P2098 Post Catalyst Fuel Trim System သည် Too Lean Bank ၂

P2098 Post Catalyst Fuel Trim System သည် Too Lean Bank ၂

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

ဓာတ်ဆီ၊ ဓာတ်ကူ၊ ဘဏ် ၂ ခုသည်အလွန်ပိန်လွန်းသည်

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

၎င်းသည် ၁၉၉၆ မှ စ၍ ထုတ်လုပ် / မော်ဒယ်အားလုံးကိုဆိုလိုသည်။ သို့သော်တိကျသောပြဿနာဖြေရှင်းပုံအဆင့်ဆင့်သည်ယာဉ်တစ်ခုနှင့်တစ်ခုမတူနိုင်ပါ။

Code P2098, Post Catalyst Fuel Trim System သည် Bank 2 ၌ Lean လွန်းသောအားကို PCM မှအောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာမှအချက်ပြမှုမှအသိအမှတ်ပြုသည်။ ဘဏ် ၂ သည်ဆလင်ဒါ # ၁ မပါ ၀ င်သောအင်ဂျင်၏ဘေးဘက်ကိုရည်ညွှန်းသည်။

အိတ်ဇောစနစ်ရှိ အောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာ အများအပြားသည် အရောအနှောရှိ လောင်စာဆီ အချိုးကို အဆက်မပြတ် အချက်ပြသည်။ ဓာတ်ပစ္စည်းများပြောင်းပေးသည့် အိတ်ဇောစနစ်တိုင်းတွင် အင်ဂျင်နှင့် ပြောင်းစက်ကြားတစ်ခုနှင့် converter ပြီးနောက် တစ်ခုသည် အာရုံခံကိရိယာနှစ်ခုရှိသည်။

အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာများသည်အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုကွန်ပြူတာသို့ထုတ်လွှတ်သောအောက်ဆီဂျင်ပမာဏကိုလောင်စာအချိုးကိုဆုံးဖြတ်ရန်နှင့်ထိန်းချုပ်ရန်အသုံးပြုသည်။ အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှုမြင့်လေလေလောင်စာအရောအနှောပိုနည်းလေဖြစ်ပြီးအပြန်အလှန်အားဖြင့်ရောစပ်မှုပိုကြွယ်ဝလေဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်“ ဖြတ်ခြင်းရေတွက်ခြင်း” ဟုခေါ်သောလှုံ့ဆော်မှုများပုံစံဖြင့်ဖြစ်ပေါ်သည်။ အာရုံခံအစွန်အဖျားတွင် zirconium သည်အောက်ဆီဂျင်ကိုဓာတ် ပြု၍ အပူပေးသည့်အခါ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်စိတ်ဖိစီးမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အလုပ်လုပ်ရန်နှင့် ၀.၈ ဗို့အထိထုတ်လုပ်ရန် ၂၅၀ ဒီဂရီဖာရင်ဟိုက်ခန့်ရှိရန်လိုသည်။

လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာသည် တစ်စက္ကန့်လျှင် တစ်ကြိမ်လည်ပတ်ပြီး ကြွယ်ဝသောအရောအနှောတစ်ခုအတွက် 0.2 မှ 0.8 အထိ ဗို့အားတစ်ခုဖြင့် ကွန်ပျူတာကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ စံပြအရောအနှောတစ်ခုသည် ပျမ်းမျှအားဖြင့် 0.45 ဗို့အား အချက်ပြပေးလိမ့်မည်။ ကွန်ပျူတာရှိ ပစ်မှတ် လောင်စာဆီနှင့် လေအချိုးသည် 14.7:1 ဖြစ်သည်။ အောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာသည် စတင်ခြင်းကဲ့သို့ နိမ့်သော အပူချိန်တွင် အလုပ်မလုပ်ပါ - ထို့ကြောင့်၊ ရှေ့အာရုံခံကိရိယာ အများစုတွင် ၎င်းတို့၏ ပူနွေးချိန်ကို လျှော့ချရန် ကြိုတင်အပူပေးစက် ရှိသည်။

အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာများသည် အိတ်ဇောရှိ မလောင်ကျွမ်းရသေးသော အောက်ဆီဂျင်ကိုညွှန်ပြရန်နှင့် ဒုတိယအချက်မှာ ဓာတ်ပစ္စည်းများပြောင်းစက်၏ကျန်းမာရေးကိုညွှန်ပြရန် လုပ်ဆောင်ရမည့်တာဝန်နှစ်ခုရှိသည်။ အင်ဂျင်ဘက်ခြမ်းရှိ အာရုံခံကိရိယာသည် converter သို့ဝင်ရောက်သည့်အရောအနှောကို အချက်ပြပြီး နောက်ဘက်အာရုံခံကိရိယာမှ အရောအနှောကို converter မှထွက်ခွာကြောင်း အချက်ပြသည်။

အာရုံခံကိရိယာများနှင့် transducer သည်ပုံမှန်အတိုင်းအလုပ်လုပ်သောအခါအရှေ့အာရုံခံကောင်တာသည်ကောင်းသော transducer ကိုညွှန်ပြသောနောက်အာရုံခံကိရိယာထက်မြင့်လိမ့်မည်။ ရှေ့နှင့်နောက်အာရုံခံကိရိယာများတိုက်ဆိုင်သောအခါ၊ ရှေ့အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာသည်ချို့ယွင်း။ ၊ converter သည်ပိတ်ဆို့နေသည် (သို့) အခြားအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသည်မှားယွင်းသောအောက်ဆီဂျင်အာရုံခံအချက်ပြမှုကိုဖြစ်စေသည်။

ဤကုဒ်သည် check engine light ကိုသိသာထင်ရှားစေခြင်းသို့မဟုတ်လျော့နည်းစေခြင်းမရှိစေရ။ ၎င်းသည်အကြောင်းအရင်းပေါ်တွင်မူတည်သည်၊ သို့သော်အခြားအရာအားထိခိုက်စေခြင်းမရှိဘဲယာဉ်ပေါ်၌ကျရှုံးနိုင်သောအရာမရှိပါ။ ပြဿနာကိုခြေရာခံပြီးအခြားအစိတ်အပိုင်းများကိုမပျက်စီးစေရန်ကုဒ်ကိုအမြန်ဆုံးပြင်ပါ။

ရောဂါလက္ခဏာ

P2098 ကုဒ်တစ်ခု၏လက္ခဏာများသည်လောင်စာချုံ့စက်ကိုဖြစ်စေသောအစိတ်အပိုင်းသို့မဟုတ်စနစ်ပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားလိမ့်မည်။ လူတိုင်းတစ်ချိန်တည်းမှာရှိနေမှာမဟုတ်ဘူး။

• Malfunction Indicator Lamp (MIL) သည် DTC P2098 set ဖြင့်ထွန်းညှိထားသည်
• ဘာမှမလုပ်ဘဲကြမ်းတမ်းသည်
• ဆီစားနှုန်းလည်းမကောင်းဘူး
• အရှိန်မကောင်း
• မီးပျက်သည်
• ချယ်ရီ Red Hot Catalytic Converter
• ဖြစ်နိုင်သော spark detonator (ခေါက် / အချိန်မီလောင်ကျွမ်းခြင်း)
• P2098 နှင့်ဆက်စပ်သောနောက်ထပ်ကုဒ်များ

ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများ

ဤ DTC အတွက်အကြောင်းရင်းများပါဝင်နိုင်သည်။

• ပိတ်ဆို့နေသောစစ်ထုတ်ခြင်း၊ လောင်စာဆီစုပ်စက်ချို့ယွင်းခြင်း၊ လောင်စာဖိအားထိန်းညှိမှုအားနည်းခြင်း (သို့) အဆို့ရှင်များယိုစိမ့်ခြင်းတို့ကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောလောင်စာဆီဖိအားနည်းသည်။
• Spark plug မှားယွင်းမှုကြောင့်အင်ဂျင်ကြမ်းကြမ်း များစွာသောအင်ဂျင်များတွင်နံပါတ် ၇ အတွက် P0307 ကဲ့သို့မည်သည့်ဆလင်ဒါမအောင်မြင်သည်ကိုညွှန်ပြရန် misfire ကုဒ်များရှိသည်။
• ကြီးမားသောလေဟာနယ်ယိုစိမ့်မှုသည်အလိုလျောက်အရောရောအနှောင့်အယှက်မရှိသောလေပမာဏများစွာကိုအင်အားဖြည့်ပေးလိမ့်မည်။
• နံပါတ်တစ်အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာအနီး (သို့) အနီးအနားရှိလေထုယိုစိမ့်မှုသည်အရောအနှောကိုဖြစ်စေနိုင်သည်။
• ချိတ်ဆက်ထားသော converter သည် မောင်းနှင်နိုင်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများစွာကို ဖြစ်စေပြီး ဤကုဒ်ကိုလည်း ထည့်သွင်းမည်ဖြစ်သည်။ အလွန်ပိတ်ဆို့နေသော converter သည် load အောက်တွင် rpm ကိုတိုးရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။ P0421 ကဲ့သို့သော ကုဒ်တစ်ခုကို ရှာကြည့်ပါ- အကယ်၍ converter သည် မှားယွင်းနေသည့် converter ကို ညွှန်ပြပါက သတ်မှတ်ချက်အောက်တွင် Catalytic converter စွမ်းဆောင်ရည်ကို ရှာပါ။
• ချို့ယွင်းသောအောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ ၎င်းသည်ကုဒ်ကိုသူ့ဘာသာသူသတ်မှတ်လိမ့်မည်၊ သို့သော်မှားယွင်းသောအောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာသည်အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာကိုအလိုအလျောက်မပိတ်ပါ။ ကုဒ်သည်ရိုးရှင်းစွာအာရုံခံအချက်ပြသည်သတ်မှတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်သည်ကိုဆိုလိုသည်။ လေ ၀ င်လေထွက် (သို့) အထက်ပါအချက်များသည်မှားယွင်းသောအချက်ပြမှုကိုဖြစ်စေသည်။ ပြဿနာဧရိယာကိုညွှန်ပြသော O2 ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့်သက်ဆိုင်သော O2 ကုဒ်များစွာရှိသည်။
• ဒြပ်ထုလေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာသည်လည်းဤပြဿနာကိုဖြစ်ပေါ်စေလိမ့်မည်။ ၎င်းသည် P0100 - Mass Air Flow Circuit Malfunction ကဲ့သို့သော ကုဒ်တစ်ခုဖြင့် ပါ၀င်မည်ဖြစ်သည်။ mass air flow sensor သည် intake manifold သို့ဝင်ရောက်လာသောလေပမာဏကိုသိရှိနိုင်သော hot wire တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကွန်ပျူတာသည် လောင်စာဆီအရောအနှောကို ထိန်းချုပ်ရန် ဤအချက်အလက်ကို အသုံးပြုသည်။
• သံချေးတက်နေသောအိတ်ဇောစနစ်များ၊ အက်ကွဲထွက်နေသော manifold များ၊ ပျက်စီးသို့မဟုတ်ပျောက်ဆုံးနေသော gaskets များသို့မဟုတ် donuts များသည်လေယိုစိမ့်ခြင်းကိုဖြစ်စေသည်။

မော်တော်ယာဉ်များအတွက်အကြောင်းရင်းနှင့်အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုဆုံးဖြတ်ရန်ဤမြင်ကွင်းကိုစဉ်းစားပါ။ နံပါတ်တစ်အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာရှေ့တွင်ရိုးရှင်းသောလေယိုစိမ့်မှုသည်ကွန်ပျူတာဖြင့်တိုင်းတာသောအရောကိုအပိုလေထဲသို့ထည့်ပေးလိမ့်မည်။ အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာသည်လေပမာဏမလုံလောက်မှုကြောင့်အရောအနှောကိုအချက်ပြသည်။

ချက်ချင်းပင်ကွန်ပျူတာသည်ပေါက်ကွဲမှုကြောင့်ပွန်းပဲ့ပျက်စီးမှုကိုကာကွယ်ရန်အရောအနှောကိုကြွယ်ဝစေသည်။ အလွန်အကျွံကြွယ်ဝသောအရောအနှောသည်ဖယောင်းတိုင်များကိုပိတ်ဆို့စေခြင်း၊ ဆီညစ်ညမ်းစေခြင်း၊ converter ကိုအပူပေးခြင်းနှင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုလျှော့ချခြင်းမှစတင်သည်။ ဒါတွေဟာဒီအခြေအနေတွေမှာဖြစ်ပျက်နေတဲ့အရာတွေချည်းပဲ။

ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့်ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

၎င်းကိုအွန်လိုင်း သွား၍ ဤကုဒ်များနှင့်ဖော်ပြချက်များနှင့်ဆက်စပ်နေသောနည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုစာစောင်များ (TSB) ရယူရန်အကြံပြုသည်။ မော်တော်ယာဉ်အားလုံးတွင်တူညီသောအကြောင်းအရင်းရှိသော်လည်း၊ အချို့မှာထိုကုဒ်နှင့်ဆက်စပ်သောသီးခြားအစိတ်အပိုင်းတစ်ခု၏ ၀ န်ဆောင်မှုမှတ်တမ်းရှိသည်။

Tech II (သို့) Snap-On Vantage ကဲ့သို့အဆင့်မြင့်ရောဂါရှာဖွေရေးစကင်ဖတ်ကိရိယာတစ်ခုကိုသင်ရရှိလျှင်၎င်းသည်သင့်အားအချိန်အများကြီးသက်သာစေလိမ့်မည်။ စကင်နာသည်အာရုံခံကိရိယာတစ်ခုစီ၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပတ်သက်၍ ဒစ်ဂျစ်တယ်သတင်းအချက်အလက်များကိုအချိန်နှင့်တပြေးညီပြသနိုင်သည်။ ၎င်းသည်မှားယွင်းနေသည်ကိုအလွယ်တကူမှတ်မိရန်အလုပ်လုပ်နေသောအောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာများကိုပြလိမ့်မည်။

ဂျစ်ကားများနှင့် Chrysler ထုတ်ကုန်အချို့သည်လျှပ်စစ်ဆက်သွယ်မှုအားနည်းသောကြောင့်ဒုက္ခရောက်ပုံရသည်၊ ထို့ကြောင့်သူတို့ကိုသေချာစစ်ဆေးပါ။ ထို့အပြင် Jeep သည်နောက်ပိုင်းမော်ဒယ်များတွင် PCM အဆင့်မြှင့်တင်မှုများများစွာရှိခဲ့သည်။ Reprogramming အဆင့်မြှင့်တင်မှုများနှင့်မည်သည့်အကြောင်းကြောင့်မဆိုအောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာကိုအစားထိုးခြင်းသည် ၈ နှစ် / ၈၀၀၀၀ မိုင်အာမခံဖြင့်ဖုံးလွှမ်းထားသည်။ နောက်ဆုံးအဆင့်ပြီးမြောက်မှုရှိမရှိစစ်ဆေးရန်ဘက်ထရီအနီးသို့မဟုတ်နောက်ကိုကြည့်ပါ၊ ကွန်ပျူတာကိုမွမ်းမံခဲ့သည့်ရက်စွဲနှင့်အမှတ်စဉ်နံပါတ်ပါလိမ့်မည်။ မပြီးသေးလျှင်၎င်းသည်သတ်မှတ်ထားသောကာလအတွက်အခမဲ့ဖြစ်သည်။

• dashboard အောက်ရှိ OBD port သို့ code scanner ကိုချိတ်ဆက်ပါ။ အင်ဂျင်ပိတ်ပြီးသော့ကို "ဖွင့်" အနေအထားသို့ပြောင်းပါ။ "Read" ခလုတ်ကိုနှိပ်ပါ၊ ကုဒ်များကိုပြလိမ့်မည်။ မည်သည့်အပိုကုဒ်များကိုပူးတွဲထားသောကုဒ်ဇယားနှင့်လင့်ခ်ချိတ်ပါ။ ဤကုဒ်များကို ဦး စွာအာရုံစိုက်ပါ။
• ကုဒ် P2096 သို့မဟုတ် P2098 နှင့်သက်ဆိုင်သောနောက်ထပ်ကုဒ်များအစားယာဉ်ကိုစမ်းသပ်မောင်းနှင်ပြီးထိန်းချုပ်မှုလက္ခဏာများကိုရှာဖွေပါ။ လောင်စာဆီညစ်ညမ်းမှုသည်ဤကုဒ်ကိုဖြစ်ပေါ်စေလိမ့်မည်။ အဆင့်မြင့်အတန်းတစ်ခုထည့်ပါ။
• ကားသည်ပါဝါအလွန်နိမ့်ခြင်းနှင့်အရှိန်မြှင့်တင်ရန်ခက်ခဲနေပါကအင်ဂျင်အောက်ရှိကားကိုကြည့်ပါ။ ပိတ်ဆို့နေသော converter သည်အများအားဖြင့်အနီရောင်တောက်သည်။
• MAF အာရုံခံကိရိယာနှင့်အထွက်ပိုက်အကြားလေဟာနယ်ယိုစိမ့်မှုရှိမရှိစစ်ဆေးပါ။ ယိုစိမ့်မှုများသည်မကြာခဏလေချွန်သံကဲ့သို့ဖြစ်သည်။ မည်သည့်ယိုစိမ့်မှုကိုမဆိုဖယ်ရှားပြီးကုဒ်ကိုရှင်းလင်းပါ။
• အင်ဂျင်သည်မှားယွင်းစွာပြသပြီးကုဒ်မရှိလျှင်မည်သည့်ဆလင်ဒါသည်မှားယွင်းနေသည်ကိုဆုံးဖြတ်ပါ။ ထွက်ပေါက် manifold ကိုမြင်နိုင်ပါကဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ထွက်ပေါက်ပေါ်သို့ရေအနည်းငယ်ဖြန်းပေးပါ။ ရေသည်ကျန်းမာသောဆလင်ဒါများပေါ်တွင်ချက်ချင်းအငွေ့ပျံသွားပြီးပျောက်ဆုံးသောဆလင်ဒါများပေါ်တွင်ဖြည်းဖြည်းချင်းအငွေ့ပျံလိမ့်မည်။ မဖြစ်နိုင်လျှင်ပလပ်များကိုဖြုတ်ပြီးအခြေအနေကိုစစ်ဆေးပါ။
• ပလပ်ဝါယာကြိုးများကိုကြည့်ပါ၊ ၎င်းတို့သည်မီးမရှို့ပါနှင့်၊ အိပ်ဇောပေါ်တွင်လဲလျောင်းမနေသေချာပါစေ။
• အိတ်ဇောစနစ်ကိုစစ်ဆေးပါ။ သံချေးတက်ခြင်း၊ ဓာတ်ငွေ့ပြတ်တောက်ခြင်း၊ အက်ကွဲကြောင်းများသို့မဟုတ်လျော့ရဲမှုအတွက်အပေါက်များကိုရှာပါ။ ကားကိုမြှင့ ်၍ အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာအားတင်းကျပ်စေရန် 7/8” လိမ်တံကိုသုံးပါ။ ဝါယာကြိုးနှင့်ချိတ်ဆက်မှုအားစစ်ဆေးပါ။
• MAF အာရုံခံကုဒ်ကိုပြလျှင်၎င်း၏ connector ကိုစစ်ဆေးပါ။ ကောင်းလျှင် MAF အာရုံခံကိရိယာကိုအစားထိုးပါ။
• ဆလင်ဒါ # 1 မပါဘဲအင်ဂျင်ဘက်ခြမ်းရှိ catalytic converter အောက်ဘက်ရှိအောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာကိုအစားထိုးပါ။ ထို့ပြင်အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာကုဒ်က“ အပူပေးစက်ပတ်ချာလည်ပတ်မှုချွတ်ယွင်းမှု” ကိုအစီရင်ခံလျှင်အာရုံခံစနစ်သည်အများအားဖြင့်မှားယွင်းနေသည်။

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

• BMW X2002 5 3.0 P2098 Fuel Trim System သည် Catalyst Bank 2 ပြီးနောက်အလွန်ပိန်သည်မင်္ဂလာပါ။ ငါသခွားသီးအချို့ကိုတွေ့တယ်။ ကျွန်ုပ်တွင် BMW X2002 5 3.0 နှစ်ရှိပြီးကျွန်ုပ်သည် check engine မီးဖွင့်ထားသော“ P2098 Post Catalyst Fuel Trim Bank 2 System Too Lean” ကိုရရှိသည်။ ကျွန်ုပ်သည် catalytic converter မတိုင်မီနှင့်နောက်တွင်အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာများကိုအစားထိုးပြီးပါပြီ (အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ ၄ လုံးကိုအစားထိုးပြီးပါပြီ) ။ အစုလိုက်အပြုံလိုက်လေစီးဆင်းမှုကိုအစားထိုး ... 
• Chrysler Crossfire P2007 ၂၀၉၈ ခုနှစ်ထုတ်၂၀၀၇ ခုနှစ် Crossfire coupe convertible ကားသည်ထုတ်လွှတ်မှုမအောင်မြင်ပါ။ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်တွင် P2007 နှင့် P2098 ရှိပြီးအောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာနှင့်ပင်မအင်ဂျင် relay (0410AA) အသစ်ကိုစတင်ရန်လိုအပ်သည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ ငါအောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာအားလုံးကိုငါကိုယ်တိုင်အစားထိုးခဲ့တယ်။ ၎င်းသည်အာရုံခံကိရိယာတစ်ခု (အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအတွက်) ထက်စျေးပိုသက်သာသည်။ P5099007 ရတုန်းဘဲ ... 
• 2008L RAM 4.7 ကုဒ်များ P2096 နှင့် P2098ငါအရင်ကဘယ်သူမဆိုဒါကိုကြုံဖူးလားလို့ငါအံ့သြတယ်။ ငါတွေ့သမျှအရာအားလုံးကိုကြိုးစားပြီးငါ့ရဲ့ပြည်တွင်းအရောင်းကိုယ်စားလှယ်မှာတောင်ခေါင်းငုံ့ခံနေခဲ့ရတယ်။ 
• Ram p2098 နှင့် p1521 ကုဒ်များ၂၀၀၆ ram 2006 ၅.၇l ထပ်။ ပြည်နယ်နံပါတ်များ p1500 နှင့် p5.7 တို့အရကားမောင်းနေစဉ်ထရပ်ကားသည်ရွေ့လျားနေပြီးရပ်တန့်နေချိန်တွင်မီးလင်းလာသည်။ ပျောက်ဆုံးကုန်တင်ကားကိုအစားထိုးရန်ထောက်ပံ့ထားသော catalytic converter အသစ် မှလွဲ၍ စံထရပ်ကား။ 
• 07 dodge ram 1500 p2098 p2096 အကူအညီကုဒ်ကောင်းပြီ၊ ငါဒီမှာအကူအညီလိုနေတယ်။ ငါ့မှာ dodge ram 07 1500 hemi ရှိတယ်။ ပထမ နေ့မှစ၍ ကျွန်ုပ်သည်ကုဒ် p2098 နှင့် p2096 ကိုရခဲ့ပါသည်။ o2 အာရုံခံကိရိယာအားလုံးကိုဝါယာကြိုးအသစ်၊ မီးပွားပလပ်အသစ်၊ အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာအသစ်၊ လေဟာနယ်ယိုစိမ့်မှုတို့ဖြင့်အစားထိုးထားသည်၊ အဲဒါကိုငါပြန်စစ်ပြီးတိုင်းအင်ဂျင်ကိုပြန်တပ်ထားပုံရတယ်။ 
• Jeep wrangler 2005 p4.0 2098 မော်ဒယ်နှစ်၂၀၉၈ အတွက်အကြံဥာဏ်တစ်ခုရှိသည်။ 
• ကုဒ် P2098၊ အင်ဂျင်ထုတ်လွှတ်မှုနည်းသော bk 1 နှင့် 2code P2098, 06 jeep wrangler, v6, ဒီအတွက်ရိုးရှင်းတဲ့ဖြေရှင်းချက်ရှိပါသလား၊ ပထမ ဦး ဆုံးဘာလုပ်ရမလဲ။ 
• 2011 ခုနှစ် Grand Cherokee P0420၊ B1620၊ B1805၊ P2098မင်္ဂလာပါ၊ ကျွန်ုပ်၏ ၂၀၁၁ Grand Cherokee၊ P2011 B0420 B1620 C1805a0 C05c0 P96 ဤကုဒ်များစာရင်းကိုရယူပါ။ ကျေးဇူးအများကြီးတင်ပါတယ်… 
• 05 Jeep Liberty 3.7 ကုဒ် P2098မင်္ဂလာပါ၊ ကျွန်ုပ်တွင် jeep liberty machine 05 3.7 နှင့် 123xxx ရှိသည်။ လွန်ခဲ့သောအပတ် p2098 မတိုင်မီ၊ ကျွန်ုပ်တွင်ဆလင်ဒါတစ်လုံးမှားယွင်းသောသတင်းတစ်ခုရှိခဲ့သည်။ မီးပွားအသစ်များပါသောကွိုင်မှကွိုင်တစ်ခုမှမီးပွားကောင်းကောင်းနှင့်ချုံ့ထားသောစမ်းသပ်မှုတစ်ခုပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ငါလည်းကြောင်တွေကိုစမ်းသပ်ပြီးသူတို့လည်းကောင်းတယ်။ ဒါကြောင့်ငါ့သူငယ်ချင်းကငါ့ကိုပင်လယ်မြှုပ်လို့ပြောတယ်။ 
• P0430 & P2098 2008 chevrolet luminaဤကုဒ်နှစ်ခုဖြစ်သော P0430 နှင့် P2098 တို့သည်ကျွန်ုပ်၏ chevrolet lumina 2008 တွင်ရှိနေသေးသည်။ ကျေးဇူးပြု၍ ကူညီပါ။ 

ကုဒ် p2098 အတွက်နောက်ထပ်အကူအညီလိုသလား။

မင်း DTC P2098 ကိုအကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။