2 Proton Gen.2005 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း- လမ်းစမ်းသပ်မှု
ဥပမာအားဖြင့် အဲဒီ ရိုင်းစိုင်းတဲ့ ညစ်ညမ်းတဲ့လူဟာ တကယ်ကို ယဉ်ကျေးပြီး ကျိုးကြောင်းဆီလျော်တဲ့ သူဆိုရင်တောင် ဒီအတိုင်း အမြဲရှိနေမှာပါ၊ သူနဲ့ ပထမဆုံး စတွေ့တုန်းက ဆိုးရွားတဲ့ နေ့တစ်နေ့ပါ။ မော်တော်ကားတွေနဲ့တောင်မှ အရာတွေအများကြီးနဲ့။
Gen 2 Proton အသစ်အတွက် ကျွန်ုပ်၏ ပထမဆုံး ခံယူချက်မှာ တံခါးများ ပြုတ်ကျမည်ဟု ထင်ပါသည်။
အဆင်မပြေ နေရတယ်လို့ မဖွင့်ပါဘူး။ ကောင်းသောအစမဟုတ်ပါ။
ဒါပေမယ့် ဘေးဖယ်ထားဖို့ ကြိုးစားပါ။ ခြေတစ်လှမ်းဆုတ်ပြီး ဒီဇိုင်းကို ကြည့်လိုက်ပါ။
ကြော်ငြာထားသည့်အတိုင်း "အံ့သြစရာ" မဟုတ်ဘဲ အပြင်ဘက်တွင် ကြည့်ကောင်းသော်လည်း အားကစားဆန်ပြီး စတိုင်ကျကာ Energy Orange ဆေးသုတ်ခြင်းအလုပ်ကို နှစ်သက်ပါသည်။ လူအများအပြားက ၎င်းသည် Alfa နှင့်တူသည်ဟု မှတ်ချက်ပေးခဲ့ကြသည်။ သူတို့ အဆိုအရ အိုင်ကွန်တွေတောင် တူညီတာတွေ ရှိတယ်။ အခု အထဲကို ကြည့်လိုက်တော့... ဒါပေမယ့် အဲဒီတံခါးတွေကို ပြန်ဖွင့်ရလိမ့်မယ်။
အတွင်းခန်းကတော့ အထင်ကြီးလောက်စရာ မရှိပါဘူး။ ပလပ်စတစ် အလွန်များပြီး ခြေထောက်မလုံခြင်း။
စတီယာရင်ဘီးအမြင့်ချိန်ညှိလီဗာနှင့် နီးကပ်စွာထိတွေ့မှုများကြောင့် ကျွန်ုပ်၏ခြေလက်တိုများပင် ပွန်းပဲ့သွားခဲ့သည်။
ဟုတ်တယ်၊ မင်းစတီယာရင်ကို မြှင့်ပြီး ထိုင်ခုံကို လျှော့နိုင်တယ်ဆိုတာ ငါသိတယ်၊ ဒါပေမယ့် အဲဒါက သိပ်တော့မကူညီဘူး။
အခန်းငယ်များရှိပြီး တံခါးများတွင် ကျဉ်းမြောင်းသော အပေါက်နှစ်ခုသာရှိပြီး အလယ်ခလုတ်တစ်ခုသာရှိသည်။
ပြီးတော့ လက်အိတ်ပုံးလည်း မရှိဘူး။ တစ်ခုမှ အထစ်သေးသေးလေးပဲရှိတယ်။
ဒက်ရှ်ရှိ စတီရီယိုထိန်းချုပ်မှုများသည် အနည်းငယ် ခေတ်နောက်ကျနေသော်လည်း Blauplunkt စနစ်၏ အသံသည် သင့်နားအတွက် ဂီတဖြစ်ပြီး စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိ ခလုတ်များသည် ပြီးပြည့်စုံသောနေရာတွင် ရှိနေသည်။ ပန်ကာနှင့် လေအေးပေးစက် အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုများသည် ကြီးမားပြီး အသုံးပြုရလွယ်ကူသော်လည်း ဒက်ရှ်အောက်ရှိ အလယ်ကော်လံတွင် နေရာအပြင်ဘက်သို့ ကြည့်ပါ။
အမြန်နှုန်းပြကိရိယာအပေါ်ရှိ ပြိုင်ကားနှစ်ထပ်မုတ်တိုင်သည် Mickey Mouse နားရွက်နှင့်တူသည်။
လက်ကိုင်ဘရိတ်သည် ပြောင်းပြန်အမွှေအကာနှင့်တူပြီး ခွက်ကိုင်ဆောင်သူသည် ရေပုလင်းနှင့် အံမဝင်ပါ။
နောက်ကျောက ဘယ်လိုလဲ။ ဆယ်ကျော်သက်များအတွက် အကြာကြီး ကားမောင်းရင်း အေးအေးဆေးဆေး နေနိုင်လောက်အောင် ကျယ်ပြောပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိပါသည် (နောက်ထပ် ဘာထပ်တောင်းနိုင်မလဲ)၊ သို့သော် နောက်တံခါးများသည် ရှေ့တံခါးများကဲ့သို့ တောင့်တင်းပါသည်။
အခု ခြံအကြောင်း။ ပင်စည်သည် ကြီးမားသော်လည်း အခြားတံခါးတစ်ခုရှိသည်။ တစ်ခုခု လွဲချော်နေပါက၊ ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံတွင် Sunroof ကိုဖွင့်ရန် လီဗာတစ်ခုသာ ပါရှိပြီး အဖွင့်အပိတ်လုပ်ရန် ခက်ခဲသည်။
ဘာကြောင့် ဒီ့ထက် ပိုသွားတာလဲ။ အလှတရားသည် ကြည့်ရှုသူ၏မျက်စိ၌ ဖြစ်သောကြောင့် ကျွန်ုပ်သည် တံခါးဖွင့်သောအခါတွင် အားနည်းသူဖြစ်နိုင်သည်။
Proton Gen 2 သည် မြို့တွင်းမောင်းနှင်ရန် ကောင်းမွန်သော်လည်း အဝေးပြေးလမ်းကိုလည်း ကောင်းမွန်စွာ ကိုင်တွယ်နိုင်သည်။ မြင့်မားသောအရှိန်ဖြင့် လမ်းကိုထိန်းထားကာ ထောင့်များကိုယုံကြည်စွာဝင်ရောက်ကာ 1.6 လီတာအင်ဂျင်သည် ယုံကြည်မှုရှိရှိကျော်တက်ရန် လုံလောက်သောစွမ်းအားရှိသည်။
ခရီးစဥ်သုံးကွန်ပြူတာသည် ကောင်းမွန်သောထိတွေ့မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး သင့်ဆီစားသုံးမှုကို တွက်ချက်ကာ ထပ်မဖြည့်မီ သင်သွားနိုင်သည့်အကွာအဝေးကို ပြောပြသည်။
တံခါးတွေကိုသာ ထိန်းနိုင်ရင်
ချစ်ပါ ထားလိုက်ပါ
ပရိုတွန် မျိုးဆက် ၂
ကြိုက်တယ်
ကြီးပြင်းလာသော ဆယ်ကျော်သက်များအတွက် နောက်ကျောဘက်တွင် နေရာများစွာရှိသည်။
ကြီးမားသောဖိနပ်။
ထားလိုက်ပါ။
တံခါးများ (ဒါက သိပ်ပြီးမလုံခြုံပေမယ့်)။
ကျယ်လောင်သောဂီယာများ။
လက်အိတ်မပါ... သေးသေးလေးတစ်ဘူးတောင် မရှိပါဘူး။
အသုံးမဝင်လုနီးပါး ခွက်တစ်ခု။
ကားမောင်းနေစဉ် နာရီကို ဖတ်ရန် မဖြစ်နိုင်သလောက်ပင်။
