P0060 အပူခံအောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာအပူပေးစက် (HO2S) ခံနိုင်ရည်အာရုံခံဘဏ် ၂ အာရုံခံ ၃

P0060 အပူခံအောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာအပူပေးစက် (HO2S) ခံနိုင်ရည်အာရုံခံဘဏ် ၂ အာရုံခံ ၃

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာအပူပေးစနစ်ခုခံမှု (ပိတ်ဆို့ ၂၊ အာရုံခံ ၂)

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

ဤရောဂါရှာဖွေရေးပြဿနာကုဒ် (DTC) သည် ၁၉၉၆ မော်တော်ယာဉ်များအားလုံး (Chevrolet, Ford, GMC, Mazda, Pontiac, Isuzu စသည်) နှင့်သက်ဆိုင်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်ယေဘူယျအားဖြင့်အမှတ်တံဆိပ် / မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ သီးခြားပြုပြင်မှုအဆင့်များကွဲပြားနိုင်သည်။

သင်၏ OBD-II တပ်ဆင်ထားသောယာဉ်သည် P0060 ကုဒ်ကိုသိုလှောင်ထားလျှင်၎င်းသည်ပထမအတန်းအတွက်အောက်ပိုင်း (သို့ pre-catalytic converter) အောက်ဆီဂျင် (O2) အာရုံခံကိရိယာ၏အပူပေးစက်၌ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုတွေ့ရှိပြီဟုဆိုလိုသည်။ အင်ဂျင်များ Bank 2 ကပြသနာကဆလင်ဒါ # 1. မပါ ၀ င်သောအင်ဂျင်အုပ်စုနှင့်ပြသသည်။ အာရုံခံ ၂ သည်ပြဿနာမှာအာရုံခံအောက်ပိုင်းတွင်ရှိသည်။

သံမဏိအိုးအိမ်များဖြင့်ကာကွယ်ထားသော zirconia အာရုံခံဒြပ်စင်သည်သင်၏ O2 အာရုံခံကိရိယာကိုဖွဲ့စည်းသည်။ ပလက်တီနမ်လျှပ်များကို O2 အာရုံခံကြိုးဝါယာကြိုးရှိဝါယာများနှင့်ချိတ်ဆက်ရန်သုံးသည်။ Controller Area Network (CAN) သည် PCM အား O2 sensor မှ data များလက်ခံစေသည်။ ပတ်ဝန်းကျင်လေထဲတွင်အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှုနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကအင်ဂျင်အိတ်ဇောအတွင်းရှိအောက်ဆီဂျင်မှုန်ရာခိုင်နှုန်းနှင့်ပတ်သက်သောအချက်အလက်များကို O2 sensor မှ PCM သို့ပို့သည်။ PCM သည်လောင်စာဆီပေးပို့မှုနှင့်စက်နှိုးချိန်ကိုတွက်ချက်ရန်ဤဒေတာကိုအသုံးပြုသည်။

Heated O2 Sensor သည်အအေးခံခြင်းအခြေအနေများအတွက်ဘက်ထရီဗို့အားကြိုအပူအဖြစ်သုံးသည်။ အပူ O2 အာရုံခံကိရိယာတွင် O2 အာရုံခံအချက်ပြဆားကစ်များသည်အာရုံခံအားကိုအပူပေးသည့်ပတ်လမ်းတစ်ခုနှင့်လိုက်ပါသွားသည်။ အပူပေးစက်ကိုပုံမှန်အားဖြင့်ဘက်ထရီဗို့အား (၁၂.၆ V နိမ့်ဆုံး) ဖြင့်ထောက်ပံ့ပေးပြီး built-in ဖျူးတစ်ခုတပ်ဆင်ထားနိုင်သည်။ အင်ဂျင်အအေးခံအပူချိန်နိမ့်သောအခါ PCM သည်ဘက်ထရီဗို့အား O12.6 sensor heater သို့အဆင့်ဆင့်ပို့ဆောင်သည်။ အင်ဂျင်သည်ပုံမှန်လည်ပတ်နေသည့်အပူချိန်ရောက်ရှိပြီး PCM သည်ပိတ်ထားသော loop mode သို့ ၀ င်သည်အထိဆက်လက်လုပ်ဆောင်သင့်သည်။ ဗို့အားအားများသောအားဖြင့် PCM မှတဆင့်ထောက်ပံ့သည်၊ တခါတရံ relay များနှင့် / သို့မဟုတ် fuses များဖြင့်အအေးခံပြီးစအခြေအနေများတွင်စက်နှိုးသောအခါစတင်ပါသည်။ PCM သည်အင်ဂျင်ဗို့အားပုံမှန်လည်ပတ်နေသည့်အပူချိန်သို့ရောက်သည်နှင့် O2 အပူပေးစက်သို့ဘက်ထရီဗို့အားကိုရပ်တန့်ရန်အစီအစဉ်ချသည်။

အကယ်၍ PCM မှ O2 sensor heater circuit မှခုခံမှုအဆင့်သည် programmed ကန့်သတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်ပါက P0060 ကုဒ်ကိုသိုလှောင်မည်ဖြစ်ပြီးမီးပျက်သွားသည့်အချက်ပြမီး (MIL) သည်တောက်ပလာလိမ့်မည်။ အချို့မော်ဒယ်များသည် MIL ကိုတောက်ပရန်စက်နှိုးခြင်းအကြိမ်ကြိမ် (ပျက်ကွက်ခြင်း) လိုအပ်လိမ့်မည်။ ထို့အတွက်သင်၏ပြုပြင်မှုအောင်မြင်ရန် OBD-II ready mode ကိုသုံးရန်လိုလိမ့်မည်။ သင်ပြုပြင်မှုများပြီးစီးပါက PCM အဆင်သင့်အနေအထားသို့ကုဒ်မရှင်းမချင်းယာဉ်ကိုမောင်းပါ။

ပြင်းထန်မှုနှင့်ရောဂါလက္ခဏာများ

P0060 ကုဒ်သည်ထည့်သွင်းထားသော O2 sensor အပူပေးစက်အလုပ်မလုပ်သောကြောင့်အလေးအနက်စဉ်းစားသင့်သည်။ ဤအင်ဂျင်ကုဒ်၏လက္ခဏာများမှာအောက်ပါတို့ဖြစ်နိုင်သည်။

• အေးခဲသောအအေးဓာတ်ကြောင့်စတင်ချိန်နောက်ကျသည်
• လောင်စာဆီစားသက်သာသည်
• အအေးဓာတ်စတင်လောင်ကျွမ်းမှုကြောင့်မီးခိုးမည်းများထွက်လာသည်
• အခြားဆက်စပ် DTC များကိုလည်းသိုလှောင်ထားနိုင်သည်။

အကြောင်းပြချက်

DTC P0060 ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများမှာအောက်ပါတို့ဖြစ်နိုင်သည်။

• မီးရှို့ခံရခြင်း၊ ပြတ်ခြင်း၊ အဆက်ဖြတ်ထားသောကြိုးများနှင့် / သို့မဟုတ်ချိတ်ဆက်မှုများ
• ချွတ်ယွင်းသော O2 အာရုံခံကိရိယာ
• လေလွင့်ဖျူးသို့မဟုတ်လွင့်ဖျူး
• ချို့ယွင်းသောအင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု relay

ဖြစ်နိုင်သောဖြေရှင်းနည်းများ

ကောင်းမွန်သောစမှတ်တစ်ခုသည်သင်၏အထူးယာဉ်အတွက်နည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုစာစောင်များ (TSB) ကိုအမြဲစစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။ သင်၏ပြဿနာသည်လူသိများသောထုတ်လုပ်သူဖြန့်ချိသောဖြေရှင်းချက်တွင်လူသိများသောပြသနာတစ်ခုဖြစ်နိုင်ပြီးရောဂါရှာဖွေစဉ်ကာလအတွင်းသင်အချိန်နှင့်ငွေကုန်သက်သာစေနိုင်သည်။

P0060 ကုဒ်ကိုရှာဖွေသောအခါရောဂါရှာဖွေစကင်နာ၊ ဒစ်ဂျစ်တယ် volt ohm meter (DVOM) နှင့် All Data DIY ကဲ့သို့ယာဉ်သတင်းအချက်အလက်များ၏ယုံကြည်စိတ်ချရသောအရင်းအမြစ်တစ်ခုလိုအပ်လိမ့်မည်။

စနစ်ရဲ့ဝါယာကြိုးများနှင့်ချိတ်ဆက်မှုများအားအမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းဖြင့်ကျွန်တော်ကြိုက်ပါတယ်။ ပူနွေးသောအိပ်ဇောပိုက်များအနီးရှိလမ်းကြောင်းများနှင့် manifolds များနှင့်ချွေးထွက်တံများကဲ့သို့သောချွန်ထက်သောအစွန်းများအနီးရှိခါးပတ်များကိုအထူးဂရုပြုပါ။

system fuse နဲ့ fuse အားလုံးကိုစမ်းသပ်ဖို့ DVOM ကိုငါဆက်သုံးမယ်။ ၎င်းတို့သည်ဝန်တင်နေစဉ်ဤအစိတ်အပိုင်းများကိုငါစမ်းသပ်ကြည့်မည်။ ပြီးရင် boot ကျသွားလိမ့်မယ်။ O2 sensor အပူပေးစက်များကိုဖွင့်ခြင်းသည်ဤပတ်လမ်းကိုထိထိရောက်ရောက်ဆွဲတင်ပေးသည်။

ကျွန်ုပ်၏နောက်ထပ်ခြေလှမ်းသည်သိမ်းထားသော DTC များအားလုံးနှင့် frame data များကိုအေးခဲစေခြင်းဖြစ်သည်။ ငါ scanner ကိုယာဉ်ရဲ့အဖြေရှာတဲ့ဆိပ်ကမ်းကိုချိတ်ဆက်ပြီးဒါကိုလုပ်မယ်။ P0060 ကခဏခဏဖြစ်သွားရင်အထောက်အကူဖြစ်နိုင်တာကြောင့်ဒီအချက်အလက်တွေကိုချရေးရတာကြိုက်တယ်။ ငါကကုဒ်တွေကိုရှင်းပစ်လိုက်ပြီး P0060 ကိုချက်ချင်းပြန်ပြင်မရကြည့်ဖို့ယာဉ်ကိုစမ်းသပ်ပစ်လိုက်တယ်။

ကုဒ်ကိုရှင်းလင်းလျှင် O2 sensor heater ကိုဖွင့်ရန်အင်ဂျင်အေးသည်ကိုသေချာပါစေ။ scanner data stream ကိုသုံးပြီး O2 sensor heater input ကိုသတိပြုပါ၊ သက်ဆိုင်ရာ data များကိုသာထည့်သွင်းရန် data stream display ကိုကျဉ်းမြောင်းပါ။ ၎င်းသည်ဒေတာတုံ့ပြန်မှုကိုပိုမိုမြန်ဆန်စေလိမ့်မည်။ အင်ဂျင်သည်မှန်ကန်သောအပူချိန်အကွာအဝေးတွင်ရှိနေစဉ် O2 sensor အပူပေးဗို့သည်ဘက်ထရီဗို့အားနှင့်တူညီသင့်သည်။ O2 sensor အပူပေးဗို့အားသည်ခုခံမှုပြဿနာကြောင့်ဘက်ထရီဗို့အားနှင့်ကွဲပြားလျှင် P0060 ၏တန်ဖိုးကိုသိုလှောင်ထားလိမ့်မည်။

O2 sensor heater circuit မှအချိန်နှင့်တပြေးညီ data များကိုစောင့်ကြည့်ရန် DVOM test သည် sensor မြေပြင်နှင့်ဘက်ထရီဗို့အားအချက်ပြဝါယာများသို့ဆက်သွယ်ပါ။ မေးခွန်းတွင် O2 sensor ၏ခုခံမှုကို DVOM ကို သုံး၍ စစ်ဆေးနိုင်သည်။ ဆက်စပ်ထိန်းချုပ်ထားသောကိရိယာအားလုံးကို DVOM နှင့် system circuit resistance ကိုမစမ်းသပ်မီအဆက်ဖြတ်ထားရမည်။

အပိုဆောင်းရောဂါရှာဖွေရေးအကြံပေးချက်များနှင့်မှတ်စုများ

• အကယ်၍ လေလွင့်ဖျူးဖျော့များတွေ့ရှိပါက O2 အပူပေးစက်ပတ် ၀ န်းကျင်သည်မြေပြင်သို့တိုသွားသည်ဟုသံသယဖြစ်ပါ။
• အင်ဂျင်အပူချိန်ပုံမှန်လည်ပတ်နေသည့်အပူချိန်အောက်တွင် O2 sensor heater circuit ကိုအားဖြည့်ပေးရမည်။

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

• 2005 2500 HD 6.0 Codes P0332 P0158 P0060၂၀၀၅ ခုနှစ် 2005HD 2500 6.0 × 4 ကုဒ်များကိုပထမ ဦး စွာ O4 ညာဘက်ဘဏ်အာရုံခံစနစ်မှစတင်ခဲ့ပြီး၎င်းကိုငါမပြင်နိုင်မီညာဘက်ခေါက်အာရုံခံကိရိယာအတွက်ကုဒ်ရှိခဲ့သည်။ O2 အာရုံခံကိရိယာများသည်မှားယွင်းသောဖတ်ချက်များပေးနိုင်သလား၊ အောက်ပါကုဒ်များရှိသည်-P-2 / P-0332 / P-0158 မည်သည့်နေရာတွင်အကူအညီရမည်။ ကြိုပြီးကျေးဇူးပါပဲ… 
• အသစ် O2 အာရုံခံကိရိယာ; တူညီသောကုဒ်များမှာ P2272 နှင့် P0060, 2006 Ford F-150 ဖြစ်သည်မင်္ဂလာပါ၊ ယာဉ်- 2006 Ford F150, XL 4.2L V6 4×2 (146,482 2 မိုင်) ပြဿနာ- ပြီးခဲ့သည့်အပတ်က ကျွန်ုပ်၏စစ်ဆေးချက်အင်ဂျင်မီးပွင့်လာသည်။ Innova OBDII ရောဂါရှာဖွေရေးကွန်ပြူတာတွင် ပလပ်ထိုးပြီး အင်ဂျင်ကုဒ် 1 ခု ရရှိပါသည်) ကုဒ် P2272 O2 အာရုံခံအချက်ပြအချက်ပြမှု - ဘဏ် 2၊ အာရုံခံကိရိယာ 2 2) Code P0060 (အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ အပူပေးကိရိယာ… 
• 06 Pontiac G6 GTP 3.9L p0056, p0060, p0161, p0301 နှင့် B2AAAမင်္ဂလာပါ၊ ဒီဖိုရမ်မှာငါအသစ်ပါ၊ ငါ့ကိုဖိတ်တဲ့အတွက်ကျေးဇူးတင်ပါတယ်။ အဲဒါကပြုပြင်ဖို့လိုမှန်းသိတာနဲ့ဒီကားကိုငါမကြာသေးမီကဝယ်ခဲ့တယ်။ ငါရရှိသောကုဒ်များမှာ o2 အာရုံခံကိရိယာများဖြစ်သောကြောင့်ငါ ၄ ခုကို ၃ နေရာတွင်အစားထိုးလိုက်သည်။ ငါထင်ခဲ့တာတွေကိုအစားထိုးခဲ့တယ် ... 
• 2008 Ford F-150 xlt P0060 Engine မီးလင်းလာသည်Ford F-2008 xlt ၁၅၀ × ၄ ၄ နှစ်သက်တမ်းရှိအင်ဂျင်မီးသည်အဆက်မပြတ်ဖွင့်ထားသည်။ Auto Zone သည်ရောဂါရှာဖွေစမ်းသပ်မှုတစ်ခုပြုလုပ်ခဲ့ပြီး O150 sensor # 4, bank 4 ၏ယာဉ်မောင်းဘက်ကိုအစားထိုးရန်စဉ်းစားခဲ့သည်။ ဆီနှင့်အရည်အပြောင်းအလဲများကိုဓာတ်ငွေ့ဖြင့်ဖြည့်ထားပြီးအဖုံးကိုအလုံပိတ်ထားသည်။ AZ တွင်ရိုက်နှိပ်ထားသောကုဒ်သည် P 2 ဖတ်သည်။ လိုအပ်သည်။ 
• Mercedes သည်အင်ဂျင်ကုဒ်များ P0060, P0054 နှင့် P0420 တို့ကိုစစ်ဆေးသည်ဟေ့! ငါဒီမှာအသစ်ဖြစ်ပေမယ့် Check Engine Indicator Codes: P0060; P0054 နှင့် P0420 လွန်ခဲ့သော ၂ လခန့်ကအထက် O2 အာရုံခံကိရိယာနှစ်ခုလုံးကိုငါအစားထိုးခဲ့ပြီးယခုအခါမီးပြန်လင်းလာပြန်ပြီ။ ငါ့မှာပိုက်ဆံအိတ်အကြီးကြီးမရှိဘူး၊ ဒါကြောင့်ငါတတ်နိုင်သမျှလုပ်ရမယ်။ ကျွန်တော့်မှာ ၁၅၉ သိန်း M နဲ့ Mercedes GL2 2008 ရှိတယ်။ 
• BMW X2002 ၅ နှစ်၊ ၃.၀ l ဒီဇယ် U5FFF P3.0 P3D0064D P2 B8E0060မေးခွန်းအတွက်ယာဉ်အတွက်အောက်ပါ DTC ငါးခုကိုဆုံးဖြတ်ပြီးလိုအပ်သောပြုပြင်ရန်လိုအပ်သောအချက်များကိုညွှန်ပြပါ။ A / C ပန်ကာရပ်သည် ... 

ကုဒ် p0060 အတွက်နောက်ထပ်အကူအညီလိုသလား။

မင်း DTC P0060 ကိုအကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။