P008D သည် fuel cooler pump control circuit ၏ Low rate ဖြစ်သည်

P008D သည် fuel cooler pump control circuit ၏ Low rate ဖြစ်သည်

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

fuel cooler pump control circuit တွင် signal signal နည်းသည်

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

ဤယေဘူယျဂီယာကူးစက်ရောဂါရှာဖွေခြင်းဆိုင်ရာပြဿနာကုဒ် (DTC) ကို OBD-II ဒီဇယ်အင်ဂျင်သုံးယာဉ်များတွင်အများအားဖြင့်အသုံးပြုသည်။ ၎င်းတွင် Ford / Powerstroke, BMW, Dodge / Ram / Cummins, Chevrolet, GMC စသည်ဖြင့်အကန့်အသတ်မပါ ၀ င်ပါ၊ ယေဘုယျသဘောသဘာဝရှိသော်လည်းပြုပြင် / ထုတ်လုပ်သည့်ပုံစံပေါ် မူတည်၍ သီးခြားပြုပြင်မှုအဆင့်များကွဲပြားနိုင်သည်။

DTC P008D သည် ပါဝါရထားထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး (PCM) သည် သင့်လျော်သော ဒီဇယ်လည်ပတ်မှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေရန် တည်ဆောက်ထားသော လောင်စာအအေးခံပန့်ထိန်းချုပ်ပတ်လမ်း၏ ချို့ယွင်းချက်နှင့် လုပ်ဆောင်မှုကို တွေ့ရှိကြောင်း ညွှန်ပြသော ဒီဇယ်ယာဉ်များနှင့် ဆက်စပ်နိုင်သော ဖြစ်နိုင်သော ကုဒ်များစွာထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်။

လောင်စာအအေးခံပန့်ထိန်းချုပ်မှုပတ်လမ်းချို့ယွင်းမှုများနှင့်ဆက်စပ်လေ့ရှိသောကုဒ်များသည် P008C၊ P008D နှင့် P008E ဖြစ်သည်။

fuel cooler pump control circuit သည် fuel cooler pump ၏လည်ပတ်မှုကိုထိန်းချုပ်ရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ဤအင်္ဂါရပ်သည်ဒီဇယ်ကားများအတွက်သာမာန်အားဖြင့်လောင်စာဆီအားလောင်စာထောက်ပံ့ရေးစနစ်သို့ပြန်မပို့မီပိုလျှံသောလောင်စာများကိုအေးစေရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ လောင်စာဆီအားအအေးခံစက်မှအပူကိုဖယ်ရှားရန် coolant ကို အသုံးပြု၍ တူညီသောနည်းဖြင့်အလုပ်လုပ်သော fuel cooler ဖြင့်အအေးခံသည်။

ဘုံဘိုင်၏အပူချိန်ကို လောင်စာဆီတိုင်ကီသို့မပြန်မီ လောင်စာအအေးပေးစက်မှတစ်ဆင့် လောင်စာဆီညွှန်ကြားရန် ပန့်ကိုအသက်သွင်းပေးသည့် လောင်စာအအေးခံပန့်ပတ်လမ်းဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် တိကျသော ဒီဇယ်ယာဉ်နှင့် လောင်စာဆီစနစ်ပုံစံဖွဲ့စည်းမှုအပေါ် မူတည်မည်ဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံးရလဒ်မှာ အတူတူပင်ဖြစ်ပြီး အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လောင်စာဆီစနစ် အစိတ်အပိုင်းများ၏ အကာအကွယ်ကို သေချာစေသည်။

ပါဝင်သောတိကျသောဒီဇယ်သုံးယာဉ်ပေါ်မူတည်ပြီး PCM သည်အခြားကုဒ်များကိုဖွင့်နိုင်သလိုစစ်ဆေးပြီးအင်ဂျင်မီးကိုလည်းဖွင့်နိုင်ပါသည်။

P008D ကို fuel cooler pump control circuit နည်းနေချိန်တွင် PCM မှသတ်မှတ်သည်။

ဤဓာတ်ပုံတွင်သင်လိုင်းများနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော fuel cooler၊ လိုင်းများနှင့် fuel cooler pump (ဗဟို) တို့ကိုသင်မြင်နိုင်သည်။

ဒီ DTC ရဲ့ပြင်းထန်မှုကဘာလဲ။

ဤကုဒ်၏ပြင်းထန်မှုအဆင့်သည်တိကျသောပြဿနာပေါ် မူတည်၍ အလယ်အလတ်မှစတင်ပြီးပြင်းထန်မှုအဆင့်သည်တိုးတက်လိမ့်မည်။ ပူလောင်သောအပူချိန်များသည်မလိုလားအပ်သောအရာများဖြစ်ပြီးအချိန်မီမပြုပြင်ပါကလောင်စာဆီစနစ်အစိတ်အပိုင်းများကိုအလွန်အကျွံ ၀ င်စေနိုင်သည်။

ကုဒ်၏လက္ခဏာအချို့မှာအဘယ်နည်း။

P008D အင်ဂျင်ကုဒ်၏လက္ခဏာများမှာအောက်ပါတို့ဖြစ်နိုင်သည်။

• အင်ဂျင်ပါဝါလျော့ကျသွားသည်
• မလှုပ်မယှက်သောအရှိန်နှင့်အရှိန်မြင့်တက်လာသည်
• အင်ဂျင်မီးဖွင့်ထားပါ
• လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမြင့်တက်လာသည်
• Fuel cooler pump မှဆူညံသံ

ကုဒ်ပေါ်လာရန်ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းအရင်းအချို့မှာအဘယ်နည်း။

ဤကုဒ်အတွက်အကြောင်းပြချက်များပါဝင်နိုင်သည်။

• Fuel cooler pump ချွတ်ယွင်းသည်
• Corroded သို့မဟုတ်ပျက်စီး Connector
• ဝါယာကြိုးချို့ယွင်းခြင်းသို့မဟုတ်ပျက်စီးခြင်း
• ချို့ယွင်းသော PCM

P008D ကိုဖြေရှင်းရန်အဆင့်အချို့မှာအဘယ်နည်း။

fuel cooler pump control circuit နှင့်သက်ဆိုင်သောအစိတ်အပိုင်းအားလုံးကိုရှာပါ။ ၎င်းတွင်ရိုးရိုးအအေးပေးစနစ်တွင် fuel cooler pump, fuel cooler, fuel cooler reservoir နှင့် PCM တို့ပါ ၀ င်လိမ့်မည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများကိုတွေ့ရှိသည်နှင့်ခြစ်ရာများ၊ scuffs များ၊ ၀ ါယာကြိုးများ (သို့) မီးလောင်သောအရာကဲ့သို့သိသာထင်ရှားသောချို့ယွင်းချက်များအတွက်ဆက်စပ်ဝါယာများနှင့်ချိတ်ဆက်မှုများအားလုံးကိုစစ်ဆေးရန်စေ့စေ့စပ်စပ်လုပ်ဆောင်သင့်သည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်၌ Coolant ယိုစိမ့်ခြင်းလက္ခဏာများ၊ အရည်အဆင့်နှင့်အခြေအနေတို့ကိုထည့်သွင်းသင့်သည်။

အဆင့်မြင့်အဆင့်များ

နောက်ထပ်ခြေလှမ်းများသည်အလွန်တိကျစွာလုပ်ဆောင်ရန်သင့်လျော်သောအဆင့်မြင့်ကိရိယာများလိုအပ်သည်။ ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများတွင်ဒစ်ဂျစ်တယ် multimeter နှင့်မော်တော်ယာဉ်ဆိုင်ရာနည်းပညာဆိုင်ရာရည်ညွှန်းစာရွက်စာတမ်းများလိုအပ်သည်။ ဗို့အားလိုအပ်ချက်ကားထုတ်လုပ်သည့်နှစ်၊ မော်ဒယ်နှင့်ဒီဇယ်အင်ဂျင်ပေါ်မူတည်သည်။

၎င်းသည်လူသိများသောပြသနာတစ်ခုဖြစ်ပြီးရောဂါရှာဖွေရာတွင်ငွေနှင့်အချိန်ကိုသက်သာစေသောဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သောကြောင့်သင်၏တိကျသောယာဉ်အတွက်နည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုသတင်းလွှာ (TSBs) ကိုစစ်ဆေးရန်လည်းအထောက်အကူပြုသည်။

ဆားကစ်များစစ်ဆေးခြင်း

ဗို့အားလိုအပ်ချက်များသည်တိကျသောအင်ဂျင်၊ fuel cooler pump control circuit configuration နှင့်ပါဝင်သောအစိတ်အပိုင်းများပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားလိမ့်မည်။ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီအတွက်မှန်ကန်သောဗို့အားအကွာအဝေးအတွက်နည်းပညာဆိုင်ရာအချက်အလက်များကိုကိုးကားပါ။ အလုပ်မလုပ်သောလောင်စာဆီအအေးစုပ်စက်ကို ဖြတ်၍ မှန်ကန်သောဗို့အားသည်အတွင်းပိုင်းချို့ယွင်းချက်ကိုညွှန်ပြလေ့ရှိသည်။ အလုပ်မလုပ်သောလောင်စာဆီအအေးခံစက်သည်ခွေးကဲ့သို့ဟောင်သံကိုထုတ်ပေးနိုင်သည့်အသံမြည်သံကိုထုတ်လွှတ်သည်။

အကယ်၍ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည်ဓာတ်အားအရင်းအမြစ် (သို့) မြေပျောက်နေကြောင်းတွေ့ရှိလျှင်ဝါယာကြိုးများနှင့်ချိတ်ဆက်မှုများအခြေအနေကိုစစ်ဆေးရန်အဆက်မပြတ်စစ်ဆေးရန်လိုအပ်နိုင်ပါသည်။ ဆက်နွှယ်စမ်းသပ်မှုများကိုအမြဲလိုလိုဆားကစ်မှဖြတ်တောက်ထားပြီးပုံမှန်သတ်မှတ်ချက်များတွင်အခြားသတ်မှတ်ချက်များမရှိလျှင်ခံနိုင်ရည် ၀ ohms ရှိသင့်သည်။ ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း (သို့) အဆက်မပြတ်တိုနေခြင်း (သို့) ပွင့်လင်းသောပြုပြင်ခြင်းသို့မဟုတ်အစားထိုးသင့်သောချို့ယွင်းသောဝါယာကြိုးများသို့မဟုတ်ချိတ်ဆက်မှုများကိုညွှန်ပြသည်။

ပုံမှန်ပြုပြင်ခြင်းဆိုတာဘာလဲ။

• Fuel Cooler Pump ကိုအစားထိုးပါ
• သံချေးတက်ခြင်းမှဆက်သွယ်မှုများကိုသန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ
• ဝါယာကြိုးများပြုပြင်ခြင်းသို့မဟုတ်အစားထိုးခြင်း
• PCM ကိုမှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်သို့မဟုတ်အစားထိုးခြင်း

ဒီဆောင်းပါးမှာပါတဲ့အချက်အလက်တွေကမင်းရဲ့ fuel cooler pump control circuit နဲ့ပြဿနာဖြေရှင်းရေးအတွက်လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်ကိုထောက်ကူပေးလိမ့်မယ်လို့မျှော်လင့်ပါတယ်။ ဤဆောင်းပါးသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာဖြစ်ပြီးသင့်ယာဉ်အတွက်တိကျသောနည်းပညာအချက်အလက်နှင့် ၀ န်ဆောင်မှုစာစောင်များကိုအမြဲ ဦး စားပေးသင့်သည်။

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

• ကျွန်ုပ်တို့၏ဖိုရမ်များတွင်လောလောဆယ်ဆက်စပ်အကြောင်းအရာမရှိပါ။ ယခုဖိုရမ်တွင်ခေါင်းစဉ်အသစ်တစ်ခုတင်ပါ။

P008D ကုဒ်ဖြင့်နောက်ထပ်အကူအညီလိုပါသလား။

DTC P008D နှင့် ပတ်သက်၍ သင်အကူအညီလိုသေးလျှင်ဤဆောင်းပါး၏အောက်ပါမှတ်ချက်များတွင်မေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။