ပြန်လည်နုပျိုခြင်း Sokolov

W-3 Sokol မိသားစု၏ ရဟတ်ယာဉ်များသည် လက်ရှိတွင် ပိုလန်တပ်မတော်တွင် ရေပန်းအစားဆုံး ရဟတ်ယာဉ်များဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ ခေတ်မီခြင်းအတွက် အကောင်းဆုံးအခိုက်အတန့်မှာ မကြာမီကာလအတွင်း စက်များ၏ အစိတ်အပိုင်းများကို ဖြတ်ကျော်ရန် စီစဉ်ထားပြီး ပြုပြင်မွမ်းမံမှုတစ်ခု ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။

စက်တင်ဘာလ 4 ရက်နေ့တွင် လက်နက်စစ်ဆေးရေးအရာရှိသည် W-3 Sokół ရဟတ်ယာဉ်များကို W-3WA WPW (Battlefield Support) ဗားရှင်းသို့ ခေတ်မီအောင်ပြုလုပ်မည့် နည်းပညာဆိုင်ရာဆွေးနွေးပွဲတစ်ရပ်ကျင်းပရန် ရည်ရွယ်ချက်ကို ကြေညာခဲ့သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ နိုင်ငံတော် ကာကွယ်ရေး ဝန်ကြီးဌာနသည် ပိုလန် လက်နက်ကိုင် တပ်ဖွဲ့များတွင် လက်ရှိ အတန်းအစား အများဆုံး ဖြစ်သည့် ဤမိသားစု၏ နောက်ထပ် ရဟတ်ယာဉ်ကို ခေတ်မီအောင် ပြုလုပ်ရန် စီစဉ်နေခြင်း ဖြစ်သည်။ အမျိုးမျိုးသောခန့်မှန်းချက်များအရ

လုပ်ငန်းသည် PLN 1,5 ဘီလီယံခန့် လိုအပ်ပြီး 5-6 နှစ်ကြာနိုင်သည်။

လီယိုနာဒိုပိုင်ဆိုင်သော Wytwórnia Urządztu Komunikacyjnego PZL-Świdnik SA နှင့် Wojskowe Zakłady Lotnicze အမှတ်တို့သည် လက်နက်စစ်ဆေးရေးအရာရှိ၏ ဖိတ်ကြားချက်ကို တုံ့ပြန်ခဲ့သည်။ Lodz မှ 1 SA နှင့် Polska Grupa Zbrojeniowa SA မှ လေတပ်နည်းပညာအင်စတီကျုမှ 3 SA သည် အလားအလာရှိသော စာချုပ်တစ်ခုအတွက် ဤလုပ်ငန်းစုသည် အပြိုင်အဆိုင်တွင် အကြိုက်ဆုံးဖြစ်သင့်သည်ဟု အတော်များများက ထောက်ပြကြသည် - ၎င်းတွင် Sokół မိသားစုရဟတ်ယာဉ်များထုတ်လုပ်သည့်အပြင် ပြုပြင်မှုဆိုင်ရာ အထူးပြုလုပ်ငန်းများလည်း ပါဝင်ပါသည်။ ပိုလန်တပ်မတော်တွင် အသုံးပြုသည့် ရဟတ်ယာဉ်များကို ခေတ်မီအောင် ပြုလုပ်ခြင်း။ ကြေညာချက်တွင်ပါရှိသော စည်းကမ်းချက်များသည် တရားစွဲဆိုမှုတွင် ပါဝင်သူများသည် "W-2018 Sokół ရဟတ်ယာဉ်၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ စာရွက်စာတမ်းများအတွက် ဉာဏပစ္စည်းမူပိုင်ခွင့်များ အထူးသဖြင့် တစ်ဦးချင်းအခွင့်အရေးများဆိုင်ရာ အတိအကျဖော်ပြမှုပါရှိသော မူပိုင်ခွင့်များ သို့မဟုတ် လိုင်စင်များ" ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖော်ပြပါသည်။ လက်နက်စစ်ဆေးရေးအရာရှိမှ ရွေးချယ်ထားသော ပုဂ္ဂိုလ်များပါဝင်ခြင်းဖြင့် ဆွေးနွေးပွဲကို 2019 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလမှ XNUMX ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလကြားတွင် ပြုလုပ်သင့်ပါသည်။ သို့သော် အထက်ဖော်ပြပါ ကြေညာချက်တွင် ဖော်ပြထားသည့် ရည်မှန်းချက်များ မပြည့်မီပါက ဤရက်စွဲသည် ပြောင်းလဲနိုင်သည်။

လက်ရှိတွင်၊ W-3 Sokół ရဟတ်ယာဉ်များသည် ပိုလန်စစ်တပ်တွင် ရေပန်းအစားဆုံး ရဟတ်ယာဉ်များဖြစ်ကြောင်း ယခုနှစ် မေလအတွင်းက တပ်မတော်၏ အထွေထွေကွပ်ကဲမှုအဖွဲ့မှ ထုတ်ပြန်သည့် အချက်အလက်များအရ သိရသည်။ စတော့ရှယ်ယာ 69 ခုရှိပါတယ်။ ပထမဆုံး 1989 (W-3T) ကို ပို့ဆောင်ခဲ့ပြီး နောက်ဆုံး 2013 မှာ (W-3P VIP) လိုင်းထဲကို ထည့်ပေးခဲ့ပါတယ်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမစ်ရှင်များနှင့် အနီးကပ်ပံ့ပိုးမှုများအပြင် ၎င်းတို့ကို ရေကြောင်း၊ မြေယာနှင့် CSAR ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းများ၊ VIP သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ထောက်လှမ်းရေးအတွက်လည်း အသုံးပြုပါသည်။ ထူးထူးခြားခြား၊ ပိုလန်ဆိုကိုလ်များသည် အီရတ်ရှိ ပိုလန်စစ်တပ်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် ၂၀၀၃-၂၀၀၈ တွင် တိုက်ပွဲဝင်ခဲ့ပြီး ၎င်းတို့အနက်မှတစ်ခု (W-2003WA၊ နံပါတ် 2008) သည် ၂၀၀၄ ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလ ၁၅ ရက်နေ့တွင် ကာဘာလာဒေသတွင် ပျက်ကျခဲ့သည်၊ တစ်နေ့တွင်၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ကမ်းတက်ခြင်းလုပ်ငန်းများဖြေရှင်းရန် အဓိကအသုံးပြုသည့် ၂၅ ခုမြောက် လေကြောင်းတပ်မဟာ ၇ ခု၏လေတပ်ခွဲ၏ ၇ ခုမြောက် Sokołów (W-3W/WA စက်များ)။ ဤသိမ်းငှက်များကို အဆင့်မြှင့်တင်နိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းတို့ထဲမှ အချို့ကိစ္စများတွင်၊ စက်ပစ္စည်းအသစ်များ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ဆက်နွှယ်နေသည့် အကြီးစားပြန်လည်ပြင်ဆင်ရန် အချိန်နီးကပ်လာပြီဖြစ်သည်။

ရဟတ်ယာဉ်များအတွက် MLU (Mid-Life Update) အပ်ဒိတ်သည် အထူးအဆန်းမဟုတ်ပါ။ ထိုကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းစဉ်ကို ပိုလန်နှင့် အခြားနေတိုးနိုင်ငံများတွင် နှစ်မျိုးလုံး တွေ့မြင်နိုင်သည်။ လက်ရှိရာစုနှစ်တွင်၊ လက်နက်စစ်ဆေးရေးဌာနသည် W-3 Sokół ရဟတ်ယာဉ်များနှင့်ပတ်သက်သော ဤအမျိုးအစား ပရောဂျက်နှစ်ခုကို ဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ ပထမဆုံးမှာ W-3PL Głuszec ဖြစ်ပြီး၊ ယခုအချိန်အထိ ရဟတ်ယာဉ် ရှစ်စင်းထက်မနည်း လက်ခံရရှိခဲ့ပြီး ၎င်းတို့အားလုံးသည် 2010-2016 ခုနှစ်တွင် Inowroclaw ရှိ 56th လေတပ်စခန်းသို့ သွားခဲ့ကြပြီး ၎င်းတို့သည် ဒုတိယရဟတ်ယာဉ်တပ်စု၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ 2 ခုနှစ် ဇွန်လ 22 ရက်နေ့တွင် အီတလီနိုင်ငံ Massanzago မြို့တွင် လေ့ကျင့်ခန်းလုပ်နေစဉ် ကားနံပါတ် 2017 မတော်တဆမှုတစ်ခု ပျောက်ဆုံးသွားခဲ့သည်။ လက်ရှိတွင်၊ လိုင်းအတွင်းရှိစက်အရေအတွက်အားပြန်လည်ဖြည့်တင်းရန်အတွက်နောက်ထပ် W-0606W / WA သို့ W-3PL ဗားရှင်းသို့ပြောင်းရန်စာချုပ်ကိုလက်မှတ်ရေးထိုးရန်ကြိုးပမ်းနေပါသည်။ ဒုတိယပရောဂျက်တွင် ရေတပ်လေကြောင်းတပ်မဟာမှ မော်တော်ယာဉ်များကို အကျုံးဝင်ပြီး W-3T Sokół ယာဉ်နှစ်စီးအတွက် ကယ်ဆယ်ရေးပစ္စည်းကိရိယာများ တပ်ဆင်မှုနှင့်အတူ W-3WARM မူကွဲသို့ ပြောင်းလဲခြင်းအပြင် Anakonds ခြောက်စီး၏ စက်ကိရိယာများကို ခေတ်မီခြင်းနှင့် စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ခြင်းလည်း ပါဝင်သည်။ . ပထမဆုံး အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော စက်များသည် 3 ခုနှစ်တွင် ဝန်ဆောင်မှုသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိခဲ့ပြီး ယခုအခါ အစီအစဉ်သည် ၎င်း၏ ပျော်ရွှင်ဖွယ်အဆုံးသတ်သို့ နီးကပ်လာနေပြီဖြစ်သည်။ ယနေ့ PZL-Svidnik တွင်၊ လာမည့်နှစ် BLMW သို့လွှဲပြောင်းသင့်သောနောက်ဆုံး Anacondas နှစ်ခုတွင်အလုပ်ပြီးစီးနေပါသည်။ ဖြစ်ရပ်နှစ်ခုစလုံးတွင် စစ်တပ်သည် အကြီးစားပြန်လည်ပြင်ဆင်မှုအတွင်း (W-2017PL) သို့မဟုတ် ပြန်လည်ပြုပြင်ရေး (W-3WARM) ယာဉ်များကို ပြန်လည်တည်ဆောက်ရန် ယခင်က ကြေညာထားသော အခွင့်အရေးကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ ယင်းကြောင့် Głuszce နှင့် Anakondy တို့သည် လက်ရှိတွင် ပိုလန်စစ်တပ်တစ်ခုလုံးတွင် ခေတ်အမီဆုံး တပ်ဆင်ရဟတ်ယာဉ်များဖြစ်ကြသည် ။ ၎င်းတို့သည် သင့်အား ရာသီဥတုအခြေအနေတိုင်းနှင့် နေ့၏အချိန်တိုင်းတွင် အလုပ်များကို လုပ်ဆောင်နိုင်စေသော optoelectronic ဦးခေါင်းများပါရှိသော တစ်ခုတည်းသောသူများဖြစ်သည်။

အစတုန်းကတော့ Salamander ပါ။

Sokół ရဟတ်ယာဉ်ကို လက်နက်တပ်ဆင်ပြီး စစ်မြေပြင်အထောက်ကူပြုယာဉ်ကို ဖန်တီးရန် စိတ်ကူးသည် အသစ်အဆန်းမဟုတ်ပါ။ 1990 ခုနှစ်တွင် ယခင်ကတည်းက W-3U Salamander ရှေ့ပြေးပုံစံကို 9K114 Shturm-Z ပဲ့ထိန်းဒုံးကျည်စနစ်ဖြင့် 9M114 Cocoon ATGM နှင့် Raduga-Sz ဒုံးကျည်လမ်းညွှန်စနစ်တို့နှင့်အတူ လက်နက်ကိုင်ဆောင်ထားသည်။ ရုရှားနှင့် စစ်ရေးပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု ပျက်ပြားသွားကာ အနောက်နိုင်ငံများဆီသို့ ပြန်လည်ဦးတည်လာမှုကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ၉၀ ခုနှစ်များအစောပိုင်းတွင် နိုင်ငံရေးအပြောင်းအလဲများကြောင့် စီမံကိန်းကို ဆက်လက်မလုပ်ဆောင်နိုင်ခဲ့ပေ။ ထို့ကြောင့် 90-1992 ခုနှစ်တွင် တောင်အာဖရိကမှ ကုမ္ပဏီများနှင့် ပူးပေါင်း၍ ပဲ့ထိန်းလက်နက် ဗားရှင်းအသစ် W-1993K Huzar ကို ဖန်တီးခဲ့သည်။ စက်၏ကြိုးပမ်းမှုများသည် အောင်မြင်မှုသရဖူဆောင်းခဲ့ပြီး၊ ထိုအချိန်တွင် ရေခံမြေခံပုံပေါက်သည့် သဘောတရားကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။ ၁၉၉၄ ခုနှစ် သြဂုတ်လတွင် ဝန်ကြီးများကောင်စီသည် လက်နက်ကိုင် ဘက်စုံသုံး ရဟတ်ယာဉ် S-W3/W-1994WB တီထွင်ထုတ်လုပ်ခြင်း၏ ရည်ရွယ်ချက်ဖြစ်သော Huzar Strategic Government Program ကို အတည်ပြုခဲ့သည်။ တိုက်ခိုက်ရေး အထောက်အကူပြု ရဟတ်ယာဉ် W-1WB သည် ပဲ့ထိန်းတင့်ဖျက်လက်နက်စနစ်၊ 3 mm အမြောက်နှင့် ခေတ်မီ optoelectronic ထောက်လှမ်းရေးနှင့် လမ်းညွှန်စနစ်တို့ တပ်ဆင်ထားသည်ဟု ယူဆရသည်။ ၁၉၉၇ ခုနှစ်တွင်၊ အစ္စရေး Rafael NT-D ဒုံးကျည်သည် SdRP/PSL အစိုးရမှ နိဂုံးချုပ်ထားသော သဘောတူညီချက်ဖြင့် အတည်ပြုခဲ့သော AMS အာဏာမပေါ်မီ ချက်ချင်းပင်၊ ပါလီမန် ရွေးကောက်ပွဲမှာ အနိုင်ရတယ်။ သို့သော်လည်း အစိုးရသစ်သည် အစ္စရေးနှင့် သဘောတူညီချက်ကို အကြောင်းကြားခြင်းမရှိသောကြောင့် စီမံကိန်းတစ်ခုလုံးသည် ၁၉၉၈ ခုနှစ်တွင် ပြီးဆုံးသွားခဲ့သည်။ Khuzar SPR သည် 3 ခုနှစ်တွင် တရားဝင်ပိတ်ခဲ့ပြီး ၎င်း၏အခြားရွေးချယ်စရာမှာ Mi-20D/Sh ရဟတ်ယာဉ်များကို ခေတ်မီခြင်းဟု ခေါ်တွင်သော ပူးပေါင်းတပ်ဖွဲ့များ မှဆောင်ရွက်သော အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ Visegrad အုပ်စု။ ဒီပရောဂျက်ဟာ ၂၀၀၃ ခုနှစ်မှာလည်း မအောင်မြင်ခဲ့ပါဘူး။

စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည်မှာ၊ ဘက်စုံသုံးရဟတ်ယာဉ်ကိုအခြေခံ၍ စစ်မြေပြင်အထောက်ကူပြုယာဉ်ဖန်တီးခြင်းသဘောတရားသည် "အို" နေတိုးနိုင်ငံများတွင် ရေပန်းစားလာခြင်းမရှိပေ။ နောက်ဆုံးတွင် ၎င်းတို့ထဲမှ အများစုသည် အထူးပြု (ကျဉ်းမြောင်းသော ကိုယ်ထည်ဟု ခေါ်ဆိုသော) တိုက်ခိုက်ရေး ရဟတ်ယာဉ်များကို ဝယ်ယူပြီး လည်ပတ်စေခဲ့သည်။ Battlefield Support Falcon အယူအဆနှင့် အနီးစပ်ဆုံး ဖြေရှင်းနည်းများမှာ Romanian IAR 330L SOCAT ရဟတ်ယာဉ် သို့မဟုတ် Sikorsky S-70 Battlehawk လိုင်းဖြစ်သည်။ ဖြစ်ရပ်နှစ်ခုစလုံးတွင်၊ ၎င်းတို့၏လူကြိုက်များမှုမှာ နည်းပါးသည်၊ ယင်းအမျိုးအစား၏ ရဟတ်ယာဉ်များသည် အထူးပြုတိုက်ခိုက်ရေးယာဉ်များအတွက် တိုက်ရိုက်အစားထိုးမရနိုင်ကြောင်း အတည်ပြုသည့် ဤအတန်းအစား၏ ရဟတ်ယာဉ်များသည် အထူးပြုတိုက်ခိုက်ရေးယာဉ်များအတွက် တိုက်ရိုက်အစားထိုးမရနိုင်ကြောင်း သက်သေပြနိုင်သည် (ထို့ကြောင့် အခြားအရာများထဲတွင် Bell AH-1Z ကို ဝယ်ယူရန် ရိုမေးနီးယား၏ မကြာသေးမီက ဆုံးဖြတ်ချက်ချခဲ့သည်။ Viper ရဟတ်ယာဉ်များ)။ ယနေ့ခေတ်တွင် နည်းပညာများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာမှုကြောင့် စံသုံးဘက်စုံသုံး ရဟတ်ယာဉ်များသည် လက်နက်သယ်ဆောင်ရန်အတွက် optoelectronic observation နှင့် beams များပါရှိပြီး၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ ရောင်ပြန်ဟပ်နေသော လေဆာရောင်ခြည်ကို ညွှန်ပြခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့အား တိကျစေရန်အတင်းအကျပ်ခိုင်းစေခြင်းဖြင့် မြေပြင်တပ်ဖွဲ့များအား ထိရောက်သောပံ့ပိုးမှုပေးနိုင်သည် လက်နက်များ)။