ORP Krakowiak

စစ်ပွဲအတွင်း Krakowiak ၏ Pekne ဓာတ်ပုံ။

20 ခုနှစ် ဧပြီလ 1941 ရက်နေ့တွင် ပိုလန်ရေတပ်သည် အင်္ဂလန်ကမ်းရိုးတန်းရှိ ကမ်းရိုးတန်းယာဉ်တန်းများကို ဖုံးအုပ်ရန် အဓိကရည်ရွယ်ပြီး ကြီးမားသောသင်္ဘောများနှင့် ထိတွေ့ဆက်ဆံရန် သင့်တော်သော ပထမဆုံး ဗြိတိန်အစောင့်အကြပ် ဖျက်သင်္ဘော Hunt II ကို ငှားရမ်းခဲ့သည်။

နိုဝင်ဘာ ၁၈၊ ၁၉၃၉၊ နိုဝင်ဘာ ၁၈၊ ပိုလန်-ဗြိတိသျှ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရေး ရေတပ်သဘောတူညီချက်နှင့် ၁၉၄၀ ဒီဇင်ဘာ ၃ ရက် လျှို့ဝှက်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအရ ယူကေရှိ ပိုလန်ရေတပ် (PMW) ၏ ဖျက်သင်္ဘော Błyskawica i Burza၊ ရေငုပ်သင်္ဘော Wilk နှင့် အမြောက်ပစ်သမားများ၊ C-18 နှင့် S-1939 တို့သည် ဗြိတိသျှရေတပ်၏လက်အောက်ခံဖြစ်သည်။ တစ်ဖက်တွင်မူ၊ ပိုလန်အလံအောက်တွင် မဟာမိတ်ရေတပ်ထံ ငှားရမ်းထားသော ပထမဆုံးသင်္ဘောများ (ဖျက်သင်္ဘော Garland၊ Piorun နှင့် Hurricane နှင့် S-3 အမြောက်အမြန်မောင်းသူ) တို့သည် ဗြိတိသျှတို့အတွက် ကောင်းသောရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ Admiralty သည် ၎င်း၏ ကိုယ်ပိုင် လေ့ကျင့်ရေး သင်္ဘောသား ရှားပါးမှုကို ခံစားခဲ့ရသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ လန်ဒန်ရှိ ရေတပ်ကွပ်ကဲမှု (KMW) တွင် စစ်သင်္ဘောများတွင် တာဝန်ပေးအပ်ရန် စောင့်ဆိုင်းနေသည့် အရာရှိများနှင့် သင်္ဘောသားများ ပိုလျှံနေပါသည်။

ပိုလန်အလံအောက်မှာ ပထမဆုံးမုဆိုး

5 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလ 1939 ရက်နေ့တွင် စတင်ခဲ့သော အစောင့်အကြပ်ဖျက်သင်္ဘော HMS Silverton ၏ တည်ဆောက်မှုကို Groma နှင့် Błyskawica တည်ဆောက်နေသည့် သင်္ဘောကျင်းရှိ Cowes၊ Isle of Wight တွင် John Samuel White & Company ထံ တာဝန်ပေးအပ်ခဲ့သည်။ 4 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလ 1940 ရက်နေ့တွင် တပ်ဆင်ခြင်းကို စတင်ခဲ့ပါသည်။ နောက်လများတွင် စက်ပစ္စည်းလုပ်ငန်းများကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ 20 ခုနှစ် မေလ 1941 ရက်နေ့တွင် ဗြိတိသျှအစောင့်အရှောက်ဟောင်းသည် တရားဝင်အမည် ORP Krakowiak နှင့် နည်းဗျူဟာမြောက် အမှတ်အသား L 115 (နှစ်ဖက်စလုံးတွင် မြင်နိုင်သည်) ကို လက်ခံရရှိခဲ့သည်။ မေလ 22 ရက်နေ့တွင် သင်္ဘောပေါ်တွင် အဖြူနှင့်အနီ အလံတင်ခြင်း အခမ်းအနားကို ကျင်းပခဲ့ပြီး လန်ဒန်ရှိ ပိုလန်အစိုးရသည် ၎င်း၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၊ ခေတ်မီမှု၊ ပြုပြင်မှု၊ စက်ကိရိယာ ပြောင်းလဲမှုစသည်ဖြင့် ကုန်ကျစရိတ်အားလုံးကို ကာမိစေရန် ဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။ ဖိတ်ကြားထားသော ဧည့်သည်တော်များထဲတွင် ဗဒမ်၊ KMW အကြီးအကဲ Jerzy Svirsky၊ ရေတပ်ဗိုလ်ချုပ်ကြီးများနှင့် သင်္ဘောကျင်းများ၏ ကိုယ်စားလှယ်များ၊ သင်္ဘော၏ ပထမဆုံးတပ်မှူးမှာ အသက် ၃၄ နှစ်ရှိ ဒုဗိုလ်မှူးဖြစ်သည်။ Tadeusz Gorazdovsky ။

ဇွန်လ 10 ရက်နေ့တွင်၊ Krakowiak သည် ကြမ်းတမ်းသောလေ့ကျင့်မှုအတွက် Plymouth မှ Scapa Flow သို့ပျံသန်းခဲ့သည်။ ရက်သတ္တပတ်ကြာလေ့ကျင့်မှု၏ အဓိကပန်းတိုင်မှာ ပြီးစီးသွားသော သင်္ဘောတစ်စီးကို ခန့်အပ်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။

တော်ဝင်ရေတပ်နှင့်အတူ။ အဆိုပါလေ့ကျင့်ခန်းကို ဇူလိုင် ၁၀ ရက်အထိ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ရေတပ်ဗိုလ်ချုပ်ကြီး Louis Henry Keppel Hamilton သည် ပင်မရေယာဉ်စု၏ ဖျက်သင်္ဘောမှူး (ယူနိုက်တက်ကင်းဒမ်း၏ ရေပိုင်နက်ကာကွယ်ရေးအတွက် တာဝန်ရှိသည်) သည် လက်တွေ့လုပ်ဆောင်ခဲ့သော Krakowiak ၏ သင်္ဘောသားများအတွက် ၎င်း၏လေးစားမှုကို ဖုံးကွယ်ထားခြင်းမရှိပေ။ 10 ခုနှစ် ဇူလိုင်လ 17 ရက်နေ့တွင် သင်္ဘော 1941th ဖျက်သင်္ဘော flotilla တွင်ပါဝင်ခဲ့သည်။

ပိုလန်အစောင့်အကြပ်၏ အမှုထမ်းများသည် ဘရစ်စတိုရေလက်ကြားရှိ ရေပြင်တွင်ရှိသော Lundy ကျွန်းငယ်မှ ကမ်းရိုးတန်းယာဉ်တန်း PW 27 ကို စောင့်ကြပ်နေစဉ် မီးဖြင့် နှစ်ခြင်းခံခဲ့သည်။ ၁၉၄၁ ခုနှစ် ဩဂုတ်လ ၃၁ ရက်မှ စက်တင်ဘာ ၁ ရက် ညတွင် Krakowiak နှင့် ဗြိတိသျှ လက်နက်ကိုင် သင်္ဘောသုံးစင်းတို့ လိုက်ပါလာသည့် သယ်ယူပို့ ဆောင်ရေးသဘောင်္ ၉ စင်းပါ သင်္ဘောတစ်စီးကို ဂျာမန် Heinkel He 15 ရေတပ်လေယာဉ်မှ တိုက်ခိုက်၍ သင်္ဘောပေါ်တွင် အချက်ပေးသံ ကြေငြာခဲ့သည်။ 31 မီလီမီတာ လူးဝစ် စက်သေနတ်မှ ခြေရာခံ အစီအရီသည် လေ့လာသူညွှန်ပြသည့် လမ်းကြောင်းအတိုင်း လိုက်လာခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းနီးပါးတွင်၊ အမြောက်တပ်သားများသည် လေယာဉ်ပစ်သေနတ်များဖြစ်သည့် လေးပြူး “pom-poms” ကို ဆောင်ရွက်ပေးပြီး အမြောက်တပ်သားများက မီးထဲသို့ ရောက်ရှိလာကြသည်။ 1 mm caliber နှင့် 1941 mm အမြောက်သုံးလုံး။ အစောင့်အကြပ်ဘက်မှ မီးအကြီးအကျယ်လောင်ခဲ့သော်လည်း ကားပေါ်မှဆင်းရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။

စက်တင်ဘာလ 11 ရက်၊ 1941 ခုနှစ်တွင် KMW ၏အကြီးအကဲ၏အမိန့်အရ Krakowiak သည် Plymouth အခြေစိုက် 2nd Destroyer Squadron (Polish) တွင်အသစ်ဝင်ရောက်ခဲ့ပြီး Great Britain ၏တောင်ပိုင်းနှင့်အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းတစ်လျှောက်တွင်ယာဉ်တန်းများကိုပုံမှန်စောင့်ကြပ်ခဲ့သည်။

အောက်တိုဘာလ 21 ရက်ညတွင် Falmouth တွင်ကျောက်ချရပ်နားထားသော Krakowiak နှင့် Falmouth မှ Milford Haven (Wales) သို့အစောင့်အကြပ်များ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သောသူ၏အစ်မ Kuyawiak (Captain Mar. Ludwik Likhodzeevsky) တို့ကို လိုက်ရှာရန် အမိန့်ပေးခဲ့သည်။ Admiralty မှရရှိသောအစီရင်ခံစာများအရအမည်မသိရေငုပ်သင်္ဘောသည်သြဒိနိတ် 49°52′s ရှိသည့်နေရာတွင် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့်တည်ရှိသည်။ sh.၊ 12° 02′ W င။ ဖျက်သင်္ဘောများသည် အောက်တိုဘာ ၂၂ ရက် ၁၄ နာရီ ၄၅ မိနစ်တွင် သတ်မှတ်ထားသော အနေအထားသို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။ ရေငုပ်သင်္ဘော၏ အနေအထားကို မသတ်မှတ်ရသေးပေ။

နာရီအကြာတွင် Gorazdowski သည် အောက်တိုဘာလအစောပိုင်းတွင် လီဗာပူးလ်သို့ ထွက်ခွာခဲ့သော Freetown, Sierra Leone မှထွက်ခွာခဲ့သော Atlantic ယာဉ်တန်း SL 89 အတွက် နေရာချထားရန် အမိန့်ပေးခဲ့သည်။ အောက်တိုဘာလ 23:07 တွင်၊ ဗြိတိန်အစောင့်အကြပ်ဖျက်သင်္ဘော Witch နှင့် Vanguisher နှင့်တွေ့ဆုံခဲ့သည်။ 00:12 တွင်သင်္ဘောများသည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး 00 ခုနှင့်ကျိုးနွံသောအဖုံးကိုတွေ့မြင်ရပြီး Western Approach Command (Liverpool တွင်အခြေစိုက်သောအနောက်စစ်ဆင်ရေးနယ်မြေ) ၏အမိန့်အရ၊

အိုင်ယာလန်အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းတစ်လျှောက်တွင် ၎င်းတို့နှင့်အတူ လိုက်ပါသွားခဲ့သည်။ အောက်တိုဘာ ၂၄ ရက်၊ ပိုလန်ဖျက်သင်္ဘောနှစ်စင်းစလုံးသည် 24°52°N၊ 53,8°13′ W၊ U-boat တိုက်ခိုက်မှုကြောင့် ခြိမ်းခြောက်ခံရသော ဧရိယာအပြင်ဘက်တွင် ရှိနေစဉ်။

နှင့် လေယာဉ်ကို ပြန်ရန် အမိန့်ပေးခဲ့သည် - Kuyawiak သည် Plymouth နှင့် Krakowiak - Milford Haven သို့သွားခဲ့သည်။ အောက်တိုဘာလ ၂၆ ရက်နေ့တွင် ယာဉ်တန်း SL 26 သည် ပျောက်ဆုံးခြင်းမရှိဘဲ ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းသို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။