P0192 Fuel Rail Pressure Sensor “A” Low

OBD-II Trouble Code - P0192 - နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖော်ပြချက်

P0192 - ဆီရထားလမ်းဖိအားအာရုံခံကိရိယာ "A" ဆားကစ်နိမ့်သည်။

ပြဿနာကုဒ် P0192 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။

ဤယေဘူယျဂီယာ / အင်ဂျင် DTC သည်အများအားဖြင့် ၂၀၀၀ ခုနှစ်မှစ၍ ဓာတ်ဆီနှင့်ဒီဇယ်နှစ်မျိုးလုံးကိုလောင်စာဆီထိုးအင်ဂျင်အများစုနှင့်သက်ဆိုင်သည်။ ဤကုဒ်သည် Volvo၊ Ford၊ GMC, VW စသည့်ထုတ်လုပ်သူအားလုံးနှင့်သက်ဆိုင်သည်။

ဤကုဒ်သည်တင်းကျပ်သောလောင်စာဆီရထားဖိအားအာရုံခံကိရိယာမှအဝင်အချက်ပြချိန်ကိုက်ချိန်ပမာဏအတွက်ချိန်ကိုက်ကန့်သတ်ချက်အောက်သို့ကျဆင်းသွားသည်ဟူသောအချက်ကိုရည်ညွှန်းသည်။ ၎င်းသည်မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူ၊ လောင်စာအမျိုးအစားနှင့်လောင်စာဆီစနစ်ပေါ် မူတည်၍ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာချို့ယွင်းမှုသို့မဟုတ်လျှပ်စစ်ချို့ယွင်းမှုတစ်ခုဖြစ်နိုင်သည်။

ပြဿနာဖြေရှင်းပုံအဆင့်ဆင့်သည်ထုတ်လုပ်သူ၊ ရထားဖိအားစနစ်အမျိုးအစား၊ ရထားဖိအားအာရုံခံကိရိယာအမျိုးအစားနှင့်ဝါယာအရောင်များပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။

ရောဂါလက္ခဏာ

P0192 အင်ဂျင်ကုဒ်၏လက္ခဏာများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

• Malfunction Indicator Lamp (MIL) မီးလင်းလာသည်
• အင်ဂျင်စတက်သော်လည်းမစပါ
• ကားကစတင်မှာမဟုတ်ဘူး
• ယာဉ်စတင်ချိန်တွင် ပုံမှန်ထက် အချိန်ပိုကြာသည်။
• အရှိန်မြှင့်သောအခါ ပြတ်ပြတ်သားသား

အမှားအယွင်း P0192 ၏အကြောင်းရင်းများ

ဤကုဒ်သတ်မှတ်ရန်ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများ -

• SIG RTN သို့ PWR GND သို့ FRP အချက်ပြ၏တိုတောင်းသောပတ်လမ်း
• ပျက်စီးနေသော FRP အာရုံခံကိရိယာ
• ဆီစုပ်စက်ချွတ်ယွင်းခြင်း
• ချို့ယွင်းသောလောင်စာဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာ
• လောင်စာဆီ အနည်းငယ်မျှ မရှိပါ။
• ကျိုးခြင်း၊ အတိုချုံ့ခြင်း သို့မဟုတ် ကြိုးများ ယိုယွင်းခြင်း။
• ကျိုးပဲ့ခြင်း၊ အတိုချုံ့ခြင်း သို့မဟုတ် ဖောက်ထားသော ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ
• ပိတ်ဆို့နေသောလောင်စာဆီစစ်
• လောင်စာပန့်ပြန်လွှင့်မှု မှားယွင်းနေပါသည်။

ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့်ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

ကောင်းမွန်သောစမှတ်တစ်ခုသည်သင်၏အထူးယာဉ်အတွက်နည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုစာစောင်များ (TSB) ကိုအမြဲစစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။ သင်၏ပြဿနာသည်လူသိများသောထုတ်လုပ်သူဖြန့်ချိသောဖြေရှင်းချက်တွင်လူသိများသောပြသနာတစ်ခုဖြစ်နိုင်ပြီးရောဂါရှာဖွေစဉ်ကာလအတွင်းသင်အချိန်နှင့်ငွေကုန်သက်သာစေနိုင်သည်။

ထို့နောက်သင်၏သတ်မှတ်ထားသောယာဉ်ပေါ်တွင်လောင်စာဆီရထားဖိအားဖိအားအာရုံခံကိရိယာကိုရှာပါ။ ၎င်းသည်ဤကဲ့သို့သောအရာတစ်ခုဖြစ်နိုင်သည်။

စစ်ဆေးတွေ့ရှိပါက connector များနှင့် wiring တို့ကိုအမြင်အာရုံစစ်ဆေးပါ။ scuffs, scuffs, ထိတွေ့ထားသောဝါယာကြိုးများ, မီးလောင်ရာအမှတ်အသားများ (သို့) အရည်ပျော်ထားသောပလတ်စတစ်များကိုရှာပါ။ Connectors များကိုဖြုတ်ပြီး Connector များအတွင်းရှိ Terminal (သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများ) ကိုဂရုတစိုက်စစ်ဆေးပါ။ သင်မြင်နေကျဖြစ်ရိုးဖြစ်စဉ်သတ္တုအရောင်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်သံချေးတက်ခြင်း၊ မီးရှို့ခြင်းသို့မဟုတ်အစိမ်းရောင်ဖြစ်နိုင်သည်ကိုကြည့်ပါ။ terminal သန့်ရှင်းရေးလိုအပ်လျှင်လျှပ်စစ်ဆက်သွယ်ရန်သန့်ရှင်းရေးကိုမည်သည့်အစိတ်အပိုင်းဆိုင်တွင်မဆို ၀ ယ်နိုင်သည်။ မဖြစ်နိုင်လျှင်အရက် ၉၁% ပွတ်တိုက်ခြင်းနှင့်၎င်းတို့ကိုသန့်ရှင်းရန်ပလတ်စတစ်အမွေးအမှင်ပါးပါးလေးကိုရှာပါ။ ထို့နောက်သူတို့ကိုလေခြောက်အောင်ထားပါ၊ dielectric silicone compound (မီးသီးကိုင်ဆောင်သူများနှင့်မီးပွားပလပ်ဝါယာကြိုးများအတွက်သုံးသောပစ္စည်းတူ) နှင့် terminal များဆက်သွယ်သည့်နေရာတွင်ထားပါ။

ထို့နောက်အာရုံခံကိရိယာကိုအပေါက်ပြတင်းသို့ဆက်သွယ်သောလေဟာနယ်ပိုက်သည် (အသုံးပြုလျှင်) ယိုစိမ့်ခြင်းမရှိကြောင်းစစ်ဆေးပါ။ FRP အာရုံခံကိရိယာနှင့်လေစုပ်စက်အချိတ်အဆက်ရှိလေဟာနယ်ပိုက်အားလုံးကိုစစ်ဆေးပါ။ လေဟာနယ်ပိုက်မှလောင်စာများထွက်လာလျှင်သတိပြုပါ။ သို့ဆိုလျှင်လောင်စာဆီရထားဖိအားဖိအားအာရုံခံကိရိယာသည်မှားယွင်းနေသည်။ လိုအပ်ရင်အစားထိုးပါ။

သင့်တွင်စကင်ဖတ်ကိရိယာရှိလျှင်ရောဂါရှာဖွေရေးပြဿနာကုဒ်များကိုမှတ်ဉာဏ်မှရှင်းလင်းပြီးကုဒ်ပြန်ရောက်သည်ကိုကြည့်ပါ။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်တော့ဖြစ်နိုင်ချေအချိတ်အဆက်အများဆုံးရှိနေတယ်။

ကုဒ်ပြန်လာပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အာရုံခံကိရိယာနှင့် ၎င်း၏ဆက်စပ်ပတ်လမ်းများကို စမ်းသပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ FRP အာရုံခံကိရိယာသို့ ဝိုင်ယာကြိုး ၃ ချောင်း ချိတ်ဆက်လေ့ရှိပါသည်။ FRP အာရုံခံကိရိယာမှ ဝါယာကြိုးကြိုးကို ဖြုတ်ပါ။ ဤကုဒ်အတွက်၊ အလွယ်ဆုံးနည်းလမ်းမှာ fuse jumper (လိုင်းပေါ်ရှိ fuse jumper ဖြစ်သည်၊ ၎င်းသည် သင်စမ်းသပ်နေသော circuit ကို ကာကွယ်ပေးသည်) နှင့် 3V power supply wire ကို FRP signal input wire သို့ချိတ်ဆက်ပါ။ စကင်န်တူးလ်ကို ချိတ်ဆက်ထားခြင်းဖြင့် FRP အာရုံခံဗို့အားကို စောင့်ကြည့်ပါ။ အခုဆို 5 ဗို့လောက် ပြရမယ်။ ဒေတာစီးကြောင်းပါရှိသော စကင်န်တူးလ်ကို မရရှိနိုင်ပါက၊ DTC P5 FRP Sensor Circuit High Input ကို ယခုသတ်မှတ်ထားခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ။ တစ်ခုခုဖြစ်ခဲ့ရင် ဝိုင်ယာကြိုးနဲ့ PCM က စနစ်တကျဖြစ်နေပါပြီ။ ဖြစ်နိုင်ခြေအရှိဆုံးပြဿနာကတော့ sensor ကိုယ်တိုင်ပါပဲ။

စမ်းသပ်မှုအားလုံးယခုထိကျော်လွန်ပြီး P0192 ကုဒ်ကိုသင်ဆက်လက်ရနေလျှင်၎င်းသည်ပျက်ပြယ်သော FRP sensor ကိုအာရုံခံမှုမအစားထိုးမချင်းမအောင်မြင်ဘဲဖြစ်နိုင်သည်။

သတိ! Common Rail လောင်စာဆီစနစ်များပါသောဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင်ရထားဖိအားဖိအားအာရုံခံကိရိယာတစ်ခုသံသယရှိပါကသင့်အတွက်အာရုံခံကိရိယာတပ်ဆင်ရန်ပညာရှင်တစ် ဦး ကိုမေးနိုင်ပါသည်။ ဤအာရုံခံကိရိယာကိုသီးခြားတပ်ဆင်နိုင်သည်သို့မဟုတ်လောင်စာဆီရထားလမ်း၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်နိုင်သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေ၊ ဤစက်ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏လောင်စာဆီရထားဖိအားသည်ပုံမှန်အားဖြင့်အနည်းဆုံး ၂၀၀၀ psi ရှိပြီးဝန်အားမှာ ၃၅၀၀၀ psi ထက်ကျော်လွန်နိုင်သည်။ စနစ်တကျအလုံပိတ်မထားပါကဤလောင်စာဖိအားသည်အရေပြားကိုဖြတ်တောက်နိုင်ပြီးဒီဇယ်လောင်စာဆီသည်သွေးအဆိပ်ဖြစ်စေနိုင်သောဘက်တီးရီးယားများပါ ၀ င်သည်။

စက်ပြင်ဆရာသည် P0192 ကုဒ်ကို မည်သို့အတည်ပြုသနည်း။

• စက်ပြင်သည် လောင်စာရထားဖိအားအာရုံခံကိရိယာ၏ ဝါယာကြိုးများနှင့် ချိတ်ဆက်မှုများကို စစ်ဆေးမည်ဖြစ်သည်။ မီးလောင်နေသော သို့မဟုတ် အတိုချုံးထားသော ဝိုင်ယာကြိုးများနှင့် ယိုယွင်းနေသော ချိတ်ဆက်မှုများကို စစ်ဆေးမည်ဖြစ်သည်။ လိုအပ်ပါက ချိတ်ဆက်ကိရိယာများနှင့် ဝါယာကြိုးပုံများကို အစားထိုးပါ။
• OBD-II စကင်နာကို အသုံးပြု၍ Power Management Module (PCM) တွင် သိမ်းဆည်းထားသော အေးခဲသောဘောင်ဒေတာနှင့် ပြဿနာကုဒ်များကို စုဆောင်းပါ။
• ပြဿနာကုဒ်များကို ရှင်းလင်းပြီး မည်သည့်ကုဒ်များ ပြန်လာသည်ကို ကြည့်ရန် စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုကို လုပ်ဆောင်သည်။
• DTC P0190 ချက်ချင်းပြန်မလာပါက၊ အဆက်မပြတ်ပြဿနာရှိနေနိုင်သည်။ ပြတ်တောက်နေသည့် ပြဿနာကို ချက်ချင်း အဖြေရှာရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။
• အကယ်၍ စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု မလုပ်ဆောင်နိုင်ပါက ကားသည် မစတင်နိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထို့နောက် လောင်စာဆီဖိအားကို ဖိအားတိုင်းကိရိယာဖြင့် စစ်ဆေးမည်ဖြစ်သည်။
• လောင်စာဆီဖိအားနိမ့်ကားသည် ဂတ်စ်ကုန်သွားပြီဟု ညွှန်ပြနိုင်သည်။ ဤအဆင့်တွင်၊ ကားထဲတွင် ဓာတ်ဆီရှိနေကြောင်း သေချာအောင်ပြုလုပ်ရန် အရေးကြီးသည်။
• ကားတွင် ဂက်စ်ပါရှိကြောင်း သေချာပြီးနောက်၊ လောင်စာပန့်သည် ၎င်းကိုနားထောင်ခြင်းဖြင့် လောင်စာပန့်အလုပ်လုပ်ကြောင်း သေချာပါစေ။
• လောင်စာပန့်သည် လည်ပတ်နေသော်လည်း ယာဉ်မစတင်ပါက၊ ၎င်းသည် ပိတ်ဆို့နေသော လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှုတစ်ခု၊ မှားယွင်းနေသော လောင်စာဆီ injector circuit သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းနေသော ပါဝါထိန်းချုပ်မှု module (PCM) ကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။
• လောင်စာပန့်ကို မကြားရပါက၊ ကားကိုစဖွင့်ရန် ကြိုးစားစဉ် ဆီတိုင်ကီပေါ် ခုန်တက်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ဤအဆင့်တွင် လူနှစ်ဦး လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။
• ကားစတက်ပါက၊ ဆီပန့်သည် ချို့ယွင်းနေသည့် လက္ခဏာဖြစ်သည်။
• ကားမစတင်ပါက ဆီပန့်ချိတ်ဆက်ကိရိယာရှိ ဘက်ထရီဗို့အားကို စစ်ဆေးပါ။
• လောင်စာပန့်ချိတ်ဆက်ကိရိယာတွင် ဘက်ထရီဗို့အားဖတ်ရှုခြင်းမရှိပါက၊ ဖျူးစ်ပတ်လမ်း၊ လောင်စာပန့်ပတ်လမ်းနှင့် ပါဝါထိန်းချုပ်မှု module (PCM) ဆားကစ်တို့ကို စစ်ဆေးပါ။ ဖျူးစ်၊ လောင်စာပန့်ဆင့်ဆင့်နှင့် ပါဝါထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး (PCM) ဆားကစ်များ ကောင်းစွာအလုပ်မလုပ်ပါက၊ လောင်စာရထားဖိအားအာရုံခံကိရိယာကို စစ်ဆေးပါ။
• ဒစ်ဂျစ်တယ်ဗို့/အိုမ်မီတာကို အသုံးပြု၍ ချိတ်ဆက်ကိရိယာရှိ ရည်ညွှန်းဗို့အားအတွက် လောင်စာရထားဖိအားအာရုံခံကိရိယာကို စစ်ဆေးပါ။ ကောင်းသောရည်ညွှန်းဗို့အားဖတ်ခြင်းသည် 5 ဗို့ဖြစ်ပြီး ယာဉ်ပြေးဆွဲနေမှုကို စစ်ဆေးသင့်သည်။
• လောင်စာရထားလမ်းဖိအားအာရုံခံကိရိယာသည် 5 ဗို့အားပြသပါက၊ နောက်တစ်ဆင့်မှာ အာရုံခံမြေပြင်ဝိုင်ယာအား စစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။
• ရလဒ်များသည် ရည်ညွှန်းအချက်ပြခြင်းနှင့် မြေပြင်အချက်ပြမှုပြသပါက၊ အာရုံခံကိရိယာ၏ခံနိုင်ရည်အား စစ်ဆေးပါ။ လောင်စာရထားလမ်းဖိအားအာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးရန်လိုအပ်ကြောင်း ဆုံးဖြတ်ရန် ထုတ်လုပ်သူ၏ ဖိအားနှင့် ခံနိုင်ရည်ဇယားကို အသုံးပြုပါ။
• ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ကြောင်းသေချာစေရန် လောင်စာဆီစနစ်အား ပြန်လည်စစ်ဆေးပါ။ ဆားကစ်နှင့် အာရုံခံကိရိယာများ အိုကေပါက၊ ပါဝါစီမံခန့်ခွဲမှု module (PCM) တွင် ပြဿနာရှိနိုင်သည်။ ၎င်းသည် သာမန်မဟုတ်သော်လည်း ပါဝါစီမံခန့်ခွဲမှု မော်ဂျူး (PCM) ကို အစားထိုးပြီး ပြန်လည်အစီအစဉ်ချရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

ကုဒ် P0192 ကို စစ်ဆေးရာတွင် အဖြစ်များသော အမှားများ

DTC P0192 ကို စစ်ဆေးရာတွင် ဘုံအမှားမှာ အခြားစနစ်အစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးခြင်းမရှိဘဲ လောင်စာရထားဖိအားအာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးခြင်းဖြစ်သည်။

လောင်စာရထားဖိအားအာရုံခံကိရိယာ သို့မဟုတ် အခြားစနစ်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုခုကို အစားထိုးခြင်းမပြုမီ၊ ယာဉ်သည် ဆီကုန်သွားကြောင်း သေချာစေရန် လောင်စာဆီအဆင့်ကို စစ်ဆေးပါ။

P0192 ကုဒ်သည် မည်မျှပြင်းထန်သနည်း။

• ယာဉ်လည်ပတ်နေစဉ် ယာဉ်မောင်းတစ်ဦး တွေ့ကြုံနိုင်သည့် ပြဿနာများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခြင်းကြောင့် ဤကုဒ်ကို လေးနက်သည်ဟု ယူဆပါသည်။
• ယာဉ်သည် မစတင်နိုင် သို့မဟုတ် စတင်ရန် ခက်ခဲနိုင်ပြီး အရှိန်မြှင့်သည့်အခါတွင်လည်း ပစ်ကပ်အား မကောင်းနိုင်ပါ။ ဤအကြောင်းများကြောင့် DTC P0192 ကို အမြန်ဆုံးရှင်းလင်းသင့်သည်။

ဘယ်အရာတွေက ကုဒ် P0192 ကို ပြုပြင်ပေးနိုင်မလဲ။

• နိမ့်သော သို့မဟုတ် အလွတ်ဆီတိုင်ကီထဲသို့ လောင်စာထည့်ခြင်း။
• ပျက်နေသော ဝိုင်ယာကြိုးများနှင့်/သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်ကိရိယာ ပြုပြင်ခြင်း။
• အတို၊ ပြတ်တောက်နေသော ဝါယာကြိုးများကို ပြုပြင်ခြင်း။
• ပိတ်ဆို့နေသော Fuel Filter ကို အစားထိုးခြင်း။
• လောင်စာပန့်ကို ထပ်လောင်းအစားထိုးခြင်း။
• လောင်စာပန့် ဖျူးကို အစားထိုးခြင်း။
• လောင်စာဆီစုပ်စက်အစားထိုးခြင်း
• ဖိအားအာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးခြင်း။ လောင်စာဆီ ချဉ်းကပ်လမ်း

ကုဒ် P0192 နှင့်ပတ်သက်၍ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် နောက်ထပ်မှတ်ချက်များ

ပုံမှန်အားဖြင့် ဤ DTC သည် ဆီစားသက်သာသည်။ လောင်စာရထားဖိအားအာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးခြင်းမပြုမီ၊ လောင်စာဆီအဆင့်ကို စစ်ဆေးရန်၊ လောင်စာဆီစနစ် အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို စစ်ဆေးရန်နှင့် လိုအပ်သည့် ရောဂါရှာဖွေမှုများကို လုပ်ဆောင်ရန် အရေးကြီးသည်။

အင်ဂျင်ကုဒ် P0192 သို့မဟုတ် P0194 ကို အဖြေရှာနည်း - ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာ 00-07 Volvo V70

ကုဒ် p0192 အတွက်နောက်ထပ်အကူအညီလိုသလား။

မင်း DTC P0192 ကိုအကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။