P0044 အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာအပူပေးစက် (HO2S) ထိန်းချုပ်မှုဆားကစ် (ဘဏ် ၂၊ အာရုံခံ ၃)

P0044 အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာအပူပေးစက် (HO2S) ထိန်းချုပ်မှုဆားကစ် (ဘဏ် ၂၊ အာရုံခံ ၃)

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

HO2S Heater Control Circuit High (ဘဏ် ၁ အာရုံခံ ၃)

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

ဤ Diagnostic Trouble Code (DTC) သည်ယေဘူယျအားဖြင့်ကူးစက်သောကုဒ်တစ်ခုဖြစ်သည်၊ ၎င်းသည် Nissan, Mitsubishi, Mazda, Subaru, Toyota, VW စသည်ဖြင့်အကန့်အသတ်မရှိသော OBD-II တပ်ဆင်ထားသောယာဉ်များနှင့်သက်ဆိုင်သည်။ တံဆိပ် / မော်ဒယ်ပေါ်မူတည်။

အပူဓာတ်ပါသော အောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာများကို ခေတ်မီအင်ဂျင်များတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုကြသည်။ Heated Oxygen Sensors (HO2S) သည် အိတ်ဇောစနစ်ရှိ အောက်ဆီဂျင်ပမာဏကို သိရှိရန် PCM (Powertrain Control Module) မှ အသုံးပြုသော သွင်းအားစုများဖြစ်သည်။

PCM သည် catalytic converter ၏ထိရောက်မှုကိုစောင့်ကြည့်ရန် Bank 1, HO3S # 2 မှအချက်အလက်များကိုအသုံးပြုသည်။ ဤအာရုံခံကိရိယာ၏အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းမှာအပူဒြပ်စင်ဖြစ်သည်။ OBD II မတိုင်မီကားများတွင်အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာသည်တစ်ခုတည်းသောဝါယာအာရုံခံကိရိယာဖြစ်ခဲ့ပြီး၎င်းတို့သည်ယခုတွင်အများအားဖြင့်ဝါယာလေးလုံးအာရုံခံကိရိယာများဖြစ်သည်။ အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာကိုရည်စူးသောနှစ်ခုနှင့်အပူဒြပ်အတွက်ရည်စူးသောနှစ်ခုဖြစ်သည်။ အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာအပူပေးစက်သည်ပိတ်ထားသောကွင်းသို့ရောက်ရန်ကြာသောအချိန်ကိုလျော့နည်းစေသည်။ PCM သည်အပူပေးစက်ဖွင့်ရန်အချိန်ကိုစောင့်ကြည့်သည်။ PCM သည်အပူပေးစက်များအားပုံမှန်မဟုတ်သောဗို့အားသို့မဟုတ်အချို့ကိစ္စများတွင်ပုံမှန်မဟုတ်သောလျှပ်စီးကြောင်းအားစဉ်ဆက်မပြတ်ကြည့်ရှုသည်။

ယာဉ်အမှတ်တံဆိပ်ပေါ် မူတည်၍ အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံအပူပေးစက်ကိုနည်းလမ်းနှစ်ခုဖြင့်ထိန်းချုပ်သည်။ (၁) PCM သည်အပူပေးစက်သို့ဗို့အားကိုတိုက်ရိုက်ဖြစ်စေ၊ အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ (HO1S) မှတဆင့်ဖြစ်စေ၊ ယာဉ်၏ဘုံမြေမှထောက်ပံ့ပေးသည်။ (၂) ၁၂ ဗို့ဘက်ထရီဖျူး (B +) သည်မီးစက်ဖွင့်သည့်အချိန်တိုင်းအပူပေးစက်သို့ ၁၂ ဗို့ပေးထားပြီး heater ကို PCM မှအပူပေးစက်၏အောက်ခြေဘက်၌ထိန်းချုပ်သည်။ ... PCM သည်အခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် heater ကိုဖွင့်ပေးလိမ့်မည်ဖြစ်သောကြောင့်သင်၌မည်သည့်အရာအရေးကြီးသနည်း။

PCM သည် heater circuit တွင်ပုံမှန်မဟုတ်သော high voltage ကိုတွေ့ရှိလျှင် P0044 ကိုသတ်မှတ်နိုင်သည်။ ဤကုဒ်သည်အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံအပူပေးစက်၏ထက်ဝက်ကိုသာသက်ဆိုင်သည်။

ရောဂါလက္ခဏာ

P0044 ဒုက္ခကုဒ်၏လက္ခဏာများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

• MIL illumination (ချွတ်ယွင်းအချက်ပြမီးခွက်)

ဖြစ်နိုင်ခြေများသောအခြားလက္ခဏာများရှိလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။

အကြောင်းပြချက်

P0044 ကုဒ်အတွက်ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများမှာ -

• အတန်း ၁ တွင်ချို့ယွင်းသောအပူအောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ # ၃
• Heater Control Circuit (12V PCM Controlled Systems) တွင်ဖွင့်ပါ။
• အပူပေးထိန်းချုပ်သည့်တိုက်နယ် (12V PCM ထိန်းချုပ်ထားသောစနစ်များ) မှ B + (ဘက်ထရီဗို့အား) တိုရန်
• Open Ground Circuit (12V PCM ထိန်းချုပ်ထားသောစနစ်များ)
• အပူပေးထိန်းချုပ်ရေးဆားကစ် (PCM မြေအောက်စနစ်များတွင်) တိုရန်မြေပြင်

ဖြစ်နိုင်သောဖြေရှင်းနည်းများ

ပထမ ဦး စွာဘဏ် ၁ ရှိတတိယအင်ဂျင် HO2S နှင့်၎င်း၏ဝါယာကြိုးအားအမြင်အာရုံစစ်ဆေးပါ။ အာရုံခံကိရိယာပျက်စီးခြင်း (သို့) ဝါယာကြိုးပျက်စီးမှုရှိလျှင်လိုအပ်သလိုပြင်ဆင်ပါ။ ဝါယာကြိုးအာရုံခံကိရိယာသို့ ၀ င်ရောက်သောဝါယာကြိုးများကိုစစ်ဆေးပါ။ ၎င်းသည်မကြာခဏပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုနှင့်တိုတောင်းသောဆားကစ်များသို့ပို့ဆောင်သည်။ ဝိုင်ယာကြိုးသည်အိပ်ဇောပိုက်နှင့်ဝေးဝေးထားပါ။ လိုအပ်လျှင်ဝါယာကြိုးကိုပြုပြင်ပါသို့မဟုတ်အာရုံခံကိရိယာကိုအစားထိုးပါ။

ကောင်းပြီ၊ ဘဏ် 3 # 1 HO2S ကိုဖြုတ်ပြီးအင်ဂျင်ဗို့အား (သို့မဟုတ်စနစ်ပေါ် မူတည်၍ မြေပြင်) ၁၂ ဗို့ရှိနေကြောင်းစစ်ဆေးပါ။ heater control circuit (ground) ပျက်စီးမှုရှိမရှိစစ်ဆေးပါ။ သို့ဆိုလျှင် O12 အာရုံခံကိရိယာကိုဖြုတ်ပြီးပျက်စီးမှုအတွက်စစ်ဆေးပါ။ သင့်တွင်ခုခံမှုဆိုင်ရာလက္ခဏာများကိုသင်ရရှိပါက၊ အပူဒြပ်စင်၏ခံနိုင်ရည်ကိုစမ်းသပ်ရန်အိုမီမီတာကိုသုံးနိုင်သည်။ အနန္တခံနိုင်ရည်သည်အပူပေးစက်၌ဖွင့်ထားသောဆားကစ်ကိုညွှန်ပြသည်။ လိုအပ်လျှင်အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာကိုအစားထိုးပါ။

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

• ကျွန်ုပ်တို့၏ဖိုရမ်များတွင်လောလောဆယ်ဆက်စပ်အကြောင်းအရာမရှိပါ။ ယခုဖိုရမ်တွင်ခေါင်းစဉ်အသစ်တစ်ခုတင်ပါ။

ကုဒ် p0044 အတွက်နောက်ထပ်အကူအညီလိုသလား။

မင်း DTC P0044 ကိုအကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။