုစစ်ဆေးပါ။ လိုအပ်လျှင် blown သို့မဟုတ်ချို့ယွင်းသော fuse များကိုအစားထိုးပါ။

ဗို့အားတွေ့ရှိလျှင် PCM connector တွင်သင့်တော်သော circuit ကိုစစ်ဆေးပါ။ မည်သည့်ဗို့အားမှမတွေ့ပါကမေးခွန်းရှိအာရုံခံကိရိယာနှင့် PCM အကြားပွင့်သောပတ်လမ်းတစ်ခုကိုသံသယဖြစ်ပါ။ ဗို့အားတွေ့ရှိလျှင်အမှားအယွင်းရှိသော PCM (သို့) PCM ပရိုဂရမ်အမှားတစ်ခုဟုသံသယဖြစ်ပါ။

• အလွန်အေးသောရာသီဥတုများတွင်မောင်းနှင်သောယာဉ်များတွင်ဒုတိယမြောက်လေထိုးဆေးရည်စုပ်စက်သည်အေးခဲနေသော condensate ကြောင့်ပျက်တတ်သည်။

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

• ကျွန်ုပ်တို့၏ဖိုရမ်များတွင်လောလောဆယ်ဆက်စပ်အကြောင်းအရာမရှိပါ။ ယခုဖိုရမ်တွင်ခေါင်းစဉ်အသစ်တစ်ခုတင်ပါ။

P2260 ကုဒ်နှင့် ပတ်သက်၍ ပိုမိုအကူအညီလိုပါသလား။

မင်း DTC P2260 ကိုအကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။