P0639 Throttle Actuator Control Range/Parameter B2

P0639 – OBD-II Trouble Code နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖော်ပြချက်

Throttle Actuator ထိန်းချုပ်မှု အပိုင်းအခြား/စွမ်းဆောင်ရည် (ဘဏ် 2)

အမှားကုဒ်က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ P0639?

ခေတ်မီမော်တော်ယာဉ်အချို့တွင် အရှိန်မြှင့်စက်ဘီးနင်းခြင်း၊ ပါဝါရထား/အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု module (PCM/ECM) နှင့် throttle actuator motor တို့ပါ၀င်သည့် drive-by-wire throttle control စနစ်ရှိသည်။ PCM/ECM သည် လည်ချောင်းတည်နေရာအာရုံခံကိရိယာ (TPS) ကို အသုံးပြု၍ အမှန်တကယ် အခိုးအထွက်အနေအထားကို စောင့်ကြည့်သည်။ ဤအနေအထားသည် သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးပြင်ပတွင်ရှိနေပါက၊ PCM/ECM သည် DTC P0638 ကို သတ်မှတ်သည်။

“ဘဏ် 2” သည် ဆလင်ဒါနံပါတ် ၁ ဆန့်ကျင်ဘက် အင်ဂျင်ဘက်ခြမ်းကို ရည်ညွှန်းသည်ကို သတိပြုပါ။ ဆလင်ဒါဘဏ်တစ်ခုစီအတွက် အခိုးအငွေ့တစ်ခုစီရှိတတ်သည်။ ကုဒ် P0638 သည် စနစ်၏ ဤအစိတ်အပိုင်းတွင် ပြဿနာတစ်ခုကို ညွှန်ပြသည်။ P0638 နှင့် P0639 ကုဒ်နှစ်ခုလုံးကို တွေ့ရှိပါက၊ ၎င်းသည် ဝိုင်ယာကြိုးပြဿနာများ၊ ပါဝါမရှိခြင်း သို့မဟုတ် PCM/ECM ပြဿနာများကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။

အဆိုပါ throttle valves အများစုသည် ပြုပြင်၍မရသည့်အပြင် အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ အင်ဂျင်ပျက်သွားတဲ့အခါ လည်တံကိုယ်ထည်ကို ဖွင့်ထားလေ့ရှိပါတယ်။ throttle valve သည် လုံးဝမှားယွင်းနေပါက၊ ယာဉ်သည် အရှိန်နိမ့်မှသာ မောင်းနှင်နိုင်သည်။

အခိုးအငေါ့အနေအထားအာရုံခံကိရိယာနှင့်ဆက်စပ်သောကုဒ်များကိုတွေ့ရှိပါက၊ P0639 ကုဒ်ကိုမခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမီ ၎င်းတို့ကိုပြင်ရပါမည်။ ဤကုဒ်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ဆလင်ဒါနံပါတ် ၁ မပါဝင်သည့် အင်ဂျင်၏ဘဏ် 2 ရှိ အခိုးအငွေ့ထိန်းချုပ်မှုစနစ်တွင် အမှားအယွင်းတစ်ခုကို ညွှန်ပြသည်။ အခြားသော ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူးများသည်လည်း ဤအမှားကို သိရှိနိုင်ပြီး ၎င်းတို့အတွက် ကုဒ်သည် P0639 ဖြစ်လိမ့်မည်။

ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများ

အခိုးအငွေ့ထိန်းချုပ်မှု၊ တွန်းအားပေးကိရိယာကိုယ်တိုင် သို့မဟုတ် အခိုးအငွေ့တည်နေရာအာရုံခံကိရိယာ ပြဿနာများကြောင့် ပြဿနာကုဒ် P0639 ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ မှားယွင်းသောထိန်းချုပ်မှုကွန်ရက် (CAN) ဝိုင်ယာကြိုးများ၊ မသင့်လျော်သောမြေစိုက်ခြင်း သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်မှု modules များရှိ မြေစိုက်ဝိုင်ယာများနှင့် ပြဿနာများသည် ဤမက်ဆေ့ချ်ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းအရင်းမှာ CAN ဘတ်စ်ကားတွင် ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုလည်း ဖြစ်နိုင်သည်။

အများစုမှာ၊ ကုဒ် P0639 နှင့် ဆက်စပ်နေသည်-

1. ပြဿနာက ဓာတ်ငွေ့နင်းတဲ့ အနေအထားအာရုံခံကိရိယာနဲ့ပါ။
2. အခိုးအငွေ့အနေအထားအာရုံခံကိရိယာ ပြဿနာ။
3. လည်တံမော်တာ ချို့ယွင်းခြင်း။
4. ညစ်ပတ်နေသော လည်ချောင်းကိုယ်ထည်။
5. ညစ်ပတ် သို့မဟုတ် ချောင်သွားနိုင်သည့် ချိတ်ဆက်မှုများ အပါအဝင် ဝါယာပြဿနာများ။
6. PCM/ECM (အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု module) ချွတ်ယွင်းချက်။

P0639 ကုဒ်တစ်ခု ဖြစ်ပေါ်လာပါက၊ တိကျသောအကြောင်းရင်းကို ဆုံးဖြတ်ရန်နှင့် သင့်လျော်သော မှန်ကန်သော အရေးယူဆောင်ရွက်မှုများကို ပြုလုပ်ရန် အသေးစိတ် စစ်ဆေးမှုများကို လုပ်ဆောင်ရပါမည်။

Fault Code ရဲ့ လက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။ P0639?

DTC P0639 တွင် အောက်ပါလက္ခဏာများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။

1. အင်ဂျင်စဖွင့်ရာတွင်ပြဿနာများ။
2. အထူးသဖြင့် neutral gear တွင် မှားယွင်းမှုများ။
3. အင်ဂျင်သတိမပေးဘဲ ရပ်တန့်နေပါသည်။
4. ကားကိုစတင်ချိန်တွင် အိတ်ဇောစနစ်မှ အနက်ရောင်မီးခိုးများ ထုတ်လွှတ်ခြင်း။
5. အရှိန်အဟုန် ယိုယွင်းခြင်း။
6. Check Engine မီးပွင့်လာသည်။
7. အရှိန်မြှင့်သောအခါ တုံ့ဆိုင်းသွားသလို ခံစားရသည်။

အမှားကုဒ်ကို ဘယ်လိုအတည်ပြုမလဲ။ P0639?

ဓာတ်ငွေ့ခြေနင်းအနေအထားအာရုံခံကိရိယာ pedal ပေါ်တွင်တည်ရှိပြီး အများအားဖြင့် ဝါယာကြိုးသုံးချောင်းဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားပါသည်- 5 V ရည်ညွှန်းဗို့အား၊ မြေပြင်နှင့် အချက်ပြမှု။ လုံခြုံသောချိတ်ဆက်မှုရှိပြီး လျော့ရဲသောအစက်အပြောက်မရှိစေရန် ဝါယာကြိုးများကို စစ်ဆေးပါ။ volt-ohmmeter နှင့် PCM မှ 5V ရည်ညွှန်းဗို့အားကို အသုံးပြု၍ မြေပြင်ကိုလည်း စစ်ဆေးပါ။

စက်ဘီးနင်းကို 0,5 V ကို အပြည့်ဖွင့်သောအခါတွင် အချက်ပြဗို့အား 4,5 V မှ ကွဲပြားသင့်သည်။ အာရုံခံကိရိယာနှင့်ကိုက်ညီရန် PCM တွင် signal ကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်နိုင်သည်။ graphical multimeter သို့မဟုတ် oscilloscope သည် ရွေ့လျားမှုအကွာအဝေးတစ်ခုလုံးတွင် ဗို့အားပြောင်းလဲမှု၏ချောမွေ့မှုကို ဆုံးဖြတ်ရန် ကူညီပေးနိုင်သည်။

အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာအနေအထားကိုအာရုံခံ ဝိုင်ယာကြိုး သုံးခုပါရှိပြီး ချိတ်ဆက်မှုများ၊ မြေပြင်နှင့် 5V ရည်ညွှန်းဗို့အား စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဓာတ်ငွေ့နင်းစက်ကို နှိပ်သည့်အခါ ဗို့အားပြောင်းလဲမှုများကို စောင့်ကြည့်ပါ။ စက်ရုံသတ်မှတ်ချက်များအတွင်း ဖြစ်သင့်သည့် ခံနိုင်ရည်ရှိရန်အတွက် အခိုးမော်တာအား စစ်ဆေးပါ။ ခုခံအား ပုံမှန်မဟုတ်ပါက၊ မော်တာသည် မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း ရွေ့လျားမည်မဟုတ်ပါ။

လည်တံမော်တာ စက်ဘီးနင်းနေရာမှ အချက်ပြမှုနှင့် PCM/ECM မှ ထိန်းချုပ်ထားသော ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော ဘောင်များပေါ်တွင် အခြေခံ၍ လုပ်ဆောင်သည်။ ချိတ်ဆက်ကိရိယာကို ဖြုတ်ပြီး စက်ရုံသတ်မှတ်ချက်များအတွင်းတွင်ရှိကြောင်း သေချာစေရန် volt-ohmmeter ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် မော်တာ၏ခံနိုင်ရည်အား စစ်ဆေးပါ။ မှန်ကန်သောဝါယာကြိုးများကိုရှာဖွေရန် စက်ရုံပုံကြမ်းကိုအသုံးပြု၍ ဝါယာကြိုးကိုလည်း စစ်ဆေးပါ။

အင်ဂျင်တာဝန်လည်ပတ်ခြင်းအတွက်၊ PCM/ECM မှသတ်မှတ်ထားသောရာခိုင်နှုန်းနှင့်ကိုက်ညီကြောင်းသေချာစေရန် ဂရပ်ဖစ်မာလ်တီမီတာ သို့မဟုတ် oscilloscope ကိုအသုံးပြုပါ။ တိကျသောစစ်ဆေးမှုအတွက် အဆင့်မြင့်စကင်န်ကိရိယာတစ်ခု လိုအပ်နိုင်သည်။

စစ်ဆေးပါ အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာကိုယျခန်ဓာ ၎င်း၏ပုံမှန်လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သော အတားအဆီးများ၊ အညစ်အကြေးများ သို့မဟုတ် အဆီများရှိနေခြင်းအတွက်။

စူးစမ်းပါ။ PCM/ECM အလိုရှိသော input signal၊ အမှန်တကယ် throttle position နှင့် target engine position ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် scan tool ကိုအသုံးပြုပါ။ တန်ဖိုးများမတူညီပါက ဝိုင်ယာကြိုးများတွင် ခုခံမှုပြဿနာရှိနိုင်သည်။

အာရုံခံကိရိယာနှင့် PCM/ECM ချိတ်ဆက်မှုများကို ဖြုတ်ပြီး ဝါယာကြိုးများ၏ ခံနိုင်ရည်အား စစ်ဆေးရန် ဗို့-အိုမ်မီတာကို အသုံးပြု၍ ဝါယာကြိုးများကို စစ်ဆေးနိုင်သည်။ ဝိုင်ယာကြိုးပြတ်တောက်မှုများသည် PCM/ECM နှင့် မှားယွင်းသောဆက်သွယ်မှုကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး ကုဒ်များ အမှားအယွင်းဖြစ်စေနိုင်သည်။

ရောဂါရှာဖွေရေးအမှားများ

P0639 ပြဿနာကုဒ်ကို စစ်ဆေးသောအခါတွင် စက်ပြင်ဆရာအများအပြားသည် ရောဂါလက္ခဏာများနှင့် သိမ်းဆည်းထားသောကုဒ်များကိုသာ အာရုံစိုက်ရန် မှားယွင်းလေ့ရှိသည်။ ဤပြဿနာကို ချဉ်းကပ်ရန် အထိရောက်ဆုံးနည်းလမ်းမှာ အေးခဲသောဘောင်ဒေတာကို တင်ပြီး ၎င်းတို့သိမ်းဆည်းထားသည့်အစီအစဥ်အတိုင်း ကုဒ်များကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အမှားအယွင်း P0639 ၏ အကြောင်းရင်းကို ပိုမိုတိကျစွာ ဖော်ထုတ်ရှင်းလင်းနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။

အမှားကုဒ်က ဘယ်လောက်ပြင်းထန်လဲ။ P0639?

ပြဿနာကုဒ် P0639 သည် ယာဉ်၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ပတ်သက်ပြီး ချက်ချင်းပြဿနာများမဖြစ်စေသော်လည်း၊ ဖြစ်နိုင်သမျှအမြန်ဆုံးစစ်ဆေးပြီး ပြုပြင်သင့်သည်။ မဖြေရှင်းဘဲထားခဲ့ပါက၊ ဤကုဒ်သည် နောက်ဆုံးတွင် အင်ဂျင်မစတင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်စွာ ရပ်သွားခြင်းကဲ့သို့သော ဆိုးရွားသောပြဿနာများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော နောက်ဆက်တွဲပြဿနာများကို ကာကွယ်ရန် ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းများကို လုပ်ဆောင်ရန် အကြံပြုထားသည်။

ကုဒ်ကို ဖယ်ရှားပစ်ရန် အဘယ်အရာက ပြုပြင်ပေးမည်နည်း။ P0639?

P0639 ကုဒ်ကို ပြဿနာဖြေရှင်းပြီး ပြန်လည်သတ်မှတ်ရန်၊ သင့်စက်ပြင်ဆရာသည် အောက်ပါပြုပြင်မှုအဆင့်များကို လုပ်ဆောင်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။

1. အခိုးအငွေ့စနစ်နှင့် ဆက်စပ်နေသော ချို့ယွင်းနေသော သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေသော ကေဘယ်များ၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးပါ။
2. အခိုးအငွေ့ အဆို့ရှင် မော်တာ၏ ချို့ယွင်းချက်ကို တွေ့ရှိပါက၊ ၎င်းအား အလုပ်လုပ်သော စက်ဖြင့် အစားထိုးသင့်သည်။
3. လိုအပ်ပါက ထုတ်လုပ်သူမှ အကြံပြုထားသည့်အတိုင်း အခိုးအငွေ့အနေအထားအာရုံခံကိရိယာအပါအဝင် အခိုးအငွေ့ကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံးကို အစားထိုးပါ။
4. လည်ချောင်းကိုယ်ထည်ကို အစားထိုးသည့်အခါ စက်ပြင်ဆရာသည် သတ်မှတ်ထားပါက ခြေနင်းအာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးရန်လည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။
5. တွေ့ရှိပါက ချို့ယွင်းနေသော ထိန်းချုပ်မှု module အားလုံးကို အစားထိုးပါ။
6. စနစ်အတွင်းရှိ လျော့ရဲသော၊ ယိုယွင်းနေသော သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေသည့် လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို ချိတ်ဆက်ပါ သို့မဟုတ် အစားထိုးပါ။
7. ပြဿနာ၏ရင်းမြစ်အဖြစ် သတ်မှတ်တွေ့ရှိပါက CAN bus harness တွင် ချို့ယွင်းနေသည့် ဝါယာကြိုးများကို အစားထိုးပါ။

သတ်မှတ်ထားသော အစီအမံများကို ဂရုတစိုက်ရှာဖွေခြင်းနှင့် အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းသည် P0639 ကုဒ်ကို ဖယ်ရှားပြီး ယာဉ်ကို ပုံမှန်လည်ပတ်မှုသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိစေရန် ကူညီပေးပါမည်။

DTC Volkswagen P0639 အတိုကောက် ရှင်းလင်းချက်

P0639 - အမှတ်တံဆိပ်-တိကျသောအချက်အလက်

ပြဿနာကုဒ် P0639 သည် သတ်မှတ်ထားသော ကားအမှတ်တံဆိပ်များအတွက် သီးခြားအဓိပ္ပာယ်မရှိပါ။ ဤကုဒ်သည် ဓာတ်ငွေ့ခြေနင်း သို့မဟုတ် အခိုးအငွေ့ အနေအထားအာရုံခံကိရိယာနှင့် ပြဿနာများကို ညွှန်ပြပြီး မတူညီသော အမျိုးအစားများနှင့် ယာဉ်များ၏ မော်ဒယ်များတွင် ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။ ပြဿနာကို ပုံဖော်ခြင်းနှင့် ဖြေရှင်းခြင်းမှာ သီးခြားယာဉ်နှင့် ၎င်း၏ထိန်းချုပ်မှုစနစ်အပေါ် မူတည်သည်။ ပြဿနာအတွက် တိကျသောအချက်အလက်နှင့် ဖြေရှင်းချက်အတွက်၊ ဝန်ဆောင်မှုစာရွက်စာတမ်း သို့မဟုတ် အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုတွင် အထူးပြုထားသည့် ကားပြုပြင်ရေးကျွမ်းကျင်သူထံ ဆက်သွယ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။