P0533 အမှားကုဒ်၏ ရှင်းလင်းချက်
OBD2 အမှားကုဒ်များ

P0533 လေအေးပေးစက် refrigerant ဖိအားအာရုံခံဆားကစ်ရှိ မြင့်မားသောအချက်ပြမှုအဆင့်

P0533 – OBD-II Trouble Code နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖော်ပြချက်

ပြဿနာကုဒ် P0533 သည် A/C refrigerant ဖိအားအာရုံခံကိရိယာအချက်ပြမှု အလွန်မြင့်မားကြောင်း ဖော်ပြသည်။

အမှားကုဒ်က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ P0533?

ပြဿနာကုဒ် P0533 သည် ယာဉ်၏လေအေးပေးစက်စနစ် refrigerant ဖိအားအာရုံခံကိရိယာသည် အလွန်မြင့်မားနေကြောင်း ဖော်ပြသည်။ ၎င်းသည် စနစ်အတွင်းရှိ refrigerant ဖိအားပိုနေခြင်းကို ညွှန်ပြသည်။ လေအေးပေးစက်ကို နွေရာသီတွင် လေအေးပေးရုံသာမက ဆောင်းရာသီတွင် အပူပေးရန်အတွက်လည်း လေအေးပေးစက်ကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် ယင်းပြဿနာမှာ နှစ်တစ်နှစ်၏ အချိန်မရွေး ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။ အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု module (ECM) သည် လေအေးပေးစက်၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို အာရုံခံနိုင်သော refrigerant pressure အပါအဝင် လေအေးပေးစက်၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို စောင့်ကြည့်သည်။ ဖိအားများလွန်းခြင်း သို့မဟုတ် နိမ့်လွန်းပါက၊ ကွန်ပရက်ဆာနှင့် လေအေးပေးစက်စနစ်တစ်ခုလုံး ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ECM သည် လေအေးပေးစက်ကို လုံးဝပိတ်ပစ်လိုက်သည်။

P0533 ပျက်ကွက်မှုအတွက်

ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများ

P0533 ပြဿနာကုဒ်အတွက် ဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းရင်းအချို့မှာ-

  • အအေးခန်း ပမာဏ လွန်ကဲခြင်း- ၎င်းသည် လေအေးပေးစက်အား အားသွင်းချိန်တွင် အအေးခန်းများ လျှံတက်ခြင်း သို့မဟုတ် refrigerant စီးဆင်းမှုကို ထိန်းညှိပေးသော expansion valve ၏ ချွတ်ယွင်းချက်ကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။
  • အအေးခန်းဖိအားအာရုံခံကိရိယာ မှားယွင်းနေသည်- refrigerant ဖိအားအာရုံခံကိရိယာ ပျက်စီးသွားခြင်း သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းသွားခြင်းကြောင့် ဖိအားကို မမှန်မကန်ဖတ်နိုင်စေပါသည်။
  • ကွန်ပရက်ဆာ ပြဿနာများ- ကွန်ပရက်ဆာသည် အလွန်ခက်ခဲစွာ အလုပ်လုပ်နေပါက သို့မဟုတ် ပြဿနာရှိနေပါက၊ ၎င်းသည် စနစ်အတွင်း ဖိအားပိုဖြစ်စေနိုင်သည်။
  • ပိတ်ဆို့နေသော သို့မဟုတ် ပိတ်ဆို့ထားသော လေအေးပေးစက်- လေအေးပေးစက်စနစ်တွင် ပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် ပိတ်ဆို့ခြင်းသည် မသင့်လျော်သော အအေးခန်းဖြန့်ဖြူးမှုနှင့် ဖိအားတိုးလာစေသည်။
  • လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများ- ဝိုင်ယာကြိုးများနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ အပါအဝင် မှားယွင်းနေသော သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေသည့် လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုများသည် ဖိအားအာရုံခံကိရိယာကို ကောင်းမွန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။
  • အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး (ECM) ပြဿနာများ- ECM တွင် ချို့ယွင်းချက်များသည် coolant ဖိအားအာရုံခံကိရိယာမှ ဒေတာများကို လွဲမှားစွာအဓိပ္ပာယ်ကောက်ယူနိုင်ပြီး P0533 ကုဒ်ကို ပေါ်လာစေသည်။

ယင်းတို့သည် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အကြောင်းရင်းအနည်းငယ်မျှသာဖြစ်ပြီး အကြောင်းရင်းအတိအကျကို ဆုံးဖြတ်ရန်၊ ယာဉ်၏လေအေးပေးစက်စနစ်အား ရောဂါရှာဖွေရန် လိုအပ်ပါသည်။

Fault Code ရဲ့ လက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။ P0533?

DTC P0533 အတွက် လက္ခဏာများသည် အောက်ပါတို့ ပါဝင်နိုင်ပါသည်။

  • လေအေးပေးစက် ချွတ်ယွင်းချက်- လေအေးပေးစက်စနစ်တွင် ဖိအားပိုရှိနေပါက လေအေးပေးစက် ကောင်းစွာအလုပ်မလုပ်သည်ကို သတိပြုမိနိုင်ပါသည်။ ၎င်းတွင် အတွင်းခန်း၏ အအေးခံခြင်း သို့မဟုတ် အပူပေးခြင်း မလုံလောက်ခြင်း၊ သို့မဟုတ် လေအေးပေးစက် လည်ပတ်သည့်အခါ ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံများ သို့မဟုတ် တုန်ခါခြင်းများ ပါဝင်နိုင်သည်။
  • အတွင်းပိုင်း အပူချိန် သိသိသာသာ တိုးလာခြင်း လေအေးပေးစက်စနစ်တွင် refrigerant ဖိအားပိုလျှံနေပါက၊ လေအေးပေးစက်ဖွင့်ထားသောအခါတွင် ကားအတွင်းပိုင်းအပူချိန်သည် ပုံမှန်ထက်ပိုများလာသည်ကို သတိပြုမိပေမည်။
  • ဓာတုအနံ့ လေအေးပေးစက်၏ လေအေးပေးစက်တွင် အအေးခန်းဖိအား လွန်ကဲနေပါက၊ လေအေးပေးစက်၏ လည်ပတ်မှုနှင့် ဆက်စပ်မှုရှိသည့် ယာဉ်အတွင်းခန်းတွင် ဓာတုအနံ့ဆိုးများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။
  • တိုးမြှင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု- လေအေးပေးစက်စနစ်ရှိ ဖိအားများလွန်ကဲခြင်းသည် အင်ဂျင်အပေါ်ဝန်ကို တိုးလာစေပြီး ရလဒ်အနေဖြင့် လောင်စာဆီစားသုံးမှု တိုးလာနိုင်သည်။
  • Check Engine DTC ပေါ်လာသည်- A/C refrigerant ဖိအားအာရုံခံကိရိယာဖြင့် ပြဿနာတစ်ခုကို တွေ့ရှိပါက၊ PCM သည် ကိရိယာ panel ပေါ်ရှိ Check Engine Light ကို အသက်သွင်းပြီး P0533 ပြဿနာကုဒ်ကို ယာဉ်၏မမ်မိုရီတွင် သိမ်းဆည်းနိုင်သည်။

ဤလက္ခဏာများသည် သင့်ယာဉ်၏ သီးခြားအခြေအနေများနှင့် လက္ခဏာများပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော လက္ခဏာများကို အာရုံစိုက်ကာ ပြဿနာကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန်နှင့် ဖြေရှင်းရန် ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်ထံ ဆက်သွယ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။

အမှားကုဒ်ကို ဘယ်လိုအတည်ပြုမလဲ။ P0533?

ပြဿနာကုဒ် P0533 ကိုစစ်ဆေးရန်၊ တိကျသောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကိုလိုက်နာရန် အရေးကြီးသည်-

  1. အညွှန်းများနှင့် ရောဂါလက္ခဏာများကို စစ်ဆေးပါ။ လေအေးပေးစက်၏ အမြင်အာရုံကို စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် စတင်ပြီး ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံများ၊ အနံ့များ သို့မဟုတ် လေအေးပေးစက်၏ အပြုအမူများကဲ့သို့သော ကွဲလွဲချက်များကို သတိပြုပါ။ အတွင်းခန်း အပူချိန် တိုးလာခြင်း သို့မဟုတ် လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှု တိုးလာသည် ကဲ့သို့သော အခြားသော လက္ခဏာများ ကိုလည်း သတိပြုပါ။
  2. အအေးခန်းအဆင့်ကို စစ်ဆေးပါ- လေအေးပေးစက်စနစ်ရှိ refrigerant အဆင့်ကို ဖိအားတိုင်းကိရိယာဖြင့် တိုင်းပါ။ အဆင့်သည် ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုထားသော အဆင့်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း စစ်ဆေးပါ။ refrigerant အလွန်အကျွံသည် စနစ်ဖိအားကို မြင့်မားစေနိုင်သည်။
  3. ရေခဲသေတ္တာဖိအားအာရုံခံကိရိယာကို စစ်ဆေးပါ- ပျက်စီးခြင်း၊ သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် မှားယွင်းသောချိတ်ဆက်မှုများရှိမရှိကို အအေးခန်းဖိအားအာရုံခံကိရိယာအား စစ်ဆေးပါ။ ခံနိုင်ရည်နှင့် ထုတ်ပေးသည့် အချက်ပြမှုတို့ကို စစ်ဆေးရန် multimeter ကို အသုံးပြုပါ။
  4. လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုဆိုင်ရာ ရောဂါရှာဖွေခြင်း coolant ဖိအားအာရုံခံကိရိယာနှင့် PCM နှင့်ဆက်စပ်သောဝါယာကြိုးများနှင့်ချိတ်ဆက်မှုများအပါအဝင်လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုများကိုစစ်ဆေးပါ။ ချိတ်ဆက်မှုများ လုံခြုံပြီး ပျက်စီးမှု မရှိကြောင်း သေချာပါစေ။
  5. စကင်နာကို အသုံးပြု၍ ရောဂါရှာဖွေမှုများကို လုပ်ဆောင်ပါ- ပြဿနာကုဒ်များနှင့် လေအေးပေးစက်စနစ် စွမ်းဆောင်ရည်ဒေတာကို ဖတ်ရန် ရောဂါရှာဖွေရေးစကင်နာတစ်ခုသို့ ယာဉ်ကို ချိတ်ဆက်ပါ။ အအေးခန်းဖိအားနှင့် အာရုံခံအချက်ပြမှုများကို အကဲဖြတ်ရန် တိုက်ရိုက်ဒေတာကို ကြည့်ပါ။
  6. အပိုရောဂါရှာဖွေခြင်း- လိုအပ်ပါက၊ လေအေးပေးစက်စနစ်၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ကွန်ပရက်ဆာ၊ ချဲ့ထွင်မှုအဆို့ရှင် စစ်ဆေးခြင်းအပါအဝင် နောက်ထပ်ရောဂါရှာဖွေမှုများ လိုအပ်နိုင်သည်။

ချွတ်ယွင်းရသည့်အကြောင်းရင်းကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ပြီးနောက်၊ ချို့ယွင်းနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို စတင်ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးနိုင်သည်။

ရောဂါရှာဖွေရေးအမှားများ

DTC P0533 ကိုစစ်ဆေးသောအခါ၊ အောက်ပါအမှားများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်-

  • အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို လျစ်လျူရှုခြင်း- အမှားအယွင်းသည် refrigerant pressure sensor နှင့်သာမက compressor၊ expansion valve သို့မဟုတ် wiring ကဲ့သို့သော လေအေးပေးစက်စနစ်၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများနှင့်လည်း သက်ဆိုင်နိုင်ပါသည်။ ဖိအားအာရုံခံရုံသာမက ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အကြောင်းရင်းအားလုံးကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။
  • ဒေတာ၏ မှားယွင်းသော အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်- အအေးခန်းဖိအားအာရုံခံကိရိယာ၏ မမှန်မကန်ဖတ်ခြင်း သို့မဟုတ် အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုခြင်းသည် မှားယွင်းသောရောဂါလက္ခဏာကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ အချက်အလက်ကို အဓိပ္ပာယ်ပြန်ဆိုပြီး မှန်ကန်စွာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာကြောင်း သေချာစေရန် အရေးကြီးပါသည်။
  • လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုများကို လျစ်လျူရှုခြင်း- မှားယွင်းသော သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေသော လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုများသည် မှားယွင်းသောရောဂါရှာဖွေခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဖြစ်နိုင်သောပြဿနာများကိုဖြေရှင်းရန် လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုအားလုံးကို စစ်ဆေးရန် အရေးကြီးသည်။
  • မလုံလောက်သော ရောဂါရှာဖွေခြင်း- အချို့သော လေအေးပေးစက်စနစ် အစိတ်အပိုင်းများသည် ရောဂါရှာဖွေရန် ခက်ခဲနိုင်ပြီး အချိန် သို့မဟုတ် ကြိုးစားအားထုတ်မှု မလုံလောက်ပါက မပြည့်စုံသော သို့မဟုတ် မှားယွင်းသော ရောဂါရှာဖွေခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
  • မသင့်လျော်သောကိရိယာများကို အသုံးပြုခြင်း- မာလ်တီမီတာများ သို့မဟုတ် စကင်နာများကဲ့သို့သော မသင့်လျော်သော သို့မဟုတ် အရည်အသွေးညံ့သော ရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာများကို အသုံးပြုခြင်းသည် ရလဒ်များ မှားယွင်းခြင်းနှင့် ရောဂါရှာဖွေခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

အဆိုပါအမှားများကိုရှောင်ရှားရန်၊ ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းအားလုံးကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီးမှန်ကန်သောစက်ပစ္စည်းကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့်စေ့စေ့စပ်စပ်နှင့်စနစ်တကျရောဂါရှာဖွေရန်အရေးကြီးသည်။ သင့်တွင် သံသယများ သို့မဟုတ် မသေချာမှုများရှိပါက၊ အတွေ့အကြုံရှိသော အော်တိုစက်ပြင်ဆရာ သို့မဟုတ် ရောဂါရှာဖွေရေးအထူးကုနှင့် တိုင်ပင်ရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

အမှားကုဒ်က ဘယ်လောက်ပြင်းထန်လဲ။ P0533?


ယာဉ်၏လေအေးပေးစက်စနစ်၏ refrigerant ဖိအားအာရုံခံအချက်ပြမှု မြင့်မားလွန်းကြောင်း ညွှန်ပြသော ပြဿနာကုဒ် P0533 သည် လေအေးပေးစက်စနစ်အား ချွတ်ယွင်းသွားစေနိုင်ပြီး အစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေကာ ဖြစ်နိုင်သောအကျိုးဆက်များ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်-

  • လေအေးပေးစက် အလုပ်မလုပ်ပါ အအေးခန်းဖိအား လွန်ကဲခြင်းကြောင့် အစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် လေအေးပေးစက် စနစ်ကို အလိုအလျောက် ပိတ်သွားစေသည်။ ၎င်းသည် ကားအတွင်းပိုင်းကို အေးစေခြင်း သို့မဟုတ် အပူပေးခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
  • ကွန်ပရက်ဆာ ပျက်စီးမှု- လေအေးပေးစက်အတွင်းရှိ refrigerant ဖိအားများလွန်းပါက၊ compressor သည် overload ဖြစ်သွားနိုင်ပြီး၊ အဆုံးတွင် ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။
  • ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော လုံခြုံရေးအန္တရာယ်- လေအေးပေးစက်စနစ်သည် ပိုလျှံနေသောဖိအားကြောင့် အပူလွန်ကဲပါက၊ ၎င်းသည် အတွင်းခန်းအတွင်း အပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် လောင်ကျွမ်းခြင်းကဲ့သို့ မလိုလားအပ်သော အခြေအနေများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

ဤအရာအားလုံးသည် P0533 ကုဒ်ကို လျစ်လျူမရှုသင့်ဘဲ ပြဿနာကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန်နှင့် ပြုပြင်ရန် ချက်ချင်းအာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်ကြောင်း ဖော်ပြသည်။ သင်၏လေအေးပေးစက်စနစ်အား မလည်ပတ်ပါက သင့်ယာဉ်ကို မောင်းနှင်ရန် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေပြီး စနစ်အစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးနိုင်ခြေကို တိုးစေပြီး နောက်ပိုင်းတွင် ပြုပြင်စရိတ်ပိုကုန်ကျနိုင်သည်။

ကုဒ်ကို ဖယ်ရှားပစ်ရန် အဘယ်အရာက ပြုပြင်ပေးမည်နည်း။ P0533?

P0533 ပြဿနာကုဒ်ကို ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းတွင် ပြဿနာ၏အကြောင်းရင်းပေါ်မူတည်၍ ဖြစ်နိုင်သောလုပ်ဆောင်ချက်များစွာ ပါဝင်နိုင်သည်-

  1. အအေးခန်းဖိအားအာရုံခံကိရိယာအား စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း- အအေးခန်းဖိအားအာရုံခံကိရိယာကို ပြဿနာဖြစ်စေသည့်အကြောင်းရင်းအဖြစ် သတ်မှတ်ပါက၊ ၎င်းကို လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက အသစ်တစ်ခုနှင့် အစားထိုးသင့်သည်။
  2. လေအေးပေးစက်စနစ်အား စစ်ဆေးခြင်းနှင့် သန့်စင်ခြင်း- လေအေးပေးစက်အတွင်းရှိ လေအေးပေးစက်စနစ်တွင် ပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် ပိတ်ဆို့ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ ပိတ်ဆို့ခြင်းများအတွက် စနစ်ကို စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက ၎င်းကို သန့်ရှင်းရေး သို့မဟုတ် ဖယ်ရှားပါ။
  3. တိုးချဲ့အဆို့ရှင်ကို စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း- လေအေးပေးစက်စနစ်တွင် ချို့ယွင်းနေသော ချဲ့ထွင်မှုအဆို့ရှင်သည် ဖိအားပိုဖြစ်စေနိုင်သည်။ အဆို့ရှင်၏ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက အစားထိုးပါ။
  4. ကွန်ပရက်ဆာကို စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း- ကွန်ပရက်ဆာသည် ကောင်းမွန်စွာလည်ပတ်ခြင်းမရှိပါက သို့မဟုတ် ပိုလျှံနေသောဖိအားကြောင့် ဝန်ပိုနေပါက ချို့ယွင်းချက်များကို စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက အစားထိုးသင့်သည်။
  5. လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုများကို စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်း- coolant pressure sensor နှင့် PCM နှင့်ဆက်စပ်နေသော ဝါယာကြိုးများနှင့် ချိတ်ဆက်မှုများအပါအဝင် လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုအားလုံးကို စစ်ဆေးပါ။ လိုအပ်ပါက ပျက်စီးနေသောချိတ်ဆက်မှုများကို ပြုပြင်ပါ သို့မဟုတ် အစားထိုးပါ။
  6. လေအေးပေးစက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ပြန်လည်ဖြည့်တင်းခြင်း- ပြဿနာ၏ အကြောင်းရင်းကို ဖယ်ရှားပြီး မှားယွင်းနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးပြီးနောက်၊ ထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုချက်အတိုင်း လေအေးပေးစက်စနစ်အား အအေးပေးစနစ်ဖြင့် အားသွင်းပါ။

သင့်တွင် သင့်တွင် ကျွမ်းကျင်မှု မသေချာပါက သို့မဟုတ် လိုအပ်သော စက်ကိရိယာများ မရှိပါက၊ ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် ပြုပြင်ရန်အတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အော်တိုစက်ပြင် သို့မဟုတ် လေအေးပေးစက် ဝန်ဆောင်မှု ပညာရှင်ထံ ဆက်သွယ်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

P0533 အင်ဂျင်ကုဒ်ကဘာလဲ [အမြန်လမ်းညွှန်]

P0533 - အမှတ်တံဆိပ်-တိကျသောအချက်အလက်

ပြဿနာကုဒ် P0533 သည် လေအေးပေးစက်စနစ်နှင့် သက်ဆိုင်ပြီး အမျိုးမျိုးသော မော်တော်ကားများအတွက် လျှောက်ထားနိုင်ပါသည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ အချို့

ယာဉ်၏ မော်ဒယ်နှင့် နှစ်ပေါ် မူတည်၍ အမှားကုဒ်များ၏ အဓိပ္ပါယ်သည် အနည်းငယ် ကွဲပြားနိုင်သည်ကို သတိပြုပါ။ တိကျသောယာဉ်ထုတ်လုပ်သည့်ပုံစံနှင့် မော်ဒယ်အကြောင်း တိကျသောအချက်အလက်များရရှိရန်၊ ထုတ်လုပ်သူ၏တရားဝင်စာရွက်စာတမ်း သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲကို တိုင်ပင်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။

2 မှတ်ချက်

  • Alberto Urdaneta၊ ဗင်နီဇွဲလား အီးမေးလ်- creacion.v.cajaseca@gmail.com

    1) Opel Astra g ၏ A/C ဓာတ်ငွေ့ဖိအားအာရုံခံကိရိယာ၏ ကေဘယ်ကြိုးများကို တိုင်းတာသောအခါ ဗို့အားတန်ဖိုးများ မည်သို့ရှိမည်နည်း။ 2003 ခုနှစ်မှ Turbo coupe ။
    2) ဤဗို့အားများ၏ ပြောင်းလဲမှုများအတွက် ဖြေရှင်းချက်။
    3) ကျွန်ုပ်၏တိုင်းတာမှုများပြုလုပ်သောအခါ၊ ရည်ညွှန်းဗို့အား 12 ဗို့၊ (အပြာကြိုး)၊ အချက်ပြ (အစိမ်းရောင်ကေဘယ်) 12 ဗို့ကိုပေးခဲ့သည်။ ဗို့အားမပါတဲ့ မြေပြင်(အနက်ရောင်ဝါယာကြိုး)။
    ကျေးဇူးပြုပြီးကျွန်တော့်ကိုပြောပြပါ..

  • Quintero

    ကျွန်ုပ်တွင် ကုဒ် p0533 Honda Civic 2008 ရှိပြီး ဖိအားအာရုံခံကိရိယာနှင့် ထိန်းချုပ်မှုများကို ပြောင်းလဲပြီးဖြစ်ပြီး ကွန်ပရက်ဆာ နားမလည်ပါ။ fucibles များကို စစ်ဆေးကြည့်ရာ အားလုံးအဆင်ပြေပါသည်။ ဘာဖြစ်နိုင်သနည်း။

မှတ်ချက် Add