freewheel မီးစက်

ပြီးခဲ့သည့် ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း နည်းပညာတိုးတက်မှုသည် ခေတ်မီကားတစ်စီး၏ ဒီဇိုင်းတွင် သိသာထင်ရှားသော ပြောင်းလဲမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် အစိတ်အပိုင်းအသစ်များ၊ တပ်ဆင်မှုများနှင့် တပ်ဆင်မှုများကို မိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် ကား၏ နည်းပညာနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများကို မြှင့်တင်ရန် စီမံခန့်ခွဲပါသည်။ ပြင်းထန်သောဒီဇိုင်းပြောင်းလဲမှုများသည် ဂျင်နရေတာ-စက်စွမ်းအင်အဖြစ် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးခဲ့သည်။

မကြာသေးမီအထိ၊ ဂျင်နရေတာများအားလုံးသည် သာမန်ပူလီနှင့် ခါးပတ်များတပ်ဆင်ထားပြီး၊ အလွန်သေးငယ်သောအရင်းအမြစ်ဖြစ်သည့် ကီလိုမီတာ 30 ထက်မပိုသော ထူးခြားသောအင်္ဂါရပ်ဖြစ်သည်။ ဤအရာများအပြင် ခေတ်မီစက်များ၏ ဂျင်နရေတာများသည် သင့်အား အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်မှ ချောမွေ့စွာ torque လွှဲပြောင်းပေးနိုင်သည့် အထူး overrunning clutch ကိုလည်း ရရှိခဲ့ပါသည်။ ဤဆောင်းပါးတွင်၊ အဘယ်ကြောင့် freewheel လိုအပ်သည်၊ ၎င်းကိုစစ်ဆေးနည်းနှင့်၎င်းကိုဖယ်ရှားနည်းအကြောင်းပြောပါမည်။

overrunning clutch ၏ ရည်ရွယ်ချက်နှင့် လုပ်ဆောင်ချက် နိယာမ

သင်သိသည့်အတိုင်း၊ ပါဝါယူနစ်မှ ၎င်း၏လုပ်ငန်းခွင်တစ်ခုလုံးသို့ torque ပို့လွှတ်မှုသည် မညီမညာဖြစ်သည်။ ဆလင်ဒါများအတွင်း လောင်စာများ လောင်ကျွမ်းချိန်တွင် စတင်ကာ crankshaft ၏ ပြီးပြည့်စုံသော လှည့်ပတ်မှု နှစ်ခုအတွက် ဆက်လက်၍ လည်ပတ်မှု၏ ဂီယာသည် လည်ပတ်မှု ပိုများသည်။ ထို့အပြင်၊ ဤဒြပ်စင်များသည် crankshaft ၏တန်ဖိုးများနှင့်ကွဲပြားသောစက်ဘီးစီးညွှန်းကိန်းများရှိသည်။

ယင်း၏အကျိုးဆက်မှာ ပါဝါယူနစ်၏ လည်ပတ်မှုတွင် အရေးကြီးဆုံး အစိတ်အပိုင်းများသည် မညီညာသော ဝန်ကို ထမ်းထားရသောကြောင့် အရွယ်မတိုင်မီ ဟောင်းနွမ်းသွားစေသည်။ မော်တာသည် မတူညီသောမုဒ်များတွင် လည်ပတ်နေသောကြောင့် ဝန်များသည် အရေးကြီးလာနိုင်သည်။

ဖွဲ့စည်းပုံ

တွန်းအားအတက်အကျ၏အပျက်သဘောဆောင်သောသက်ရောက်မှုများအတွက်လျော်ကြေးပေးရန် freewheel ယန္တရားအား ပူလီတွင်တည်ဆောက်ထားသည်။ ရိုးရှင်းသော်လည်း ထိရောက်သော ဒီဇိုင်းသည် generator bearings တွင် inertial loads အဆင့်ကို လျှော့ချပေးသည်။ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ၊ ဤဒြပ်စင်သည် ကြိတ်စက်များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော ဆလင်ဒါနှစ်ထပ်လှောင်အိမ်ဖြစ်သည်။

ပြီးပြည့်စုံသော freewheel တည်ဆောက်ပုံ-

• အိမ်တွင်းနှင့်ပြင်ပလှောင်အိမ်;
• အတွင်းပိုင်းချုံနှစ်ခု;
• slotted ပရိုဖိုင်;
• ပလပ်စတစ်အဖုံးနှင့် အီလက်စတိုမာ gasket။

ဤကုပ်များသည် roller bearings နှင့်အတိအကျတူညီသည်။ အထူးစက်ပလပ်ပြားများပါရှိသော rollers များ၏အတွင်းအတန်းသည်သော့ခတ်ယန္တရားအဖြစ်လုပ်ဆောင်ပြီးအပြင်ဘက်များသည်ဝက်ဝံများအဖြစ်လုပ်ဆောင်သည်။

စစ်ဆင်ရေး၏နိယာမ

၎င်း၏လုပ်ဆောင်မှုနိယာမအရ၊ စက်သည် boot bendix နှင့်ဆင်တူသည်။ ပါဝါယူနစ်၏ ဆလင်ဒါများတွင် လောင်စာဆီအရောအနှောကို မီးလောင်သည့်အခိုက်တွင်၊ crankshaft မှ ပါဝါအား ပေးပို့သည့် အပြင်ဘက်ညှပ်၏ လည်ပတ်မှုအရှိန်သည် တိုးလာသည်။ အပြင်ဘက်အပိုင်းသည် armature နှင့် generator pulley ၏ တိုးချဲ့မှုကို သေချာစေသည့် အတွင်းပိုင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ သံသရာ၏အဆုံးတွင်၊ crankshaft ၏လည်ပတ်မှုအရှိန်သည်သိသိသာသာလျော့နည်းသွားသည်၊ အတွင်းလက်စွပ်သည်အပြင်ဘက်သို့ကျော်လွန်သွားသည်၊ ၎င်းတို့သည်ကွဲပြားသည်၊ ထို့နောက်စက်ဝိုင်းသည်တစ်ဖန်ပြန်လည်လည်ပတ်သည်။

ဒီဇယ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများသည် အဆိုပါယန္တရားအတွက် အလွန်လိုအပ်နေသော်လည်း အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အဆိုပါစက်သည် ၎င်း၏ဓာတ်ဆီပစ္စည်းများ၏ ဒီဇိုင်းသို့ စတင်ဝင်ရောက်လာသည်။ Ford Tranist သည် flywheel alternator တပ်ဆင်ထားသောအကျော်ကြားဆုံးကားဖြစ်သည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် ကားမော်ဒယ်အများအပြားသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပါဝါထောက်ပံ့မှုနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၏ အဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှုတို့သည် ပို၍အရေးကြီးလာသောကြောင့် ထိုကဲ့သို့သောစနစ်ကို လက်ခံရရှိကြသည်။ overrunning generator clutch သည် ဘာအတွက်ဖြစ်သည်ကို သင်ရှာဖွေပြီးသည်နှင့်၊ သင်သည် ၎င်း၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် အစားထိုးမှုကို နောက်တစ်ဆင့်သို့ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။

ယန္တရားပျက်ယွင်းခြင်း၏လက္ခဏာများ

အမှီအခိုကင်းသော ကားကုမ္ပဏီများမှ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် စမ်းသပ်မှုသည် flywheel သည် အလွန်ထိရောက်ကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်။ ဒီဇိုင်းသည် အရေးကြီးသော အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများတွင် ဝန်ကို လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်ပြီး ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှုကို လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် ဒီယန္တရားမှာလည်း ကီလိုမီတာ 100 ထက် အနည်းငယ်ပိုတဲ့ ကိုယ်ပိုင်အရင်းအမြစ်လည်း ရှိတယ်ဆိုတာ နားလည်ထားဖို့ လိုပါတယ်။ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ၊ overrunning clutch သည် bearing နှင့်များစွာတူညီသည်၊ ချွတ်ယွင်းမှုများနှင့်ရောဂါလက္ခဏာအသီးသီးတို့သည်လည်းတူညီကြသည်။ ပိတ်ဆို့ခြင်းကြောင့် ကျရှုံးနိုင်သည်။

ချို့ယွင်းချက်၏ အဓိက လက္ခဏာများမှာ-

• အင်ဂျင်စတင်သောအခါဆူညံသံ၏အသွင်အပြင်;
• တင်းမာမှု ကလစ်များကို စောင့်ကြည့်ခြင်း၊
• ခါးပတ်မောင်းချို့ယွင်း။

အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ပျက်ကွက်ခြင်း- စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးခြင်း၊ ဖုန်များဝင်ရောက်ခြင်း၊ မီးစက်တပ်ဆင်ခြင်း မမှန်ခြင်း၊ သဘာဝပျက်စီးခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ ယာဉ်၏နောက်ဆက်တွဲလည်ပတ်မှုသည် alternator ခါးပတ်နှင့် အခြားဆက်စပ်ဒြပ်စင်များ၏ အရှိန်အဟုန်မြှင့်ဝတ်ဆင်ခြင်းကို ဦးတည်စေမည်ဖြစ်သည်။ Inertial Pulley ၏ပျက်ကွက်ခြင်း၏အကျိုးဆက်များကို လျင်မြန်စွာနှင့် အနည်းငယ်မျှသော ငွေကြေးကုန်ကျစရိတ်များဖြင့် ပျက်ကွက်မှု၏ပထမလက္ခဏာများကို အချိန်မီတုံ့ပြန်ရန် အရေးကြီးပါသည်။

ဂျင်နရေတာ၏ လွန်ကဲနေသော ကလစ်ကို ဖယ်ရှားခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း။

သမားရိုးကျ ဂျင်နရေတာ တပ်ဆင်ပုံသဏ္ဌာန်အားဖြင့် မြှင့်တင်ထားသောစက်နှင့် များစွာကွာခြားခြင်းမရှိသော်လည်း ၎င်းတို့ကို ဖြိုခွဲသည့်နည်းလမ်းမှာ အနည်းငယ်ကွဲပြားပါသည်။ အချို့သောမော်ဒယ်များတွင်၊ အိမ်နှင့်မီးစက်ကြားအကွာအဝေးသည်အလွန်သေးငယ်သောကြောင့် freewheel ယန္တရားကိုဖယ်ရှားရန်အလွန်ခက်ခဲသည်။ ချိတ်ဆွဲရာတွင် မကြာခဏ ပြဿနာများ ရှိတတ်သည်၊ မကြာခဏ WD-40 သည်ပင် အကူအညီ မပေးနိုင်ပါ။ ဤပြဿနာမျိုးကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ကားစက်ပြင်မှ ဖြုတ်တပ်နိုင်သော အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုပါရှိသော အထူးသော့ကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသည်။

SsangYong Kyron 2.0 ၏ အစားထိုး ယန္တရား

2.0 အင်ဂျင်ဖြင့် SUV SsangYong Kyron ၏ overrunning clutch ကို disassemble လုပ်ရန်၊ သင်သည် အထူး Force 674 T50x110mm wrench ဖြင့် သင့်ကိုယ်သင် လက်နက်တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ သော့သည် Torx-type slot တစ်ခုပါ၀င်သည်၊ rollers များကိုဖယ်ရှားရန်အဆင်ပြေသော၊ နှင့် ပြင်ပ polyhedron ပါရှိသော socket တစ်ခုပါဝင်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ တွယ်ကပ်များကိုထုတ်ရန် နောက်ထပ်သော့တစ်ခုအတွက် ဆဋ္ဌဂံတစ်ခုရှိသည်။

အောက်ပါလုပ်ငန်းအသွားအလာကို လိုက်နာရန် အကြံပြုလိုသည်-

1. ပထမအဆင့်တွင်၊ အင်ဂျင်အကာအကွယ်ကို ဖြုတ်ပြီး ပန်ကာဘောင်ကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်။
2. Torx 8 လက်စွပ်သည် ကိုယ်ထည်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်နေရမည်ဖြစ်ပြီး၊ "17" သို့ကွေးထားသော socket wrench ကိုအသုံးပြု၍ coupling ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
3. အစိတ်အပိုင်းကို ဖြေလျော့ပြီးနောက် ကြိုးများနှင့် ထိုင်ခုံများကို ချောဆီပေးပါ။
4. ဝက်ဝံများ၊ တင်းမာသော bushings များနှင့် roller ကိုချောဆီပေးပါ။
5. ထုံးကို စိတ်တိုင်းမကျစွာ စုစည်းပါ။

အလုပ်ပြီးသွားရင် အကာအကွယ်ဦးထုပ်ကို အစားထိုးဖို့ အရေးကြီးတယ်။

Volvo XC70 တွင် overrunning clutch ကို ဖယ်ရှားခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်း။

Volvo XC70 တွင် ထူးဆန်းသော အသံများနှင့် တုန်ခါမှုများ ထွက်ပေါ်လာခြင်းသည် flywheel ရောဂါရှာဖွေရန် လိုအပ်ကြောင်း ညွှန်ပြသည့် ပထမဆုံး လက္ခဏာဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ အစားထိုးမှုလည်း ဖြစ်နိုင်သည်။ ဤစက်ရှိ တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာဒြပ်စင်တစ်ခုကို လျင်မြန်ထိရောက်စွာ ဖယ်ရှားပြီး အစားထိုးရန်အတွက် အောက်ပါအဆင့်များကို လိုက်နာပါ-

1. အထူး ATA-0415 ဦးခေါင်းဖြင့် သင့်ကိုယ်သင် လက်မောင်းတန်းပါ။
2. မောင်းခါးပတ်ကို ဖြုတ်ပါ၊ မီးစက်ကို ဖြုတ်ပါ။
3. လက်လှမ်းမမီနိုင်သော ခဲတံတစ်ခုအား ဦးခေါင်းနှင့် နယူးမက်စ်ကတ်ပြားဖြင့် အလွယ်တကူ ဝက်အူဖြုတ်သည်။
4. အစိတ်အပိုင်းအသစ် (INA-LUK 535012110) တပ်ဆင်ထားသည်။
5. အစိတ်အပိုင်းများကို ချောဆီ၊ စိတ်တိုင်းမကျစွာ စုဝေးပါ။

ဤအချိန်တွင် ယန္တရားအသစ်၏ ဖြုတ်တပ်ခြင်း နှင့် နောက်ဆက်တွဲ တပ်ဆင်ခြင်းကို ပြီးမြောက်သည်ဟု ယူဆနိုင်ပါသည်။ လိုအပ်ပါက ဝက်ဝံများကို တစ်ချိန်တည်းတွင် ပြောင်းလဲပါသည်။

Kia Sorento 2.5 တွင် ယန္တရားအစားထိုးခြင်း။

Kia Sorento 2.5 အတွက် freewheel မိတ္တူအသစ်အနေဖြင့်၊ အကျော်ကြားဆုံး အော်တိုအစိတ်အပိုင်း INA ကုမ္ပဏီမှ ပူလီတစ်ခုသည် သင့်လျော်ပါသည်။ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု၏စျေးနှုန်းသည် 2000 မှ 2500 ရူဘယ်အထိရှိသည်။ ရူဘယ် 1427 တန်သော Auto Link 300 ဖြင့် သင့်ကိုယ်သင် တပ်ဆင်ရန်လည်း အရေးကြီးပါသည်။

လိုအပ်သောကိရိယာများနှင့် အရန်ပစ္စည်းများအားလုံး လက်ထဲတွင်ရှိနေပြီးနောက်၊ သင်သည် အလုပ်သို့ရောက်ရှိနိုင်သည်-

1. အင်ဂျင်အဖုံးကွင်းကို ဖြေလိုက်ပါ။
2. "chip" ကိုဖြုတ်ပြီး positive terminal ကိုဖယ်ရှားပါ။
3. ပြွန်အမျိုးအစားအားလုံးကို ချိတ်ဆက်မှုဖြုတ်ပါ- လေဟာနယ်၊ ဆီပေးဝေမှုနှင့် မြောင်း။
4. "14" သော့ဖြင့် alternator fastening bolt နှစ်ခုကို ဖြေလိုက်ပါ။
5. ချိတ်ထားသောဝက်အူများအားလုံးကို ဖြေလိုက်ပါ။
6. ယခင်က gaskets များကိုပြင်ဆင်ပြီးပါက ရဟတ်ကို ပန်ကာတွင် ချိတ်ပါ။
7. ပလပ်ပေါက်နှင့် ဖဲကြိုးရှည်ကို အသုံးပြု၍ ပူလီကို ရိုးတံမှ ဖယ်ရှားပါ။

ထို့နောက် မအောင်မြင်သော ယန္တရားကို အစားထိုးသည်။ ထို့နောက် အရာအားလုံးကို စုဆောင်းပြီး ၎င်း၏နေရာတွင် ပြန်လည်ထည့်သွင်းရန် လိုအပ်သည်။ ဒါပေမယ့် စပရိန်ပါ၀င်တဲ့ ဘရိတ်တွေက ဒါကို အနှောင့်အယှက်ပေးနိုင်ပါတယ်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ ဖုန်စုပ်ပန့်ကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး စုတ်တံတပ်ဆင်မှုရဲ့ရှေ့မှာ အပေါက်ကိုရှာပါ။ စုတ်တံများကို ထူးခြားသောအသံဖြင့် အပေါက်ထဲတွင် ဖိပြီး တပ်ဆင်ထားသည်။