BMW အော်တိုဂီယာ ရွေးချယ်မှု အမှားအယွင်း
ကားတစ်စီးပြုပြင်

BMW အော်တိုဂီယာ ရွေးချယ်မှု အမှားအယွင်း

22.07.2022 /

အကြောင်းအရာ

အလိုအလျောက် ဂီယာချွတ်ယွင်းချက်များ- လက္ခဏာများ၊ ရောဂါလက္ခဏာများ၊ အကြောင်းရင်းများ၊ အမှားကုဒ်များ

အော်တိုဂီယာသည် မော်တော်ယာဥ်လည်ပတ်စဉ်အတွင်း သိသာထင်ရှားသော ဝန်ကို ဆောင်သည်။ ဤသည်မှာ အလိုအလျောက် ဂီယာချို့ယွင်းခြင်း၏ အဓိက အကြောင်းရင်းဖြစ်ပြီး အမျိုးမျိုးသော ပြိုကွဲမှုများနှင့် မနှစ်မြို့ဖွယ် အံ့သြဖွယ်ရာများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

ခေတ်မီကားများကို ခက်ခဲသောအခြေအနေများနှင့် လည်ပတ်မှုမုဒ်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသော “အလိုအလျောက်စက်များ” ဖြင့် ဖြည့်စွက်ထားပါသည်။ ထိုသို့သောပစ္စည်းများသည် ပြုပြင်သည့်ဆိုင်များသို့ ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုအကြိမ်ရေနှင့် အကြိမ်ရေကို သိသိသာသာ လျော့နည်းစေသည်။ ထို့ကြောင့် နောက်ဆုံးပေါ် အော်တိုဂီယာများသည် သင့်လျော်သောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၊ အချိန်မီလုပ်ဆောင်မှုနှင့် သင့်လျော်သောလည်ပတ်မှုများဖြင့် ကီလိုမီတာတစ်ရာ့ငါးသိန်းခန့် လည်ပတ်နိုင်သည်။ ဤကဲ့သို့ အထင်ကြီးလောက်သော ပြေးပွဲပြီးမှသာ ၎င်းတို့သည် ကြီးကြီးမားမား ပြန်လည်ပြင်ဆင်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

အလိုအလျောက် ဂီယာရောဂါရှာဖွေခြင်းများသည် ယန္တရားအတွင်း ချွတ်ယွင်းမှုများနှင့် ချွတ်ယွင်းမှုလက္ခဏာများအားလုံးကို ခွဲခြားသတ်မှတ်နိုင်ရန် ပုံမှန်လုပ်ဆောင်ရမည့် လိုအပ်သောဖြစ်ရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အော်တိုဂီယာ ချို့ယွင်းမှုကုဒ်များကို ဖယ်ရှားခြင်းနှင့် ကုဒ်များကို ကုဒ်ထုတ်ခြင်းတို့ဖြင့် စတင်ကာ၊ ထို့နောက်တွင် ကျွမ်းကျင်သူ၏အကူအညီဖြင့် ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းမှ စတင်သည်။

BMW အော်တိုဂီယာအမျိုးအစား

အထူးပြုကုမ္ပဏီများထံမှ အမှတ်စဉ်ထုတ်ကုန်များကို မှာယူရခြင်းသည် ပို၍အကျိုးအမြတ်များသောကြောင့် ကားထုတ်လုပ်သူကြီးများသည် ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် မည်သည့်အရာကိုမျှ မထုတ်လုပ်ကြပါ။ ထို့ကြောင့်၊ အလိုအလျောက်ဂီယာနှင့် ပတ်သက်၍ BMW သည် ၎င်း၏ကားများကို ဂီယာဘောက်စ်များ ပံ့ပိုးပေးကာ ZF နှင့် နီးနီးကပ်ကပ် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ပါသည်။

ဂီယာအမည်၏ ပထမဂဏန်းသည် ဂီယာအရေအတွက်ကို ဖော်ပြသည်။ နောက်ဆုံးဂဏန်းသည် ဘောက်စ်ကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအားကို ညွှန်ပြသည်။ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုတွင် ကွာခြားမှုသည် ပြုပြင်မှုကုန်ကျစရိတ်အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ထို့ကြောင့်၊ turnkey ZF6HP21 ကို 78 ရူဘယ်နှင့် ZF000HP6 - 26 ရူဘယ်အတွက် ပြုပြင်မည်ဖြစ်သည်။

BMW အမှတ်တံဆိပ်၊ ကိုယ်ထည်နံပါတ်နှစ်ပေါင်းများစွာလွတ်မြောက်လာခဲ့သည်ကားမော်ဒယ်
BMW 1-
E81၊ E82၊ E88၁၉၉၁-၁၉၉၇ZF6HP19
E87၊ F21၁၉၉၁-၁၉၉၇ZF6HP21
F20၊ F21၁၉၉၁-၁၉၉၇ZF8HP45
BMW 3-
E90၊ E91၊ E92၊ E93၁၉၉၁-၁၉၉၇ZF6HP19/21/26
F30၊ F31၊ F34၁၉၉၁-၁၉၉၇ZF8HP45/70
BMW ၃
F32၂၀၁၀ - လက်ရှိZF8HP45
BMW 5-
E60၊ E61၁၉၉၁-၁၉၉၇ZF6HP19/21/26/28
F10၊ F11၊ F07၁၉၉၁-၁၉၉၇ZF8HP45/70
BMW 6-
E63၊ E64၁၉၉၁-၁၉၉၇ZF6NR19/21/26/28
F06၊ F12၊ F13၁၉၉၁-၁၉၉၇ZF8HP70
BMW 7-
Е38၁၉၉၁-၁၉၉၇ZF5HP24
E65၊ E66၁၉၉၁-၁၉၉၇ZF6HP26
F01၊ F02၁၉၉၁-၁၉၉၇ZF8HP70/90
BMW X1
Е84၁၉၉၁-၁၉၉၇ZF6HP21၊ ZF8HP45
BMW X3
F25၁၉၉၁-၁၉၉၇ZF8HP45/70
Е83၁၉၉၁-၁၉၉၇ГМ5Л40Е, ЗФ6ХП21/26
BMWH5-
F15၁၉၉၁-၁၉၉၇ZF8HP45/70
Е53၁၉၉၁-၁၉၉၇ГМ5Л40Э, ЗФ6ХП24/26
Е70၁၉၉၁-၁၉၉၇ZF6NR19/21/26/28
BMW X6
F16၂၀၁၀ - လက်ရှိZF8HP45/70
Е71၁၉၉၁-၁၉၉၇ZF6HP21/28, ZF8HP45/70
BMW Z4 Roadster
E85၊ E86၁၉၉၁-၁၉၉၇ЗФ5ХП19, ЗФ6ХП19/21, ЗФ8ХП45
Е89၁၉၉၁-၁၉၉၇ZF6HP21၊ ZF8HP45

BMW ၏ အလိုအလျောက် ဂီယာတွင် မကြာခဏ ပျက်သွားတတ်သည်

BMW အော်တိုဂီယာသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ သွက်လက်ပြီး ချွေတာပါသည်။ သို့သော် စက်၏ ရှုပ်ထွေးသော ဒီဇိုင်းသည် အားနည်းချက်များ မကင်းပါ။ BMW ဂီယာဘောက်စ်ကို မှားယွင်းနေသော torque converter၊ မီးလောင်ထားသော ကလစ် သို့မဟုတ် စေးကပ်နေသော ဆိုလီနွိုက်များဖြင့် ပြုပြင်နေပါသည်။

1 (မော်တာ 8 လုံး) သို့မဟုတ် ဂီယာ 3 ကိုဖွင့်သောအခါ တုန်ခါမှုများ၊ အသံမြည်ခြင်း၊ ပါဝါဆုံးရှုံးခြင်း။ torque converter သည် အောက်ပါလက္ခဏာများ ပြနေလျှင်-

  • သော့ခမျာ အလုပ်မလုပ်ပါ။ လော့ခ်ချခြင်း၏ အစောပိုင်းထိတွေ့ဆက်ဆံမှုသည် လျင်မြန်စွာ ဝတ်ဆင်မှုနှင့် ဆီညစ်ညမ်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။
  • BMW အော်တိုဂီယာ torque converter မှ ထုတ်လွှတ်သော ပါဝါဆုံးရှုံးမှု ဖြစ်ပေါ်စေသည့် ဓာတ်ပေါင်းဖို အခမဲ့ဘီးချော်သွားခြင်း၊
  • လော့ခ်ဖွင့်ရန်နှင့် လော့ခ်ပိတ်ရန်အတွက် ဖိအားဖြတ်သန်းသွားသော ရိုးတံတွင် ချို့ယွင်းချက်တစ်ခု၊
  • ဟောင်းနွမ်း input shaft တံဆိပ်;
  • ကျိုးနေသော တာဘိုင် ဓါးသွားများ သို့မဟုတ် ပန့်ဘီးများ။ ရှားပါးသော်လည်း ကြီးလေးသောအမှား။ ဤကိစ္စတွင်၊ BMW အော်တိုဂီယာ “စတီယာရင်ဘီး” ကို မပြုပြင်သော်လည်း ဘလောက်အသစ်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ထားသည်။

BMW အော်တိုဂီယာတွင် ဖိအားဆုံးရှုံးမှုသည် ပြုပြင်မှုတွင် သက်သာစေခြင်းနှင့် ဆက်စပ်မှုရှိနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ 6HP နှင့် 8HP သေတ္တာများတွင် ဆီနှင့်အတူ၊ ၎င်းတို့သည် တစ်ခါသုံး အလူမီနီယံဘောများဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော တခါသုံး ဗန်းထဲသို့ ဇကာကို ပြောင်းလဲပါသည်။ အစိတ်အပိုင်းများသည် စျေးကြီးသော်လည်း စုပ်ခွက်အတုနှင့် ဘောလ်အဟောင်းများကို တပ်ဆင်ခြင်းသည် အရည်များ ယိုစိမ့်ထွက်စေသည်။

ဂီယာပြောင်းသည့်အခါ တုန်ခါမှု၊ ကန်ချက်များ၊ အဖုအထစ်များ၊ ချော်ကျခြင်းသည် လက်ကိုင်တွင် ဝတ်ဆင်မှုကို ညွှန်ပြသည်။ ချပ်ပြားများကို ဖိထားစဉ် ကာလကြာရှည်စွာ ချော်ထွက်ခြင်းသည် ပွတ်တိုက်မှုအလွှာ၏ ပွန်းပဲ့ခြင်းနှင့် အရည်များ ပိတ်ဆို့ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။ ဂရုမစိုက်မှုအများဆုံးကိစ္စတွင်၊ အော့ဖ်ဆက်သည် လုံးဝပျက်ပြယ်သွားပြီး "Check Engine" error ကိုပြသခြင်းဖြင့် လိုက်ပါသွားနိုင်သည်။

ပြသာနာရှာဖွေရှင်းပေးခြင်း

အော်တိုဂီယာဆိုသည်မှာ အတွေ့အကြုံရှိ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များမှ ပြုပြင်သင့်သည့် ရှုပ်ထွေးသော တပ်ဆင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော် ကားလည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း "စက်" တွင် ပေါ်ပေါက်လာသော ပြဿနာအချို့ကို သင်ကိုယ်တိုင် ဖြေရှင်းနိုင်သေးသည်။ ဤဆုံးဖြတ်ချက်များကို အောက်တွင် ဆွေးနွေးပါမည်။

  1. လီဗာကိုဖွင့်ထားချိန်တွင် ယာဉ်သည် ရွေ့လျားနေသည် သို့မဟုတ် ယာဉ်၏ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ အချက်ပြမှုသည် အော်တိုဂီယာလီဗာ၏ အမှန်တကယ် အနေအထားကို မှန်ကန်စွာ ထင်ဟပ်ခြင်းမရှိပါ။ ယင်းအတွက် အကြောင်းရင်းမှာ ဂီယာပြောင်းယန္တရား၏ မှန်ကန်သော ဆက်တင်ကို ချိုးဖောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ၎င်း၏ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးခြင်း ဖြစ်သည်။ မအောင်မြင်သော အစိတ်အပိုင်းများကို ဖော်ထုတ်ပြီး အစားထိုးကာ၊ ယာဉ်လည်ပတ်မှု စံချိန်စံညွှန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော စက်ပစ္စည်းကိရိယာများကို တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။
  2. ဂီယာလီဗာကို "N" နှင့် "P" မှလွဲ၍ အခြားနေရာများသို့ ရွှေ့သည့်အခါ ကား၏ပါဝါယူနစ်သည် စတင်သည်။ အများစုမှာ၊ ဤအခြေအနေသည် အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သော ဂီယာဆိုင်းစနစ်တွင် ချွတ်ယွင်းချက်များကြောင့်ဖြစ်သည်။ box တွင်တည်ဆောက်ထားသော starter switch သည် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်မလုပ်ခြင်းကြောင့်လည်း ဖြစ်နိုင်သည်။ အခြေအနေကို ပြုပြင်ခြင်းသည် ဒေါင်းလုဒ် activator ၏ လုပ်ဆောင်မှုကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။
  3. ဂီယာဘောက်စ် ဆီယိုစိမ့်ခြင်း။ အကြောင်းရင်းများ- တစ်ဦးချင်းဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာဒြပ်စင်များကိုပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် ချောဆီအတွက် o-rings ကွဲအက်ခြင်းများကို ပြုပြင်ပေးသည့် ချည်နှောင်ခြင်းများကို ခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲ ဖြည်ပေးခြင်း။ ပထမကိစ္စတွင်၊ မူလီများနှင့်အခွံမာသီးများကိုတင်းကျပ်ရန်လုံလောက်သည်၊ ဒုတိယအခြေအနေတွင်၊ gaskets များနှင့် seals များကိုအသစ်နှင့်အသစ်သော analogues များဖြင့်အစားထိုးပါ။
  4. ဂီယာအုံရှိ ဆူညံသံ၊ အလိုအလျောက်ဖြစ်စေသော သို့မဟုတ် ခက်ခဲသော ဂီယာအပြောင်းအလဲများအပြင် လီဗာ၏ အနေအထားကို မခွဲခြားဘဲ ကားကိုရွှေ့ရန် ငြင်းဆိုခြင်းသည် ပရိဘောဂတွင် ချောဆီမရှိခြင်းကို ညွှန်ပြသည်။ ချောဆီအဆင့်ကို တိုင်းတာပြီး ပေါင်းထည့်ခြင်းက အခြေအနေကို ပြုပြင်ပေးပါလိမ့်မယ်။
  5. accelerator pedal အား နှိမ့်ချခြင်းမရှိဘဲ ဆင်းရန်မဖြစ်နိုင်သောအခါ၊ ၎င်းသည် ဆက်တင် မှားယွင်းနေသည် သို့မဟုတ် throttle actuator အစိတ်အပိုင်းများ ကွဲသွားခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ ဤနေရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကို ဆုံးဖြတ်နိုင်စေမည့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကို ဆုံးဖြတ်ရန်၊ တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများကို ထပ်လောင်းအစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ပက်ကေ့ခ်ျကို ချိန်ညှိမှုများ ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကို ဆုံးဖြတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

BMW အော်တိုဂီယာ ချို့ယွင်းရခြင်း အကြောင်းအရင်း

BMW အော်တိုဂီယာ၏ အချိန်မတန်မီ ချို့ယွင်းမှုသည် ယူနစ်၏ လည်ပတ်မှု နှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု မှားယွင်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သည်-

  1. 130 ဒီဂရီအထက်အပူလွန်ကဲ။ Sport Driving ဆက်တင်သည် BMW အော်တိုဂီယာကို ကန့်သတ်ချက်သို့ တွန်းပို့သည်။ ဆီအဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲခြင်းကြောင့် "ဒိုးနပ်" မှ ပိုလျှံသောအပူသည် ရေတိုင်ကီဆီသို့ ရောက်သွားပါသည်။ အရည်ဟောင်းနေပြီဖြစ်၍ ရေတိုင်ကီတွင် aspen fluff သို့မဟုတ် အညစ်အကြေးများ ပိတ်ဆို့နေပါက case သည် အပူလွန်သွားပြီး ပြုပြင်ချိန်ပိုမိုနီးကပ်လာစေသည်။ မြင့်မားသောအပူချိန်များသည် torque converter၊ ရော်ဘာဖျံများ၊ bushings၊ valve body spools နှင့် solenoids များကို လျင်မြန်စွာသေစေပါသည်။
  2. အရည်အသွေးညံ့သောဆီ။ ညံ့ဖျင်းသော ချောဆီသည် clutches များလောင်ကျွမ်းခြင်း၊ bearing နှင့် ဂီယာချို့ယွင်းခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။
  3. အပူမပါဘဲအလိုအလျောက်ဂီယာ။ ပရီအပူပေးစက်များသည် အင်ဂျင်ကို အပူပေးသော်လည်း ဘောက်စ်မပါပါ။ နှင်းခဲများတွင် အရည်၏ ပျစ်ဆိမ့်မှု ပြောင်းလဲသွားကာ စက်၏ ရော်ဘာနှင့် ပလပ်စတစ် အစိတ်အပိုင်းများသည် ကြွပ်ဆတ်လာသည်။ အလုပ်စလုပ်လျှင် "အေး" လျှင် ဖိအားပစ္စတင်သည် ပေါက်ကွဲနိုင်ပြီး၊ ၎င်းသည် clutch ဝတ်ဆင်ခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
  4. ရွှံ့ထဲတွင် လျှောကျနေသည်။ စက်ပေါ်တွင် အလွန်အကျွံ ဝန်တင်ခြင်းသည် ဂြိုလ်ဂီယာ၏ ဆီငတ်ခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။ အင်ဂျင်စက်ရပ်နေပါက ဆီပန့်သည် ဘောက်စ်တစ်ခုလုံးကို ချောဆီမပေးပါ။ ရလဒ်အနေဖြင့် ဂီယာကို ပျက်စီးနေသော ဂြိုလ်ဂီယာဖြင့် ပြုပြင်သည်။

BMW အော်တိုဂီယာ၏ ထိန်းသိမ်းနိုင်စွမ်းနှင့် အပိုပစ္စည်းများ ရရှိနိုင်မှုကြောင့် ချွတ်ယွင်းချက်များကို ကုသနိုင်ပါသည်။ BMW နှင့် ZF ပြုပြင်ရေးသမားများသည် လမ်းပေါ်တွင် ပြဿနာဖြစ်စေနိုင်သော ဂီယာများတွင် အားနည်းချက်များကို စစ်ဆေးသည့်အခါတိုင်း ယင်းကိစ္စကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ချဉ်းကပ်ကြသည်။

ပုံမှန်ပျက်ပြား

အော်တိုဂီယာများ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဖြစ်ပေါ်လာသော ချို့ယွင်းချက်အများစုသည် ယေဘူယျသဘောရှိပြီး အောက်ပါအသေးစိတ်တွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားမည့် အခြေခံမူများနှင့်အညီ အုပ်စုဖွဲ့ထားသည်။

နောက်ကွယ်က လီဗာ

ဂီယာနှင့်ရွေးချယ်ကိရိယာအကြားစက်ပိုင်းဆိုင်ရာချိတ်ဆက်မှုဖြင့်ခွဲခြားထားသောယခင်မျိုးဆက်၏ "အလိုအလျောက်စက်များ" များသည်မကြာခဏလီဗာတောင်ပံများပျက်စီးခြင်းမှခံစားနေကြရသည်။ ထိုသို့သောချွတ်ယွင်းချက်သည် ဂီယာလည်ပတ်မှုမုဒ်များကို ပြောင်းလဲခြင်းကို ခွင့်မပြုပါ။ မအောင်မြင်သောဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာဒြပ်စင်များကို အစားထိုးပြီးနောက် ယူနစ်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို အပြည့်အဝပြန်လည်ထူထောင်ခြင်းသည် ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ ဤပြဿနာ၏ လက္ခဏာမှာ လီဗာ၏ ခက်ခဲသော ရွေ့လျားမှုဖြစ်ပြီး နောက်ဆုံးတွင် လုံးဝ "ထပ်နေသော" ရပ်တန့်သွားသည်။ အချို့သော အော်တိုဂီယာများသည် ချွတ်ယွင်းမှုကို ပြုပြင်ရန် မလိုအပ်ဘဲ ဖြုတ်သိမ်းရန် အချိန်ကို သိသိသာသာ သက်သာစေသည်ဟု ဆိုရကျိုးနပ်သည်။

ဆီ

ဆီယိုစိမ့်မှုသည် gaskets နှင့် seals အောက်တွင် ပေါ်လာသော အဆီအစက်များအသွင်ဖြင့် သူ့ကိုယ်သူထင်ရှားသည့် "စက်များ" ၏ အလွန်အဖြစ်များသော ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထိုကဲ့သို့ သိသာထင်ရှားသော လက္ခဏာများဖြင့် အလိုအလျောက် ဂီယာချို့ယွင်းမှုကို ရှာဖွေရန် ခက်ခဲသည်မဟုတ်သော်လည်း ယင်းအတွက် ဓာတ်လှေကားဖြင့် ယူနစ်၏ အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းကို လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤလက္ခဏာများ တွေ့ရှိပါက၊ အခက်အခဲနှင့် နှောင့်နှေးမှုမရှိဘဲ ယင်းပြဿနာများကို ဖြေရှင်းပေးသော အထူးပြုဝန်ဆောင်မှုဌာန၏ သခင်ထံ ဆက်သွယ်သင့်သည်။ ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် တံဆိပ်တုံးများကို အစားထိုးခြင်းနှင့် ဂီယာချောဆီပမာဏကို ပြန်လည်ထိန်းသိမ်းခြင်းတို့တွင် ပါဝင်ပါသည်။

ထိန်းချုပ်ယူနစ် (CU)

ဤ node ၏လည်ပတ်မှုတွင် ပျက်ကွက်မှုများလည်း ပုံမှန်ဖြစ်တတ်သည်။ ၎င်းတို့သည် အလိုအလျောက် ဂီယာအမြန်နှုန်းမုဒ်၏ မှားယွင်းသော ရွေးချယ်မှုသို့ ဦးတည်သွားခြင်း သို့မဟုတ် ဂီယာအား လုံးလုံးလျားလျား ပိတ်ဆို့ခြင်းဆီသို့ ဦးတည်သွားစေသည်။ မအောင်မြင်သော ထိန်းချုပ်မှုပတ်လမ်းများနှင့် / သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် module များကို အစားထိုးခြင်းဖြင့် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။

Hydroblock (နောင် GB)

ဤယူနစ်၏ ချွတ်ယွင်းချက်များသည် အဖြစ်နည်းသော်လည်း၊ ဥပမာ၊ အော်တိုဂီယာ ချွတ်ယွင်းချက် သို့မဟုတ် အပူမရှိသော ယူနစ်များဖြင့် ကား “စတင်သည်” သည် အခါအားလျော်စွာ ဖြစ်ပေါ်ဆဲဖြစ်သည်။ ရောဂါလက္ခဏာဗေဒသည် အလွန်ထူးခြားသောလက္ခဏာဖြစ်သည်- တုန်လှုပ်မှု၊ တုန်ခါမှုနှင့် ပြင်းထန်မှုကွဲပြားမှုတို့ဖြစ်သည်။ ခေတ်မီကားများတွင် ကားပေါ်ရှိ အလိုအလျောက်စနစ်ဖြင့် အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည် ချို့ယွင်းချက်များကို တွေ့ရှိပြီး ကွန်ပျူတာစခရင်ပေါ်တွင် သတိပေးချက် ထုတ်ပြန်သည်။ တစ်ခါတလေ ကားက မပြေးဘူး။

Hydrotransformer (GT ဟုလည်းလူသိများသည်)

ဤ node ၏ ချို့ယွင်းမှုသည် အော်တိုဂီယာ ချွတ်ယွင်းခြင်း၏ နောက်ထပ် ဖြစ်နိုင်ခြေ အကြောင်းရင်းတစ်ခု ဖြစ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ECU သို့မဟုတ် valve body ကိုပြန်လည်ရယူခြင်းထက် စျေးသက်သာသော ပြုပြင်ခြင်းဖြင့်သာ ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။ ကား၏ ဒိုင်းနမစ်များ၊ တုန်ခါမှုများ၊ တုန်ခါမှုများနှင့်/သို့မဟုတ် ခေါက်ခြင်းများတွင် ချိုးဖောက်နေသည်ကို သတိပြုမိပါက အထူးကုထံ ဆက်သွယ်သင့်သည်။ လက္ခဏာများထဲမှ တစ်ခုမှာ အသုံးပြုထားသော ဂီယာချောဆီတွင် သတ္တုပြားများ ရှိနေခြင်းပင်ဖြစ်သည်။

BMW အော်တိုဂီယာပြုပြင်ခြင်း

BMW အော်တိုဂီယာ ပြုပြင်မှုကို စစ်ဆေးခြင်းများဖြင့် စတင်သည်။ ၎င်းသည် သင့်အား ပြဿနာကို အမြန်ဖော်ထုတ်ရန် ကူညီပေးပါမည်။ BMW အော်တိုဂီယာ ပြုပြင်မှုတွင် အချိန်နှင့် ငွေကုန်သက်သာသည်။ စစ်ဆေးမှုတွင် ပြင်ပစစ်ဆေးမှု၊ ကွန်ပြူတာရောဂါရှာဖွေမှု၊ ATF ၏အဆင့်နှင့် အရည်အသွေးကို စစ်ဆေးခြင်း၊ စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုတို့ ပါဝင်သည်။

နောက်အဆင့်တွင်၊ သခင်သည် သေတ္တာကို ဖြုတ်သည်။ BMW အော်တိုဂီယာ ပြုပြင်ခြင်းကုန်ကျစရိတ်ကို တွက်ချက်ထားသည့်အလျောက် ချို့ယွင်းချက်စာရင်းကို ပြုလုပ်ပါ။ ချို့ယွင်းနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် အမှိုက်ပုံးအတွက် ပေးပို့သည်။ စားသုံးကုန်များ ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့နောက် မာစတာသည် စက်ကို တပ်ဆင်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို စစ်ဆေးသည်။

အော်တိုဂီယာများ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ရန်အတွက် BMW သည် အဆင်သင့်လုပ်ထားသော OverolKit သို့မဟုတ် MasterKit ပြုပြင်ရေးကိရိယာများကို Clutch၊ bushings၊ spacer plate၊ rubber seals နှင့် oil seal များဖြင့် မှာယူပါသည်။ ပြဿနာဖြေရှင်းပြီးရင် ကျန်တဲ့အပိုင်းတွေကို ဝယ်တယ်။

ကိုယ်ထည်အဆို့ရှင်ပြုပြင်ခြင်း

6HP19 မှစတင်၍ valve body ကို mechatronics တွင် အီလက်ထရွန်းနစ်ဘုတ်တစ်ခုနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် အချက်ပြထုတ်လွှင့်မှု အရှိန်မြှင့်ရုံသာမက ဟာ့ဒ်ဝဲပေါ်တွင် အလွန်အကျွံ ဝန်တက်စေပါသည်။ BMW ကားတစ်စီး၏ အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်ကို ပြုပြင်ရန်၊ ပန်ကာကို ဝက်အူဖြုတ်ရုံဖြင့် ကိုယ်ထည်ကို ဖယ်ရှားရန် မလိုအပ်ပါ။

BMW အော်တိုဂီယာ၏ မက်ကတ်ထရိုနစ်များကို ပြုပြင်သည့်အခါ စားသုံးနိုင်သောပစ္စည်းများ- ရော်ဘာကြိုးများ၊ ဂက်စ်ကတ်များ၊ ဟိုက်ဒရောလစ် စုဆောင်းကိရိယာများ၊ ဆိုလီနွိုက်များနှင့် ခွဲခြမ်းပြားတစ်ခု ပြောင်းလဲသွားပါသည်။ ခွဲထွက်ပန်းကန်ပြားသည် ရော်ဘာကြိုးများဖြင့် သတ္တုပါးလွှာသော စာရွက်ဖြစ်သည်။ ညစ်ပတ်သောဆီသည် ပုဒ်ကိုစားစေပြီး ယိုစိမ့်စေသည်။ နံပါတ်ပြားကို BMW ဘောက်စ်နံပါတ်အလိုက် ရွေးချယ်သည်။

ပွတ်တိုက်မှုနှင့် သတ္တုဖုန်မှုန့်များသည် VFS ဆိုလီနွိုက်များကို ပိတ်ဆို့စေသည်။ လျှပ်စစ်သံလိုက်အားထိန်းကိရိယာများ၏ ချွတ်ယွင်းချက်သည် ကူးပြောင်းမှုအမြန်နှုန်းများတွင် နှောင့်နှေးမှုနှင့် အမှားအယွင်းများတွင် ထင်ရှားသည်။ စီးနင်းမှု သက်တောင့်သက်သာရှိမှု ၊ BMW အော်တိုဂီယာ ၏ clutches များနှင့် hubs များ၏ အခြေအနေ ပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။

BMW အော်တိုဂီယာ၏ အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်ကို ပြုပြင်သောအခါ၊ ၎င်းတို့သည် ဆိုလီနွိုက်ဝိုင်ယာကြိုးအိမ်ရှိ အဒက်တာအား ပြောင်းလဲသည်။ ကား၏ဆောင်းရာသီလည်ပတ်မှုမှဆီအပူမပေးဘဲဒက်တာတွင်အက်ကြောင်းများပေါ်လာသည်။ မာစတာများသည် ကီလိုမီတာ 80 မှ 100 တိုင်းတွင် ဝတ်ဆင်ရန် မစောင့်ဆိုင်းဘဲ အစိတ်အပိုင်းကို ပြောင်းလဲရန် အကြံပြုထားသည်။

အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်၏ ပြုပြင်ခြင်းကို ပံ့ပိုးမှု၊ တွင်းများကို တူးဖော်စမ်းသပ်ခြင်းဖြင့် ဆောင်ရွက်ခဲသည်။ ဈေးကြီးပြီး ခက်တယ်။ မာစတာသည် ကောင်းမွန်သောရလဒ်နှင့် ပြဿနာအတွက် အဖြေတစ်ခုကို အာမခံချက်မပေးနိုင်ပါ။ ဤကိစ္စတွင်၊ mechatronic ကိုအသုံးပြုထားသောတစ်ခုနှင့်အစားထိုးသည်။

Torque converter ပြုပြင်ခြင်း

အားကောင်းသောကားများတွင် torque converter သည် BMW အော်တိုဂီယာများကို ပြုပြင်ခြင်းအတွက် သာမာန်အကြောင်းပြချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ZF သည် အော်တိုဂီယာများတွင် SACHS နှင့် LVC torque converters များကို တပ်ဆင်သည်။ BMW 6- နှင့် 8-speed အော်တိုဂီယာများအတွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစည်းမျဉ်းများအရ 250 ကီလိုမီတာ ပြေးပြီးနောက် torque converter ကို ဝန်ဆောင်မှုပေးရမည်ဖြစ်သည်။ ပြင်းထန်သောမောင်းနှင်မှုဖြင့် အချိန်ကို ကီလိုမီတာ 000 သို့ လျှော့ချထားသည်။

BMW အော်တိုဂီယာ၏ torque converter ကို သင်ကိုယ်တိုင် ပြုပြင်ရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။ ဒိုးနက်မုန့်နှင့် အတွေ့အကြုံ အထူးကိရိယာများ လိုအပ်ပါသည်။ သခင်ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ

  1. welded torque converter ကိုဖြတ်တောက်ခြင်း။
  2. လော့ခ်ချသည့် ယန္တရားကိုဖွင့်ပါ။
  3. အတွင်းပိုင်းအခြေအနေကို စစ်ဆေးပြီး ချို့ယွင်းနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို ပယ်ချပါ။
  4. torque converter ကို အညစ်အကြေးများ၊ ခြောက်သွေ့စေပြီး ပြန်လည်စစ်ဆေးသည်။
  5. အစိတ်အပိုင်းများကို ပြန်လည်ရယူပြီး စားသုံးနိုင်သော ပစ္စည်းအသစ်များဖြင့် "ဒိုးနတ်" ကို စုစည်းပါ။
  6. ခန္ဓာကိုယ်ကို ဂဟေဆက်ပါ။
  7. အထူးရေချိုးခန်းတွင် torque converter ၏တင်းကျပ်မှုကိုစစ်ဆေးပါ။
  8. ရစ်သမ်ကို စစ်ဆေးပါ။
  9. လက်ကျန်။

BMW အော်တိုဂီယာတွင် ဒိုးနပ်တစ်လုံးကို ပြုပြင်ခြင်းသည် 4 နာရီသာကြာမြင့်ပြီး အသစ်ဝယ်ခြင်းထက် စျေးသက်သာပါသည်။ သို့သော် တပ်ဆင်မှုအား ပြုပြင်ရန် ကျော်လွန်ပါက ၎င်းကို အစားထိုးရန် စဉ်းစားပါ။ နောက်ရောင်းစျေးအတွက်၊ ZF သည် BMW 6HP အော်တိုဂီယာများအတွက် စီးပွားရေးအရ ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ထားသော Sachs torque converters များကို ပေးဆောင်ထားပါသည်။ မူလအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ရှုပ်ထွေးသောအလုပ်များကြောင့် ထိုကဲ့သို့သော "ပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်း" ၏စျေးနှုန်းသည် မြင့်မားမည်ဖြစ်သည်။ တစ်ခုခုအဆင်မပြေပါက စာချုပ်ယူနစ်ကို ရွေးချယ်ပါ။

ဂြိုလ်ဂီယာ ပြုပြင်ခြင်း။

BMW အော်တိုစက်တစ်လုံး၏ ဂြိုလ်ယန္တရားအား ပြုပြင်ခြင်းသည် သေတ္တာကို မဖယ်ရှားဘဲ လုပ်ဆောင်၍မရပါ။ သို့သော် စည်းကမ်းအတိုင်း BMW အော်တိုဂီယာ 300 ကီလိုမီတာ လည်ပတ်ပြီးနောက် ထုံးသည် အလွန်ရှားပါသည်။

  • ဥပမာအားဖြင့် အနည်းဆုံး bushing တစ်ခု ပျက်သွားပါက ခေါက်ခြင်း၊ တုန်ခါခြင်း ရှိပါသည်။
  • ဝက်ဝံများနှင့် ဂီယာများ ဝတ်ဆင်သောအခါတွင် အူသံ သို့မဟုတ် ဟစ်သံ ဖြစ်ပေါ်သည်။
  • အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ axle play ပေါ်လာသည်၊
  • ဆီအိုးထဲရှိ သတ္တုအမှုန်ကြီးများသည် ဂြိုဟ်ဂီယာ၏ "ပျက်စီးခြင်း" ကို ညွှန်ပြသည်။

စုတ်ပြဲနေသော ဂြိုလ်ဂီယာအစိတ်အပိုင်းများသည် BMW အော်တိုဂီယာတစ်ခုလုံးကို ပျက်စီးစေသည်။ ဆီသည် ပျက်စီးနေသော bushs များနှင့် shafts များမှတဆင့် စိမ့်ဝင်သွားပြီး ချောဆီမရှိခြင်းနှင့် clutch ချို့ယွင်းမှုဖြစ်စေသည်။ အကန့်အသတ်ဖြင့် အလုပ်လုပ်ခြင်းသည် ယန္တရားများကို ပျက်စီးစေသည်။ ဂီယာအစိတ်အပိုင်းများသည် သေတ္တာတစ်ဝိုက်တွင် ပြန့်ကျဲနေပြီး ချစ်ပ်များသည် မက်ကတ်ထရိုနစ်များထဲသို့ ရောက်သွားကာ ဇကာကို ပိတ်ဆို့သွားစေသည်။

BMW အော်တိုဂီယာ၏ ဂြိုလ်ယန္တရားအား ပြုပြင်ခြင်းတွင် ဘုရှ်များ၊ မီးလောင်ထားသော လက်ကိုင်များနှင့် ပျက်စီးနေသော ဂီယာများကို အစားထိုးခြင်းတွင် ပါဝင်သည်။

Friction disc ပြုပြင်ခြင်း။

Clutches ကိုစစ်ဆေးခြင်းမရှိဘဲ BMW အော်တိုဂီယာပြုပြင်မှု မပြီးမြောက်ပါ။ ဆရာမများသည် အပြည့်အစုံ အစားထိုး ကိရိယာတစ်ခု တောင်းတတ်သည်။ ပွတ်တိုက်နေသော လက်ကိုင်များ မီးလောင်သွားပါက၊ သံမဏိဒစ်များလည်း ပြောင်းလဲသွားပါသည်။ BMW အော်တိုဂီယာတစ်ခုစီရှိ clutch packs များသည် နံပါတ်၊ အထူနှင့် ရှင်းလင်းချက် ကွဲပြားသည်။

BMW 6HP အော်တိုဂီယာတွင်၊ "E" ပက်ကေ့ချ်သည် အနိမ့်ဆုံးဝတ်ဆင်ခွင့်ကြောင့် အနိမ့်ဆုံးဖြစ်သည်။ 8 HP တွင်၊ ကျောပိုးအိတ် "C" သည် ဦးစွာလောင်ကျွမ်းသည်။ သုံးသပ်ချက်ကိုနှောင့်နှေးစေရန် Masters များသည် clutches အားလုံးကို တစ်ပြိုင်နက်ပြောင်းလဲရန် ကြိုးစားကြသည်။

Disc အထူ 1,6 သို့မဟုတ် 2,0 မီလီမီတာ။ BMW အော်တိုကို ဖြစ်ရပ်နံပါတ်ဖြင့် ရွေးချယ်သည်။ မူရင်းသုံးပစ္စည်းများကို Borg Warner မှထုတ်လုပ်သော်လည်း အရည်အသွေးမြင့် မူရင်းမဟုတ်သောပစ္စည်းများကိုလည်း မှာယူနိုင်ပါသည်။

အော်တိုဂီယာ ချွတ်ယွင်းချက်များအတွက် အမှားကုဒ်များ

ကားတစ်စီး၏ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် ဖြစ်ပေါ်သည့် လူကြိုက်အများဆုံး အော်တိုဂီယာ အမှားများကို သုံးသပ်ကြည့်ပါ။ သင့်အဆင်ပြေစေရန်အတွက် အချက်အလက်များကို ဇယားပုံစံဖြင့် တင်ပြပါသည်။

နံပါတ်မှားအင်္ဂလိပ်လို အဓိပ္ပါယ်ရပါတယ်။ရုရှားလို အဓိပ္ပါယ်ရပါတယ်။
P0700လွှဲပြောင်းမှု ထိန်းချုပ်မှုစနစ် ပျက်ကွက်ခြင်း။ဂီယာထိန်းချုပ်မှုစနစ် ချွတ်ယွင်းခြင်း။
P0701ကူးပြောင်းမှု ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၏ အတိုင်းအတာ/စွမ်းဆောင်ရည်ဂီယာထိန်းချုပ်မှုစနစ် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်မလုပ်ပါ။
P0703FAULT TORQ CONV/BRK SW B CKTဒရိုက်ရှပ်/ဘရိတ်ခလုတ် မှားယွင်းနေသည်။
P0704CLUTCH SWITCH INPUT CIRCUIT ချို့ယွင်းခြင်း။Clutch Engagement Sensor Circuit မှားယွင်းနေပါသည်။
P0705ဂီယာအပိုင်းအာရုံခံကိရိယာ (PRNDL) ပျက်ကွက်ခြင်း။ဂီယာအပိုင်းအာရုံခံကိရိယာ မှားယွင်းနေပါသည်။
P0706အာရုံခံကိရိယာ အပိုင်းအခြား ကူးပြောင်းမှု အပိုင်းအခြား/သတ်မှတ်ချက်များအာရုံခံအချက်ပြမှု အပိုင်းအခြားပြင်ပ
P0707ကူးပြောင်းမှုအဆင့်အာရုံခံဆားကစ် အဝင်နည်းသည်။အာရုံခံအချက်ပြနည်း
P0708ကူးပြောင်းမှုအဆင့်အာရုံခံဆားကစ် မြင့်မားသော အဝင်အထွက်အာရုံခံအချက်ပြမှု မြင့်မားသည်။
P0709ခရီးသွား ကူးပြောင်းမှု အတိုင်းအတာ အာရုံခံကိရိယာကြားဖြတ်အာရုံခံအချက်ပြမှု
P0710အရည် အပူချိန် အာရုံခံကိရိယာ ပျက်ကွက်ခြင်း။ချွတ်ယွင်းချက်ရှိသောအရည်အရည်အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ
P0711အပူချိန် အပိုင်းအခြား/ အသွင်ပြောင်းအရည် လက္ခဏာများအာရုံခံအချက်ပြမှု အပိုင်းအခြားပြင်ပ
P0712Transformer FluID TEMPERATURE အာရုံခံကိရိယာ၊ သွင်းအားနည်းအာရုံခံအချက်ပြနည်း
P0713Transformer FluID TEMPERATURE အာရုံခံကိရိယာ၊ မြင့်မားသော သွင်းအားအာရုံခံအချက်ပြမှု မြင့်မားသည်။
P0714ကူးပြောင်းသည့်အရည်အပူချိန် CKT BREAKကြားဖြတ်အာရုံခံအချက်ပြမှု
P0715အဝင်/တာဘိုင်အမြန်နှုန်း အာရုံခံကိရိယာ ပျက်ကွက်ခြင်း။တာဘိုင်အမြန်နှုန်း အာရုံခံကိရိယာ မှားယွင်းနေသည်။
P0716အဝင်/တာဘိုင် အရှိန်နှုန်း/အထွက်အာရုံခံအချက်ပြမှု အပိုင်းအခြားပြင်ပ
P0717အဝင်/တာဘိုင် မြန်နှုန်း အာရုံခံကိရိယာ လက္ခဏာမရှိပါ။အာရုံခံအချက်ပြမှု မရှိပါ။
P0718ကာလအပိုင်းအခြားအလိုက် အရှိန်အဟုန်ဝင်/တာဘိုင်ကြားဖြတ်အာရုံခံအချက်ပြမှု
P0719TORQ CONV/BRK SW B CRCCUIT နိမ့်သည်။မောင်းတံ/ဘရိတ်ခလုတ်ကို မြေပြင်တွင် အတိုချုံးထားသည်။
P0720အထွက်အရှိန် အာရုံခံဆားကစ် ပျက်ကွက်gauge ၏ကွင်းဆက်၏ချွတ်ယွင်းချက် "ပြင်ပမြန်နှုန်း
P0721အထွက်အမြန်နှုန်း အာရုံခံကိရိယာ အပိုင်းအခြား/သတ်မှတ်ချက်များအာရုံခံအချက်ပြ "ပြင်ပအမြန်နှုန်း" သည် ဖြည့်စွက်အကွာအဝေးထက် ကျော်လွန်နေပါသည်။
P0722SPEED အာရုံခံကိရိယာသည် အထွက်ဆားကစ် သင်္ကေတမရှိပေ။အာရုံခံအချက်ပြ “ပြင်ပအမြန်နှုန်းမရှိပါ။
P0723Rectangular Output SPEED အာရုံခံကိရိယာIntermittent sensor signal "ပြင်ပအမြန်နှုန်း
P0724TORQ CONV/BRK SW B CRCCUIT မြင့်မားသည်။Drive Shaft/Brake Switch ကို ပါဝါသို့ အတိုချုံ့ထားသည်။
P0725အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း အာရုံခံဆားကစ် ချို့ယွင်းမှုEngine Speed ​​Sensor Circuit ချို့ယွင်းခြင်း။
P0726အင်ဂျင် RPM အာရုံခံကိရိယာ အမျိုးအစား/သတ်မှတ်ချက်များအာရုံခံအချက်ပြမှု အပိုင်းအခြားပြင်ပ
P0727အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း အာရုံခံဆားကစ် သင်္ကေတမရှိပါ။အာရုံခံအချက်ပြမှု မရှိပါ။
P0728အင်ဂျင် RPM အာရုံခံကိရိယာ အဆက်မပြတ် CKTကြားဖြတ်အာရုံခံအချက်ပြမှု
P0730မှားယွင်းသော လွှဲပြောင်းမှုဂီယာအချိုးမမှန်ကန်ပါ။
P0731လွှဲပြောင်းမှု 1 မှားယွင်းသော ပေးပို့မှု1st ဂီယာတွင် ဂီယာအချိုးမမှန်ကန်ပါ။
P0732လွှဲပြောင်းမှု 2 မှားယွင်းသော ပေးပို့မှု2st ဂီယာတွင် ဂီယာအချိုးမမှန်ကန်ပါ။
P0733မှားယွင်းသောလွှဲပြောင်းမှု ၃တတိယဂီယာတွင် ဂီယာအချိုး မမှန်ပါ။
P0734လွှဲပြောင်းမှု 4 မှားယွင်းသော ပေးပို့မှုဂီယာအချိုးမှာ 4th ဂီယာမှားနေသည်။
P0735လွှဲပြောင်းမှု 5 မှားယွင်းသော ပေးပို့မှုဂီယာအချိုးမှာ 5th ဂီယာမှားနေသည်။
P0736မှားယွင်းသောဆက်ဆံရေးများကို ပြောင်းလဲပါ။ဂီယာပြောင်းပြန်ရွှေ့သောအခါ ဂီယာ၏ဂီယာအချိုးသည် မမှန်ပါ။
P0740FULT TCC CIRCUITDifferential Lock Control Circuit ချွတ်ယွင်းခြင်း။
P0741TCC စွမ်းဆောင်ရည် သို့မဟုတ် သန့်ရှင်းရေးDifferential သည်အမြဲတမ်းပိတ်ထားသည်။
P0742TCC CIRCUIT ရပ်ပါ။ကွဲပြားမှု အမြဲတက်ကြွနေသည် (လော့ခ်ချထားသည်)
P0744TCC CIRCUIT ကို BREAKမတည်ငြိမ်သောကွဲပြားမှုအခြေအနေ
P0745ဆိုလာသွေးခုန်နှုန်း ထိန်းချုပ်မှု ပျက်ကွက်ခြင်း။Compression Solenoid ထိန်းချုပ်မှု ချွတ်ယွင်းချက်
P0746PERF SOLENOID CONT သို့မဟုတ် STACK OFF ကိုနှိပ်ပါ။Solenoid သည် အမြဲပိတ်နေသည်။
P0747SOLENOID လော့ခ်ကိုနှိပ်ပါ။Solenoid အမြဲဖွင့်ထားသည်။
P0749နေရောင်ခြည်ထိန်းချုပ်မှု Flashingဆိုလီနွိုက်အခြေအနေ မတည်ငြိမ်ပါ။
P0750SOLENOID ပြောင်းလဲခြင်း ပျက်ကွက်ခြင်း။ဆိုလီနွိုက် "A" ပြောင်းလဲမှု
P0751အီလက်ထရွန်းနစ် သံယောဇဉ်ကို လည်ပတ်ခြင်း သို့မဟုတ် သိုလှောင်မှု ပိတ်ခြင်းသို့ ပြောင်းခြင်းSolenoid "A" သည် အမြဲပိတ်နေသည်။
P0752Solenoid A Stuck ကိုပြောင်းပါ။Solenoid "A" အမြဲဖွင့်ထားသည်။
P0754SOLENOID SOLENOID VALVEဆိုလီနွိုက် "A" အခြေအနေ မတည်ငြိမ်ပါ။
P0755SOLENOID B အမှားကို ပြောင်းပါ။ဆိုလီနွိုက်ပြောင်းမှု "B
P0756SOLENOID လုပ်ဆောင်ချက်ကို ဖွင့်ပါ သို့မဟုတ် ပိတ်ပါ။Solenoid "B" သည် အမြဲပိတ်နေသည်။
P0757ပိတ်နေသော SOLENOID B ကိုပြောင်းပါ။Solenoid "B" ကို အမြဲဖွင့်ထားသည်။
P0759အီလက်ထရွန်းနစ် SOLENOID SWITCH B ကြားဖြတ်ဆိုလီနွိုက် "B" အခြေအနေ မတည်မငြိမ်
P0760SOLENOID FULT C ကိုပြောင်းပါ။ဆိုလီနွိုက် "C" ပြောင်းလဲမှု
P0761SOLENOID C လည်ပတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ရေလျှံခြင်းသို့ ပြောင်းပါ။Solenoid "C" သည် အမြဲပိတ်နေသည်။
P0762ပါဝါခလုတ်ဖြင့် လျှပ်စစ်သံမဂ္ဂါနစ်အကြမ်းထည်Solenoid "C" ကို အမြဲဖွင့်ထားသည်။
P0764အီလက်ထရွန်းနစ် SOLENOID C အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသော ကူးပြောင်းမှုဆိုလီနွိုက် "C" အခြေအနေ မတည်မငြိမ်
P0765SOLENOID D အမှားကို ပြောင်းပါ။ဂီယာပြောင်းဆိုလီနွိုက် "D" မှားယွင်းနေသည်
P0766အီလက်ထရွန်းနစ် SOLENOID D PERF သို့မဟုတ် STIC ပိတ်ခြင်း။Solenoid "D" သည် အမြဲတမ်း ပိတ်နေသည်။
P0767SOLENOID D လော့ခ်ချထားသည်။Solenoid "D" ကို အမြဲဖွင့်ထားသည်။
P0769အတိုချုပ် လွှဲပြောင်းခြင်း SOLENOID Dဆိုလီနွိုက် "D" အခြေအနေ မတည်ငြိမ်ပါ။
P0770SOLENOID E Fault ကိုပြောင်းပါ။Shift Solenoid "E" မှားယွင်းနေသည်
P0771အီလက်ထရွန်းနစ် SOLENOID E PERF သို့မဟုတ် ပိတ်ထားပါ။Solenoid "E" သည် အမြဲပိတ်နေသည်။
P0772အီလက်ထရွန်းနစ် SOLENOID SWITCH E FLOODSolenoid "E" အမြဲဖွင့်ထားသည်။
P0774ပြောင်းခြင်းနှင့် SOLENOID ပြတ်တောက်ခြင်းဆိုလီနွိုက် "E" ၏အခြေအနေသည် မတည်ငြိမ်ပါ။
P0780လွှဲပြောင်းမှု ပျက်ကွက်ခြင်း။ဂီယာပြောင်း အလုပ်မလုပ်ပါ။
P0781ဂီယာဘောက်စ် ပျက်ကွက် ၁-၂1 မှ 2 သို့ပြောင်းခြင်းအလုပ်မလုပ်ပါ။
P07822-3 လွှဲပြောင်းမှု ပျက်ကွက်ခြင်း။ဂီယာ 2 မှ 3 သို့ပြောင်းခြင်းအလုပ်မလုပ်ပါ။
P0783လွှဲပြောင်းမှု ပျက်ကွက် ၃-၄ဂီယာ 3 မှ 4 သို့ပြောင်းခြင်းအလုပ်မလုပ်ပါ။
P0784ဂီယာဘောက်စ် ပျက်ကွက် ၁-၂ဂီယာ 4 မှ 5 သို့ပြောင်းခြင်းအလုပ်မလုပ်ပါ။
P0785ရွှေ့ခြင်း/အချိန်ကိုက်ခြင်း ပြဿနာချိန်ညှိမှုထိန်းချုပ်မှု မှားယွင်းနေသည်
P0787ပြောင်းလဲခြင်း/ ရာသီဥတုနည်းသော နေရောင်Synchronizer ထိန်းချုပ်မှု solenoid သည်အမြဲတမ်းပိတ်ထားသည်
P0788ပြောင်းလဲခြင်း/ မြင့်မားသော ရာသီဥတု နေရောင်Synchronizer ထိန်းချုပ်မှု solenoid သည်အမြဲတမ်းရှိနေသည်
P0789SHIFT/TIME နေရောင်Synchronizer ထိန်းချုပ်မှု solenoid မတည်မငြိမ်
P0790NORM/SWITCH CIRCUIT ချို့ယွင်းမှုကို လုပ်ဆောင်ပါ။ဒရိုက်မုဒ် ခလုတ်ပတ်လမ်း မှားယွင်းနေသည်။

နိဂုံးချုပ်အနေဖြင့် ယာဉ်မောင်းတိုင်းသည် ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းအားလုံး၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးပြီး ချောဆီ၏ အခြေအနေကို အခါအားလျော်စွာ စစ်ဆေးပြီး ဆီစစ်ထုတ်မှုများကို သန့်စင်ရမည် ဖြစ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ သတိပြုမိပါသည်။ သို့သော် သင့်ကား၏ အော်တိုဂီယာတွင် ချို့ယွင်းချက်ရှိနေပါက၊ အောက်ဖော်ပြပါ ဖောင်ကို ဖြည့်စွက်ရန် အားမနာပါနှင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များသည် သင့်အား ချွတ်ယွင်းရသည့် အကြောင်းရင်းများကို ရှာဖွေတွေ့ရှိပြီး လိုအပ်သော ပြုပြင်မှုများကို လုပ်ဆောင်ရန် ကူညီပါမည်။

အော်တိုဂီယာ ပြုပြင်စရိတ်

BMW အော်တိုဂီယာ ပြုပြင်မှုက ဈေးကြီးတယ်။ ကုန်ကျစရိတ်သည် သေတ္တာ၏ဝတ်ဆင်မှုအတိုင်းအတာ၊ အပိုပစ္စည်းစျေးနှုန်းနှင့် လုပ်အားပေါ်မူတည်သည်။ အော်တိုဂီယာ အသက်ကြီးလာတာနဲ့အမျှ ပြဿနာတွေ ပိုများလာပါတယ်။ ပြဿနာဖြေရှင်းပြီးမှသာ ကုန်ကျစရိတ်အတိအကျကို မာစတာက ဆုံးဖြတ်နိုင်သော်လည်း ကျယ်ပြန့်သောအတွေ့အကြုံရှိသဖြင့်၊ ထိုသို့သောကိစ္စများအတွက် စျေးနှုန်းအကွာအဝေးကို လမ်းညွှန်ရန် ခက်ခဲမည်မဟုတ်ပါ။

အော်တိုဂီယာများအတွက် အထူးပြုပြုပြင်သည့်ဝန်ဆောင်မှုများ BMW ၏ ဂီယာမော်ဒယ်ပေါ်မူတည်၍ ပုံသေစျေးနှုန်းဖြင့် ကမ်းလှမ်းထားသည်။ စျေးနှုန်းတွင် စက်ကို ဖြုတ်/တပ်ဆင်ခြင်း၊ ဆီပြောင်းခြင်း၊ မက်ချာထရနစ်များ ပြုပြင်ခြင်း၊ torque converter၊ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် စတင်ခြင်း ပါဝင်သည်။

box မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်၊ r
မြင်းကောင်ရေ 5 hp၀၃ - ၈၅၈၇ ၈၈၉၈
မြင်းကောင်ရေ 6 hp၀၃ - ၈၅၈၇ ၈၈၉၈
8 NR၀၃ - ၈၅၈၇ ၈၈၉၈

BMW အတွက် စာချုပ်ပါ ဂီယာများ

BMW ကန်ထရိုက်ဂီယာအုံများသည် မှားယွင်းသောဂီယာကို အစားထိုးရန်အတွက် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်

  • စျေးနှုန်း 3 - 500 ရူဘယ်;
  • 100 ကီလိုမီတာမှစက်၏ကျန်ရှိသောအသက်;
  • အဆိုပါသေတ္တာသည် လည်ပတ်မှုအခြေအနေများ စံပြနီးပါးဖြစ်သည့် ဥရောပ သို့မဟုတ် အမေရိကန်မှ လာပါသည်။

သို့သော်၊ "သဘောတူညီချက်" ကိုသဘောတူခြင်းမပြုမီမူရင်းသေတ္တာကိုပြုပြင်ခြင်းသည်အကျိုးမရှိကြောင်းသေချာပါစေ။ ကန်ထရိုက်စက်သည် လည်ပတ်နေပြီဖြစ်သောကြောင့် ချို့ယွင်းချက်များရှိနိုင်ကြောင်း သင်နားလည်ထားရပါမည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်းနှင့် CIS နိုင်ငံများတွင် အော်တိုသေတ္တာများကို အခမဲ့ ပို့ပေးပါသည်။ ၎င်း၏ ပြုပြင်မှုကို အတည်ပြုရန် သင့်တွင် ရက် 90 ရှိပါမည်။ စျေးနှုန်းများနှင့် ပေးပို့ချိန်များအတွက်၊ ဝဘ်ဆိုဒ် သို့မဟုတ် ဖုန်းဖြင့် တောင်းဆိုချက်ထားခဲ့ပါ။ သင့် BMW အတွက် ကားတစ်စီး ရှာကြည့်ရအောင်။

မှတ်ချက် Add