Opel Corsa E - လုံးဝ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။

ပိုကောင်းတဲ့ စက်ပစ္စည်းတွေ၊ ပိုကောင်းတဲ့ ပစ္စည်းတွေနဲ့ ပိုပြီး သာယာတဲ့ မောင်းနှင်မှု အတွေ့အကြုံ။ Opel သည် ပဉ္စမမျိုးဆက် Corsa သည် B အပိုင်းတွင် ပြိုင်ဆိုင်မှုပြင်းထန်သော ကစားသမားတစ်ဦးဖြစ်ကြောင်း သေချာစေခဲ့သည်။

Corsa является важным компонентом портфолио General Motors. За 32 года было разработано пять поколений модели и продано 12,4 млн автомобилей. На многих рынках Corsa является одной из самых популярных моделей, а объем продаж в Европе, составляющий более 200 автомобилей в год, ставит ее в первую десятку.

1982 ခုနှစ်တွင် angular Corsa A သည် အရောင်းပြခန်းများ တွင်ဝင်ရောက်ခဲ့သည်။ 11 နှစ်အကြာတွင်၊ အမျိုးသမီးများ၏အကြိုက်ဆုံးဖြစ်လာသည့်အရူး Corsa B အတွက်အချိန်ဖြစ်သည်။ ကားအစီးရေ 4 သန်းထုတ်လုပ်ပြီး သမိုင်းတစ်လျှောက် ရွေးချယ်မှုအများဆုံး Corsa လည်းဖြစ်သည်။ 2000 ခုနှစ်တွင် Opel သည် Corsa C ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ အဆိုပါကားသည် ၎င်း၏ရှေ့တော်ဆက်ပုံစံသဏ္ဍာန်ကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားသော်လည်း အကွေ့အကောက်နည်းပါးသောကြောင့် ပိုမိုလေးနက်လာသည်။ B-segment ကားများအတွက် အလွန်လေးနက်လွန်းသော အချို့အတွက် Corsa D ဒီဇိုင်နာများသည် ၎င်းတို့၏ စိတ်ကူးစိတ်သန်းများကို ရိုင်းစိုင်းစေပါသည်။ ကား၏ကိုယ်ထည်နှင့် အတွင်းပိုင်းကို ပိုကြီးသောမျဉ်းကြောင်းများဖြင့် ကွပ်ထားသည်။

Corsa E သည် ကောင်းမွန်သော သက်သေပြထားသော ဖော်မြူလာကို ဖန်တီးရန် ကြိုးစားမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကားကို ပရိုဖိုင်တွင် ကြည့်ပါ၊ ကိုယ်ထည်၏ ပုံသဏ္ဍာန်သည် သိထားသော Corsa D နှင့် မကွာခြားကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ သတိပြုမိပါသည်။ ပြတင်းပေါက်လိုင်းများ၏ ပုံသဏ္ဍာန်များ သို့မဟုတ် တံခါးပေါက်များ၏ ပုံသဏ္ဍာန်ကဲ့သို့ပင်။ နှိုင်းယှဉ်ချက်များသည် Corsa မျိုးဆက်နှစ်ခုကြားရှိ နည်းပညာဆိုင်ရာ ဆက်နွယ်မှု၏ ရလဒ်ဖြစ်သည်။ Opel အင်ဂျင်နီယာများသည် ကိုယ်ထည်ကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး bolted အစိတ်အပိုင်းအများစုကို အစားထိုးခဲ့သည်။ ဆုံးဖြတ်ချက်သည် မော်တော်ယာဥ်ကမ္ဘာကို စခန်းနှစ်ခုအဖြစ် ပိုင်းခြားထားသည် - တစ်ခုမှာ လုံးဝမော်ဒယ်လ်အသစ်အတွက်၊ နောက်တစ်ခုသည် နက်နဲသောအသွင်အပြင်အတွက်ဖြစ်သည်။

အာဒံ၏တိုးတက်မှုများသည် ပဉ္စမမျိုးဆက် Corsa တွင်လည်း ပေါ်ထွန်းခဲ့သည် - အထူးသဖြင့် ရှေ့ခါးစပို့တွင် သိသာထင်ရှားသည်။ မော်ဒယ်ငယ်တစ်ခုသို့ လင့်ခ်များသည် စိတ်ကူးကောင်းတစ်ခုလား။ အရသာကိစ္စ။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ 3- နှင့် 5-door ဗားရှင်းများ၏စဉ်းစားဆင်ခြင်စရာအမျိုးမျိုးသည်ချီးမွမ်းထိုက်သည်။ တံခါးငါးပေါက် Corsa သည် လက်တွေ့ကျသော သို့မဟုတ် မိသားစုကားကိုပင် ဝယ်ယူရန် စိတ်ဝင်စားသူများအတွက် အဆိုပြုချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ပြိုင်ကားဆန်သော လှည့်ကွက်များဖြင့် ပိုမိုစတိုင်ကျသောကားကို ရှာဖွေနေသူများသည် တံခါးသုံးပေါက် Corsa ကို ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့တွင် အတိအကျ စာရင်းဇယားမရှိသော်လည်း ပိုလန်လမ်းများတွင် သင်မြင်ရသည့်ကားများကို တွေးတောကြည့်လျှင် တံခါးသုံးပေါက် Corsa သည် တံခါးသုံးပေါက် Polo၊ Fiest သို့မဟုတ် Yaris ထက် ပိုလူကြိုက်များသည်ဟု ဒီဇိုင်နာများက သူတို့ကိုယ်သူတို့ ရှေ့ဆုံးကို အရှည်ထားရန် ကန့်သတ်ထားသည်။ . တံခါးများနှင့်ခေါင်မိုး၏ဗဟိုတိုင်များ၏ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်း။

B-segment ဝယ်သူများသည် ကားမောင်းပျော်ပါးမှုကို ရှာဖွေနေသည့် လူငယ်များနှင့် ပြည့်နေသည်။ ယခင် Corsa ၏ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ပျမ်းမျှထက် သာလွန်သော ထောင့်ချိုးဆွဲအားကို မပံ့ပိုးပေးခဲ့ဘဲ တိကျမှန်ကန်သော စတီယာရင်စနစ်သည် အခြေအနေကို မတိုးတက်ခဲ့ပေ။ Opel သည် ဝေဖန်မှုကို ခံခဲ့ရသည်။ Corsa ၏ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို လုံးဝပြန်လည်တည်ဆောက်ထားပါသည်။ ကားသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စတီယာရင်စနစ်ကိုလည်း ရရှိခဲ့သည်။ ပြောင်းလဲမှုများသည် Corsa သည် အမိန့်ပေးချက်များကို ပိုမိုတုံ့ပြန်နိုင်စေကာ ထောင့်များအတွင်း ပိုမိုလွယ်ကူအဆင်ပြေစေပြီး တာယာနှင့် လမ်းကြားရှိ ထိတွေ့သည့်နေရာများတွင် အခြေအနေအကြောင်း အချက်အလက်များကို ပိုမိုပေးပို့နိုင်စေပါသည်။ Spring နှင့် damper လက္ခဏာများ ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ လိုက်ဖက်ညီမှုသည် damping method ကို တိုးတက်စေသည်။

ယခင်မျိုးဆက် Corsa သည် ၎င်း၏ကျယ်ဝန်းသောအတွင်းပိုင်းအတွက် ချီးကျူးခံခဲ့ရသည်။ အခြေအနေက မပြောင်းဘူး။ ကားသည် အမြင့် 1,8 မီတာရှိသော အရွယ်ရောက်ပြီးသူလေးဦးကို အလွယ်တကူ ထားရှိနိုင်ပါသည်။ ခရီးဆောင်အိတ်သည် 285 လီတာဆံ့သည်။ တန်ဖိုးသည် မှတ်တမ်းတစ်ခုမဟုတ်ပါ - ဤသည်မှာ B-segment ကားအတွက် ပုံမှန်ရလဒ်ဖြစ်ပြီး နေ့စဉ်သုံး သို့မဟုတ် အပန်းဖြေခရီးနှစ်ခုအတွက် လုံလောက်သည်ထက်ပိုပါသည်။ Opel သည် အပေါ်ပိုင်းအနေအထားတွင် ကိုယ်လုံး၏တံခါးခုံနှင့် ထိုင်ခုံများကို ခေါက်ထားသည့်အခါတွင် ဖြစ်ပေါ်သည့် နေရာရွှေ့ပြောင်းမှုကို ဖယ်ရှားပေးသည့် နှစ်ထပ်ကြမ်းပြင်ကို မမေ့ခဲ့ပါ။

Corsa သည် အချောထည်ပစ္စည်းများ၏ အရည်အသွေးကို စိတ်ပျက်ခြင်းမရှိပါ။ ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ အပေါ်ပိုင်းတွင် ပျော့ပျောင်းသော ပလပ်စတစ်ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။ တံခါးဝတွင် အလားတူပစ္စည်းများအပြင် အထည်များကို တွေ့ရှိနိုင်သည်။ သို့သော်လည်း Opel သည် တက္ကစီအောက်ခြေတွင်ရှိသော ဒြပ်စင်များပေါ်တွင် တစ်ခုတည်းသော တပ်ဆင်မှုတွင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ဤအာဒံလှုံ့ဆော်မှုများသည် ရှေ့ဆုံးတွင် အကန့်အသတ်မရှိပေ။ Corsa နှင့် Adam ဒက်ရှ်ဘုတ်များ၏ အောက်ပိုင်းကို နှစ်ဆတိုးထားသည်။ ကွာခြားချက်များသည် လေဝင်လေထွက်ကင်များ အမြင့်မှ စတင်သည်။ Corsa သည် အရှည်လိုက်၊ ပိုပြေပြစ်သော deflectors များအပြင် ပိုမိုလေးနက်သော တူရိယာဘောင်တစ်ခုနှင့် ၎င်းတို့ကြားတွင် ပိုကြီးသော display ကို လက်ခံရရှိထားသည်။ ပရိုဂရမ်၏ထူးခြားချက်မှာ IntelliLink မာလ်တီမီဒီယာစနစ်ဖြစ်သည်။ Mirror Link လုပ်ဆောင်ချက်သည် သင့်အား စမတ်ဖုန်းစခရင်မှ ပုံတစ်ပုံကို ကားမျက်နှာပြင်သို့ ပေးပို့နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အမျိုးမျိုးသော အပလီကေးရှင်းများသို့လည်း ဝင်ရောက်ခွင့် ပေးသည်။

IntelliLink တွင် ရှင်းလင်းပြီး အလိုလိုသိနိုင်သော မီနူးတစ်ခု ရှိသည်။ စမ်းသပ်ထားသော ယာဉ်များတွင် ရနိုင်သော လမ်းကြောင်းပြအက်ပ်သည် အချိန်မတိုင်မီ အမြဲတမ်း လမ်းညွှန်ပေးခြင်းမရှိပါ။ မာလ်တီမီဒီယာစနစ်၏ မျက်နှာပြင်သည် ပိုမြင့်သင့်သည်။ လမ်းပြလမ်းညွှန်ချက်များကို လိုက်လျှောက်ရင်း လမ်းမှ မျက်စိမှိတ်ထားရမည်။ ဖန်သားပြင်၏ ဘယ်ဘက်ခြမ်းရှိ အချက်အလက်များကို ကြည့်ရန်၊ သင်သည် ခေါင်းကို စောင်းထားရန် သို့မဟုတ် စတီယာရင်ဘီးမှ ညာဘက်လက်ကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်- ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျောင်းသုံးစာအုပ်သုံး-သုံးလက်ကွက်တွင် ဦးဆောင်နေသောကြောင့် ဖြစ်သည်။

ရှေ့ကိုမြင်နိုင်စွမ်းက ကောင်းတယ်။ ၎င်းကို A-တိုင်များနှင့် နောက်ကြည့်မှန်များတွင် အပိုပြတင်းပေါက်များဖြင့် အားဖြည့်ထားသည်။ အထူးသဖြင့် ပြတင်းပေါက်စောင်းဖြင့် တံခါးသုံးပေါက် Corsa တွင် အနောက်ဘက်မှ အနည်းငယ်သာ မြင်နိုင်သည်။ “မှန်များ” တွင် လှည့်စားခြင်းကို မကြိုက်သူများသည် ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများ (အရှေ့ဘက်နှင့် အနောက်) နှင့် နောက်ကြည့်ကင်မရာတို့ကို ဝယ်ယူနိုင်သည်။ အရေးကြီးသည်မှာ၊ Opel သည် အပိုပရိုဂရမ်များ ပေါင်းစည်းခြင်းဆိုင်ရာ လွတ်လပ်မှုကို သိသိသာသာ ကန့်သတ်ရန် မဆုံးဖြတ်ထားပေ။ အမှတ်တံဆိပ်အများအပြားသည် စက်ကိရိယာအဆင့်ပေါ် မူတည်၍ ရွေးချယ်မှုများရရှိနိုင်သည်။ Opel သည် Cruise Control၊ သားရေစတီယာရင်ဘီး၊ အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက်၊ ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများ၊ LED နေ့ခင်းဘက်အပြေးမီးများ၊ အပူပေးထားသောလေကာမှန်၊ နောက်ကြည့်ကင်မရာ သို့မဟုတ် Corsa Essentia အတွက် IntelliLink သတင်းအချက်အလက်စနစ်တစ်ခုကို ဝယ်ယူရန် အကြောင်းပြချက်မရှိဟု Opel မှ မမြင်ပါ။

အပိုင်းရှိ ရှားပါးပြီး ထူးခြားသည့် ပစ္စည်းများအတွက် နောက်ထပ် အပိုပစ္စည်း- နောက်ဘမ်ပါတွင် ဝှက်ထားသော စက်ဘီးပုံ၊ bi-xenon ရှေ့မီးများ၊ အပူပေးစတီယာရင်ဘီးနှင့် လေကာမှန်၊ မျက်မမြင်အစက်အပြောက်များကို စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ ယာဉ်လမ်းကြောင်း မှတ်သားမှု၊ ယာဉ်ရပ်နားရန် လက်ထောက်နှင့် လမ်းသွားထွက်ခွာမှု သတိပေးစနစ်များ၊ ရှေ့ယာဉ်နောက်ဘက်သို့ ဝင်တိုက်မိခြင်းလည်း ဖြစ်နိုင်သည်။

ပါဝါယူနစ်များ၏ အကွာအဝေးသည် ကျယ်ပြန့်သည်။ Opel သည် ဓာတ်ဆီ 1.2 (70 hp), 1.4 (75, 90 နှင့် - 1.4 Turbo - 100 hp) နှင့် 1.0 Turbo (90 နှင့် 115 hp) အပြင် ဒီဇယ် 1.3 CDTI (75 နှင့် 95 မြင်းကောင်ရေ) တို့ကို ပေးဆောင်ထားသည်။ လူတိုင်းက ကိုယ့်အတွက် တစ်ခုခုတော့ ရှာတွေ့မယ်ထင်တယ်။ ဆီစားသက်သာသော ဒီဇယ်များသည် ခရီးဝေးခရီးသွားခြင်းအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။ သွယ်ဝိုက်လောင်စာထိုးသွင်းထားသော 1.2 နှင့် 1.4 အင်ဂျင်များ - တာဘိုအားသွင်းအင်ဂျင်များ၏ မြင့်မားသောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်စကများ သို့မဟုတ် LPG တပ်ဆင်ရန် စီစဉ်နေမှုများကို စိုးရိမ်သောဖောက်သည်များအတွက် ဂုဏ်ပြုလက်ဆောင်ဖြစ်သည်။ တစ်ဖက်တွင် ဆလင်ဒါသုံးလုံး 1.0 Turbo သည် စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်ပြီး ဆီစားနှုန်း ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုကြားတွင် ကောင်းမွန်သော အပေးအယူတစ်ခုဖြစ်သည် - ကျွန်ုပ်တို့ မြို့ပြင်တွင် ဖြည်းညှင်းစွာ မောင်းနှင်သည့်အခါ 5,5 l/100 ကီလိုမီတာအောက် ကျဆင်းသွားပါသည်။

ဆလင်ဒါသုံးလုံးအင်ဂျင်သည် အလွန်ကောင်းမွန်သော အသံ insulation ကိုရရှိပြီး ဟန်ချက်ညီသောရိုးတံနှင့် ထောက်ကူပစ္စည်းများသည် တုန်ခါမှုများကို ထိထိရောက်ရောက် ထိခိုက်စေပါသည်။ သက်တောင့်သက်သာရှိသောအမျိုးအစားတွင် Corsa 1.0 Turbo သည် ဆလင်ဒါသုံးလုံးအင်ဂျင်များဖြင့် B အပိုင်းကို ဦးဆောင်သည်။ စက်ဘီးအသစ်သည် Corsa 1.4 Turbo ဝယ်ယူရန် ဖြစ်နိုင်ချေကို ပြင်းထန်စွာ လွှမ်းမိုးနိုင်သောကြောင့် အလွန်အောင်မြင်ပါသည်။ ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်သည် ဘီးများသို့ 30 Nm ပိုထုတ်ပေးသော်လည်း လက်တွေ့တွင် အပိုဆွဲအားပမာဏကို ဆုံးဖြတ်ရခက်ပါသည်။ ထို့အပြင် 1.0 Turbo ယူနစ်သည် ဓာတ်ငွေ့ကို သူ့အလိုလို တုံ့ပြန်နိုင်ပြီး ၎င်း၏ ပေါ့ပါးသော အလေးချိန်သည် ကား၏ သွက်လက်မှုအပေါ် အပြုသဘောဆောင်သော သက်ရောက်မှုရှိသည်။

သက်တောင့်သက်သာစီးနိုင်တဲ့မြို့အတွက် ကားရှာနေသူတွေက "အလိုအလျောက်" နဲ့ မြင်းကောင်ရေ 90 ရှိတဲ့ Corsa 1.4 ကို မှာကြားနိုင်ပါတယ်။ အလိုအလျောက် 5 မြန်နှုန်း Easytronic 3.0 ဂီယာရွေးချယ်မှုအပြင် torque converter ပါသည့် 6-speed ဂီယာဘောက်စ်ကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် ဂီယာများကို ပိုမိုချောမွေ့စွာ ပြောင်းလဲပေးသော်လည်း ဆီစားသုံးမှု အနည်းငယ်တိုးကာ Easytronic ဂီယာအုံထက် PLN 2300 ပိုများပြီး ကား၏စျေးနှုန်းမှာ PLN 3500 ဖြင့် တိုးစေသည်။

စျေးနှုန်းစာရင်းသည် PLN 3 အတွက် တံခါး 1.2 ပေါက် Corsa Essentia 70 (40 hp) ဖြင့် စတင်သည်။ လေအေးပေးစက်နှင့် အသံပစ္စည်းများကို အပိုကုန်ကျစရိတ်ဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ သင်သည် ကောင်းမွန်သော စတင်ရန်အတွက် PLN 800 ကို ပြင်ဆင်ထားရန် လိုအပ်သည်။ အလားတူကိရိယာများပါရှိသောတံခါး 45 ပေါက် Corsa သည် PLN 100 ကုန်ကျသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပိုမိုမြင့်မားသော ပျော်ရွှင်မှုအဆင့်ကို ရရှိသည့်ငွေနီးပါးဖြင့် Essentia ၏ အခြေခံဗားရှင်းကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်းသည် အဓိပ္ပာယ်မရှိပေ။ ပိုမိုအားကောင်းသောအင်ဂျင်များပါရှိသော ဗားရှင်းများသည်လည်း ဤမျက်နှာကျက်မှ ပြုတ်ကျပါသည်။ စိတ်ဝင်စားစရာအကောင်းဆုံးအဆိုပြုချက်မှာ 5 Turbo အင်ဂျင်အသစ်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အနည်းဆုံး PLN 46 ကို မြင်းကောင်ရေ 400 မျိုးကွဲရှိသော Corsa တွင် သုံးပါမည်။

ထို့ကြောင့်၊ မြို့ပြ Opel ၏ဗားရှင်းအသစ်သည် zloty တိုင်းကိုဂရုစိုက်သောဖောက်သည်များအတွက်ကမ်းလှမ်းမှုမဟုတ်ပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ မကြာသေးမီက မိတ်ဆက်ခဲ့သော Fabia III အတွက် သေးငယ်သောပမာဏသည် လုံလောက်မည်ဖြစ်သည်။ Ford သည် ၎င်း၏ဖောက်သည်များအတွက် အပြင်းအထန် တိုက်ပွဲဝင်နေပါသည်။ ကြော်ငြာကမ်ပိန်းက သင့်အား မြင်းကောင်ရေ 60 Fiesta ကို ဝယ်ယူရန် အခွင့်အရေးပေးသည်။ PLN 38 အတွက် လေအေးပေးစက်နှင့် အသံစနစ်ပါရှိသည်။ ဆလင်ဒါသုံးလုံးထိုး 950 EcoBoost အင်ဂျင်ပါရှိသော အလားတူတပ်ဆင်ထားသော Fiesta အတွက်၊ သင်သည် PLN 1.0 ကို သုံးစွဲရန် လိုအပ်သည်။ B-segment ကားများတွင်၊ zł ထောင်ပေါင်းများစွာ၏ ကွာခြားချက်သည် ဝယ်ယူမှုဆုံးဖြတ်ချက်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးလေ့ရှိသည်။ သို့ရာတွင်၊ Opel သည် သုံးစွဲသူများအား ကြော်ငြာကမ်ပိန်းများတွင် ကျင့်သားရနေပြီး Corsa တွင်မူ ၎င်းတို့သည် အချိန်နှင့်တပြေးညီ ဖြစ်နေပုံရသည်။

မျိုးဆက်သစ် Corsa သည် ကောင်းမွန်စွာ မောင်းနှင်နိုင်ပြီး ကောင်းမွန်ပြီး ကျယ်ဝန်းသော အတွင်းခန်း ပါရှိပြီး 1.0 Turbo အင်ဂျင်များသည် ဆီစားနှုန်း သက်သာစွာဖြင့် သင့်လျော်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းပါသည်။ ကား၏ကိုယ်ထည်ပုံစံသည် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော B-segment ၏ခေတ်တွင် Corsa ၏ဝှက်ဖဲအဖြစ် ဝယ်ယူသူအချို့က မြင်လာမည့်ကားကို ကိုယ်ထည်ပုံစံဖြင့် တုန်လှုပ်စေမည်မဟုတ်ပါ။ ရွေးချယ်စရာများစွာအပြင် လွန်ခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်က အဆင့်မြင့်ကားများတွင်သာ တွေ့ရှိခဲ့သော သာယာအဆင်ပြေမှုများလည်း ရှိပါသည်။