P0113 IAT Sensor 1 High Circuit Input

DTC P0113 - OBD-II ဒေတာစာရွက်

• လေ ၀ င်လေထွက်အာရုံခံကိရိယာပတ် ၀ န်းကျင်ရှိမြင့်အချက်ပြအဆင့်
• P0113 - IAT Sensor 1 Circuit High Input

ကုဒ် P0113 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။

ဤ Diagnostic Trouble Code (DTC) သည် OBD-II တပ်ဆင်ထားသောယာဉ်များနှင့်သက်ဆိုင်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်ယေဘူယျအားဖြင့်အမှတ်တံဆိပ် / မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ သီးခြားပြုပြင်မှုအဆင့်များကွဲပြားနိုင်သည်။

powertrain control module (PCM) သည်အင်ဂျင်ထဲသို့ ၀ င်လာသောလေ၏အပူချိန်ကိုစောင့်ကြည့်သည်။ PCM သည်အဝင်လေအပူချိန် (IAT) အာရုံခံကိရိယာသို့ ၅ ဗို့ရည်ညွှန်းဗို့အားပေးသည်။

IAT သည် အပူချိန်ဖြင့် ခံနိုင်ရည် ပြောင်းလဲသွားသော သာမိုစတာဖြစ်သည်။ အပူချိန်တက်လာတာနဲ့အမျှ ခံနိုင်ရည်လည်း ကျဆင်းလာပါတယ်။ အပူချိန်နိမ့်ခြင်းသည် အချက်ပြဗို့အား မြင့်မားစေသည်။ PCM သည် 5 volts အထက် signal voltage ကိုတွေ့သောအခါ၊ ၎င်းသည် P0113 check engine light code ကိုသတ်မှတ်ပေးသည်။

ဖြစ်နိုင်သောရောဂါလက္ခဏာများ

ဖြစ်နိုင်ချေများသည်မှာ၊ ချို့ယွင်းနေသော အချက်ပြမီး (MIL - Check Engine Light / Service Engine Soon) မှလွဲ၍ အခြားလက္ခဏာများ ရှိမည်မဟုတ်ပါ။

ဒီအမှားအယွင်းကို အချက်ပြတဲ့ အထင်ရှားဆုံး လက္ခဏာတွေထဲမှာ-

• အင်ဂျင်မီးလင်းနေပါသည်။
• အင်ဂျင်စတင်ရန်ခက်ခဲခြင်း။
• အင်ဂျင်ကို ချောမွေ့စွာ လည်ပတ်နိုင်သည်။

အမှားအယွင်း P0113 ၏အကြောင်းရင်းများ

IAT အာရုံခံကိရိယာသည် အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းနေသော အင်ဂျင်အားလုံး၏ လေစစ်စစ်အိမ်တွင် တည်ရှိပြီး အင်ဂျင်စတင်ရန် အသင့်တော်ဆုံး လောင်စာဆီပမာဏကို တွက်ချက်ရန်အတွက် စားသုံးမှုလေအပူချိန်ကို တိုင်းတာရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဤအာရုံခံကိရိယာသည် ယာဉ်အတွက်သတ်မှတ်ထားသောစံတန်ဖိုးများနှင့်မကိုက်ညီတော့သည့်တန်ဖိုးကို စာရင်းသွင်းသောအခါ၊ DTC P0113 သည် အလိုအလျောက်သတ်မှတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဤကုဒ်ကို ခြေရာခံနိုင်သည့် အဖြစ်များဆုံး အကြောင်းရင်းများထဲတွင် ကျွန်ုပ်တို့ သေချာပေါက် ဖော်ပြနိုင်ပါသည်-

• ပြည်တွင်း IAT အာရုံခံကိရိယာချို့ယွင်းမှု
• IAT အာရုံခံကိရိယာတွင်မှားယွင်းသောဆက်သွယ်မှု
• IAT ground သို့မဟုတ် signal circuit တွင်ဖွင့်ပါ
• IAT signal circuit သို့မဟုတ် reference circuit တွင်ဗို့အားတိုသည်
• IAT ကြိုးများနှင့် / သို့မဟုတ်မြင့်မားသောဗို့အားဝါယာကြိုးများနှင့်နီးလွန်းသောလမ်းကြောင်းများ (ဥပမာ Alternator၊ မီးပွားပလပ်ကြိုးများစသည်)
• မှားယွင်းသော PCM (ဖြစ်နိုင်ချေနည်းသော်လည်းမဖြစ်နိုင်ပါ)

ဖြစ်နိုင်သောဖြေရှင်းနည်းများ

ပထမ ဦး စွာသင် scan tool တစ်ခုသုံးခွင့်ရှိလျှင် IAT ဖတ်ခြင်းရှိသလား။ IAT ဖတ်ခြင်းသည်ကျိုးကြောင်းဆီလျော်လျှင်ပြဿနာသည်အများအားဖြင့်ပြတ်တောင်းပြတ်တောင်းဖြစ်နိုင်သည်။ စာဖတ်ခြင်းသည် -၃၀ ဒီဂရီအောက်ဖြစ်ပါက connector ကိုဖြုတ်လိုက်ပါ။ harness connector ၏ signal ဆားကစ်များနှင့် ground circuit များအကြား jumper ဝါယာကြိုးကိုတပ်ဆင်ပါ။ scan tool သည် IAT အပူချိန်ဖတ်ခြင်းကိုတတ်နိုင်သမျှအမြင့်ဆုံးဖြစ်သင့်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၎င်းသည် ၂၈၀ ဒီဂရီဖာရင်ဟိုက်နှင့်အထက်ဖြစ်သင့်သည်။ သို့ဆိုလျှင်ဝါယာကြိုးနှင့် ပတ်သက်၍ ဘာမျှအမှားမရှိ၊ ၎င်းသည်ဆက်သွယ်မှုတစ်ခုဖြစ်နိုင်သည်။ မဟုတ်လျှင် IAT signal circuit နှင့် chassis ground ကြား jumper ဝါယာကြိုးကိုတပ်ဆင်ပါ။

scan tool IAT reading သည်ယခုအမြင့်ဆုံးသို့ရောက်ရှိပါက IAT ground circuit တွင်အဖွင့်အစမ်းပြုလုပ်ပါ။ scan tool ပေါ်မှာဘာစာမှမဖတ်နိုင်ဘူးဆိုရင် sensor signal ပွင့်နေတာဒါမှမဟုတ် 5V ကိုးကားချက်မရှိတာဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ 5 volt reference ကို DVOM (digital volt ohm meter) နှင့်စစ်ဆေးပါ။ ၎င်းရှိလျှင် PCM ရှိ connector ကိုဖြုတ်ပြီး PCM connector နှင့် IAT connector ကြားရှိ IAT signal ပေါ်တွင်အဆက်ပြတ်နေမှုကိုစစ်ဆေးပါ။

အခြား IAT sensor နှင့် circuit DTC များ: P0095, P0096, P0097, P0098, P0099, P0110, P0111, P0112, P0114, P0127

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

• ကုဒ်လေးလုံး (P0102, P0113, P0303, P0316) ဘယ်ကစရမလဲ။အားလုံးပဲ မင်္ဂလာပါ မနေ့က ကျွန်တော့်ရဲ့ ခရမ်းချဉ်သီးကို စကင်ဖတ်ကြည့်လိုက်တယ်။
• ပြုပြင်နည်းများ

  လုံခြုံစိတ်ချရမှုအတိုင်းအတာတစ်ခုဖြင့်၊ ဝါယာကြိုး သို့မဟုတ် ပါဝါစနစ်တွင် ပြတ်တောက်မှုတစ်ခုကြောင့် ဝါယာကြိုး သို့မဟုတ် ပါဝါစနစ်တွင် ချို့ယွင်းသွားသည့်အခါ ဤကုဒ်ပေါ်လာသည်ဟု စောဒကတက်နိုင်ပါသည်။ သို့သော်၊ မှန်ကန်သောရောဂါရှာဖွေရန်အတွက်၊ စက်ပြင်ဆရာသည် အောက်ပါတို့ကိုလုပ်ဆောင်မည့် ကောင်းသောအလုပ်ရုံသို့ ဆက်သွယ်ရန် အကြံပြုလိုပါသည်။

  • ကုဒ်သတ်မှတ်ထားချိန်တွင် ရှိနေသည့်အခြေအနေများကိုကြည့်ရှုရန် လက်ခံရရှိထားသောကုဒ်များအတွက် ECM ကို စကင်န်ဖတ်ပါ။
  • အာရုံခံကိရိယာနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာကြားရှိ ဝိုင်ယာကြိုးများနှင့် ချိတ်ဆက်မှုကို စစ်ဆေးပါ။ အာရုံခံကိရိယာအား ချိတ်ဆက်မှုပြတ်တောက်ပါက၊ အတိုချုံးသည် ချိတ်ဆက်ကိရိယာ သို့မဟုတ် ဝိုင်ယာကြိုးများတွင် ဖြစ်နိုင်ပါသည်။

  ဤ error code ပေါ်လာသောအခါတွင် ဖြစ်လေ့ရှိသော အမှားများထဲတွင် ဝိုင်ယာကြိုးများနှင့် ချိတ်ဆက်မှု အမျိုးမျိုးကို မြင်သာအောင် စစ်ဆေးခြင်းကို ချက်ချင်း မလုပ်ဆောင်နိုင်သည်ကို မှတ်မိနိုင်သည်။ IAT ချိတ်ဆက်ကိရိယာ သို့မဟုတ် ဝါယာကြိုးကြိုးကို ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်းသည် DTC P0113 မှ အချက်ပြသည့် ပြဿနာကို မကြာခဏ ဖြေရှင်းပေးနိုင်သည်။

  DTC P0113 သည် အင်ဂျင် ECU ကို "fail safe" mode သို့ဖြစ်စေနိုင်ပြီး၊ မောင်းနှင်နေစဉ် ယာဉ်၏ conduction ကို ပြဿနာဖြစ်စေနိုင်သည်ကိုလည်း သတိပြုပါ။ ဤအမှားအယွင်းကုဒ်ကို မည်သည့်နည်းဖြင့်မျှ လျှော့တွက်သင့်သည် မဟုတ်ပေ။ ဤကုဒ်ပါသော ယာဉ်ကို ဆက်လက်မောင်းနှင်ခြင်းသည် အင်ဂျင်ကွင်းများနှင့် အဆို့ရှင်များ ချို့ယွင်းသွားစေနိုင်သည်- ပိုမိုပြင်းထန်သော ထိခိုက်မှုမဖြစ်စေရန် လုံးဝရှောင်ကြဉ်ရမည့် အခြေအနေတစ်ခုဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ P0113 အမှားကုဒ်သည် P0111၊ P0112 နှင့် P0114 ကဲ့သို့သော အခြားကုဒ်များနှင့်အတူ မကြာခဏပေါ်လာကြောင်း သတိရပါ။

  စိစစ်ခြင်းလုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုများ၏ ရှုပ်ထွေးမှုနှင့် အထူးကိရိယာများ လိုအပ်သောကြောင့်၊ အမှားအယွင်းကုဒ် P0113 နှင့်ဆက်စပ်သောပြဿနာများကို ကံမကောင်းစွာပဲ၊ အိမ်ကားဂိုဒေါင်တွင် တစ်ယောက်တည်းဖြေရှင်း၍မရသော်လည်း အတွေ့အကြုံရှိ စက်ပြင်ဆရာ၏လက်ထဲသို့ အပ်နှင်းရမည်ဖြစ်သည်။ ဝိုင်ယာကြိုးကို အမြင်အာရုံ စစ်ဆေးခြင်းသည် သင်ကိုယ်တိုင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် တစ်ခုတည်းသော လုပ်ဆောင်ချက် ဖြစ်နိုင်သည်။

  စက်ပြင်ဆရာ၏ ရောဂါရှာဖွေမှုရလဒ်များပေါ်တွင် များစွာမူတည်သောကြောင့် လာမည့်ကုန်ကျစရိတ်များကို ခန့်မှန်းရန်ခက်ခဲပါသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ intake air temperature sensor သည် ယူရို 40 ဝန်းကျင် (စျေးနှုန်းသည် မော်ဒယ်ပေါ်မူတည်၍ သိသာထင်ရှားစွာ ကွဲပြားသည်)၊ လုပ်သားစရိတ်ထပ်ပေးရမည်ဖြစ်ပါသည်။

  Частозадаваемыевопросы (FAQ)

  ကုဒ် P0113 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။

  DTC P0113 သည် စစ်ထုတ်သည့်နေရာရှိ အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ (IAT) မှ တွေ့ရှိရသော လေဝင်လေထွက်အပူချိန်နှင့် ပြဿနာကို ညွှန်ပြသည်။

  P0113 ကုဒ်ကိုဘာတွေကဖြစ်စေသလဲ။

  ဤအမှားအယွင်းကုဒ်၏ ပုံပန်းသဏ္ဍာန်အကြောင်းရင်းများသည် ဝိုင်ယာကြိုးပြတ်တောက်မှု သို့မဟုတ် အထက်ဖော်ပြပါ အာရုံခံကိရိယာ၏ ချို့ယွင်းမှုတွင် အများစုဖြစ်သည်။

  ကုဒ် P0113 ကို ဘယ်လိုပြင်မလဲ။

  လိုအပ်သောကိရိယာများကိုအသုံးပြု၍ ဝိုင်ယာကြိုးနှင့်အာရုံခံကိရိယာကိုစစ်ဆေးရန်ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပါ။

  ကုဒ် P0113 သူ့ဘာသာသူ ပျောက်သွားနိုင်သလား။

  များသောအားဖြင့် ကုဒ် P0113 သည် သူ့ဘာသာသူ ပျောက်မသွားပါ။

  ကုဒ် P0113 နဲ့ မောင်းလို့ရလား။

  ဤကုဒ်ဖြင့် မော်တော်ယာဉ်ကို မောင်းနှင်ခြင်းသည် အင်ဂျင်ကွင်းများနှင့် အဆို့ရှင်များကို ပြဿနာဖြစ်စေနိုင်သည်- ပိုမိုပြင်းထန်သော ထိခိုက်မှုမဖြစ်စေရန် လုံးဝရှောင်ရှားရမည့် အခြေအနေဖြစ်သည်။

  ကုဒ် P0113 ကိုပြင်ရန်မည်မျှကုန်ကျသနည်း။

  ပုံမှန်အားဖြင့်၊ intake air temperature sensor တစ်ခုသည် ယူရို 40 ဝန်းကျင် (စျေးနှုန်းသည် မော်ဒယ်ပေါ်မူတည်၍ သိသာထင်ရှားစွာ ကွဲပြားသည်)၊ ထိုအတွက် လုပ်သားစရိတ် ထပ်မံပေးရမည်ဖြစ်ပါသည်။

Intake Air Temperature Sensor P0111 / P0112 / P0113 | စမ်းသပ်နည်းနှင့် အစားထိုးနည်း

ကုဒ် p0113 အတွက်နောက်ထပ်အကူအညီလိုသလား။

မင်း DTC P0113 ကိုအကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။