ဆီဖြည့်ခြင်း အမှား

တိုင်ကီအား မှားယွင်းသော လောင်စာဖြင့် မတော်တဆဖြည့်ခြင်းသည် အမြဲတမ်းမဟုတ်သော်လည်း မကြာခဏဆိုသလို ငွေကုန်ကြေးကျများသော အကျိုးဆက်များ ရှိနိုင်သည်။

UK တစ်ခုတည်းတွင် တစ်နှစ်လျှင် လောင်စာမှားဖြင့် ဖြည့်သွင်းမှု 150 ခန့်ဖြင့် ဆီဖြည့်ရာတွင် အမှားအယွင်းများ မကြာခဏ ဖြစ်ပေါ်လေ့ မရှိပါ။ ယာဉ်မောင်းများ၏ အပြုအမူကြောင့် အကြောင်းရင်းများစွာရှိသည်။ "ဓာတ်ဆီသေနတ်" ၏ထိပ်ဖျားသည် ဒီဇယ်ဆီဖြည့်အပေါက်ထဲသို့ အလွယ်တကူ ကပ်နိုင်သောကြောင့် ဒီဇယ်တိုင်ကီထဲသို့ ဓာတ်ဆီလောင်းရန် အလွယ်ဆုံးဖြစ်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ လောင်စာဆီစက်မှ ဓါတ်ဆီထဲသို့ ရေနံစိမ်းလောင်းထည့်ခြင်းသည် ပို၍ခက်ခဲသော်လည်း ထိုသို့ဖြစ်လာသည်။

ထို့အပြင် ဆီဖြည့်ရာတွင် အမှားအယွင်းများသည် ဓာတ်ဆီဆိုင်များတွင်သာ ဖြစ်ပွားတတ်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ မှားယွင်းသော လောင်စာဆီသည် အပိုဗူးတစ်ခုမှ တိုင်ကီထဲသို့ ရောက်သွားနိုင်သည်။ ဓာတ်ဆီ ဒီဇယ်လောင်စာထဲသို့ လောင်းထည့်ခြင်းသည် အန္တရာယ်အရှိဆုံး အရာဖြစ်သည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ အနက်ရောင်ဇာတ်လမ်းသည် အမြဲတမ်းအမှန်တကယ်ဖြစ်မလာပါ။ မသင့်လျော်သော အညစ်အကြေးပမာဏနှင့် ယာဉ်မောင်းသူ၏အမှားကို သိရှိသည့်အခိုက်အတန့်ပေါ်တွင် များစွာမူတည်သည်။ အထူးသဖြင့် ဒီဇယ်ယူနစ်များတွင် အင်ဂျင်၏ ဒီဇိုင်းသည်လည်း အရေးကြီးပါသည်။ အမှားတွေလုပ်မိဖို့ အထောက်အကူဖြစ်စေတဲ့ အချက်တွေကိုလည်း သိထားသင့်ပါတယ်။

ဓာတ်ဆီ - ခေတ်မီဒီဇယ်များရဲ့ ထိတ်လန့်စရာ

ဒီဇယ်အင်ဂျင်များရှိ လောင်စာပန့်များသည် အလွန်မြင့်မားသော ထုတ်လုပ်မှုတိကျမှုဖြင့် သွင်ပြင်လက္ခဏာရှိပြီး ၎င်းတို့သည် မြင့်မားသောဖိအား (လေထု 2000 ခန့်အထိ) ကို ဖန်တီးကာ စုပ်ယူခြင်းနှင့် စုပ်ထုတ်ထားသော လောင်စာဆီများဖြင့် ချောဆီများကို ထုတ်ပေးပါသည်။ ဒီဇယ်လောင်စာတွင် ဓာတ်ဆီသည် သတ္တုနှင့် သတ္တုပွတ်တိုက်မှုကြောင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုဖြစ်စေနိုင်သည့် ချောဆီ-ကန့်သတ်သည့် ချောဆီအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ တစ်ဖန်၊ ဤလုပ်ငန်းစဉ်တွင် သတ္တုအမှုန်အမွှားများ ပွန်းပဲ့သွားကာ လောင်စာဆီနှင့် တွဲနှိပ်ကာ လောင်စာစနစ်၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ထိခိုက်ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ ဒီဇယ်လောင်စာများတွင် ဓာတ်ဆီပါဝင်မှုကြောင့် အချို့သော ဖျံများသည်လည်း ထိခိုက်ပါသည်။

ခေတ်မီ ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် ဓာတ်ဆီနှင့်ရောထားသော လောင်စာဆီ လည်ပတ်နေလေလေ၊ ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှု ပိုများလေ၊ အကျိုးဆက်အနေဖြင့် ပြုပြင်စရိတ်များ ကြီးလေဖြစ်သည်။

ဓါတ်ဆီ - ရေနံစိမ်းကို ဘယ်လိုဖြေရှင်းမလဲ။

ကျွမ်းကျင်သူများသည် ထင်ယောင်ထင်မှားမဖြစ်စေဘဲ ဒီဇယ်ဆီထဲသို့ ပါ၀င်သည့် အသေးငယ်ဆုံးဓာတ်ဆီပမာဏကိုပင် ဖယ်ရှားကာ လောင်စာဆီစနစ်တစ်ခုလုံးကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီး အင်ဂျင်ကို ပြန်လည်မစတင်မီ မှန်ကန်သောလောင်စာဆီဖြည့်ရန် အကြံပြုထားသည်။

ထို့ကြောင့် ယာဉ်မောင်းသည် မှားယွင်းသော လောင်စာဆီဖြည့်ထားကြောင်း တွေ့ရှိသည့်အချိန်သည် အရေးကြီးဆုံးဖြစ်သည်။ ဖြန့်ဖြူးသူနှင့် နီးပါက မီးမဖွင့်ရန် ၊ အင်ဂျင်ကို စတင်ရန်နေနေသာသာ စက်နှိုးမထားပါ။ တိုင်ကီထဲမှ ဓာတ်ဆီဖြည့်ထားသော ဒီဇယ်ဆီဖြည့်ရန် ကားကို အလုပ်ရုံသို့ ဆွဲတင်ရမည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်စတင်ခဏကြာပြီးနောက်တွင်ပင် လုပ်ဆောင်သင့်သည့် လောင်စာဆီစနစ်တစ်ခုလုံးကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းထက် များစွာစျေးသက်သာမည်မှာ သေချာပါသည်။

ဓါတ်ဆီတွင်ရှိသော ရေနံစိမ်းသည်လည်း မကောင်းပါ။

အင်ဂျင်အတွင်း ကောင်းစွာဖိသိပ်ထားရမည့် ဒီဇယ်လောင်စာများနှင့် မတူဘဲ၊ ဓာတ်ဆီနှင့် လေ ရောနှောထားသော မီးပွားပလပ်ဖြင့် ဖန်တီးထားသော မီးပွားဖြင့် လောင်ကျွမ်းသည်။ ဓာတ်ဆီ အင်ဂျင်တွင် ဆီကြမ်းပါသော အင်ဂျင်ကို လည်ပတ်ခြင်းသည် များသောအားဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည် ညံ့ဖျင်းခြင်း (မီးပျက်ခြင်း) နှင့် မီးခိုးများ ထွက်စေသည်။ နောက်ဆုံးတွင် အင်ဂျင်အလုပ်မလုပ်တော့ဘဲ ပြန်လည်စတင်မရနိုင်ပါ။ တခါတရံတွင် မှားယွင်းသော လောင်စာဆီဖြည့်ပြီးနောက် ချက်ချင်းနီးပါး စတင်ရန် ပျက်ကွက်သည်။ ဆီနှင့် ညစ်ညမ်းနေသော ဓာတ်ဆီများကို ဖယ်ရှားပြီးနောက် အင်ဂျင်သည် ချောမွေ့စွာ စတင်သင့်သည်။

သို့သော် ဓာတ်ဆီတိုက်ရိုက်ထိုးဆေးဖြင့် ဆီဖြည့်ခြင်းသည် ၎င်းတို့၏လောင်စာဆီစနစ်ကို ပျက်စီးစေနိုင်ကြောင်း ကျွမ်းကျင်သူများက မှတ်ချက်ပြုသည်။ အချို့သောယာဉ်များတွင် ဆီဖြည့်ပြီးနောက်၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များရှိ အဆိပ်အတောက်များ တိုးပွားလာမှုကို တွေ့ရှိနိုင်သည် ( OBDII / EOBD စနစ်၏ ကိုယ်တိုင်စမ်းသပ်စစ်ဆေးခြင်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် အချက်ပြသည်)။ ဤအခြေအနေတွင် အလုပ်ရုံကို ချက်ချင်းအကြောင်းကြားပါ။ ထို့အပြင် ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်ဆီရောစပ်ထားသော ဓာတ်ဆီဖြင့် ကြာရှည်စွာ မောင်းနှင်ခြင်းသည် ဓာတ်ပစ္စည်းများကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။

ဓါတ်ဆီ - နှင့်မည်သို့ကိုင်တွယ်

စည်းကမ်းအရ၊ မှားယွင်းစွာဖြည့်ထားသောဆီပမာဏတိုင်း၏ လောင်စာစနစ်အား သန့်ရှင်းရန် အကြံပြုထားသည်။ သို့သော် ဓာတ်ဆီမပါသော ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အဟောင်းများတွင် ဆိုးရွားသော ဒီဇယ်ဆီပမာဏသည် စုစုပေါင်း တိုင်ကီပမာဏ၏ 5% အောက်သာရှိသောအခါတွင် ဆီတိုင်ကီကို သင့်လျော်သော ဓာတ်ဆီဖြည့်ရန် လုံလောက်ပါသည်။

ဆီဖြည့်ထားသော ဆီပမာဏသည် ဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီ၏ ထုထည်၏ ငါးရာခိုင်နှုန်းထက် ကျော်လွန်ပြီး သင့်အမှားကို သင်ချက်ချင်း တွေ့ရှိပါက အင်ဂျင်ကို မဖွင့်ပါနှင့်၊ စက်နှိုးခြင်းပင် မလုပ်ပါနှင့်။ ဤကိစ္စတွင်၊ အရာအားလုံး စည်းစနစ်တကျရှိစေရန်အတွက် တိုင်ကီကို သန့်စင်ပြီး မှန်ကန်သော လောင်စာဆီဖြင့် ပြန်လည်ဖြည့်သွင်းသင့်သည်။ 

သို့သော်လည်း အင်ဂျင်ကို စတင်အသုံးပြုပါက လောင်စာဆီစနစ်တစ်ခုလုံးကို သန့်စင်ပြီး လတ်ဆတ်သော လောင်စာဆီဖြင့် သန့်စင်ပေးရမည်ဖြစ်သည်။ ကားမောင်းနေစဉ်တွင်သာ Error ကိုတွေ့ရှိပါက၊ ထိုသို့ပြုလုပ်ရန် ဘေးကင်းသည်နှင့် အမြန်ဆုံးရပ်တန့်သင့်သည်။ ယခင်ကိစ္စများတွင်ကဲ့သို့ လောင်စာဆီစနစ်အား သန့်စင်ပြီး လောင်စာဆီနှင့် သန့်စင်ရန် အကြံပြုထားသည်။ ထို့အပြင်၊ မတော်တဆမှုပြီးနောက်ရက်အနည်းငယ်တွင်၊ လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းကိုအစားထိုးသင့်သည်။

အထက်ဖော်ပြပါ အကြံပြုချက်များသည် ယေဘူယျဖြစ်ပြီး တိကျသော ခွဲစိတ်မှုတစ်ခုစီမပြုမီ၊ သင်သည် သခင်နှင့် တိုင်ပင်သင့်သည်။

တိုးပွားစေသောအချက်များ

အကယ်၍ ဆီဖြည့်ရာတွင် အမှားလုပ်မိပါက-

- အလုပ်မှာ သင့်အိမ်ကားထက် လောင်စာဆီအမျိုးမျိုးနဲ့ မောင်းနှင်တဲ့ကားကို သင်မောင်းပြီး အဲဒါကို သင်မေ့သွားနိုင်ပါတယ်။

- သင့်ကိုယ်ပိုင်ထက် မတူညီသောလောင်စာဆီဖြင့် မောင်းနှင်သော ကားတစ်စီးကို သင် ငှားပြီးပြီ။

- သင့်ကားဟောင်းထက် အင်ဂျင်ပါဝါအမျိုးမျိုးဖြင့် လည်ပတ်နေသော ကားအသစ်တစ်စီးကို သင်ဝယ်ပြီးပြီ။

- ဤအချိန်တွင် တစ်စုံတစ်ခုသည် သင့်အာရုံကို အာရုံလွဲစေသည် (ဥပမာ၊ အခြားသူတစ်ဦးနှင့် စကားစမြည်ပြောခြင်း၊ အဖြစ်အပျက်တစ်ခု စသည်ဖြင့်)

- မင်း အလျင်လိုနေတယ်။

ဒီဇယ်ဟောင်းတွေအတွက်တော့ ဓာတ်ဆီက သိပ်မကြောက်ဘူး။

နှစ်ပေါင်းများစွာကြာအောင်၊ ဓာတ်ဆီသို့ ဒီဇယ်ဆီထပ်ထည့်ခြင်းသည် ဆောင်းရာသီတွင် ဒီဇယ်များအလုပ်လုပ်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေခဲ့သည်။ ဒါကို ထုတ်လုပ်သူတွေကိုယ်တိုင်က အကြံပြုထားပါတယ်။ ဥပမာတစ်ခုသည် ကိုးဆယ်ကျော်အရွယ်မှ စက်ရုံလက်စွဲ BMW E30 324d/td တွင် ဝင်ခွင့်ဖြစ်သည်။ အရေးပေါ်အခြေအနေတွင်၊ အပူချိန်နိမ့်သောကြောင့် paraffin မိုးရွာသွန်းမှုမှကာကွယ်ရန် ပုံမှန် သို့မဟုတ် ခဲမပါသောဓာတ်ဆီများပါသော ယာဉ်များတွင် ပုံမှန် သို့မဟုတ် ခဲမပါဓာတ်ဆီပမာဏ၏ 30 ရာခိုင်နှုန်းအထိကို တိုင်ကီထဲသို့ ဖြည့်သွင်းနိုင်သည်ကို ပြသထားသည်။

ဇီဝလောင်စာများ သတိထားပါ။

E85 - ယင်းနှင့် လိုက်လျောညီထွေမရှိသော ကားတစ်စီးအား ဆီဖြည့်ခြင်းသည် လောင်စာဆီနှင့် အိတ်ဇောစနစ်များ ချေးတက်ခြင်း၊ အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုတွင် ဆိုးရွားစွာ အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေပြီး အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့၏ အဆိပ်သင့်မှု တိုးလာစေသည်။ အီသနောသည် အခြားပစ္စည်းများကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ 

ဇီဝဒီဇယ် - ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင် အလုပ်လုပ်ရန် လိုက်လျောညီထွေမရှိသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင်၊ ၎င်းသည် ချက်ချင်းပျက်စီးမှုမဖြစ်နိုင်သော်လည်း ခဏအကြာတွင် လောင်စာဆီတိုင်းတာခြင်းထိန်းချုပ်မှုနှင့် အိတ်ဇောထုတ်လွှတ်မှုထိန်းချုပ်မှုစနစ်များတွင် ချွတ်ယွင်းမှုများရှိလာမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ဇီဝဒီဇယ်သည် ချောဆီများကို ကျဆင်းစေပြီး ဆေးထိုးစနစ်၏ အမျိုးမျိုးသော ချွတ်ယွင်းချက်များကို ဖြစ်စေသည့် အနည်အနှစ်များကို ဖန်တီးပေးသည်။