P0130 အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာဆားကစ်ချို့ယွင်းချက် (ဘဏ် ၂ အာရုံခံ ၁)

DTC P0130 - OBD-II ဒေတာစာရွက်

O2 အာရုံခံဆားကစ်ချွတ်ယွင်းချက် (ဘဏ် ၂ အာရုံခံ ၂)

အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု module (ECU, ECM, သို့မဟုတ် PCM) သည် အပူပေးအောက်စီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ (ဘဏ် 0130၊ အာရုံခံ 1) ဆားကစ်တွင် ချို့ယွင်းချက်ကို တွေ့ရှိသောအခါ DTC P1 ကို သတ်မှတ်သည်။

ပြဿနာကုဒ် P0130 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။

ဤ Diagnostic Trouble Code (DTC) သည် OBD-II တပ်ဆင်ထားသောယာဉ်များနှင့်သက်ဆိုင်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်ယေဘူယျအားဖြင့်အမှတ်တံဆိပ် / မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ သီးခြားပြုပြင်မှုအဆင့်များကွဲပြားနိုင်သည်။

O2 အာရုံခံကိရိယာသည် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ရှိ အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှုအပေါ် အခြေခံ၍ ဗို့အားထုတ်ပေးသည်။ ဗို့အားသည် 1 မှ 9 V အထိရှိပြီး 1 သည် ပိန်သည်ဟု ညွှန်ပြပြီး 9 သည် ကြွယ်ဝသည်ဟု ညွှန်ပြသည်။

ECM သည်ဤပိတ်ထားသောဗို့အားကိုမည်မျှလောင်ကျွမ်းစေမည်ကိုဆုံးဖြတ်ရန်အဆက်မပြတ်စောင့်ကြည့်သည်။ ECM က O2 အာရုံခံဗို့အားသည်အလွန်နိမ့်လွန်းသည် (4V ထက်နည်း) ကြာမြင့်သည် (စက္ကန့် ၂၀ ထက်ပို (မော်ဒယ်အလိုက်ကွဲပြားသည်)) ဤကုဒ်ကိုသတ်မှတ်လိမ့်မည်။

ဖြစ်နိုင်သောရောဂါလက္ခဏာများ

ပြသနာကခဏခဏဖြစ်လားမမှန်လားပေါ်မူတည်ပြီး MIL (Malfunction Indicator Lamp) မီးလင်းတာကလွဲပြီးအခြားလက္ခဏာတွေမရှိနိုင်ဘူး။ ပြဿနာဆက်ရှိနေပါကအောက်ပါလက္ခဏာများတစ်ခုသို့မဟုတ်တစ်ခုထက်ပိုပါ ၀ င်နိုင်သည်။

• အလင်းရောင် MIL
• အင်ဂျင်သည် ကြမ်းတမ်းခြင်း၊ ရပ်တန့်ခြင်း သို့မဟုတ် တိုက်မိခြင်း ဖြစ်သည်။
• tailpipe မှအနက်ရောင်မီးခိုးငွေ့များမှုတ်ထုတ်လိုက်သည်
• အင်ဂျင်ဆိုင်များ
• ဆီစားနှုန်းလည်းမကောင်းဘူး

အမှားအယွင်း P0130 ၏အကြောင်းရင်းများ

ချို့ယွင်းသောအောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာသည်အများအားဖြင့် P0130 ကုဒ်၏အကြောင်းရင်းဖြစ်သော်လည်း၎င်းသည်အမြဲလိုလိုမဟုတ်ပါ။ သင်၏ o2 အာရုံခံကိရိယာများကိုအစားထိုး။ ဟောင်းနွမ်းခြင်းမရှိပါကအာရုံခံကိရိယာသည်ပြဿနာရှိနေကြောင်းသင်အာမခံနိုင်သည်။ သို့သော်၎င်းသည်အောက်ပါအကြောင်းတစ်ခုခုကြောင့်ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။

• Connector အတွင်းရှိရေသို့မဟုတ်ချေးများ
• connector အတွင်းရှိ connector များကိုလျော့ပါ
• လောင်ကျွမ်းနေသောအိတ်ဇောစနစ်ကြိုးများ
• အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများပွတ်တိုက်မှုကြောင့်ဝါယာကြိုးဖွင့်ခြင်းသို့မဟုတ်ဝါယာရှော့ဖြစ်ခြင်း
• မသန့်ရှင်းသောအောက်ဆီဂျင်သည်အိတ်ဇောစနစ်ထဲသို့ ၀ င်လာသောအိတ်ဇောစနစ်တွင်အပေါက်များဖြစ်သည်။
• မသိရှိရသောအင်ဂျင်လေဟာနယ်ယိုစိမ့်မှု
• ချွတ်ယွင်းသော o2 အာရုံခံကိရိယာ
• PCM မကောင်းပါ
• Connector terminals များ ချောင်နေပါသည်။
• ပိုလျှံနေသော အောက်ဆီဂျင်ပမာဏကို အိတ်ဇောစနစ်ထဲသို့ ဝင်ရောက်သွားသော အိတ်ဇောစနစ်တွင် အပေါက်များရှိနေခြင်း။
• လောင်စာဆီဖိအား မမှန်ပါ။
• ချို့ယွင်းနေသော လောင်စာဆီအင်ဂျယ်။
• အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု module ၏ချွတ်ယွင်းချက်။

ဖြစ်နိုင်သောဖြေရှင်းနည်းများ

Bank 1 Sensor 1 switches များမှန်မမှန်ဆုံးဖြတ်ရန် scan tool ကိုသုံးပါ။ ၎င်းသည်ချမ်းသာသူနှင့်ပိန်သူတို့အကြားလျင်မြန်စွာညီမျှစွာပြောင်းသင့်သည်။

၁. အကယ်၍ ဖြစ်လျှင်ပြသနာသည်ယာယီဖြစ်နိုင်ပြီးမြင်သာပျက်စီးမှုအတွက်ဝါယာကြိုးကိုစစ်ဆေးသင့်သည်။ ထို့နောက် o1 အာရုံခံကိရိယာ၏ဗို့အားကိုကြည့်နေစဉ် connector နှင့်ကြိုးများကိုကြိုးဖြင့်ထိန်းချုပ်။ wiggle test ကိုပြုလုပ်ပါ။ အကယ်၍ ပြုတ်ကျသွားပါကပြဿနာရှိနေသောသင့်တော်သောဝါယာကြိုး၏အစိတ်အပိုင်းကိုလုံခြုံအောင်ထားပါ။

၂။ မှန်မှန်ကန်ကန်မပြောင်းလျှင်အာရုံခံကိရိယာသည်အိတ်ဇောကိုမှန်မှန်ကန်ကန်ဖတ်နေသည်ဟုတ်မဟုတ်ဆုံးဖြတ်ရန်ကြိုးစားပါ။ လောင်စာဆီဖိအားထိန်းညှိစက်မှလေဟာနယ်ကိုခေတ္တဖယ်ရှားခြင်းဖြင့်ဤအရာကိုပြုလုပ်ပါ။ o2 sensor ဖတ်ခြင်းသည်ထပ်တိုးလောင်စာဆီအတွက်တုံ့ပြန်မှုကြွယ်ဝလာသင့်သည်။ regulator power supply ကိုအစားထိုးပါ။ ထို့နောက်စားသုံးမှုပုံစံမှလေဟာနယ်လိုင်းအားဖြတ်တောက်ခြင်းဖြင့်ပိန်စေသောအရောကိုဖန်တီးပါ။ သန့်စင်ထားသောအိတ်ဇောကိုတုံ့ပြန်သည့်အခါ o2 အာရုံခံဖတ်မှုသည်ညံ့ဖျင်းသင့်သည်။ အာရုံခံစနစ်ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ပါကအာရုံခံကိရိယာသည်အဆင်သင့်ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်၊ ပြဿနာမှာအိတ်ဇောမှအပေါက်များ (သို့) မစစ်ဆေးရသေးသောအင်ဂျင်လေဟာနယ်ယိုစိမ့်မှုဖြစ်နိုင်သည်။ ) ့။ အိပ်ဇောတွင်အပေါက်များရှိလျှင် o2 အာရုံခံကိရိယာသည်ဤအပေါက်များမှတဆင့်ပိုက်ထဲသို့အောက်ဆီဂျင်အပိုထည့်ပေးသောကြောင့်အိတ်ဇောကိုမှားယွင်းစွာဖတ်နိုင်သည်။

၃။ မဟုတ်လျှင် o3 sensor သည်ရိုးရိုးမပြောင်းပါသို့မဟုတ်နှေးကွေးလျှင် sensor ကိုပလပ်ဖြုတ်ပြီး sensor ကို 2 volt reference နှင့်ထောက်ပံ့ပေးထားကြောင်းသေချာပါစေ။ ထို့နောက် o5 sensor heater circuit တွင် ၁၂ ဗို့ကိုစစ်ဆေးပါ။ မြေပြင်ပတ်လမ်းကြောင်း၏အဆက်ကိုစစ်ဆေးပါ။ ဤတစ်ခုခုလွဲမှားနေလျှင်သို့မဟုတ်ဗို့အားပုံမှန်မဟုတ်ပါကသင့်တော်သောဝါယာကြိုး၌ပွင့်သောသို့မဟုတ်တိုတောင်းသောဆားကစ်ကိုပြုပြင်ပါ။ သင့်လျော်သောဗို့အားမရှိလျှင် o12 အာရုံခံကိရိယာသည်အလုပ်မလုပ်ပါ။ မှန်ကန်သောဗို့အားရှိနေလျှင် o2 sensor ကိုအစားထိုးပါ။

ပြုပြင်နည်းများ

မော်တော်ကားကို အလုပ်ရုံသို့ ခေါ်ဆောင်ပြီးနောက် စက်ပြင်ဆရာသည် ပြဿနာကို မှန်ကန်စွာ ရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန် အောက်ပါအဆင့်များကို လုပ်ဆောင်လေ့ရှိသည်-

• သင့်လျော်သော OBC-II စကင်နာဖြင့် အမှားအယွင်းကုဒ်များကို ရှာဖွေပါ။ ၎င်းကိုပြီးသည်နှင့် ကုဒ်များကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ပြီးနောက်၊ ကုဒ်များ ပြန်ပေါ်လာခြင်းရှိမရှိကို ကြည့်ရန် လမ်းပေါ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့ ဆက်လက်စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါမည်။
• အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာကို စစ်ဆေးခြင်း။
• လျှပ်စစ်ဝါယာကြိုးစနစ် စစ်ဆေးခြင်း။
• ချိတ်ဆက်ကိရိယာ စစ်ဆေးခြင်း။

P0139 DTC ၏အကြောင်းရင်းမှာ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဝါယာရှော့ သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်ကိရိယာ အဆက်အသွယ်များ ပြတ်တောက်ခြင်းကြောင့် အခြားအရာတစ်ခုခုတွင် ရှိနေနိုင်သောကြောင့် အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာကို အမြန်အစားထိုးရန် မထောက်ခံပါ။

ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ဤကုဒ်ကို ရှင်းပစ်လေ့ရှိသော ပြုပြင်မှုသည် အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

• အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာကို ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးပါ။
• မှားယွင်းနေသော လျှပ်စစ်ဝိုင်ယာကြိုးများကို အစားထိုးခြင်း။
• ချိတ်ဆက်ကိရိယာ ပြုပြင်ခြင်း။

P0130 အမှားအယွင်းကုဒ်ဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်းသည် လမ်းပေါ်တွင် ယာဉ်၏တည်ငြိမ်မှုအတွက် ဆိုးရွားသောအကျိုးဆက်များ ရှိနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိစဉ်တွင် မောင်းနှင်ခြင်းကို မအကြံပြုပါ။ ထို့ကြောင့် သင့်ကားကို ကားဂိုဒေါင်သို့ တတ်နိုင်သမျှ အမြန်ဆုံး ယူသင့်သည်။ စစ်ဆေးခြင်း၏ရှုပ်ထွေးမှုကြောင့်၊ အိမ်ကားဂိုဒေါင်ရှိ DIY ရွေးချယ်မှုသည် ကံမကောင်းစွာဖြင့် မဖြစ်နိုင်ပါ။

စက်ပြင်ဆရာ၏ ရောဂါရှာဖွေမှုရလဒ်များပေါ်တွင် များစွာမူတည်သောကြောင့် လာမည့်ကုန်ကျစရိတ်များကို ခန့်မှန်းရန်ခက်ခဲပါသည်။ စည်းကမ်းအရ အလုပ်ရုံတစ်ခုတွင် အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာကို မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ အစားထိုး ကုန်ကျစရိတ်မှာ ယူရို ၁၀၀ မှ ၅၀၀ အထိ ရှိနိုင်သည်။

P0130 အင်ဂျင်ကုဒ်ကို ၃ မိနစ်အတွင်း ဘယ်လိုပြင်ရမလဲ [ DIY Methods 4 ခု / $3 သာ ]

Частозадаваемыевопросы (FAQ)

ကုဒ် P0130 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။

DTC P0130 သည် အပူပေးအောက်ဆီဂျင်အာရုံခံဆားကစ် (ဘဏ် 1၊ အာရုံခံကိရိယာ 1) တွင် ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုကို အချက်ပြသည်။

P0130 ကုဒ်ကိုဘာတွေကဖြစ်စေသလဲ။

အောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာ ချွတ်ယွင်းခြင်းနှင့် ဝိုင်ယာကြိုးများ မှားယွင်းနေခြင်းတို့သည် ဤ DTC ၏ အဖြစ်အများဆုံး အကြောင်းရင်းများ ဖြစ်သည်။

ကုဒ် P0130 ကို ဘယ်လိုပြင်မလဲ။

ဝိုင်ယာကြိုးစနစ်အပါအဝင် အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ဂရုတစိုက်စစ်ဆေးပါ။

ကုဒ် P0130 သူ့ဘာသာသူ ပျောက်သွားနိုင်သလား။

အချို့ကိစ္စများတွင်၊ ဤအမှားအယွင်းကုဒ်သည် သူ့ဘာသာသူ ပျောက်သွားနိုင်သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေ အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာကို အမြဲစစ်ဆေးရန် အကြံပြုထားသည်။

ကုဒ် P0130 နဲ့ မောင်းလို့ရလား။

ဖြစ်နိုင်စဉ်တွင် ဤအမှားအယွင်းကုဒ်ဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်းကို မထောက်ခံပါ။

ကုဒ် P0130 ကိုပြင်ရန်မည်မျှကုန်ကျသနည်း။

စည်းကမ်းအရ အလုပ်ရုံတစ်ခုတွင် အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာကို မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ အစားထိုး ကုန်ကျစရိတ်မှာ ယူရို ၁၀၀ မှ ၅၀၀ အထိ ရှိနိုင်သည်။

ကုဒ် p0130 အတွက်နောက်ထပ်အကူအညီလိုသလား။

မင်း DTC P0130 ကိုအကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။