P20D4 သည်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစနစ်၏လောင်စာဆီထိုး B ၏ထိန်းချုပ်မှုပတ် ၀ န်းကျင်တွင်အချက်ပြအဆင့်မြင့်သည်

P20D4 သည်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစနစ်၏လောင်စာဆီထိုး B ၏ထိန်းချုပ်မှုပတ် ၀ န်းကျင်တွင်အချက်ပြအဆင့်မြင့်သည်

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

Exhaust gas aftertreatment system ၏ fuel injector B ၏ control circuit တွင်အချက်ပြအဆင့်မြင့်သည်

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

ဤ Diagnostic Trouble Code (DTC) သည်ယေဘူယျအားဖြင့်ထုတ်လွှင့်သောကုဒ်ဖြစ်ပြီး OBD-II ယာဉ်များ (၁၉၉၆ နှင့်အသစ်များ) နှင့်များစွာသက်ဆိုင်သည်။ ၎င်းတွင် Mercedes Benz, Sprinter, GMC, Chevrolet, Ford, စသည်ဖြင့်ပါဝင်နိုင်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်ယေဘူယျအားဖြင့်အတိအကျပြုပြင်သည့်အဆင့်များသည်မော်ဒယ်နှစ်၊ ပုံစံ၊ ပုံစံနှင့်ဂီယာဖွဲ့စည်းမှုပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။

သင်၏ဒီဇယ်ကားသည် P20D4 ကုဒ်ကိုသိုလှောင်ထားလျှင်၊ ဆိုလိုသည်မှာ powertrain control module (PCM) သည် aftertreatment fuel injector control circuit တွင် overvoltage ကိုတွေ့ရှိခဲ့သည်။ ...

Catalytic အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့စနစ်၏စွမ်းရည်ကိုမြှင့်တင်ရန် Exhaust Aftertreatment System (Selective Catalyst Recovery System) ဟုခေါ်သည်။ ၎င်းတွင်ဤအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသို့မဟုတ်တစ်ခုထက်ပိုပါ ၀ င်နိုင်သည်။ ဒီဇယ်ဓာတ်တိုးဓာတ်တိုးဓာတ်ကူပစ္စည်းများ၊ အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်စက်၊ လျှော့ချပေးသောဆေးထိုးစနစ်၊ အမိုးနီးယားစလစ်ဓာတ်ကူပစ္စည်းနှင့်နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် (NOx) ထောင်ချောက်။

အခြားအရာများထဲတွင် Exhaust Gas Aftertreatment Systems (EAS) သည်အလိုအလျောက်အရည်သိုလှောင်မှုမှတဆင့်အပိုဓာတ်ငွေ့များ၊ NOx ထောင်ချောက်နှင့် / သို့မဟုတ် catalytic converter သို့အလိုအလျောက်ဓာတ်ငွေ့များထဲသို့သွင်းရန်တာဝန်ရှိသည်။ နှင့်ဆေးထိုးစနစ်။ DEF ကို catalytic system ထဲသို့ထည့်ခြင်းသည် filter element ၏သက်တမ်းကိုတိုးစေပြီးအန္တရာယ်ရှိသောအိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကိုလေထုထဲသို့ထုတ်လွှတ်မှုကိုလျှော့ချပေးသည်။

EAS စနစ်များနှင့်ဓာတ်ကူပစ္စည်းများကို PCM သို့ (PCM နှင့်အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်သော) stand-alone controller တစ်ခုမှစောင့်ကြည့်ထိန်းချုပ်သည်။ ထိန်းချုပ်သူသည် DEF (reductant) ဆေးထိုးရန်သင့်တော်သောအချိန်ကိုဆုံးဖြတ်ရန် O2, NOx နှင့်အိတ်ဇောငွေ့အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာများကိုစောင့်ကြည့်သည်။ DEF ကိုလက်ခံနိုင်သောသတ်မှတ်ချက်များအတွင်း၌အိတ်ဇောငွေ့ဓာတ်ငွေ့အပူချိန်ကိုထိန်းရန်နှင့်ညစ်ညမ်းမှုကိုသန့်စင်ရန်ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်တိကျသောအချိန်၌ထိုးရမည်။

PCM သည် EAS fuel injector control circuit တွင် overvoltage ကိုတွေ့ရှိလျှင် P20D4 ကုဒ်ကိုသိုလှောင်မည်ဖြစ်ပြီးအလုပ်မလုပ်ခြင်းအချက်ပြမီးသည်တောက်ပလိမ့်မည်။

ဒီ DTC ရဲ့ပြင်းထန်မှုကဘာလဲ။

သိုလှောင်ထားသည့် P20D4 ကုဒ်ကိုအလေးအနက်ထားပြီးအမြန်ဆုံးပြုပြင်သင့်သည်။ P20D4 ကုဒ်အားဆက်လက်တည်တံ့စေသောအခြေအနေများကြောင့် EAS စနစ်ပျက်စီးနိုင်သည်။

ကုဒ်၏လက္ခဏာအချို့မှာအဘယ်နည်း။

P20D4 ဒုက္ခကုဒ်၏လက္ခဏာများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

• အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းခြင်း
• ယာဉ်အိတ်ဇောမှမီးခိုးများအလွန်အကျွံထွက်သည်
• လောင်စာဆီစားနှုန်းကျဆင်းသည်
• EAS / SCR နှင့်သက်ဆိုင်သောအခြားကုဒ်များ

ကုဒ်အတွက်အဖြစ်များသောအကြောင်းရင်းအချို့ကားအဘယ်နည်း။

ဤကုဒ်အတွက်အကြောင်းပြချက်များပါဝင်နိုင်သည်။

• ချို့ယွင်းသော EAS လောင်စာဆီထိုးစက်
• EAS fuel injection control control circuit တွင် open သို့မဟုတ် short circuit ဖြစ်သည်
• EAS ရေလှောင်ကန်၌ DEF မလုံလောက်ပါ
• မကောင်းသော EAS / PCM controller (သို့) programming အမှား

P20D4 ကိုဖြေရှင်းရန်အဆင့်အချို့မှာအဘယ်နည်း။

P20D4 ကုဒ်အားရှာဖွေရာတွင်ရောဂါရှာဖွေစကင်နာ၊ ဒစ်ဂျစ်တယ် volt / ohmmeter (DVOM) နှင့်မော်တော်ယာဉ်ဆိုင်ရာရောဂါရှာဖွေရေးအရင်းအမြစ်တို့လိုအပ်လိမ့်မည်။

မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သည့်နှစ်နှင့်ကိုက်ညီသောနည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုသတင်းလွှာ (TSB) ကိုရှာပါ။ အင်ဂျင်ပါဝါဖယ်ရှားခြင်း၊ သိုလှောင်ထားသောကုဒ်များနှင့်ရှာဖွေတွေ့ရှိထားသောလက္ခဏာများသည်အသုံးဝင်သောရောဂါရှာဖွေရေးအချက်အလက်များကိုပေးနိုင်သည်။

EAS ဝါယာကြိုးများနှင့်ချိတ်ဆက်မှုများအားအမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းဖြင့်ကျွန်ုပ်၏ရောဂါရှာဖွေမှုကိုစတင်လိုသည်။ မီးမရှို့ဘဲပျက်စီးသွားသောဝါယာကြိုးများနှင့် / သို့မဟုတ်ချိတ်ဆက်မှုများကိုရှေ့မဆက်မီပြုပြင်သို့မဟုတ်အစားထိုးရပါမည်။

ငါ scanner ကိုယာဉ်ရဲ့အဖြေရှာတဲ့ connector နဲ့ချိတ်ဆက်ပြီးသိမ်းထားတဲ့ကုဒ်တွေနဲ့ဆက်စပ်နေတဲ့ freeze frame data အားလုံးကိုပြန်ထုတ်မယ်။ ကုဒ်များမရှင်းလင်းမီဤအချက်အလက်ကိုမှတ်သားပါ။ PCM အဆင်သင့်အနေအထားသို့ကုဒ်မရှင်းလင်းမချင်းယာဉ်ကိုစမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

ဤအချိန်၌ PCM သည်အဆင်သင့်အနေအထားသို့ ၀ င်လာပါကကုဒ်သည်ခဏခဏဖြစ်ပြီးရောဂါရှာဖွေရန် ပို၍ ခက်ခဲနိုင်သည်။ သို့ဆိုလျှင်တိကျသောရောဂါရှာဖွေမှုမပြုလုပ်မီကုဒ်ကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားရန်အခြေအနေများသည်ပိုမိုဆိုးရွားရန်လိုအပ်နိုင်သည်။

ကုဒ်ကိုချက်ချင်းရှင်းပစ်လျှင်နောက်ရောဂါရှာဖွေရေးအဆင့်သည်ရောဂါရှာဖွေပိတ်ဆို့ဘရာကားချပ်များ၊ ချိတ်ဆက်မှု pinouts များ၊ connector မျက်နှာများနှင့်အစိတ်အပိုင်းစမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့်အသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုရှာဖွေရန်လိုအပ်လိမ့်မည်။ AAS EAS လောင်စာဆီထိုးစက်၏တည်နေရာကိုအတိအကျဆုံးဖြတ်ရန်သင်၏ယာဉ်သတင်းအချက်အလတ်ကိုသုံးနိုင်သည်။

EAS ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၏ပါဝါထောက်ပံ့မှု (ဗို့အားကျဆင်း) ကိုစစ်ဆေးရန် DVOM ကိုသုံးပါ။ မှားယွင်းသောရောဂါရှာဖွေခြင်းကိုကာကွယ်ရန်တင်ထားသောဆားကစ်နှင့်စစ်ဆေးပါ။ သင့်တော်သောပါဝါ (ဘက်ထရီဗို့အား) နှင့်မြေပြင်ဆားကစ်များတွေ့ရှိလျှင် EAS လောင်စာဆီထိုးစက် (solenoid) ကိုအသက်သွင်းရန်ထိန်းချုပ်မှုဆားကစ်အထွက်ဗို့အားကိုစစ်ဆေးရန်စကင်နာကိုသုံးပါ။ ဗို့အားမလုံလောက်လျှင် Controller ချို့ယွင်းချက် (သို့) ပရိုဂရမ်မာအမှားအယွင်းရှိနေသလားဟုသံသယဖြစ်မိသည်။

ဗို့အားအထွက်ဆားကစ်သည်သတ်မှတ်ချက်များအတွင်းရှိလျှင် EAS လောင်စာဆီထိုးစက်ကိုစစ်ဆေးရန် DVOM ကိုသုံးပါ။ Injector သည်ထုတ်လုပ်သူ၏သတ်မှတ်ချက်များနှင့်မကိုက်ညီပါက၎င်းသည်အမိန့်မမှန်ဟုသံသယ ၀ င်သည်။

• EAS fuel injector သည် ရိုးရိုးရှင်းရှင်းဖြင့် solenoid-based injector ဖြစ်ပြီး အိတ်ဇောပိုက်ထဲသို့ reductant fluid ကို ဖြန်းပေးပါသည်။
• Voltage Drop ကိုစမ်းသပ်သည့်အခါ Ground Loops ကိုမမေ့ပါနှင့်

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

• ကျွန်ုပ်တို့၏ဖိုရမ်များတွင်လောလောဆယ်ဆက်စပ်အကြောင်းအရာမရှိပါ။ ယခုဖိုရမ်တွင်ခေါင်းစဉ်အသစ်တစ်ခုတင်ပါ။

P20D4 ကုဒ်နှင့် ပတ်သက်၍ အကူအညီပိုလိုပါသလား။

သင် DTC P20D4 ကိုအကူအညီလိုသေးလျှင်ဤဆောင်းပါး၏အောက်ပါမှတ်ချက်များတွင်မေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။