P2062 Reductant / Regeneration Control Circuit / ဖွင့်သည်

P2062 Reductant / Regeneration Control Circuit / ဖွင့်သည်

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

Reductant / regeneration control circuit / ဖွင့်သည်

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

ဤ Diagnostic Trouble Code (DTC) သည်ယေဘူယျအားဖြင့်ထုတ်လွှင့်သောကုဒ်ဖြစ်ပြီး OBD-II ယာဉ်များ (၁၉၉၆ နှင့်အသစ်များ) နှင့်များစွာသက်ဆိုင်သည်။ ယေဘုယျသဘောသဘာဝရှိသော်လည်း Mercedes Benz, BMW, Dodge, Volkswagen, Ram, Sprinter, Audi စသည်ဖြင့်အကန့်အသတ်မပါ ၀ င်ပါ၊ ယေဘူယျသဘောသဘာဝရှိသော်လည်းအတိအကျပြုပြင်အဆင့်များသည်ထုတ်လုပ်သည့်နှစ်၊ ပုံစံ၊ ပုံစံနှင့်ပုံစံပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။ ဂီယာများ

သိုလှောင်ထားသောကုဒ် P2062 ဆိုသည်မှာ powertrain control module (PCM) သည်အလျော့အတင်း / ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ခြင်းပန့်အတွက် control circuit တွင်ဗို့အားမတွေ့ရှိပါ။

Selective Catalyst Reduction (SCR) စနစ်များသည် reductant formulation (သို့) Diesel Exhaust Fluid (DEF) ကိုအမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်စက်၏အထက်ရှိအိပ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ၊ NOx ထောင်ချောက်များနှင့် / သို့မဟုတ် catalytic converter ကို reductant injection valve (solenoid) မှတဆင့် catalytic converter သို့ထိုးသွင်းသည်။ တိကျစွာတွက်ချက်ထားသော DEF ထိုးခြင်းသည် filter element ၏အပူချိန်ကိုမြှင့်စေပြီး၎င်းကိုပိုမိုထိရောက်စွာအလုပ်လုပ်စေသည်။ ၎င်းသည် filter element များ၏ ၀ န်ဆောင်မှုသက်တမ်းကိုတိုးစေပြီးအန္တရာယ်ရှိသောအိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များလေထုထဲသို့ထုတ်လွှတ်မှုကိုကူညီပေးသည်။ SCR system တစ်ခုလုံးကို PCM သို့ PCM နှင့်အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်သော stand-alone controller တစ်ခုမှထိန်းချုပ်သည်။ မည်သည့်ကိစ္စတွင်မဆို Controller သည် DEF (reductant) ဆေးထိုးရန်သင့်တော်သောအချိန်ကိုဆုံးဖြတ်ရန် O2, NOx နှင့်အိပ်ဇောဓာတ်ငွေ့အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာများကိုစောင့်ကြည့်သည်။ Precision DEF injection သည်အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့အပူချိန်ကိုလက်ခံနိုင်သောသတ်မှတ်ချက်များအတွင်းနှင့်ညစ်ညမ်းမှုကိုသန့်စင်ရန်ပိုမိုကောင်းမွန်ရန်လိုအပ်သည်။

reductant / regeneration pump ကိုလိုအပ်သည့်အခါသုံးရန်အတွက် reductant အရည်စနစ်တွင် DEF ကိုဖိအားပေးရန်သုံးသည်။ PCM သည်အဆက်မပြတ်အတက်အကျနှင့် load ရာခိုင်နှုန်းအတွက် supply pump voltage ကိုစောင့်ကြည့်သည်။ PCM သည် system ၌ယိုစိမ့်မှုရှိမရှိဆုံးဖြတ်ရန် reductant supply supply system တွင်ဖိအားတစ်ခု (သို့) တစ်ခုထက်မကစောင့်ကြည့်သည်။

PCM သည် reductant/regeneration pump control circuit တွင် ဗို့အားပြတ်တောက်မှုကို တွေ့ရှိပါက၊ ကုဒ် P2062 ကို သိမ်းဆည်းမည်ဖြစ်ပြီး ချွတ်ယွင်းချက်အချက်ပြမီး (MIL) ပေါ်လာနိုင်သည်။ MIL အလင်းရောင်သည် မအောင်မြင်ပါက စက်နှိုးစက်အများအပြား လိုအပ်နိုင်သည်။

ဒီ DTC ရဲ့ပြင်းထန်မှုကဘာလဲ။

သိုလှောင်ထားသည့် P2062 ကုဒ်ကိုလေးနက်စွာဆက်ဆံသင့်ပြီးအမြန်ဆုံးကိုင်တွယ်သင့်သည်။ ဤအချက်ကြောင့် SCR စနစ်ကိုပိတ်ထားနိုင်သည်။ ကုဒ်တည်မြဲရေးကိုအထောက်အကူဖြစ်စေသောအခြေအနေများအားအချိန်မီမပြုပြင်ပါကဓာတ်ကူပစ္စည်းပျက်စီးမှုများဖြစ်ပွားနိုင်သည်။

ကုဒ်၏လက္ခဏာအချို့မှာအဘယ်နည်း။

P2062 ဒုက္ခကုဒ်၏လက္ခဏာများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

• လောင်စာဆီစားနှုန်းကျဆင်းသည်
• ယာဉ်အိတ်ဇောမှမီးခိုးများအလွန်အကျွံထွက်သည်
• အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းခြင်း
• SCR နှင့်သက်ဆိုင်သောအခြားကုဒ်များ

ကုဒ်အတွက်အဖြစ်များသောအကြောင်းရင်းအချို့ကားအဘယ်နည်း။

ဤကုဒ်အတွက်အကြောင်းပြချက်များပါဝင်နိုင်သည်။

• ချို့တဲ့သောကိုယ်စားလှယ်ထောက်ပံ့ရေးပန့်ကိုလျှော့ချခြင်း (overload)
• လျှော့ချကိုယ်စားလှယ်ထောက်ပံ့ရေးထိန်းချုပ်မှုဆားကစ်၌ဖွင့်သို့မဟုတ်တိုတောင်းသောဆားကစ်
• မကောင်းသော SCR / PCM controller (သို့) programming အမှား

P2062 ကိုဖြေရှင်းရန်အဆင့်အချို့မှာအဘယ်နည်း။

P2062 ကုဒ်အားရှာဖွေရာတွင်ရောဂါရှာဖွေစကင်နာ၊ ဒစ်ဂျစ်တယ် volt / ohmmeter (DVOM) နှင့်မော်တော်ယာဉ်ဆိုင်ရာရောဂါရှာဖွေရေးအရင်းအမြစ်တို့လိုအပ်သည်။

ကားထုတ်လုပ်သည့်နှစ်နှင့်ကိုက်ညီသောနည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုသတင်းလွှာ (TSB) ကိုရှာဖွေရန်သင်၏ယာဉ်သတင်းအချက်အလတ်ကိုသင်သုံးနိုင်သည်။ အင်ဂျင်ပါဝါဖယ်ရှားခြင်း၊ သိုလှောင်ထားသောကုဒ်များနှင့်ရောဂါလက္ခဏာများကိုတွေ့ရှိသည်။ သင်တွေ့ပါက၎င်းသည်အသုံးဝင်သောရောဂါရှာဖွေရေးအချက်အလက်များပေးနိုင်သည်။

သိုလှောင်ထားသောကုဒ်များနှင့်သက်ဆိုင်ရာအေးခဲနေသောဘောင်ဒေတာများကိုပြန်လည်ရယူရန် (ယာဉ်၏ရောဂါရှာဖွေရေး socket နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော) စကင်နာကိုသုံးပါ။ ၎င်းကုဒ်များကိုမရှင်းလင်းမီဤအချက်အလက်များကိုချရေးပါ၊ ထို့နောက် PCM အဆင်သင့်အနေအထားသို့ကုဒ်မရှင်းလင်းမချင်းယာဉ်ကိုစမ်းသပ်မောင်းနှင်ရန်အကြံပြုသည်။

အကယ်၍ PCM သည်အဆင်သင့်အနေအထားသို့ ၀ င်လာပါကကုဒ်သည်ခဏခဏဖြစ်ပြီးရောဂါရှာဖွေရန်ပိုမိုခက်ခဲနိုင်သည်။ ဤကိစ္စတွင်တိကျသောရောဂါရှာဖွေမှုမပြုလုပ်မီကုဒ်ကိုထိန်းသိမ်းထားရန်အခြေအနေများသည်ပိုမိုဆိုးရွားရန်လိုအပ်နိုင်သည်။

ကုဒ်ကိုချက်ချင်းပြန်လည်သတ်မှတ်ပါကနောက်ရောဂါရှာဖွေရေးအဆင့်သည်သင့်ယာဉ်သတင်းအချက်အလတ်ရှာဖွေရေးပိတ်ဆို့ပုံများ၊ pinouts များ၊ connector မျက်နှာဖုံးများနှင့်အစိတ်အပိုင်းစစ်ဆေးမှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ / အသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုရှာဖွေရန်သင့်အားလိုအပ်လိမ့်မည်။

ခြေလှမ်း 1

ထုတ်လုပ်သူ၏သတ်မှတ်ချက်များအရ reductant tank supply pump ကိုစမ်းသပ်ရန် DVOM ကိုသုံးပါ။ အများဆုံးခွင့်ပြုနိုင်သောသတ်မှတ်ချက်များအတွင်းစမ်းသပ်မှုမပြုလုပ်သောအစိတ်အပိုင်းများကိုချွတ်ယွင်းချက်ဟုယူဆသင့်သည်။

ခြေလှမ်း 2

ပန့်ကိုဖွင့ ်၍ အပိုသုံးဓာတ်အားစုပ်အားဗို့အား (များသောအားဖြင့်ဘက်ထရီဗို့အား) ကိုစစ်ဆေးရန်သင်၏ယာဉ်ရှာဖွေရေးအရင်းအမြစ်နှင့် DVOM ကိုသုံးပါ။ လက်ရှိအခြေအနေများသည်အလိုအလျောက်အသက်သွင်းခြင်းကိုခွင့်မပြုပါကသင်၏ပန့်ကိုကိုယ်တိုင်အသက်သွင်းရန်စကင်နာကိုသုံးပါ။

ခြေလှမ်း 3

reductant pump သည်လည်ပတ်နေလျှင် fuse panel, PCM နှင့် ignition switch တို့မှ input နှင့် output ဆားကစ်များကိုစမ်းသပ်ရန် DVOM ကိုသုံးပါ။ စမ်းသပ်ရန် DVOM ကိုအသုံးမပြုမီ Controller အားလုံးကိုအဆက်ဖြတ်လိုက်ပါ။

• Reductant pump control voltage overvoltage codes များသည်မကြာခဏဝါယာကြိုးမရှိခြင်း (ဗို့အားကြောင့်) နှင့်ဆက်စပ်နေသည်။

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

• W203 271 အင်ဂျင်အမှားကုဒ် p2062ဒီ DTC ရဲ့လက္ခဏာတွေကဘာတွေလဲ၊ အဲဒါကအင်ဂျင်ကိုလောင်ကျွမ်းစေပြီးပုံမှန်မဟုတ်တဲ့စက်ကိုလှုပ်စေနိုင်သလား။ 
• Mercedes Vito 115cdi p2014 p2062အင်အားကုဒ် p2014 နှင့် 2062 ကိုဆွဲထုတ်သည်။ 

P2062 ကုဒ်နှင့် ပတ်သက်၍ ပိုမိုအကူအညီလိုပါသလား။

မင်း DTC P2062 ကိုအကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။