Mazda 2၊ Toyota Yaris နှင့် MG3 တို့ကို သတိထားပါ။ 2022 Skoda Fabia Monte Carlo ကို ပြိုင်ကားဆန်ပြီး ဂုဏ်သိက္ခာရှိသော မြို့ပြ hatchback အဖြစ် တင်ဆက်ထားပါသည်။

Skoda Fabia Monte Carlo သည် ယခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် ဩစတေးလျရှိ အရောင်းပြခန်းများတွင် ပြသရန် မျှော်လင့်ထားသည်။

Skoda သည် ၎င်း၏ Fabia လူစီးကားအသစ်၏ Monte Carlo ဗားရှင်းကို ပြသထားသော်လည်း မျိုးဆက်သစ် အဆင့်မြင့် Hatchback သည် သြစတြေးလျရှိ အရောင်းပြခန်းများတွင် လောလောဆယ်မရှိပါ။

သို့သော်၊ မျိုးဆက်သစ် Fabia hatchback အမျိုးအစား၏ကျန်များသည် ယခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် ဒေသတွင်းကမ်းခြေများတွင် ဆင်းသက်မည်ဖြစ်သည်။

ယခင် Monte Carlo အမျိုးကွဲများကဲ့သို့ပင်၊ နောက်ပိုင်းတွင် ၎င်း၏ပိုမိုမြင့်မားသောနေရာချထားမှုကို မျှတစေရန်အတွက် ထူးခြားသောအပြင်ပိုင်းနှင့် အတွင်းပိုင်းပုံစံများကို အသုံးပြုထားသည်။

ပေးထားသည့်ဘီးအရွယ်အစားများသည် 16" မှစတင်ကာ 17" နှင့် 18" ရွေးချယ်ခွင့်များရရှိနိုင်သော်လည်း၊ ပထမအရွယ်အစားနှစ်ခုသာဆွဲယူနိုင်သောဖြုတ်တပ်နိုင်သော Aero pads ပါရှိသည်။

တကယ်တော့၊ လေခွင်းအားဟာ Fabia Monte Carlo ရဲ့ အားသာချက်တွေထဲက တစ်ခုဖြစ်ပြီး Skoda က 0.28 drag coefficient ကို တောင်းဆိုထားတာကြောင့် ၎င်းကို အတန်းထဲမှာ အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ဖန်တီးထားပါတယ်။

ဤအောင်မြင်မှုရရှိရန်အတွက် Skoda သည် ကြမ်းပြင်နီးပါးရှိသော Fabia Monte Carlo နှင့် အရှေ့ဘက်အောက်လေဝင်ပေါက်တွင် တက်ကြွသောအအေးခံခန်းတစ်ခု တပ်ဆင်ထားပြီး အမှတ်တံဆိပ်အရ ဆီစားနှုန်း 0.2 ကီလိုမီတာလျှင် 100 လီတာအထိ လျှော့ချနိုင်သည်။

အတွင်းပိုင်း၊ အနက်ရောင်အတွင်းပိုင်းကို ဒိုင်ခွက်ပေါ်ရှိ အနီရောင်အသံထွက်များ၊ တံခါးကူရှင်နှင့် ဂီယာဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများတွင် ရောနှောထားပြီး အတွင်းခန်းတစ်လျှောက်လုံးတွင် faux ကာဗွန်ဖိုင်ဘာကို အသုံးပြုထားသည်။

အခြားအတွင်းခန်းအင်္ဂါရပ်များတွင် စံအဖြစ် အားကစားထိုင်ခုံများနှင့် သုံးလုံးထိုး ဘက်စုံသုံး စတီယာရင်ဘီးတို့ ပါဝင်ပါသည်။

မာလ်တီမီဒီယာစနစ်အတွက် 6.5 လက်မ စက်ပစ္စည်းမှ 8.0 လက်မမျက်နှာပြင်အထိ 9.2 လက်မမျက်နှာပြင်အထိ အရွယ်အစားသုံးမျိုး ရရှိနိုင်သည်။

ဒစ်ဂျစ်တယ်ရေဒီယိုနှင့် ထိတွေ့ထည့်သွင်းမှု အင်္ဂါရပ်သုံးခုစလုံးတွင် ပါဝင်သော်လည်း ပိုကြီးသောမျိုးကွဲများသည် Bluetooth ချိတ်ဆက်မှုနှင့် Apple CarPlay/Android Auto ပံ့ပိုးမှုကိုလည်း ရရှိပါသည်။

ပုံမှန်စက်ပစ္စည်းများတွင် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း LED ရှေ့မီးများ (နိုင်ငံရပ်ခြားဈေးကွက်များတွင် ရွေးချယ်စရာတစ်ခုအဖြစ် LED အားလုံးကို ရနိုင်သည်)၊ မြူမီးများ၊ အတွင်းခန်းမီးများ၊ 10.25 လက်မအရွယ် ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာအစုအဝေးတစ်ခု၊ အပူပေးစတီယာရင်ဘီးနှင့် ရှေ့ထိုင်ခုံများ နှင့် ရွေးချယ်စရာများအဖြစ် ကြိုးမဲ့စမတ်ဖုန်းတစ်လုံးတို့ ပါဝင်သည်။ အားသွင်းပါ။

ဘေးကင်းစေရန်အတွက် Fabia Monte Carlo တွင် လေအိတ်ကိုးလုံးတပ်ဆင်ထားပြီး အဆင့်မြင့်ဘေးကင်းလုံခြုံရေးနည်းပညာများတွင် လိုက်လျောညီထွေရှိသော cruise control၊ လမ်းသွားလမ်းလာများကို ကူညီပေးခြင်း၊ မျက်မမြင်အစက်အပြောက်စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ ယာဉ်လမ်းကြောင်းမှတ်သားခြင်းနှင့် လမ်းသွားလမ်းလာနှင့် စက်ဘီးစီးသူသိရှိနိုင်မှုတို့ပါရှိသော အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်ခြင်းများ ပါဝင်သည်။

နိုင်ငံရပ်ခြားဈေးကွက်များတွင် Monte Carlo ကို 59kW/93Nm 1.0-litre ဆလင်ဒါသုံးလုံးထိုးအင်ဂျင်ဖြင့် စတင်အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်ရွေးချယ်စရာ လေးခုဖြင့် စတင်ရောင်းချမည်ဖြစ်သည်။

70kW/175Nm နှင့် 81kW/200Nm တို့၏ ပိုမိုအားကောင်းသော ဗားရှင်းများကို တာဘိုအားသွင်းစနစ်ကြောင့် ရရှိနိုင်ပြီး ယခင် သီးသန့် မြန်နှုန်းငါးချက်ဖြင့် Manual ဂီယာဖြင့် တွဲဖက်ကာ နောက်ပိုင်းတွင် ခြောက်ချက်ချက် သို့မဟုတ် ခုနစ်ချက်အော်တို အော်တိုဖြင့် ထုတ်ပေးထားသည်။ . ကူးစက်ခြင်း။

သို့သော်၊ ထင်ရှားကျော်ကြားသော ပါဝါရထားသည် 110kW/250Nm 1.5-litre turbo-petrol ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး မြန်နှုန်းခုနစ်ချက်နှစ်ချက်ဖြင့် ဂီယာချက်ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။

အားအပြင်းဆုံး Fabia Monte Carlo သည် သုညမှ 8.0 km/h ကို အရှိန်မြှင့်ရန် 100 စက္ကန့် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပြီး ဆီစားနှုန်းမှာ 5.6 l/100 km ဖြစ်သည်။

2021 ခုနှစ် မေလတွင် ပြန်လည်ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည့် Fabia မျိုးဆက်သစ်အတွက် သြစတြေးလျစျေးနှုန်းနှင့် သတ်မှတ်ချက်များကို မသတ်မှတ်ရသေးပါ။

အပေါ့စား Hatchback လိုင်းကို ယခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင် စတင်ရောင်းချရန် မျှော်လင့်ထားသော်လည်း 2022 ဒုတိယနှစ်ဝက်အထိ ရွှေ့ဆိုင်းထားပုံရသည်။

Skoda သည် အစောပိုင်းတွင် စတုတ္ထမျိုးဆက် Fabia ဘူတာရုံ wagon ကို စျေးကွက်သို့ ယူဆောင်ရန် စီစဉ်ခဲ့သော်လည်း၊ Czech အမှတ်တံဆိပ်သည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု စံချိန်စံညွှန်းများ တင်းကျပ်မှုကြောင့် နောက်ပိုင်းတွင် အမိုးရှည်ဗားရှင်းကို ဖျက်သိမ်းခဲ့သည်။