P0102 Low MAF Circuit

အမှားအယွင်း P0102 ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖော်ပြချက်

ဒြပ်ထုလေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာ (အတိုကောက်အတိုကောက်အားဖြင့် ထုထည်လေစီးကြောင်း၏ အဓိပ္ပါယ်မှာ) သည် အင်ဂျင်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်သည့် လေထုထည်နှင့် သိပ်သည်းဆကို တိုင်းတာရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ဤအာရုံခံကိရိယာအား အင်ဂျင်လေဝင်ပေါက်ပိုက်တွင် တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်နိုင်သည်။

ဤအစုလိုက်အပြုံလိုက်လေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာသည်အဝင်လေထု၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကိုတိုင်းတာရန်အတွက်သာတာဝန်ရှိပြီး၎င်း၏အလုပ်မှာဤတန်ဖိုးကိုယူကာအဝင်လေထု၏ထုထည်နှင့်သိပ်သည်းဆကိုတွက်ချက်ရန်ဖြစ်ပြီး PCM ၏အလုပ်မှာအခြားအရာများနှင့်အတူဤဖတ်ရှုခြင်းကိုအသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်။ သတ်မှတ်ဘောင်များ. အချိန်တိုင်းမှန်ကန်သောလောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုသေချာစေရန်အာရုံခံကိရိယာကိုအသုံးပြုပါ။သို့မှသာ ကား သို့မဟုတ် အင်ဂျင်တွင် စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုမရှိစေရန်။

လေထုစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာ မှားယွင်းနေပါက OBDII ကုဒ် P0102 သည် မီးတောက်လာမည်ဖြစ်သည်။

P0102 ဆိုတာ ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။

ဤ Diagnostic Trouble Code (DTC) သည် MAF အာရုံခံကိရိယာပါသော OBD-II တပ်ဆင်ထားသောယာဉ်များနှင့်သက်ဆိုင်သည်။ အမှတ်တံဆိပ်များတွင် Toyota, Infiniti, Nissan, Jaguar, Audi, Mercedes, Dodge, Hyundai, Chevy, Ford, စသည်ဖြင့်အကန့်အသတ်မပါ ၀ င်ပါ။

Mass Air Flow (MAF) အာရုံခံကိရိယာသည် လေစစ်ထုတ်ပြီးနောက် မော်တော်ယာဥ်၏ အင်ဂျင်လေဝင်ပေါက်တွင်ရှိသော အာရုံခံကိရိယာဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်အတွင်းသို့ ဆွဲသွင်းသည့် လေထုထည်နှင့် သိပ်သည်းဆကို တိုင်းတာရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။ ဒြပ်မဲ့လေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာကိုယ်တိုင်က လေဝင်လေထွက်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကိုသာ တိုင်းတာပြီး ဤတန်ဖိုးကို စုစုပေါင်း လေဝင်လေထွက်ပမာဏနှင့် သိပ်သည်းဆကို တွက်ချက်ရန် အသုံးပြုသည်။

powertrain control module (PCM) သည်အကောင်းဆုံးပါဝါနှင့်လောင်စာဆီထိရောက်မှုအတွက်အချိန်တိုင်းသင့်လျော်သောလောင်စာဆီပေးပို့မှုကိုသေချာစေရန်အခြားအာရုံခံကိရိယာ parameters များနှင့် တွဲ၍ ဤစာကိုအသုံးပြုသည်။

ဤ Diagnostic Trouble Code (DTC) P0102 ဆိုသည်မှာ mass air flow (MAF) sensor (သို့) circuit တွင် low signal ကိုတွေ့ရသည်ဟုဆိုလိုသည်။ PCM သည်အမှန်တကယ် MAF အာရုံခံကြိမ်နှုန်းအချက်ပြသည်တွက်ထားသော MAF တန်ဖိုး၏ပုံမှန်မျှော်မှန်းထားသည့်အကွာအဝေးအတွင်းမရှိကြောင်းတွေ့ရှိသည်။

မှတ်ချက်။ အချို့ MAF အာရုံခံကိရိယာများသည်အကောင်းဆုံးအင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် PCM မှအသုံးပြုသောအခြားတန်ဖိုးတစ်ခုဖြစ်သည်။

အနီးကပ်ဆက်စပ်နေသော MAF ပတ် ၀ န်းကျင်ဆိုင်ရာဒုက္ခကုဒ်များတွင် P0100, P0101, P0103, နှင့် P0104 တို့ပါဝင်သည်။

mass air flow sensor (mass air flow) ၏ဓာတ်ပုံ၊

P0102 ကုဒ်ရဲ့ ဖြစ်နိုင်ချေလက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။

P0102 ကုဒ်၏လက္ခဏာများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

• Malfunction Indicator Lamp (MIL) illuminated (အင်ဂျင်သတိပေးမီးခွက်ဟုလည်းခေါ်သည်)
• အကြမ်းအားဖြင့်အင်ဂျင်လည်ပတ်သည်
• အိပ်ဇောပိုက်မှအနက်ရောင်မီးခိုး
• ရပ်တန့်နေသည်။
• အင်ဂျင်စတင်သည့်အခါတွင်ခက်သည်သို့မဟုတ်ရပ်တန့်သည်
• ထိန်းချုပ်နိုင်သောအခြားလက္ခဏာများ (သို့) ရောဂါလက္ခဏာများမပြဘဲဖြစ်နိုင်သည်
• အင်ဂျင်အတွင်း ကြမ်းတမ်းမှုနှင့် အရည်ထွက်မှုနည်းခြင်းတို့ကို ခံစားရခြင်း။
• အင်ဂျင်စတင်ချိန်တွင် ပိတ်မိပါက အလိုအလျောက်ပိတ်သွားနိုင်သည်။
• ကားမောင်းရခက်ခဲခြင်း။

ဖြစ်နိုင်တဲ့အကြောင်းအရင်းတွေကဘာတွေလဲ။

ဤ DTC ၏ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းများမှာအောက်ပါတို့ဖြစ်နိုင်သည်။

• ညစ်ပတ်သောသို့မဟုတ်ညစ်ပတ်သော MAF အာရုံခံကိရိယာ
• မှားယွင်းသော MAF အာရုံခံကိရိယာ
• လေ ၀ င်လေထွက်များ
• MAF အာရုံခံကြိုးဝါယာကြိုး (သို့) ဝါယာကြိုးပြဿနာ (open circuit, short circuit, wear, connection connection စသည်)

သင့်တွင် P0102 ရှိလျှင်အခြားကုဒ်များရှိနေနိုင်သည်ကိုသတိပြုပါ။ misfire ကုဒ်များသို့မဟုတ် O2 အာရုံခံကုဒ်များရှိနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့်စနစ်များအတူတကွအလုပ်လုပ်ပုံနှင့်ရောဂါရှာဖွေရာတွင်တစ် ဦး နှင့်တစ် ဦး မည်သို့အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိရန်အရေးကြီးသည်။

အင်ဂျင်ကုဒ်နံပါတ် P0102 ကိုရှာဖွေဖော်ထုတ်ပြီးငါဘာလုပ်ရမလဲ။

• MAF ဝါယာကြိုးများနှင့်ချိတ်ဆက်မှုများအားလုံးကိုမပျက်မစီး၊ မပျက်၊ စက်နှိုးထားသောဝါယာကြိုးများ၊ ကွိုင်များ၊ relay များ၊ အင်ဂျင်များနှင့်အလွန်နီးကပ်စွာရှိစေရန်သေချာစွာစစ်ဆေးပါ။
• လေ ၀ င်လေထွက်စနစ်တွင်သိသာထင်ရှားသည့်လေယိုစိမ့်မှုများကိုမျက်မြင်စစ်ဆေးပါ။
• ဖုန်၊ ဖုန်မှုန့်၊ ဆီစသည်တို့ကဲ့သို့ညစ်ညမ်းမှုများကိုကြည့်ရန် MAF (MAF) အာရုံခံဝါယာများသို့မဟုတ်တိပ်ကိုသေချာကြည့်ပါ။
• လေစစ်ဇကာညစ်ပတ်ပါကသင်၏အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ထံမှမူရင်းအသစ်တစ်လုံးနှင့်အစားထိုးပါ။
• MAF ကိုသန့်ရှင်းရေးဖြန်းဆေးဖြင့် MAF ကိုသေသေချာချာသန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ၊ အများအားဖြင့် DIY အဖြေရှာတဲ့ / ပြုပြင်တဲ့အဆင့်ပါ။
• လေ ၀ င်လေထွက်စနစ်တွင်ကွက်တစ်ခုရှိလျှင်၎င်းသည်သန့်ရှင်းသည် (အများအားဖြင့် VW) ဖြစ်သည်။
• MAP အာရုံခံကိရိယာတွင်လေဟာနယ်ဆုံးရှုံးခြင်းသည်ဤ DTC ကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
• အာရုံခံအပေါက်မှတဆင့်နိမ့်ဆုံးလေစီးဆင်းမှုသည်ဤ DTC ကိုမလှုပ်မယှက်ဖြစ်စေ၊ အရှိန်လျှော့နေစဉ်ဖြစ်စေဖြစ်စေနိုင်သည်။ MAF အာရုံခံပြီးနောက်လေဟာနယ်ယိုစိမ့်မှုရှိ၊ မရှိစစ်ဆေးပါ။
• MAF အာရုံခံကိရိယာ၊ O2 အာရုံခံကိရိယာများ၏အချိန်နှင့်တပြေးညီတန်ဖိုးများကိုစောင့်ကြည့်ရန်စကင်ကိရိယာကိုသုံးပါ။
• သင်၏ယာဉ်နှင့်ပတ်သက်သောပြဿနာများအတွက်သင်၏တိကျသောထုတ်လုပ် / ပုံစံအတွက် Technical Service Bulletins (TSB) ကိုစစ်ဆေးပါ။
• ခန့်မှန်းထားသော MAF ကိုတွက်ချက်ရန်သုံးသော Atmospheric Pressure (BARO) သည်သော့ဖွင့်သောအခါ MAP အာရုံခံကိရိယာကိုအခြေခံသည်။
• MAP sensor ၏ ground circuit ၌မြင့်မားသောခုခံမှုကိုဤ DTC သတ်မှတ်နိုင်သည်။

သင်အမှန်တကယ် MAF အာရုံခံကိရိယာကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်ပါကအစားထိုးအစိတ်အပိုင်းများကိုမဝယ်ဘဲထုတ်လုပ်သူထံမှမူလ OEM အာရုံခံကိရိယာကိုသုံးရန်ကျွန်ုပ်တို့အကြံပြုပါသည်။

မှတ်ချက်။ ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သောဆီလေစစ်သုံးစက်ကိုအလွန်အကျွံချောလွန်းလျှင်ဤကုဒ်ကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ အဆီသည် MAF အာရုံခံကိရိယာအတွင်းပါးလွှာသောဝါယာကြိုးသို့မဟုတ်ဖလင်ပေါ်တွင်တင်နိုင်ပြီး၎င်းကိုညစ်ညမ်းစေနိုင်သည်။ ဤအခြေအနေများတွင် MAF ကိုသန့်စင်ရန် MAF သန့်ရှင်းရေးဖြန်းဆေးကဲ့သို့အရာတစ်ခုကိုသုံးပါ။ ဆီလေစစ်စစ်များအသုံးပြုခြင်းကိုကျွန်ုပ်တို့မထောက်ခံပါ။

P0102 အင်ဂျင်ကုဒ်ကို ပြင်ဆင်ခြင်း။

ကုဒ် p0102 အတွက်နောက်ထပ်အကူအညီလိုသလား။

မင်း DTC P0102 ကိုအကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။