P0335 Crankshaft Position Sensor သည် Circuit Malfunction ဖြစ်သည်

ပြဿနာကုဒ် P0335 OBD-II ဒေတာစာရွက်

Crankshaft Position Sensor သည် Circuit Malfunction ဖြစ်သည်

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

ဤ Diagnostic Trouble Code (DTC) သည် OBD-II တပ်ဆင်ထားသောယာဉ်များနှင့်သက်ဆိုင်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်ယေဘူယျအားဖြင့်အမှတ်တံဆိပ် / မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ သီးခြားပြုပြင်မှုအဆင့်များကွဲပြားနိုင်သည်။

Crankshaft Position (CKP) sensor သည် crankshaft ၏တည်နေရာကိုတိုင်းတာပြီးဤအချက်အလက်များကို PCM (Powertrain Control Module) သို့ပို့သည်။

ယာဉ်ပေါ် မူတည်၍ PCM သည်မီးအားအချိန်ကိုက်မှန်မှန်ကန်ကန်ဆုံးဖြတ်ရန်သို့မဟုတ်မီးပေးချိန်ကိုမထိန်းချုပ်ရန်ဤ crankshaft အနေအထားအချက်အလတ်ကိုအသုံးပြုသည်။ CKP အာရုံခံကိရိယာသည်စာရေးကရိယာဖြစ်ပြီး crankshaft နှင့်တွဲထားသောတုံ့ပြန်မှုလက်စွပ် (သို့သွားလက်စွပ်) နှင့် တွဲ၍ အလုပ်လုပ်သည်။ ဤဓာတ်ပေါင်းဖိုလက်စွပ်သည် CKP အာရုံခံကိရိယာရှေ့တွင်ဖြတ်သွားသောအခါ CKP sensor မှထုတ်ပေးသောသံလိုက်စက်ကွင်းသည်ပြတ်တောက်သွားပြီး PCM သည် crankshaft အနေအထားအဖြစ်ပြန်ဆိုသောစတုရန်းလှိုင်းဗို့အားအချက်ပြတစ်ခုကိုဖန်တီးသည်။ PCM သည် crankshaft ပဲမျိုးစုံမရှိလျှင်သို့မဟုတ် output circuit တွင် pulsing ပြသနာတွေ့လျှင် P0335 ကိုသတ်မှတ်လိမ့်မည်။

ဆက်စပ် Crankshaft Position Sensor DTCs:

• P0336 Crankshaft Position Sensor Circuit Circuit / စွမ်းဆောင်ရည်
• P0337 Low crankshaft position sensor ထည့်သွင်းမှု
• P0338 Crankshaft Position Sensor Circuit တွင် High Input
• P0339 Crankshaft Position Sensor ကြားဖြတ်တိုက်နယ်

အမှား P0335 ၏လက္ခဏာများ

သတိပြုရန် - crank sensor ကို misfire ကိုရှာဖွေရန်နှင့်စက်နှိုးရန်အချိန် (ဤယာဉ်ပေါ်မူတည်သည်) ကိုမသုံးလျှင်ယာဉ်သည် MIL (ချွတ်ယွင်းချက်အချက်ပြ) မီးခွက်နှင့်စတင်လည်ပတ်ရမည်။ ထို့အပြင်အချို့ယာဉ်များသည် MIL ကိုဖွင့်ရန်သော့ချက်သံသရာများစွာလိုအပ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်ပြဿနာသည်အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှလုံလောက်လာသည်အထိ MIL ပိတ်ထားနိုင်သည်။ crank sensor ကို misfire ထောက်လှမ်းခြင်းနှင့်စက်နှိုးခြင်းအချိန်နှစ်ခုလုံးအတွက်သုံးလျှင်ယာဉ်သည်စစခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။ ရောဂါလက္ခဏာများပါဝင်နိုင်သည်။

• ကားသည်စတင်နိုင်သည် (အထက်တွင်ကြည့်ပါ)
• ယာဉ်သည်ကြမ်းတမ်းစွာရွေ့ခြင်း (သို့) မီးပျက်ခြင်းဖြစ်နိုင်သည်
• အလင်းရောင် MIL
• အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်း
• ပုံမှန်မဟုတ်သော လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာသည်။
• အင်ဂျင်စတင်ရန်အခက်အခဲအချို့
• MIL အသက်သွင်းခြင်းပြဿနာ (ချွတ်ယွင်းချက်ညွှန်ပြချက်)

အမှားအယွင်း P0335 ၏အကြောင်းရင်းများ

အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု module (PCM) သည် crankshaft ပေါ်တွင် ၎င်း၏နေရာချထားမှုအပေါ်အခြေခံ၍ အာရုံခံကိရိယာသည် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်နေကြောင်း မဆုံးဖြတ်နိုင်တော့သည့်အခါ ဤကုဒ်ပေါ်လာသည်။ အမှန်စင်စစ်၊ crankshaft position sensor ၏တာဝန်မှာ crankshaft ၏လည်ပတ်နှုန်းကိုထိန်းချုပ်ရန်ဖြစ်သည်။ PCM သည် crankshaft နှင့် camshaft position sensor ၏တည်နေရာကိုအာရုံခံခြင်းဖြင့်လောင်စာဆီဖြန့်ဖြူးမှုကိုထိန်းညှိသည်။ ဤအနေအထားအချက်ပြမှုများ၏ အနှောင့်အယှက် သို့မဟုတ် မှားယွင်းစွာ ထုတ်လွှင့်ခြင်းသည် DTC P0355 ကို အလိုအလျောက် သတ်မှတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဤအချက်ပြမှုမရှိဘဲ၊ PCM သည် output circuit တွင် ripple ပြဿနာကို ရှာဖွေတွေ့ရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

ကုဒ်နံပါတ် P0335 "အင်ဂျင်မီးလင်းစစ်ဆေး" ကြောင့်ဖြစ်ရသည်။

• ပျက်စီးနေသော CKP အာရုံခံကိရိယာ
• ဓာတ်ပေါင်းဖိုလက်စွပ်သည်ပျက်စီးသည် (သွားများပျောက်ဆုံးခြင်း (သို့) သော့ခလုတ်ညှပ်ခြင်းကြောင့်မလှည့်ပါ)
• အာရုံခံအထွက်ပွင့်သည်
• အာရုံခံအထွက်သည်မြေသို့တိုသွားသည်
• အာရုံခံအထွက်သည်ဗို့အားတိုသွားသည်
• ချွတ်ယွင်း crank အာရုံခံကိရိယာ
• Timing ခါးပတ်ချိုး
• မအောင်မြင်သော PCM

ဖြစ်နိုင်သောဖြေရှင်းနည်းများ

1. အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန် (သို့) cranking ရှိနေသော RPM signal ကိုစစ်ဆေးရန် scan tool ကိုသုံးပါ။
2. RPM ဖတ်ခြင်းမရှိလျှင်ပျက်စီးရန်နှင့်ပြုပြင်ရန်အတွက် crank sensor နှင့် connector ကိုစစ်ဆေးပါ။ အကယ်၍ မြင်သာသောပျက်စီးမှုမရှိလျှင်သင်၌အတိုင်းအတာကိုသုံးခွင့်ရှိလျှင် 5 ဗို့ CKP စတုဂံပုံကိုစစ်ဆေးနိုင်သည်။ သင်မလုပ်ပါကပြုပြင်ရေးလက်စွဲမှသင်၏ crank sensor ၏ခုခံမှုကိုဖတ်ပါ။ (crank အာရုံခံကိရိယာအမျိုးအစားများစွာရှိသည်၊ ဤနေရာတွင်မှန်ကန်သောခုခံမှုကိုဖတ်ရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။ ) ထို့နောက် CKP sensor ၏ခုခံမှုကိုစစ်ဆေးပြီးအာရုံခံအားဖြုတ်ပြီးအာရုံခံ၏ခုခံမှုကိုတိုင်းတာသည်။ (၎င်းသည် PCM connector တွင်ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကိုစစ်ဆေးရန်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်အစပိုင်းမှဝါယာကြိုးဆိုင်ရာပြသနာများကိုဖယ်ရှားပစ်သည်။ သို့သော်၎င်းသည်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာကျွမ်းကျင်မှုအချို့လိုအပ်သည်။ သင်မော်တော်ယာဉ်လျှပ်စစ်စနစ်များနှင့်အကျွမ်းတဝင်မရှိပါကမလုပ်သင့်ပါ) ။ ခွင့်ပြုခုခံမှုအတွင်း၌အာရုံခံကိရိယာရှိပါသလော။
3. မဟုတ်ရင် CKP sensor ကိုအစားထိုးပါ။ သို့ဆိုလျှင် PCM connector တွင်ခံနိုင်ရည်ဖတ်ကိုနှစ်ကြိမ်စစ်ဆေးပါ။ စာဖတ်ရတာအဆင်ပြေသေးလား။
4. မဟုတ်လျှင် crankshaft အာရုံခံကိရိယာဝါယာကြိုးတွင်ပွင့်သောသို့မဟုတ်ဝါယာရှော့ကိုပြုပြင်ပြီးပြန်လည်စစ်ဆေးပါ။ စာဖတ်ခြင်းသည်ကောင်းလျှင်ပြဿနာခဏရပ်သည် (သို့) PCM ချို့ယွင်းနိုင်သည်။ ပြန်လည်ချိတ်ဆက်ပြီးအမြန်အချက်ပြကိုပြန်စမ်းကြည့်ပါ။ ယခု RPM အချက်ပြတစ်ခုရှိလျှင်ကြိုးချွတ်ယွင်းမှုအားစစ်ဆေးရန်ဝါယာကြိုးအားစစ်ဆေးပါ။

ဤကုဒ်သည်အခြေခံအားဖြင့် P0385 နှင့်တူညီသည်။ ဤကုဒ် P0335 သည် crankshaft position sensor "A" ကိုရည်ညွှန်းပြီး P0385 သည် crankshaft position sensor "B" ကိုရည်ညွှန်းသည်။ အခြား crank sensor ကုဒ်များတွင် P0016, P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0337, P0338, P0339, P0385, P0386, P0387, P0388, နှင့် P0389 ။

ပြုပြင်နည်းများ

ပြဿနာ၏အသေးစိတ်အချက်အလက်များအရ၊ အထူးကိရိယာများကိုအသုံးပြုမည့် စက်ပြင်ဆရာမှသာလျှင် မှန်ကန်သောရောဂါရှာဖွေမှုကို ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ကားကို အလုပ်ရုံသို့ ခေါ်ဆောင်ပြီးနောက် စက်ပြင်ဆရာသည် PCM တွင်ပါရှိသော အချက်အလက်နှင့် ကုဒ်များကို စကင်န်ဖတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းကိုပြီးသည်နှင့်နောက်ထပ်စစ်ဆေးမှုများပြုလုပ်ပြီးနောက်၊ အာရုံခံကိရိယာ၏အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းနှင့်၎င်း၏ဝါယာကြိုးများကိုစတင်နိုင်သည်။ စကင်န်တစ်ခု၏အကူအညီဖြင့်၊ စက်ပြင်သူသည် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းဒေတာကိုစစ်ဆေးခြင်းဖြင့် ချို့ယွင်းမှုကြောင့်ထိခိုက်သည့်ရိုးတံ၏အမှတ်အတိအကျကိုလည်း ဆုံးဖြတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုမှာ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ချွတ်ယွင်းချက်ကို သိရှိနိုင်ရန် crankshaft sensor နှင့် connector ကို ဂရုတစိုက်စစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။

ပြဿနာသည် ကျိုးသွားသော သွားခါးပတ် သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေသော ဘရိတ်ကွင်းနှင့် ပိုရိုးရှင်းစွာ ဆက်စပ်နေပါက၊ လောလောဆယ် ထိခိုက်ပျက်စီးနေသော အဆိုပါ အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်းအား ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ နောက်ဆုံးအနေနဲ့ ဝိုင်ယာကြိုးပြတ်တောက်မှုကြောင့် ပြဿနာဖြစ်ရင် ပျက်စီးနေတဲ့ကြိုးတွေကို ဂရုတစိုက် အစားထိုးဖို့ လိုပါလိမ့်မယ်။

DTC P0335 သည် အင်ဂျင်အတွင်း ဆိုးရွားသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုများနှင့် ဆက်စပ်နေသည့်အတွက် ကားမောင်းနှင်သောအခါတွင် ပြဿနာများဖြစ်စေနိုင်သော၊ လျှော့တွက်ရန်မဖြစ်သင့်ပါ။ ထို့ကြောင့်၊ လုံခြုံရေးအရ၊ ဤပြဿနာမပြေလည်မချင်း ကားမမောင်းရန် အကြံပြုထားသည်။ အချို့သောကိစ္စများတွင်၊ သင်ဆက်လက်မောင်းနှင်နေပါက၊ အင်ဂျင်သည် လော့ခ်ကျသွားနိုင်ပြီး မစတင်နိုင်သေးသည်- ထို့ကြောင့်၊ ရောဂါရှာဖွေခြင်းများသည် မဖြစ်မနေလိုအပ်ပါသည်။

အထူးပြုကိရိယာများနှင့် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်မှုများ လိုအပ်သောကြောင့် ရောဂါရှာဖွေခြင်းလုပ်ငန်း၏ ရှုပ်ထွေးမှုကြောင့်၊ အိမ်တွင်းကားဂိုဒေါင်ရှိ DIY ဖြေရှင်းချက်သည် လုံးဝမဖြစ်နိုင်ပါ။ သို့သော်၊ camshaft နှင့် wiring တို့ကို ပထမဆုံးမြင်သာသော စစ်ဆေးခြင်းကိုလည်း ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။

စက်ပြင်ဆရာ၏ ရောဂါရှာဖွေမှုရလဒ်များပေါ်တွင် များစွာမူတည်သောကြောင့် လာမည့်ကုန်ကျစရိတ်များကို ခန့်မှန်းရန်ခက်ခဲပါသည်။ ပျမ်းမျှအားဖြင့်၊ အလုပ်ရုံတစ်ခုတွင် crankshaft အနေအထားအာရုံခံကိရိယာကိုအစားထိုးခြင်းသည် ယူရို ၂၀၀ ကျော်ပင်ကုန်ကျနိုင်သည်။

Crank Sensor အသစ်၊ P0335၊P0336 ပါသေးသည်။ DIY ကိုဘယ်လိုအတည်ပြုမလဲ။

Частозадаваемыевопросы (FAQ)

ကုဒ် P0355 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။

DTC P0355 သည် crankshaft position sensor circuit တွင် ချို့ယွင်းချက်ကို ညွှန်ပြသည်။

P0355 ကုဒ်ကိုဘာတွေကဖြစ်စေသလဲ။

လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှု ချို့ယွင်းခြင်း၊ ဝိုင်ယာကြိုးပြဿနာ သို့မဟုတ် ကုဒ်ဒါစနစ် ချွတ်ယွင်းခြင်းတို့သည် ဤ DTC ၏ အဖြစ်အများဆုံး အကြောင်းရင်းများဖြစ်သည်။

ကုဒ် P0355 ကို ဘယ်လိုပြင်မလဲ။

ကုဒ်ပြောင်းကိရိယာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို သေချာစွာ စစ်ဆေးပါ။

ကုဒ် P0355 သူ့ဘာသာသူ ပျောက်သွားနိုင်သလား။

ကံမကောင်းစွာနဲ့။ ဤကိစ္စတွင် ဝင်ရောက်စွက်ဖက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

ကုဒ် P0355 နဲ့ မောင်းလို့ရလား။

ဤကုဒ်ဖြင့် ကားကို မောင်းနှင်ခြင်းသည် ပြင်းထန်စွာ စိတ်ဓာတ်ကျပါသည်။

ကုဒ် P0355 ကိုပြင်ရန်မည်မျှကုန်ကျသနည်း။

ပျမ်းမျှအားဖြင့်၊ အလုပ်ရုံတစ်ခုတွင် crankshaft အနေအထားအာရုံခံကိရိယာကိုအစားထိုးခြင်းသည် ယူရို ၂၀၀ ကျော်ကုန်ကျနိုင်သည်။

ကုဒ် p0335 အတွက်နောက်ထပ်အကူအညီလိုသလား။

မင်း DTC P0335 ကိုအကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။