P2162 Sensor ၏ Output Speed ​​A / B Correlation

P2162 Sensor ၏ Output Speed ​​A / B Correlation

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

Output speed sensor correlation A / B ဖြစ်သည်

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

၎င်းသည်ယေဘူယျရောဂါရှာဖွေရေးပြဿနာကုဒ် (DTC) ဖြစ်ပြီး OBD-II ယာဉ်များတွင်အသုံးများသည်။ ကားအမှတ်တံဆိပ်များတွင် Ford၊ Chevy / Chevrolet စသည်ဖြင့်ကန့်သတ်မထားပါ။

သင်၏ OBD-II တပ်ဆင်ထားသောယာဉ်သည် P2162 ကုဒ်ကိုသိုလှောင်ထားလျှင်၊ ဆိုလိုသည်မှာ powertrain control module (PCM) သည်သီးခြားယာဉ်အမြန်အာရုံခံကိရိယာနှစ်ခု (အထွက်) နှစ်ခုကြားမကိုက်ညီတာကိုဆိုလိုသည်။

တစ် ဦး ချင်းစီ (အထွက်) ယာဉ်အမြန်အာရုံခံကိရိယာများကို A နှင့် B. တံဆိပ်တပ်ထားသည်။ A တံဆိပ်တပ်ထားသောအာရုံခံသည်များသောအားဖြင့်ကွန်ယက်တွင်ရှေ့ဆုံးအာရုံခံကိရိယာဖြစ်သော်လည်းရောဂါရှာဖွေမှုကောက်ချက်မချမီမေးခွန်းအတွက်သတ်မှတ်ချက်များကိုစစ်ဆေးပါ။

ကုဒ် P2162 ကိုပြသရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော စနစ်သည် ယာဉ်အမြန်နှုန်း အာရုံခံကိရိယာများစွာကို အသုံးပြုထားသည်။ တစ်ခုသည် differential တွင်ရှိပြီး အခြားတစ်ခုသည် transmission output shaft Housing (2WD) သို့မဟုတ် transfer case (4WD) အနီးတွင် ရှိနေနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။

ယာဉ်အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာ (အထွက်) သည်လျှပ်စစ်သံလိုက်အာရုံခံကိရိယာတစ်ခုဖြစ်ပြီးဂျက်ဓာတ်ပေါင်းဖိုအမျိုးအစားတစ်ခု၏ဂီယာသို့မဟုတ်အစွန်အဖျား၌တပ်ဆင်ထားသည်။ rotor ring ကို axle, transmission / transfer case output shaft, ring gear, or drive shaft တို့နှင့်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပိုင်းခြားထားသည်။ ဓာတ်ပေါင်းဖိုကွင်းသည်ဝင်ရိုးနှင့်လည်ပတ်သည်။ ဓာတ်ပေါင်းဖို၏လက်စွပ်သည်အထွက်ဝိုင်အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာမှတစ်လက်မ၏ထောင်ပေါင်းများစွာအတွင်းဖြတ်သွားလျှင်သံလိုက်စက်သည်အာရုံခံ၏အဝင်ပတ်လမ်းကိုပိတ်လိုက်သည်။ ဓာတ်ပေါင်းဖို၏အံသွားကြားရှိအပေါက်များသည်တူညီသောပတ်လမ်း၌ကျိုးပဲ့စေသည်။ ယာဉ်များရှေ့သို့ရွေ့သွားသောအခါဤရပ်ဆိုင်းခြင်း / ကြားဖြတ်ခြင်းများသည်လျင်မြန်စွာဆက်တိုက်ဖြစ်ပေါ်သည်။ ဤပိတ်ထားသောဆားကစ်များနှင့်ကြားဖြတ်နှောင့်ယှက်မှုများသည် PCM (နှင့်အခြားထိန်းချုပ်သူ) များကလက်ခံသောယာဉ်အမြန်နှုန်းသို့မဟုတ်အထွက်ရိုးအမြန်နှုန်းအဖြစ်လက်ခံသည်။ လှိုင်းပုံစံ၏အရှိန်မြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှယာဉ်၏ဒီဇိုင်းမြန်နှုန်းနှင့်အထွက်ရိုးသည်တိုးလာသည်။ ထိုနည်းတူစွာလှိုင်းပုံစံ၏အဝင်မြန်နှုန်းနှေးကွေးသောအခါမော်တော်ယာဉ် (သို့) ထုတ်ရိုးဒီဇိုင်း၏အမြန်နှုန်းသည်ကျဆင်းသွားသည်။

PCM သည်ယာဉ်၏ရှေ့သို့ရွေ့လျားနေစဉ်ယာဉ်၏အထွက် (အမြန်နှုန်း) ကိုစဉ်ဆက်မပြတ်စောင့်ကြည့်သည်။ PCM သည်အမြင့်ဆုံးသတ်မှတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်သောယာဉ်တစ်စီးချင်းစီ၏အရှိန် (အထွက်အာရုံခံ) များကြားမှသွေဖည်မှုကိုတွေ့ရှိလျှင်ကုဒ် P2162 ကိုသိုလှောင်ထားပြီးမီးပျက်သွားသည့်အချက်ပြမီး (MIL) သည်တောက်ပလိမ့်မည်။

ဂီယာအမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာ

ဒီ DTC ရဲ့ပြင်းထန်မှုကဘာလဲ။

P2162 ကုဒ်အားဆက်လက်တည်တံ့ခိုင်မြဲစေသောအခြေအနေများသည်အမြန်နှုန်းပြကိရိယာမမှန်ခြင်း၊ စံကိုက်ညှိခြင်းနှင့်အပြောင်းအလဲမြန်သောဂီယာပြောင်းပုံစံများကိုဖြစ်စေနိုင်သည်။ ကုဒ်အားလေးနက်စွာဆက်ဆံသင့်ပြီးအမြန်ဆုံးပြုပြင်သင့်သည်။ 

ကုဒ်၏လက္ခဏာအချို့မှာအဘယ်နည်း။

P2162 ရောဂါရှာဖွေကုဒ်၏လက္ခဏာများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

• အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ၏မတည်မငြိမ်လုပ်ဆောင်ချက်
• ပုံမှန်မဟုတ်ဂီယာပြောင်းပုံစံများ
• ABS (သို့) ဆွဲအားထိန်းစနစ် (TCS) ကိုမရည်ရွယ်ဘဲစတင်အသုံးပြုခြင်း
• ABS ကုဒ်များကိုသိမ်းဆည်းနိုင်သည်
• ABS ကိုပိတ်ထားနိုင်သည်

ကုဒ်အတွက်အဖြစ်များသောအကြောင်းရင်းအချို့ကားအဘယ်နည်း။

ဤ P2162 ကုဒ်အတွက်အကြောင်းရင်းများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

• မှားယွင်းသောနောက်ဆုံးမောင်းအချိုး (ကွဲပြားသောလက်စွပ်ဂီယာနှင့်ဂီယာ)
• ဂီယာစလစ်
• ယာဉ်၏အထွက် (အထွက်) / အထွက်မြန်သောအာရုံခံသံလိုက်တွင်အလွန်အကျွံသတ္တုအပျက်အစီးများ
• ချွတ်ယွင်းနေသောယာဉ်အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာ (အထွက်) / အထွက်ရိုး
• ဝါယာကြိုးများနှင့်ချိတ်ဆက်မှုများကိုဖြတ်တောက်ခြင်းသို့မဟုတ်ပျက်စီးခြင်း
• ဓာတ်ပေါင်းဖိုလက်စွပ်၏ကျိုးပဲ့ပျက်စီးခြင်းသို့မဟုတ်စုတ်ပြဲခြင်း
• မှားယွင်းသော PCM သို့မဟုတ် PCM ပရိုဂရမ်အမှား

P2162 ကိုရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန်နှင့်ဖြေရှင်းရန်အဆင့်အချို့မှာအဘယ်နည်း။

built-in oscilloscope ပါ ၀ င်သောရောဂါရှာဖွေရေးစကင်နာသည်ဒစ်ဂျစ်တယ် volt / ohmmeter (DVOM) နှင့် P2162 ကိုစစ်ဆေးရန်ယုံကြည်စိတ်ချရသောယာဉ်အချက်အလတ်အရင်းအမြစ်တစ်ခုလိုအပ်လိမ့်မည်။

P2162 ကိုကယ်တင်ခြင်းဖြင့်ကျွန်ုပ်၏အော်တိုဂီယာသည်မီးမရှို့ဘဲသန့်ရှင်းသောအရည်နှင့်ပြည့်နှက်နေလိမ့်မည်။ ဂီယာယိုစိမ့်ခဲ့ရင်၊ ငါယိုစိမ့်မှုကိုပြုပြင်ပြီးအရည်နဲ့ဖြည့်လိုက်တယ်၊ အဲဒါကစက်ပိုင်းဆိုင်ရာမပျက်စီးဘူးဆိုတာကိုသေချာအောင်ခွဲစိတ်တယ်။

လျှပ်စစ်ကားချပ်များ၊ ချိတ်ဆက်မျက်နှာဖုံးများ၊ pinouts များ၊ ရောဂါရှာဖွေရေးဇယားများနှင့်အစိတ်အပိုင်းစမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့်လိုအပ်ချက်များအတွက်ယာဉ်သတင်းအချက်အလက်သတင်းအချက်အလက်အရင်းအမြစ်လိုအပ်လိမ့်မည်။ ဤအချက်အလက်မရှိလျှင်အောင်မြင်သောရောဂါရှာဖွေခြင်းမဖြစ်နိုင်ပါ။

စနစ်နှင့်ဆက်စပ်နေသောဝါယာကြိုးများနှင့်ချိတ်ဆက်မှုများကိုအမြင်အာရုံစစ်ဆေးပြီးနောက်ကျွန်ုပ်သည်စကင်နာကိုယာဉ်၏ရောဂါရှာဖွေရေးဆိပ်ကမ်းနှင့်ချိတ်ဆက်ပြီးသိုလှောင်ထားသောကုဒ်များနှင့်ဘောင်အချက်အလက်အားလုံးကိုအေးခဲစေခဲ့သည်။ ရောဂါရှာဖွေရေးလုပ်ငန်းစဉ်များတွင်အထောက်အကူဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့်ဤအချက်အလက်များကိုချရေးလိုပါသည်။ အဲဒီနောက်မှာကုဒ်တွေကိုငါရှင်းပစ်လိုက်ပြီးကုဒ်ကိုရှင်းသွားပြီလားဆိုတာကိုစစ်ဆေးဖို့ကားကိုမောင်းလိုက်တယ်။

အချိန်နှင့်တပြေးညီ ယာဉ်အမြန်နှုန်း အာရုံခံကိရိယာဒေတာကို စစ်ဆေးရန်အတွက် အရိုးရှင်းဆုံးနှင့် အထိရောက်ဆုံးနည်းလမ်းမှာ oscilloscope ဖြင့်ဖြစ်သည်။ အကယ်၍ သင့်တွင် oscilloscope ကို အသုံးပြုခွင့်ရှိလျှင်-

• oscilloscope ၏ positive test lead ကိုစမ်းသပ်မှုအောက်ရှိ sensor ၏ signal circuit သို့ချိတ်ဆက်ပါ။
• oscilloscope တွင်သင့်တော်သော voltage setting ကိုရွေးပါ (အာရုံခံရည်ညွှန်းချက်ဗို့အားသည် ၅ ဗို့)
• အနုတ်လက္ခဏာစမ်းသပ်မှုကိုမြေပြင် (အာရုံခံကိရိယာမြေသို့ဘက်ထရီ) နှင့်ချိတ်ဆက်ပါ။
• မောင်းနှင်နေသည့်ဘီးများမြေပြင်နှင့်ယာဉ်ကိုလုံခြုံစေ။ oscilloscope display ပေါ်တွင်လှိုင်းပုံစံကိုကြည့်နေစဉ်ဂီယာကိုစတင်ပါ။
• ဂီယာအားလုံးတွင်ချောချောမွေ့မွေ့အရှိန်မြှင့ ်၍ အရှိန်နှေးသောအခါအရှိန်အဟုန်နှင့်အတက်အဆင်းမရှိသောလှိုင်းပုံစံကိုသင်လိုချင်သည်။
• မကိုက်ညီတာတွေ့ရင်အာရုံခံကိရိယာချို့ယွင်းတာဒါမှမဟုတ်လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုအားနည်းတာကိုသံသယဖြစ်မိတယ်။

ကိုယ်ပိုင်စမ်းသပ်ယာဉ်အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာ (အထွက်)

• DVOM ကို Ohm setting တွင် ထား၍ စမ်းသပ်မှုအောက်ရှိ sensor ကို disconnect လုပ်ပါ
• connector pins များကိုစမ်းသပ်ရန်နှင့်သင်၏ရလဒ်များကိုအာရုံခံစမ်းသပ်မှုဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်ရန်စမ်းသပ်မှုလမ်းကြောင်းများကိုသုံးပါ။
• သတ်မှတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်သောအာရုံခံကိရိယာများအားချွတ်ယွင်းချက်ဟုမှတ်ယူသင့်သည်။

စမ်းသပ်ယာဉ်အမြန်နှုန်းအာရုံခံရည်ညွှန်းဗို့အား (အထွက်)

• သော့ဖွင့် / အင်ဂျင်ပိတ် (KOEO) နှင့်စမ်းသပ်မှုအောက်ရှိအာရုံခံကိရိယာပိတ်ထားသဖြင့် DVOM မှ positive test lead နှင့်အာရုံခံကိရိယာ၏ရည်ညွှန်းဆားကစ်ကိုစမ်းသပ်ပါ။
• တစ်ချိန်တည်းမှာပင် DVOM ၏အနုတ်လက္ခဏာစမ်းသပ်ခဲကိုတူညီသော connector ၏ ground pin ကိုစမ်းသပ်ရန်သုံးသင့်သည်။
• ရည်ညွှန်းဗို့အားသည်သင်၏ယာဉ်၏သတင်းအချက်အလက်အရင်းအမြစ်တွင်ဖော်ပြထားသည့်သတ်မှတ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီရမည် (ပုံမှန်အားဖြင့် ၅ ဗို့) ။

ယာဉ်အမြန်နှုန်းအာရုံခံအချက်ပြဗို့အား (အထွက်) ကိုစမ်းသပ်ပါ။

• အာရုံခံကိုပြန်လည်ချိတ်ဆက်ပြီးစမ်းသပ်မှုအောက်ရှိအာရုံခံကိရိယာ၏အချက်ပြအစမ်းကို DVOM (အာရုံခံမြေပြင်သို့အပျက်သဘောဆောင်သောစမ်းသပ်မှု) သို့စမ်းသပ်ပါ။
• သော့ခလောက်နှင့်အင်ဂျင်လည်ပတ်နေသော (KOER) နှင့်မြေပြင်အထက်လုံလုံခြုံခြုံမောင်းနှင်သောဘီးများဖြင့် DVOM တွင်ဗို့အားပြသခြင်းကိုကြည့်ရှုနေစဉ်ဂီယာကိုစဖွင့်ပါ။
• မော်တော်ယာဉ်သတင်းအချက်အလက်အရင်းအမြစ်တွင်အမြန်နှုန်းနှင့်ဗို့အားတစ်ကွက်ကိုတွေ့နိုင်သည်။ အာရုံခံကိရိယာသည်မြန်နှုန်းအမျိုးမျိုးဖြင့်မှန်ကန်စွာအလုပ်လုပ်သည်ကိုဆုံးဖြတ်ရန်သင်၎င်းကိုသုံးနိုင်သည်။
• စမ်းသပ်ခံအာရုံခံကိရိယာတစ်ခုသည်မှန်ကန်သောဗို့အားအဆင့် (အမြန်နှုန်းပေါ် မူတည်၍) မပြလျှင်၎င်းသည်မှားယွင်းသည်ဟုသံသယဖြစ်ပါ။

အချက်ပြဆားကစ်သည်အာရုံခံကိရိယာတွင်မှန်ကန်သောဗို့အားအဆင့်ကိုပြပါက PCM connector တွင်တစ် ဦး ချင်းစီ (အထွက်) ယာဉ်အမြန်နှုန်းအချက်ပြများ၏ signal ဆားကစ်များကိုစမ်းသပ်ရန် DVOM ကိုသုံးပါ။

• PCM တွင်သင့်တော်သော signal circuit ကိုစမ်းသပ်ရန် positive DVOM test lead ကိုသုံးပါ။
• အပျက်သဘောဆောင်သောစမ်းသပ်မှုအား ထပ်မံ၍ အခြေခံရပါမည်။

PCM connector တွင်မရှိသော sensor connector တွင်လက်ခံနိုင်သော sensor signal တစ်ခုရှိလျှင်သင်စမ်းသပ်နေသည့် PCM နှင့် sensor ကြားတွင်ပွင့်သောပတ်လမ်းရှိသည်။

အခြားဖြစ်နိုင်ခြေများကုန်ဆုံးပြီးမှသာ PCM ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုသို့မဟုတ်ပရိုဂရမ်မာအမှားတစ်ခုဟုသံသယဖြစ်နိုင်သည်။

• ယာဉ်၊ လက္ခဏာများနှင့်သိုလှောင်ထားသောကုဒ်များနှင့်ကိုက်ညီသောနည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုစာစောင်များ (TSBs) ကိုစုဆောင်းရန်သင်၏မော်တော်ယာဉ်သတင်းအချက်အလက်အရင်းအမြစ်ကိုသုံးပါ။ သင်၏အခြေအနေများနှင့်သက်ဆိုင်သောကုဒ်သည်သင့်အားတိကျသောရောဂါရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန်ကူညီနိုင်သည်။

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

• ကျွန်ုပ်တို့၏ဖိုရမ်များတွင်လောလောဆယ်ဆက်စပ်အကြောင်းအရာမရှိပါ။ ယခုဖိုရမ်တွင်ခေါင်းစဉ်အသစ်တစ်ခုတင်ပါ။

P2162 ကုဒ်နှင့် ပတ်သက်၍ ပိုမိုအကူအညီလိုပါသလား။

မင်း DTC P2162 ကိုအကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။