Opel Crossland X - ဖက်ရှင်ကိုလိုက်ရှာသည်။

သေးသေးလေးက လှတယ် ဒါပေမယ့် အကြီးက ပိုလှလား? မလိုအပ်။ SUVs များနှင့် crossovers များ၏ မှော်ဆန်မှုသည် ပိုမိုထူးဆန်းပြီး ထူးထူးခြားခြား အပိုင်းများဆီသို့ ရောက်ရှိနေကာ အမေရိကန်လူမျိုးများကိုယ်တိုင်ကလည်း ပုံမှန်မြို့တွင်းကားများသည် Lincoln Navigator ကဲ့သို့ တစ်ခုခုကို လိုချင်ကြလိမ့်မည်ဟု မထင်ထားခဲ့ပေ။ မြို့တွင်းကားနှင့် SUV ကားကြားတွင် ထိုကဲ့သို့ ဖြတ်ကျော်ရာတွင် မည်သည့်အချက်ရှိသနည်း။ Opel Crossland X အသစ်သည် မြင့်မားသော ရည်မှန်းချက်များ ချမှတ်ပေးသည်။

သေချာပါတယ်၊ Navigator အတွက် မျှော်မှန်းချက်တွေက အနည်းငယ် ချဲ့ကားနေပေမယ့် တစ်ဖက်မှာတော့ ကမ္ဘာကြီးက တကယ်ကို ရူးသွပ်သွားပြီလား။ သေးငယ်သော Opel Adam ကို Rocks ၏ off-road ဗားရှင်းတွင်ပင် ရနိုင်သော်လည်း အခြားထုတ်လုပ်သူများကလည်း သေးငယ်သော crossovers များကို ပေးပါသည်။ အရေးအကြီးဆုံးကတော့ လူတွေက ၎င်းကို ဝယ်ယူနေကြပြီး ဆိုလိုတာကတော့ သစ်သီးဖျော်ရည်ထုပ်ပိုးမှုမှာ "BIO" နဲ့ "Crossover" နဲ့ "SUV" တို့ကို ကြိုဆိုလိုက်ပါပြီ။ ထို့ကြောင့် မိုက်ခရိုဗန်အဖြစ် စျေးကွက်တင်ထားသော Meriva သည် ပိုစတာများတွင် Crossland X ၏နောက်ခံတွင် သဲနှင့်တောရိုင်းတိရစ္ဆာန်များပါသည့် ဆက်ခံသူရှိနေရခြင်းမှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။တစ်ခုတည်းသောပြဿနာမှာ "BIO" ဟူသောစကားလုံးသည် မကြာမီ တရုတ်ဘာသာဖြင့် ပေါ်လာတော့မည်ဖြစ်သည်။ ဓာတ်ခွဲခန်းတစ်ခုနှင့် ဟင်းချိုများသည် crossovers နှင့် အတူတူပင်ဖြစ်သည် - လူတိုင်းက ၎င်းတို့ကို ထိုသို့ခေါ်ဆိုမည်မဟုတ်ပါ။ Opel အသစ်ကော ဘယ်လိုလဲ။

တကယ်တော့၊ ဒီကားက လမ်းကြမ်းကို မသွားချင်ဘူး၊ ဒါက ရိုးရှင်းတဲ့ အကြောင်းပြချက်တစ်ခုကြောင့် - Mokka X လည်း ရှိတယ်။ စိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းတာက ပုံပန်းသဏ္ဍာန် ဆင်တူပြီး အရွယ်အစားတူပေမယ့် စျေးပိုမြင့်ပါတယ်။ ဒါဆို Crossland နဲ့ တော်တော်တူတဲ့ ဈေးသက်သာတဲ့ Mocha ကို ဘာလို့ဝယ်တာလဲ။ ရိုးရှင်းသည် - ၎င်း၏ညီဖြစ်သူနှင့်မတူဘဲ Mokka သည် all-wheel drive၊ ပိုကြီးသောအလွိုင်းဘီးများ၊ ပိုမိုအားကောင်းသော powertrains နှင့်ပိုမိုအပန်းဖြေနိုင်သောဇာတ်ကောင်များပါ ၀ င်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဝယ်ယူသူများသည် ဤသိမ်မွေ့သော ခြားနားချက်ကို ခံစားရမည်ဖြစ်ပြီး ဤမော်ဒယ်များကြားတွင် ပြည်တွင်းစစ် အသေးအမွှား ရှိလာမည်မဟုတ်ပါ။ အချို့အတွက်၊ ဝိုင်ခြောက်သည် အချက်အပြုတ်လက်ရာဖြစ်ပြီး အချို့အတွက်မူ အသုပ်ရှာလကာရည်သည် အရသာကွဲပြားသောကြောင့် အချိန်က ပြောပြမည်ဖြစ်သည်။ သေချာတာတစ်ခုကတော့ Crossland X ဟာ မြို့နဲ့ ပတ်ဝန်းကျင်ကို မသွားချင်တာကြောင့် ကွင်းယူနီဖောင်းကိုသာ ၀တ်ဆင်ထားပါတယ်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ axle တစ်ခုပေါ်တွင် မောင်းနှင်ပြီး ပျမ်းမျှ မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးဖြင့်၊ အထူးသဖြင့် ခင်းထားသော လမ်းအပြင်ဘက်တွင် ၎င်းသည် အလုပ်မလုပ်ပါ၊ သို့သော် တက်ကြွစွာ ဆော့ကစားခြင်းနှင့် ခရီးသွားခြင်းသည် ၎င်း၏ဒြပ်စင်ဖြစ်သည်။ "ဟစ်စတာ" လို့ မပြောဘဲ စိတ်ကူးယဉ်ဆန်တဲ့ ကားလေးပါ - သူ့ကိစ္စက ချီးကျူးစရာပါ။ ကြည့်ကောင်းသည်၊ လက်ရှိခေတ်ရေစီးကြောင်းကို တုံ့ပြန်သည်၊ ဆန့်ကျင်ဘက်အရောင်အမိုး၊ တောက်ပြောင်သောဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၊ LED မီးလုံးများနှင့် အတွင်းပိုင်းရှိ gadget အများအပြားပါရှိသည်။ ပြီးတော့ စိတ်ဝင်စားစရာအကောင်းဆုံးကတော့ ဒါဟာ General Motors ရဲ့ လုပ်ငန်းမဟုတ်တော့ဘဲ Opel အမှတ်တံဆိပ်ဟာ ပြင်သစ်လက်ဝယ်သို့ ရောက်ရှိသွားတာကြောင့် ဆိုလိုတာ ဖြစ်ပါတယ်။ PSA (ထုတ်လုပ်သူ Peugeot နှင့် Renault) နှင့်သက်ဆိုင်သည်။ ဖြေရှင်းချက်များစွာသည် ပြင်သစ်မှလာပါသည်။ ပေါလုသည် မော်ဂျူလာဖြေရှင်းချက်ကြောင့် Opel သည် ၎င်းကို ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ပုံစံဖြင့် ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့သော်လည်း PSA ကို ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့သည်။ ကားအဖုံးဖွင့်ပြီးနောက် အင်ဂျင်အနီးရှိ ဘူးတွင် Citroen နှင့် Peugeot သင်္ကေတများကို အမှတ်ရနေသည့် ပြင်သစ်နိုင်ငံမှ လာပါသည်... ဤအသေးစိတ်အချက်အလက်များကို မည်သူမျှ ဖုံးကွယ်ထားခြင်းမရှိသည်မှာ ထူးဆန်းသော်လည်း အရေးအကြီးဆုံးမှာ ဖုံးကွယ်ထားသည့်အရာဖြစ်သည်။ အတွင်းပိုင်း။

အတွင်းဖြစ်သော

ကားသည် သေးငယ်သော်လည်း အတွင်းခန်းကျယ်သင့်သည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ၎င်းသည် Meriva ကိုအစားထိုးပြီး တက်ကြွသောလူများ၏ဦးခေါင်းများကိုမည်သို့ထိမှန်မည်ကိုသင်မသိနိုင်သောကြောင့် Crossland X သည်အရာအားလုံးနီးပါးအတွက်အဆင်သင့်ဖြစ်ရန်လိုအပ်သည်။ တစ်နည်းအားဖြင့် ဖြစ်၏။ အိမ်စည်တွင် 410 လီတာရှိပြီး ဆိုဖာကိုရွှေ့ပြီးနောက် 500 လီတာကျော်အထိ တိုးနိုင်သည် သို့မဟုတ် နောက်ကျောကိုခေါက်ပြီး 1255 လီတာအထိ ဆန့်နိုင်သည် - 4,2 မီတာရှိသော ကားအတွက် အလွန်များပြားပါသည်။ အံ့သြစရာကောင်းပြီး ထူးထူးခြားခြား ကြွယ်ဝတဲ့ ပစ္စည်းကိရိယာ။ အခြေခံဗားရှင်းတွင် gadgets အများစုကို ရှာဖွေခြင်းသည် အချည်းနှီးဖြစ်ပေသည်၊ အကြောင်းမှာ ကားတစ်စီး၏စျေးနှုန်းသည် မြို့ငယ်လေးတွင်နေထိုင်မှုနှင့် ညီမျှသည်နှင့် စတင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ သို့သော်၊ ထုတ်လုပ်သူသည် မြို့တွင်းကားတစ်စီးတွင် အဆင့်မြင့်အပိုင်းများမှ ဖြေရှင်းချက်များစွာကို ပေးဆောင်သည့်အချက်မှာ အထင်ကြီးစရာဖြစ်သည်။ အစကတည်းက၊ ကားမောင်းနေစဉ်အခြေခံအချက်အလက်ပါသော hologram ကိုပြသသည့် optional HeadUp Display စနစ်၏ Plexiglas plate သည် အံ့သြစရာဖြစ်သည်။ မှန်ပါသည်၊ Toyota သည် လေကာမှန်ပေါ်တွင် ထိုကဲ့သို့သော အချက်အလက်များကို တင်ပြနိုင်သော်လည်း Opel သည် ထိုနေရာတွင် အသုံးပြုထားသော ဖြေရှင်းချက်နှစ်ခုပါရှိသောကြောင့် ဤစက်ပစ္စည်းကို Opel မှ PSA မှ ရရှိခဲ့ခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။

ဂက်ဂျက်များအတွက် ဘတ်ဂျက်ငွေဖြင့်၊ Crossland X သည် နောက်ထပ်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများစွာဖြင့် တပ်ဆင်နိုင်သည်။ မြင်ကွင်းကျယ်ကင်မရာ၊ ယာဉ်အသွားအလာ မှတ်သားမှု၊ မျက်မမြင်အစက်အပြောက် စောင့်ကြည့်ခြင်း သို့မဟုတ် အပူပေးလေကာမှန်နှင့် စတီယာရင်ဘီးတို့သည် အံ့သြဖွယ်ကောင်းပြီး လူသိပြီးသားမဟုတ်သော်လည်း၊ ဤမြို့ကားကို ဟော့စပေါ့အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် Opel ၏ OnStar စနစ်သည် ဟိုတယ်တွင် ကြိုတင်မှာယူမှုများ ပြုလုပ်ပြီး အနီးဆုံး ကားပါကင်နေရာကို ရှာဖွေပေးသည် မြေပုံသည် အံ့သြစရာကောင်းသည် - ၎င်းသည် Bill Gates ၏ limousine မဟုတ်ဘဲ မြို့တွင်းကားတစ်စီးမျှသာဖြစ်သည်။ ဤအီလက်ထရွန်နစ်ဂုဏ်ကျက်သရေကြားတွင်၊ အလိုအလျောက်ရပ်နားခြင်းအင်္ဂါရပ်၊ သင့်ဖုန်းကို inductively အားသွင်းနိုင်စွမ်းနှင့် လမ်းသွားလမ်းလာ- တိုက်မိခြင်းမှ ကင်းဝေးစေသောစနစ်တို့ကြောင့် ယာဉ်မောင်းများစွာသည် ထိုကဲ့သို့သောထပ်တိုးမှုကို သေချာပေါက်တန်ဖိုးထားကြသော်လည်း၊ သင်လုပ်ရမှာက Crossland X ကို ပုံသဏ္ဍာန်ထက် ပိုကျယ်ဝန်းတဲ့ အတွင်းပိုင်းကို ပိုကျယ်ဝန်းတဲ့ ကားဖြစ်အောင်လုပ်ဖို့ 15 စင်တီမီတာ နောက်ပြန်တွန်းလို့ရတဲ့ ဆိုဖာတစ်ခုနဲ့ အရှေ့ဘက်နေရာအများကြီး၊ နောက်ဘက်နေရာကို ထပ်ထည့်လိုက်ပါ။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် အပြစ်ကင်းစင်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်သည်ဟု မဆိုလိုပါ။ ထိုင်ခုံခါးပတ်များ၏ အမြင့်ကို ချိန်ညှိ၍မရသည့်အပြင် လက်စွပ်သည် "လက်ကိုင်ဘရိတ်" ကို အသုံးပြုရန် ခက်ခဲစေပြီး အကြိမ်တိုင်း ခေါက်ရပါမည် - ၎င်းသည် မြို့တွင်းမောင်းနှင်သည့်အခါ စိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ထူထဲသောအနောက်တိုင်များသည် လှည့်ပတ်ရန်ခက်ခဲသောကြောင့် ကင်မရာအပိုထည့်ရန် စဉ်းစားပါ။ ဤအရာ၏ အားသာချက်များမှာ သေးငယ်သော အကန့်များစွာ၊ USB ချိတ်ဆက်ကိရိယာများစွာနှင့် အလိုလိုသိနိုင်သော ထိန်းချုပ်မှုများဖြစ်သည်။

တင်ဆက်မှုအတွင်း၊ ထုတ်လုပ်သူက အသုံးပြုသောထိုင်ခုံများသည် Action for a Healthy Back (AGR) အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားကြောင်းလည်း အလေးပေးပြောကြားခဲ့သည်။ အဆင်ပြေကြလား? ဖြစ်ကြပါသည်။ ကီလိုမီတာ 500 အကွာမှာတောင် ထိုင်းအနှိပ်ခံပြီးရင် သင့်ကျောကို ခံစားရပါသလား။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ စမ်းသပ်မှုလမ်းကြောင်းသည် ထိုမျှရှည်လျားခြင်းမရှိပါ (သို့မဟုတ် ကံကောင်းထောက်မစွာ) ထို့ကြောင့် ယာဉ်မောင်းများသည် ၎င်းတို့၏အရေပြားရှိ ကျောမှီကို စမ်းသပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ သို့သော် ကီလိုမီတာ ၂၀၀ ကျော်ပြီးနောက်တွင် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို အနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေသောကြောင့်၊ ရွေးချယ်နိုင်သည်၊ သင်သည် အရောင်စုံစခရင်ဖြင့် မာလ်တီမီဒီယာစနစ်ကို ထည့်သွင်းနိုင်သည်။ ၎င်းတွင် အင်္ဂါရပ်များစွာရှိပြီး ဥပမာအားဖြင့် ၎င်း၏လမ်းညွှန်မှုကို အသုံးပြု၍ ဖုန်းနှင့်ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ စမ်းသပ်မှုအတွင်း ကတ်များကို အကြိမ်ကြိမ်ပိတ်ထားသော်လည်း ကားဆော့ဖ်ဝဲလ် သို့မဟုတ် ဖုန်းအား မည်သူကို အပြစ်တင်ရမည်ကို မသိရပေ။

အင်ဂျင်များ

ယခုအချိန်အထိ ဓါတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်နှစ်မျိုးလုံးကို ကားခေါင်းပါးအောက်တွင် ထားရှိနိုင်ပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူသည် အနိမ့်ဆုံး 1.2 l 81KM ဓာတ်ဆီယူနစ်ကို တင်ဆက်မှုသို့ ယူဆောင်လာခြင်းမရှိပေ။ အရမ်းကြီး မခန့်မှန်းချင်ပေမယ့် ဒီအင်ဂျင်ကို မောင်းနှင်ရတဲ့ ခံစားချက်က မင်းထိုင်ခုံမှာထိုင်ပြီး နံရံကို စိုက်ကြည့်နေတာနဲ့ အတူတူပါပဲ။ တာဘိုအားသွင်းစနစ်၊ 1.2L အင်ဂျင်သည် မြင်းကောင်ရေ 110 ကောင်အားရှိပြီး ကား၏စကြဝဠာသဘောသဘာဝနှင့် ကိုက်ညီသော အနိမ့်ဆုံးဖြစ်ပုံရသည်။ Crossland X ၏လည်ပတ်မှုကို မြို့တွင်းတွင် ကန့်သတ်မထားပါက၊ သို့သော် ဤကားသည် crossover ဖြစ်သောကြောင့် ကန့်သတ်ချက်များကို မကြိုက်ပါ။ ယူနစ်တွင် 1.2 လီတာ supercharged 110 hp ရှိသည်။ ဆလင်ဒါ ၃ လုံးနဲ့ ဒီစာကိုရေးမယ်လို့ မထင်ထားပေမယ့် ဒီဒီဇိုင်းအမျိုးအစားရဲ့ ဆိုးကျိုးတွေကို သင်မခံစားရပါဘူး။ မော်တာသည် ငြိမ်သက်စွာ လည်ပတ်နေပြီး ပုံမှန်မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း “ရိတ်စက်” ၏ လက္ခဏာရပ်များ မကြားရပြီး ၎င်း၏ အလုပ်ယဉ်ကျေးမှုမှာ ကောင်းမွန်သည်။ ညည်းသံကို အရှိန်ပြင်းပြင်းနဲ့ စတင်ကြားနေရတယ် (ဒါပေမယ့် မပင်ပန်းသေးဘူး) နဲ့ 3 rpm လောက်ကနေ စတယ်။ Turbocharger ၏ ကျေးဇူးကြောင့် ခံစားရနိုင်သော "lumpy power" ရှိပြီး flex သည် အမှားအယွင်းမရှိပေ။ တောင်တက်လမ်း သို့မဟုတ် တင်ဆောင်ထားသော ကားဖြစ်စေ Crossland X သည် ကောင်းမွန်စွာကိုင်တွယ်နိုင်သည်။ ထုတ်လုပ်သူသည်ပျမ်းမျှလောင်စာဆီစားသုံးမှု 2000-4,9 l / 4,8 ကီလိုမီတာကိုပေးသည်။ စမ်းသပ်မောင်းနှင်စဉ်အတွင်း 100 လီတာ ပိုဝင်သော်လည်း ကားကို အထူးသတိမထားမိဘဲ တောင်များကိုဖြတ်ကာ လမ်းအတိုင်းသွားခဲ့သည်။

ကမ်းလှမ်းချက်တွင် ဤအင်ဂျင်၏ ပိုမိုအားကောင်းသော 130 hp ဗားရှင်းလည်း ပါဝင်ပါသည်။ အဲဒါကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ခံစားနိုင်ပေမယ့် ဒါက သေးငယ်တဲ့ ခြားနားချက်ပါ။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် 0,2-0,5 l/100 ကီလိုမီတာခန့် တိုးလာသော်လည်း အဝေးပြေးလမ်းမကြီးတစ်လျှောက် ဖြတ်သန်းသွားလာနေသော ကားကြီးများ၏ မျက်နှာများသည် အဖိုးမဖြတ်နိုင်ပေ။ ထို့အပြင်၊ ပါဝါအရံသည် အလွန်ကြီးမားသောကြောင့် ကားကို မည်သည့်အခြေအနေမျိုးတွင်မဆို လွတ်လပ်စွာ ရွေ့ပြောင်းနိုင်သော စိတ်ဝင်စားဖွယ်ပါဝါယူနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒီဇယ်ကြိုက်သူများအတွက်လည်း တစ်ခုခုရှိပါတယ်။ 1.6 လီတာအင်ဂျင်သည် 99 ကီလိုမီတာ သို့မဟုတ် 120 ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။ ရူပဗေဒကို သင်လှည့်စား၍မရပါ၊ ထို့ကြောင့် အလုပ်ယဉ်ကျေးမှုနှင့် အအေးပေးခြင်းသည် ဆလင်ဒါ ၃ လုံးပါ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များထက် ပိုဆိုးပါသည်။ ဒီဇယ်ဗားရှင်းနှစ်ခုတွင် တစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏အားသာချက်များရှိသည် - အားနည်းသောဗားရှင်းတွင် ထုတ်လုပ်သူက ပျမ်းမျှလောင်စာဆီစားသုံးမှု 3l/4km ထက်နည်းပြီး ပိုမိုအားကောင်းသည့်ဗားရှင်းတွင် စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းသည် ဝှက်ဖဲဖြစ်သည်။ ဒရိုက်များကို ရွေးချယ်ရန်အတွက် Manual ဂီယာ (100 သို့မဟုတ် 5 ဂီယာ) နှင့် 6-speed Japanese အော်တိုဂီယာ (6 hp 1.2L အင်ဂျင်သာ) တို့နဲ့ ပေါင်းစပ်နိုင်ပါတယ်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ယခင်သည် အလွန်တိကျမှုမရှိသော်လည်း၊ နောက်တစ်ခုက ရိုးရိုးနှေးကွေးသည်။ ဒါပေမယ့် အဲဒါက အားကစားကား မဟုတ်ဘူး။

ဈေးကိစ္စလည်းရှိတယ်။ Essentia ၏ အခြေခံဗားရှင်း (နောက်နှစ် ဇန်နဝါရီလတွင် ရနိုင်သည်) 1.2 လီတာ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် 81 ကီလိုမီတာအား PLN 59 ကျသင့်မည်ဖြစ်သည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ပွင့်ပွင့်လင်းလင်းပြောရရင်၊ လေအေးပေးစက်၊ ပါဝါပြတင်းပေါက်တွေနဲ့ နေ့စဉ်ဘ၀မှာ အလုပ်လုပ်ရခက်တဲ့ တခြားဆက်စပ်ပစ္စည်းတွေ အပါအဝင် ဘာမှမရှိပါဘူး။ ပိုမိုအားကောင်းသော 900 လီတာအင်ဂျင်ဖြင့် 1.2 ကီလိုမီတာအကွာအဝေးတွင် PLN 110 ကုန်ကျသော်လည်း အသုံးဝင်သောကိရိယာများစွာနှင့်အတူ အရောင်စုံစခရင်ပါသည့် မာလ်တီမီဒီယာစနစ်နှင့် စက်ကိရိယာအလုံအလောက်နီးပါးရှိသည့် Opel OnStar သင်္ဘောပေါ်တွင် ပါရှိသည့် စွမ်းဆောင်ရည်အကောင်းဆုံး Enjoy option လည်းရှိသည်။ စွမ်းဆောင်ရည် 70 hp ရှိသော ဒီဇယ် 800 l နှင့် ယှဉ်နိုင်သည်။ PLN 1.6 အပိုပေးချေမှု လိုအပ်သည်။

axle တစ်ခုမျှသာကြောင့် သဲထဲသို့ လျင်မြန်စွာတူးနိုင်သော သေးငယ်သော crossover စိတ်ကူးသည် ထူးဆန်းသော်လည်း အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ ကားသည် ကြည့်ကောင်းသည်၊ မြို့မှထွက်ခွာသည့်အခါ ပလပ်စတစ်အကာသည် ကိုယ်ထည်ပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ကျောက်စရစ်လမ်းပေါ်တွင်ရှိပြီး အတွင်းခန်းနေရာသည် အံ့မခန်းဖြစ်သည်။ သေးငယ်ပြီး ခေတ်မီသောကားတစ်စီးမျှသာဖြစ်ပြီး ကြီးကြီးမားမားလုပ်ရုံသာမက မိသားစုအတွက်ပါ ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်သောကားသည် ကြီးကြီးနှင့် ငြီးငွေ့စရာမလိုအပ်ကြောင်း သက်သေပြပါသည်။